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ANLASSEN UND
ABSCHALTEN DES
MOTORS
ANLASSEN DES MOTORS
VORSICHT:
Motor niemals bei eingelegter Messerbremse und Radantrieb
starten ! Zum Anwerfen, Rasenmäher auf ebene, grasfreie
Fläche schieben.
Alle Modellen:
1. Den Kraftstoffhahn öffnen [1].
2. Gashebel [2] in Stellung
“CHOKE” [A] bringen.
HINWEIS:
Bei warmem Motor oder an
sehr heißen Tagen, Gashebel gleich in
Stellung “SCHNELL” [B] schieben.
3. Beim Starten des Motors ist der
Hebel der Messerbremse [3]
gegen den Lenkgriff zu drücken.
Alle Modellen:
4. Seilgriff [4] langsam ziehen: bis
Sie einen Widerständ spüren,
dann kräftig und schnell soweit
wie möglich herausziehen.
HINWEIS:
Herausgezogenen
Seilgriff nicht einfach loslassen,
sondern per Hand zurückführen:
sonst vorzeitiger Verschleiß des
Starterzugs.
5. Gashebel nach kurzer
Warmlaufphase des Motors aus der CHOKE-Stellung [A] in die
SCHNELL-Stellung [B] bringen, da der Motor ansonsten
abstirbt.
HINWEIS:
Zur Drehzahlregelung kann der Gashebel in jede
beliebige Stellung zwischen “SCHNELL” [B] und “LANGSAM” [C]
gebracht werden.
Für gleichmäßigen Schnitt und bei hohem Gras ist die
Stellung “SCHNELL” [B] zu empfehlen. Bei angekoppeltem
Messerantrieb und schlecht eingestelltem Vergaser kann
der Motor in der Stellung “LANGSAM” [C] eventuell
stehenbleiben (Vergaser einstellen).
ABSTELLEN DES MOTORS
1. Den Gashebel in Stellung “STOPP” [D]
bringen.
1. Den Gashebel in Stellung “LANGSAM” [C] bringen.
2. Lassen Sie den Hebel der Messerbremse los.
Alle Modellen:
3. Den Benzinhahn schließen "STOPP" [5].
“ABGESOFFENER” MOTOR
Wenn der Motor nach mehreren Startversuchen nicht anspringt,
besteht die Wahrscheinlichkeit, daß er infolge unverbrauchten
Benzingemisches in Vergaser und Zylinder “ertrunken” ist. In
diesem Fall sieht man zuerst nach, ob nicht eventuell der Tank leer
ist und geht dann wie folgt vor.
Wenn dies nicht der Fall ist:
1. Gashebel in Stellung “STOPP” [D] (modelle mit Rotostop).
2. Kerzenstecker abziehen und Zündkerze mit Zündkerzen-
schlüssel ausbauen. Zündkerze trocknen, eventuell säubern
und Elektroden-Abstand (0,7 mm - 0,8 mm) überprüfen oder,
wenn vorhanden, Ersatzkerze einbauen. Gereinigte oder neue
Kerze ohne Gewalt bis zum Anschlag von Hand eindrehen,
danach mit Schlüssel 1/8 bis 1/4 Drehung festziehen um den
Kerzendichtring zu komprimieren. Kerzenstecker aufschieben.
3. Anschließend den Gashebel auf die Position “SCHNELL” [B]
bringen un die im vorausgegangenen “Anstellen des Motors”.
EMPFEHLUNGEN FÜR DEN
BETRIEB
BETRIEB IN GROßEN HÖHEN
In Höhenlagen über 1500 m ist das von einem normalen
Rasenmähervergaser erzeugte Gasgemisch zu fett (= benzinreich).
Die Motorleistung ist schwächer und der Verbrauch sehr hoch.
In diesem Sonderfall lassen Sie bitte von Ihrem Honda-
Fachgeschäft eine Vergaserdüse mit kleinerem Durchmesser
einbauen und die Regelschraube des Benzin/Luft-Gemisches vom
Fachmann am Betriebsort neu einstellen.
Ohne diese Vergaseränderungen wirken sich Höhen über 1500 m
sehr ungünstig auf die Leistung Ihres Gerätes aus. Wenn die
Änderung durchgeführt wurde, nimmt die Leistung in Höhen über
1500 m nur noch um 3,5% pro 300 m ab.
Wenn Sie einen Rasenmäher, dessen Vergaser für Höhenlagen
ist, in normalen Lagen betreiben, wird der Motor infolge des zu
mageren Benzin-/Luft-Gemisches zu heiß und kann Schaden
erleiden.
An Hängen ist Vorsicht geboten ! Der Rasenmäher kann
umkippen und die dann frei rotierende Messerklinge kann
Steine, Holzstücke u.s.w. ausschleudern.
Griffe daher fest anfassen und Gerät sicher führen.
Am Hang den Rasenmäher niemals mit dem Fuß lenken.
Beim Umfahren von Hindernissen genügend Abstand halten.
Nie absichtlich über einen harten Gegenstand fahren.
HINWEIS:
Beim Mähen mit Radantrieb auf hügeligem Gelände
immer das Gerät führen und sich nicht von ihm ziehen lassen !
Vorzugsweise quer zum Hang mähen und bei starken Steigungen
Gashebel auf "SCHNELL" stellen, damit der Motor mehr Kraft hat.
MÄHVORGANG
Sicherheitsempfehlungen bitte vor Beginn
der Arbeit durchlesen.
[A] [B] [C] [D]
CHOKE
Anwerfen des
kalten Motors.
SCHNELL
Anwerfen des
warmen Motors,
Stellung
füroptimalen
Mähbetrieb.
LANGSAM
Für Leerlauf und
zum
Sackentleeren
STOPP
Motor Abstellung.
(Modelle mit
Rotostop)
SICHERHEIT
A1
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6] UNGÜNSTIG [7] GUT
C8C7
C6
SICHERHEIT
[6]
[7]
SICHERHEIT
C8C7
C6
SICHERHEIT
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Honda-HRX476C

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  • welke bougie of ontstekingskaars moet er in de grasmaaier ?
    Gesteld op 29-5-2021 om 11:28

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  • Hallo. Mijn grasmaaier loopt te snel vooruit met maaien . Is er iets dat ik kan verstellen ?? Mvg Mario Gesteld op 11-11-2020 om 15:45

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  • IK heb een Honda HRX 476C QXE. In de handleiding staat op pagina 14 als voorgeschreven olie 10W30 en op pagina 15 15W40. Wat is nu juist? Gesteld op 26-5-2020 om 21:13

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  • grasmaaier trekt niet meer.Motor draait , gras wordt gemaaid, maar machinetrekt niet meer vooruit. 5HONDA HRX476C-VY Gesteld op 10-4-2020 om 21:26

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  • Waar zit de olie aftapplug van mijn Honda gazon maaier Gesteld op 22-2-2017 om 19:19

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    • heb pas nieuw machien hrx476-vk gekocht /de olie laat u af door de machien te kantelen op zijn rechterkant en laten leeglopen langs de vulstop voor olie de controle van de olie dient te gebeuren via de peilstok zonder die in te draaien 0.6 cl olie 4t-olie 10w 30 na eerste 5 uren olie aflaten nadien om de 50 uren Geantwoord op 10-5-2017 om 14:03

      Waardeer dit antwoord (8) Misbruik melden
  • ik heb een honda hrx 476 deze wil niet starten.
    nieuwe bougie deze vonkt.
    carburateur schoongemaakt inclusief filter.
    Wil niet starten, krijgt geen brandstof!!

    wie helpt mij

    Familie Roelen
    info@roelen.nl Gesteld op 15-3-2014 om 16:54

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
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