13055

Honda Honda Engines GC160 Handleiding

31
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/44
Pagina verder
3
ESPAÑOL
TIPO 1: ACELERADOR MANUAL/CHOKE MANUAL
Cómo poner en marcha un
motor frío
1. Tirar del choke [1] hasta que
llegue a la posición de
CERRADO [2].
2.
Mover la palanca del
acelerador
(gris) [4] en
sentido opuesto a la
posición de lento [6]
aproximadamente 1/3 del
camino hacia la posición
de RÁPIDO [5]
.
Algunas aplicaciones del
motor usan un control de
acelerador montado en
forma remota en lugar de la
palanca del acelerador
montada en el motor según
esta ilustración.
3. Tirar suavemente de la manija
de arranque [7] hasta sentir una
resistencia; luego tirar
enérgicamente..
AVISO
No permitir que la manija de
arranque pegue contra el
motor. Regresarla
suavemente para no dañar
el arrancador.
4. Si se tiró del choke se tiró hasta la posición de CERRADO [2] para
arrancar el motor, empujarlo hasta la posición de ABIERTO [3] en
cuanto el motor se caliente lo suficiente como para operar
fluidamente.
Ajuste del acelerador
Coloque la palanca del
acelerador (gris) [4] en la
velocidad deseada. Para el
mejor rendimiento del motor, se
recomienda hacer funcionar el
motor con el acelerador en la
posición de RÁPIDO [5]
(o alto).
Cómo poner en marcha un motor caliente
Si el motor se queda sin combustible, tire del choke hasta que llegue
a la posición de CERRADO [2] después de reabastecerlo. Si el motor
no se ha quedado sin combustible, deje el choke de en la posición de
ABIERTO [3].
1. Colocar la palanca del acelerador [4] en la posición de
RÁPIDO [5].
2. Permitir que el motor marche en vacío durante algunos segundos;
luego mover la palanca de aceleración a la posición de parada.
3. Si el choke se tiró a la posición de CERRADO para arrancar,
empujarlo hasta la posición de ABIERTO en cuanto arranque el
motor.
Cómo apagar el motor
1. Mover la palanca del
acelerador [3] a la posición
de lento.
2. Permitir que el motor
funcione en vacío varios
segundos, y luego mover la
palanca del acelerador a la
posición de apagado [8].
TIPO 2: ACELERADOR FIJO/PALANCA DEL INTERRUPTOR DE
ENCENDIDO/CHOKE MANUAL
Cómo poner en marcha un
motor frío
1. Tirar del [1] choke hasta que
llegue a la posición de
CERRADO [2].
2. Mover la palanca del
interruptor de encendo (roja)
[4] hasta la posición de
encendo [5].
Algunas aplicaciones del
motor usan un interruptor de
encendido montado en forma
remota en lugar de la palanca
del interruptor de encendido
según esta ilustración.
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[5]
[4]
[8]
[5]
[4]
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
POM53483-F.book Page 3 Thursday, August 24, 2006 1:34 PM
… 31 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Honda-Honda-Engines-GC160

Zoeken resetten

  • Ik ben in het bezit van een hakselaar Eliet met een hondamotor GC160 De motor start goed heeft maar
    heeft te weinig vermogen (onregelmatig geluid) Wat is het probleem aub Gesteld op 9-9-2024 om 17:03

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Wat moet de klepspeling wezen van een honda gc135 4.0 ? Gesteld op 19-7-2021 om 21:37

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • op mijn hakselaar staat een Honda GC 160 deze start moeilijk en als hij draait is het niet normaal het precies of hij slaat eens over en komt nooit op volle kracht, maar hij werkt wel nog maar moeilijk;
    hij heeft altijd goed gewerkt meestal van eerste keer ingang .
    ik heb een nieuwe bougie gezet en een nieuwe luchtfilter maar blijft nog altijd het zelfde. Gesteld op 16-11-2020 om 19:47

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • ik heb een honda grasmaaier type HR 194 weet ieumand wat de klepspeling moet zijn?

    Jo. Salden. Gesteld op 13-12-2012 om 12:10

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Dit is gelijk aan klepspeling Honda GXV120 motor. IN = 0,15+/-0,02mm, UIT = 0,20+/-0,02mm. Succes namens www.greentools.be Geantwoord op 13-12-2012 om 21:30

      Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Vorig jaar haperde mijn Honda blok gc 160 als je gas gaf maar liep dan wel door.
    na een paar maand achter in het hok te hebben gestaan en wou hem weer starten deed hij helemaal niks meer
    na een poosje staren sloeg de motor aan maar slaat hij ook na 5 sec weer af en als je gas geeft slaat hij direct af,
    de carburateur heb ik schoon gemaakt maar helpt helemaal niks, ook geen vuil of zo iets gevonden.
    Waar moet ik nu nog zoeken?? Gesteld op 31-1-2012 om 20:52

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Probleem reeds opgelost, een andere bougie er ingedraaid en loopt nu weer goed
      zou zweren dat het aan de benzine toevoer lag maar nee dus. Geantwoord op 6-2-2012 om 22:03

      Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • wat is de klepspeling en waneer stel ik welke klep en wat voor olie moet er in Gesteld op 2-3-2011 om 10:43

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Eurol turbosyn is een semi-synthetische olie, voor benzinemotoren. Deze olie is uitermate geschikt voor uw aggregaat, Honda benzine motoren, PTM benzinemotoren.
      Deze syntetische olie is tevens geschikt voor motoren met hydrolische klepstoters, turbo/kaalysator.

      Bron: Klik op deze LINK Geantwoord op 29-8-2011 om 16:09

      Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden
6

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda Honda Engines GC160 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda Honda Engines GC160 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 6,88 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Honda Honda Engines GC160

Honda Honda Engines GC160 Gebruiksaanwijzing - Nederlands, Deutsch, English, Français, Italiano, Espanõl - 56 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info