13061

Honda Honda Engines GCV160 Handleiding

22
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/56
Pagina verder
DEUTSCH
22
−
NÜTZLICHE TIPPS UND EMPFEHLUNGEN
LAGERN DES MOTORS
Lagerungsvorbereitung
Reinigung
Kraftstoff
Motoröl
Entleeren von Kraftstofftank und Vergaser
EIN
SCHWIMMERKAMMER
ABLASSSCHRAUBEKRAFTSTOFFHAHN
ANLASSERGRIFF
AAUUSS
Benzin von Kraftstofftank und Vergaser in einen für Benzin zugelassenen
Behälter ablassen.
Wenn Ablassen vom Vergaser nicht möglich ist, den Kraftstofftank
mithilfe einer im Handel erhältlichen Handpumpe in einen für Benzin
zugelassenen Behälter entleeren. Vom Gebrauch einer Elektropumpe
wird abgeraten.
Den Motor so lange laufen lassen, bis er wegen Kraftstoffmangels
stehen bleibt.
Die Vergaserablassschraube wieder so anziehen, dass die
Schwimmerkammer nicht verzogen wird, und den Kraftstoffhahnhebel
zudrehen (auf OFF stellen).
Den Kraftstoffhahnhebel aufdrehen (auf ON stellen), und den Kraftstoff
vom Kraftstofftank in den Behälter ablaufen lassen.
Die Vergaserablassschraube um 1 bis 1-1/2 Drehungen lösen, und den
Vergaser entleeren.
Den Kraftstoffhahn zudrehen (auf AUS stellen).
Durch Abspritzen mit einem Gartenschlauch oder Waschen in einer
Druckwaschanlage kann Wasser in die Luftfilter- oder
Schalldämpferöffnung eindringen. Falls Wasser im Luftfilter vorhanden ist,
saugt sich der Filtereinsatz voll, und Wasser, das in den Luftfilter oder
Schalldämpfer eindringt, kann in den Zylinder gelangen und Schäden
verursachen.
Wenn der Motor in Betrieb war, lassen Sie ihn mindestens eine halbe
Stunde lang abkühlen, bevor Sie mit der Reinigung beginnen. Alle
Außenflächen reinigen, Lackschäden ausbessern, und rostanfällige Teile
mit einem dünnen Ölfilm überziehen.
Eine sachgemäße Lagerungsvorbereitung ist ausschlaggebend, um
störungsfreien Betrieb und gutes Aussehen des Motors aufrechtzuerhalten.
Die folgenden Schritte verhindern, dass Funktion und Erscheinung des
Motors durch Rost und Korrosion beeinträchtigt werden, und erleichtern
das Starten des Motors bei der Wiederinbetriebnahme.
Kraftstoffzusammensetzungen können je nach Betriebsgebiet schnell
altern und oxidieren. Kraftstoffverschlechterung und -oxidation kann
schon in 30 Tagen erfolgen und zu einer Beschädigung des Vergasers und/
oder Kraftstoffsystems führen. Ihr Wartungshändler gibt Ihnen gerne
Auskunft über örtliche Lagerungsbedingungen.
Benzin oxidiert und altert bei längerer Lagerung. Gealtertes Benzin
verursacht Startprobleme und hinterlässt klebrige Rückstände, die das
Kraftstoffsystem verstopfen. Falls das Benzin im Motor während der
Lagerung altert, müssen Vergaser und andere Kraftstoffsystemteile
eventuell gewartet oder ausgewechselt werden.
Den Startgriff einige Male ziehen, um das Öl im Zylinder zu verteilen.
Einen Teelöffel (5 10 cm
) sauberes Motoröl in den Zylinder gießen.
Die Zündkerze herausdrehen (siehe Seite ).
Das Motoröl wechseln (siehe Seite ).
Den Startgriff langsam ziehen, bis Widerstand zu spüren ist. Hierdurch
werden die Ventile geschlossen und vor Staub und Korrosion geschützt.
Die Zündkerze wieder eindrehen.
Rostanfällige Stellen mit einer dünnen Ölschicht versehen. Den Motor
abdecken, um Staub fern zu halten.
Die Zeitdauer, die Benzin im Kraftstofftank und Vergaser belassen werden
kann, ohne funktionelle Probleme zu verursachen, hängt von Faktoren ab
wie dem Kraftstoffgemisch, Ihren Lagertemperaturen und ob der
Kraftstofftank halb oder voll gefüllt ist. Die Luft in einem teilweise gefüllten
Kraftstofftank fördert die Qualitätsminderung des Kraftstoffs. Sehr warme
Lagertemperaturen beschleunigen die Qualitätsminderung des Kraftstoffs.
Probleme mit qualitätsgemindertem Kraftstoff können innerhalb von 30
Tagen nach Einfüllen des Kraftstoffs in den Tank auftreten, oder sogar
früher, wenn das Benzin bei der Befüllung nicht frisch war.
Schäden am Kraftstoffsystem oder Leistungsprobleme des Motors
aufgrund mangelnder Lagerungsvorbereitung sind von der Garantie nicht
abgedeckt.
Benzin ist äußerst feuergefährlich und explosiv, und Sie
können beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen oder
schwere Verletzungen erleiden.
Den Motor stoppen und Wärme, Funken sowie Flammen
fern halten.
Benzin nur im Freien handhaben.
Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
1.
2.
3.
4.
5.
21
22
−
−
)gnuttatssuArednehcerpstnetimnepyT(ZTUHCSNEKNUFEZREKDNÜZ
Ausbau des Funkens chutzes
Reinigung und Überprüfung des Funkens chutzes
Empfohlene Zündkerze:
Für Luftkissenrasenmäher:
ZÜNDKERZENSCHLÜSSEL
SEITENELEKTRODE
ZÜNDKERZE
FUNKENFÄNGER
AUSPUFFTOPFSCHUTZ
SCHRAUBE (2)
AUSPUFFTOPF
6-mm-SCHRAUBE (3)
SIEB
0,7 0 ,8 mm
In manchen Gebieten ist es illegal, einen Motor ohne Funkenschutz zu
betreiben. Überprüfen Sie die örtlichen Gesetze und Vorschriften. Ein
Funkenschutz ist bei autorisierten Honda-Wartungshändlern erhältlich.
Der Funkenschutz muss alle 100 Stunden gewartet werden, um seine
vorgesehene Funktion zu erhalten.
Wenn der Motor in Betrieb war, ist der Auspufftopf heiß. Den Auspufftopf
abkühlen lassen, bevor der Funkenschutz gewartet wird.
Den Auspufftopfschutz nach Herausdrehen der drei 6-mm-Schrauben
abnehmen.
Den Zündkerzenstecker auf die Zündkerze aufsetzen.
Eine lockere Zündkerze kann sich überhitzen und den Motor
beschädigen. Durch Überziehen der Zündkerze kann das Gewinde im
Zylinderkopf beschädigt werden.
Eine gebrauchte Zündkerze ist nach dem Aufsitzen noch um 1/8 bis 1/4
Drehung festzuziehen, um die Scheibe zusammenzudrücken.
Eine neue Zündkerze ist nach dem Aufsitzen noch um eine weitere 1/2
Drehung festzuziehen, um die Scheibe zusammenzudrücken.
Den Funkenschutz nach Herausdrehen der beiden Schrauben vom
Auspufftopf abnehmen. (Darauf achten, das Drahtsieb nicht zu
beschädigen.)
Ölkohleablagerungen vom Funkenschutzsieb abbürsten. Darauf achten,
dass das Sieb nicht beschädigt wird. Den Funkenschutz auswechseln,
falls er Risse oder Löcher aufweist.
Auf Ölkohleablagerungen um den Auslasskanal und Funkenschutz
überprüfen; erforderlichenfalls reinigen.
Den Funkenfänger und Schalldämpfer in der umgekehrten
Ausbaureihenfolge wieder anbringen.
Die Zündkerze nach dem Aufsitzen
mit dem Zündkerzenschlüssel
festziehen, um die Scheibe
zusammenzudrücken.
Sich vergewissern, dass der
Dichtring in Ordnung ist, dann die
Zündkerze mit der Hand
einschrauben, um ein
Überschneiden des Gewindes zu
vermeiden.
0,7 0,8 mm
Sollelektrodenabstand:
Den Elektrodenabstand der
Zündkerze mit einer Fühlerlehre
messen. Den Elektrodenabstand
erforderlichenfalls durch Biegen der
Seitenelektrode korrigieren.
Das Äußere der Zündkerze
überprüfen. Die Kerze wegwerfen,
wenn sie sichtlich abgenutzt oder
der Isolator gerissen bzw.
abgesplittert ist. Wenn die
Zündkerzen wiederverwendet
werden sollen, sie mit einer
Drahtbürste reinigen.
Die Zündkerze mit dem
Zündkerzenschlüssel herausdrehen.
Den Zündkerzenstecker abtrennen,
und jeglichen Schmutz im
Zündkerzenbereich beseitigen.
Um gute Leistung zu liefern, muss die Zündkerze einen korrekten
Elektrodenabstand haben und frei von Ablagerungen sein.
Einen noch heißen Motor vor dem Warten der Zündkerze zuerst abkühlen
lassen.
Eine falsche Zündkerze kann Motorschaden verursachen.
Die empfohlene Zündkerze hat den korrekten Wärmewert für normale
Motorbetriebstemperaturen.
BPR4ES (NGK)
BPR5ES (NGK)
BPR6ES (NGK)
1.
2.
4.
3.
5.
6.
7.
1.
2.
2.
1.
GCV135E:
GCV160E:
GCV135E/GCV160E:
2colGCV135_160_297x210_ORIZ_15set09:297x210 (303x216) 25/09/09 14:18 Pagina 22
… 22 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Honda-Honda-Engines-GCV160

Zoeken resetten

  • Mijn honda grasmaaier trekt niet meer. Heeft iemand een oplossing hiervoor. Hartelijk bedankt jo Gesteld op 17-6-2024 om 22:36

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • De honda motor start niet meer , carburator vernieuwd en heeft onsteking . Bij het starten geeft hij steeds een terugslag ontploffing ???? het onstekingtijdstip is nog in orde , vliegwiel eraf gehad en de inkeping met kal zitten nog op hun plaats . wat kan ik nog controleren ????
    Gesteld op 30-5-2024 om 15:22

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Er zit een kabeltje aan dat kortsluiting maakt om uit te zetten ( zwart kabeltje)? Als je die eraf haalt en dan start ? Je hebt toch geen E10 benzine ? Geantwoord op 30-5-2024 om 15:25

      Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • Beste bedankt voor je antwoord , uiteraard heb ik dat kabeltje al los gemaakt anders zou hij ook geen ontsteking hebben denk ik ? ik gebruikt de benzine die ik voor mijn ander 4 takt motoren gebruik en die doen het dus veronderstel dat dit ok is ?
    wat opvalt is dat hij bij ieder start een eenmalige ontploffing geeft met terugslag , alsof en iets fout is met ontstekingstijdstip of kleppen ontregeld ? of motorschade ? Geantwoord op 30-5-2024 om 18:48

    Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • is het mogelijk om een tekening te krijgen, waarop te zien is hoe de rol is gemonteerd, van de honda grasmaaier hrx 426, of eventueel de handleiding? bedankt,v. Gesteld op 12-3-2024 om 11:02

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Hoe moet ik het mes losdraaien van mijn stiga gcv 160 met hondamotor is het nu links of rechts ik krijg het niet los ik denk dat het links is . Graag andwoord Gesteld op 1-5-2022 om 22:06

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Goedemiddag zijn er mensen die een Honda grasmachine hebben een gvc 160 en even een foto willen maken van het stangenstelsel boven op de carburateur ? Ik heb het er af gehad maar weet niet precies hoe het zat. Bedankt alvast. Gr Gerrit Gesteld op 12-4-2022 om 12:39

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Is er een technische tekening waar welke pakkingen geplaatst moeten worden GCV 160 honda Gesteld op 23-3-2022 om 14:48

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
6

  • Ik heb een Honda GV 160 (hogedrukreiniger) en als ik die aanzet doet deze het nog wel maar hij rookt enorm. Welk onderdeel moet ik vervangen? Of weet iemand een reparateur? Gesteld op 28-7-2021 om 13:21

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Ik heb een Kaaz LM5360 HXA en deze start al van bij het begin slecht, enkel de koudstart.
    Ik heb ontdekt dat als ik een bepaald klepje naar voor duw , hij precies beter start. Hoe moet ik dit bijregelen/afstellen? Gesteld op 14-6-2021 om 23:09

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • waar zit die spie in het wiel van de wielaandrijving stiga gcv 160 hondamotor Gesteld op 31-5-2021 om 16:12

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Neem het plasticsierdekseltje weg op het tractieachterwiel. Dan zie je de bevestigingsbout (of moer) van het wiel. Draai die uit. Neem het wiel af en dan zie je de spie in de asgleuf zitten. Geantwoord op 2-6-2021 om 21:58

      Waardeer dit antwoord (2) Misbruik melden

  • ik heb een stiga met honda motor GCV 160 en de wielaandrijving werkt nie zo goed meer?
    wat kan ik daaraan doen? hoe kan ik dat herstellen? Gesteld op 25-5-2021 om 11:20

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • In de beide tractieasuiteinden zitten spiëen. Schuiven die nog goed? Oplossing: wiel demonteren, spie uitnemen, kuisen en smeren en als ze goed schuiven terug monteren. Geantwoord op 26-5-2021 om 15:31

    Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Startkoort gebroken vernieuwt maar veer werkt niet goed Gesteld op 23-3-2021 om 12:20

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Ik heb ongeveer het zelfde probleem namelijk hoe vervang je de gebroken startkoord? Bedankt voor het antwoord. Luc Geantwoord op 30-4-2023 om 15:08

    Waardeer dit antwoord (2) Misbruik melden

  • de hondamotor gcv160 start wel maar hij houdt in bij hogere toeren Gesteld op 26-8-2020 om 14:18

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
12
18
24

  • GCV160 start maar geraakt niet op toeren.Vermogen van de motor is veel te laag om gras te maaien. Wat te doen ? Gesteld op 6-4-2015 om 11:27

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Nieuwe grasmachine Stiga met motor Honda gcv 160 gekocht. Bij eerste keer uitproberen start hij goed, alleen valt de kracht van de motor voortdurend weg. Hij start krachtig, maar valt dan terug weg. Er is verse benzine gebruikt en nieuwe motorolie ingedaan. Weet iemand raad ? Gesteld op 19-7-2014 om 13:00

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Beste, draai de stop van het benzine reservoir eens wat los zodat hij daar lucht kan nemen.
      Dit heb ik ook aan de hand gehad.
      Mvg,
      jean-pierre Geantwoord op 11-4-2015 om 10:19

      Waardeer dit antwoord (14) Misbruik melden

  • Ik heb deze maand een 53SQH van Stiga gekocht met een Honda GCV 160 motor en heb dezelfde problemen. Is dit in tussentijd al opgelost ? En Hoe ?
    Ik heb de draaitop van de benzinetank al losgedraaid Geantwoord op 30-4-2015 om 10:53

    Waardeer dit antwoord (13) Misbruik melden

  • Uiteindelijk heb ik hem terug naar de leverancier gebracht voor nazicht. Er bleek toch iets mits met de afstelling. nu werkt hij terug normaal. Geantwoord op 30-4-2015 om 13:05

    Waardeer dit antwoord (4) Misbruik melden

  • Mijn Honda GCV 160 start zonder problemen, maar na -zeg 1 minuut- begint hij te stotteren en gaan hij "ploffen". Als ik doorga, slaat hij af. Hij is dan na zeg 30 seconden weer te starten, om na 1 minuut weer te gaan stotteren. Soms blaast hij het deksel van het luchtfilter af! De bougie is al eens vervangen.
    Kan het zijn, dat er met de ontsteking iets aan de hand is? Gesteld op 4-7-2014 om 16:47

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • ik denk aan de hoogspaningsspoel Geantwoord op 15-9-2014 om 19:12

    Waardeer dit antwoord (16) Misbruik melden

  • toch is ook deze bougie defect als ze warm wordt.
    in koude toestand zal ze nog oke zijn. Geantwoord op 15-11-2014 om 13:06

    Waardeer dit antwoord (9) Misbruik melden

  • Honda GCV160 5.5 MAC19HSP McCulloch hoe olie aflaten en/of olie verversen ? Gesteld op 22-3-2014 om 20:05

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Hoeveel olie moet in de grasmaaier honda5,5 Gesteld op 14-3-2014 om 12:47

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Mijn grasmaaier trek ik aan en op moment dat ik gas wil bijgeven valt hij stil. Nieuw bougie erin gestoken en doet het zelfde. Wie kan mij een tip geven wat het probleem kan zijn? Honda GCV 160
    Johny Machiels Gesteld op 1-6-2012 om 21:39

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Heb ook problemen met deze grasmaaier. Ging naar de dealer, deze zegde mij dat ik mijn gras te laag maaide. Na een tijdje grasmaaien begon hij minder goed te draaien. Nu start hij helemaal nie meer. Geantwoord op 19-6-2012 om 19:07

      Waardeer dit antwoord (41) Misbruik melden
30

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda Honda Engines GCV160 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda Honda Engines GCV160 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 6,16 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Honda Honda Engines GCV160

Honda Honda Engines GCV160 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 16 pagina's

Honda Honda Engines GCV160 Gebruiksaanwijzing - English, Français, Espanõl - 48 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info