13053
45
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/56
Pagina verder
ITALIANO
45
FILTRO DELL’ARIA
Tipo a elemento filtrante doppio
Controllo
Pulizia
Tipo a elemento filtrante singolo
COPERCHIO FILTRO ARIA
ELEMENTO
CONDOTTO DELL’ARIA
ELEMENTO
DADO
COPERCHIO FILTRO ARIA
ELEMENTO IN CARTA
ELEMENTO IN SCHIUMA
GUARNIZIONE
BASE DEL FILTRO DELL’ARIA
LINGUETTE
LINGUETTA
CORPO DEL FILTRO DELL’ARIA
CONDOTTO DELL’ARIA
Un filtro dell’aria sporco limiterà il flusso dell’aria verso il carburatore,
riducendo le prestazioni del motore. Se si aziona il motore in zone molto
polverose, pulire il filtro dell’aria più spesso di quanto specificato nel
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE (vedere a pagina ).
L’azionamento del motore sprovvisto di filtro per l’aria o con un filtro per
l’aria danneggiato, consentirà alle impurità di entrare nel motore,
provocando il veloce logorio dello stesso. Questo tipo di danni non è
coperto dalla garanzia.
Pulire la sporcizia dall’interno della scatola del filtro dell’aria e del
coperchio usando un panno umido. Attenzione ad evitare che la
sporcizia penetri nel condotto dell’aria che porta al carburatore.
Installare l’elemento e il coperchio del filtro dell’aria.
Rimuovere il dado e il coperchio del filtro dell’aria.
Togliere gli elementi.
Togliere l’elemento in schiuma dall’elemento in carta.
Ispezionare entrambi gli elementi e sostituirli se sono danneggiati.
Sostituire sempre l’elemento in carta all’intervallo programmato.
Pulire gli elementi se devono essere riutilizzati.
Elemento in carta:
Picchiettare l’elemento varie volte su una superficie dura per rimuovere
la sporcizia o soffiare aria compressa attraverso il filtro dall’interno. Non
cercare mai di togliere la sporcizia con una spazzola per non farla
penetrare nelle fibre. Sostituire l’elemento se è eccessivamente sporco.
Elemento in schiuma:
Pulire in acqua saponata calda, risciacquare e lasciare asciugare
perfettamente. O pulire in un solvente non infiammabile e lasciare
asciugare. Immergere l’elemento in olio motore pulito, quindi spremerlo
per espellere l’olio in eccesso. Se viene lasciato troppo olio nella
schiuma, quando verrà acceso il motore fumerà.
Rimuovere il coperchio del filtro dell’aria e ispezionare gli elementi filtranti.
Gli elementi filtranti sporchi vanno puliti o sostituiti. Gli elementi filtranti
danneggiati vanno sempre sostituiti.
Premere le linguette di chiusura sul coperchio del filtro dell’aria lato
serbatoio e rimuovere il coperchio del filtro dell’aria.
Battere l’elemento leggermente e più volte su una superficie dura in mo-
do da rimuovere l’eccesso di sporcizia, oppure soffiare aria compressa
attraverso il filtro, dall’interno verso l’esterno. Non tentare di spazzolar
via la sporcizia; l’azione della spazzola forzerebbe lo sporco nelle fibre.
Sostituire l’elemento di carta se fosse troppo sporco.
Togliere l’elemento. Controllare attentamente che l’elemento sia privo di
fori o lacerazioni e sostituirlo se danneggiato.
Pulire la sporcizia dall’interno della base del filtro dell’aria e del
coperchio usando un panno umido. Attenzione ad evitare che la
sporcizia penetri nel condotto dell’aria che porta al carburatore.
Collocare l’elemento in schiuma sull’elemento in carta, quindi
reinstallare il filtro dell’aria assemblato. Accertarsi che la guarnizione sia
in posizione sotto il filtro dell’aria.
Installare il coperchio del filtro dell’aria e serrare a fondo il dado.
1.
2.
4.
3.
4.
1.
2.
3.
5.
6.
7.
8.
5.
43
)itnenitrepipit(AMMAIFARAPALEDNAC
Rimozione del parafiamma
Pulizia e controllo del parafiamma
Candela consigliata:
CHIAVE PER CANDELE
0,7 0 ,8 mm
MARMITTA
ARRESTA SCINTILLA
SCHERMO
VITE (2)
ELETTRODO LATERALE
CANDELA
PROTEZIONE DELLA MARMITTA
BULLONE 6 mm (3)
La candela consigliata ha il grado termico corretto per temperature di
esercizio del motore normali.
Una candela sbagliata può danneggiare il motore.
Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare prima di intervenire
sulla candela.
Per ottenere buone prestazioni, la candela deve avere la corretta distanza
tra gli elettrodi ed essere priva di depositi.
Rimuovere la candela con l’apposita
chiave.
Scollegare il cappuccio della
candela e rimuovere la sporcizia
tutto attorno all’area della candela.
Controllare visivamente che la can-
dela non sia consumata e che l’isola-
tore non sia scheggiato o danneggia-
to, gettandola in caso positivo. Pulir-
la infine con una spazzola d’acciaio.
Controllare che la ranella della can-
dela sia in buone condizioni e che
avvitare la candela a mano in modo
di evitare da danneggiarne la filetta-
tura.
Quando si installa una candela nuova, serrare 1/2 giro una volta
alloggiata la candela per comprimere la rondella.
Quando si reinstalla la candela originale, serrare 1/8 1/4 di giro una
volta alloggiata la candela per comprimere la rondella.
Una candela allentata può surriscaldare e danneggiare il motore. Se si
stringe troppo la candela si rischia di danneggiare la filettatura nella
testata.
Fissare il cappuccio sulla candela.
In alcune zone è proibito azionare un motore senza parafiamma.
Controllare le leggi e la normativa locale. Il parafiamma è disponibile
presso le officine di servizio autorizzate Honda.
Affinché le prestazioni rimangano come da progetto, il parafiamma deve
essere revisionato ogni 100 ore.
Se il motore stava funzionando la marmitta sarà molto calda. Lasciarla
raffreddare prima di intervenire sul parafiamma.
Togliere la protezione della marmitta estraendo i tre bulloni da 6 mm.
Rimuovere il parafiamma dalla marmitta estraendo le due viti (facendo
attenzione a non danneggiare la maglia metallica).
Controllare che non ci siano depositi carboniosi attorno alla luce di scarico
e al parafiamma ed eventualmente pulire.
Usare una spazzola per togliere i depositi carboniosi dallo schermo del
parafiamma. Fare attenzione a non danneggiare lo schermo. Sostituire il
parafiamma se presenta crepe o fori.
Installare l’arresta scintille e la marmitta in ordine inverso a quello di
smontaggio.
Misurare la distanza tra gli elettrodi
della candela con uno spessimetro.
Correggere secondo necessità
piegando l’elettrodo laterale.
La distanza tra gli elettrodi
dovrebbe essere di:
Una volta alloggiata la candela,
serrare con la chiave per candele
per comprimere la rondella.
BPR6ES (NGK)
0,7 0,8 mm
1.
2.
4.
3.
5.
6.
7.
1.
2.
2.
1.
2col_GC135_160_297x210_ORIZ_27lug09:297x210 (303x216) 25/09/09 13:04 Pagina 45
45

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Honda-Honda-Engines-GC135

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda Honda Engines GC135 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda Honda Engines GC135 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 5,49 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Honda Honda Engines GC135

Honda Honda Engines GC135 Gebruiksaanwijzing - English - 57 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info