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DEUTSCH
BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME
MOTOR SPRINGT
NICHT AN
Mögliche Ursache Korrektur
SICHERUNGSWECHSEL
MOTOR-
LEISTUNGSMANGEL
Mögliche Ursache Korrektur
KABELBÄUME
KABELBAUMBAND
KABELSTECKVERBINDER
SICHERUNGSDECKEL
SICHERUNG 30 A
6 8-mm-SPEZIALSCHRAUBE
HINTERE SCHALTKASTENABDECKUNG
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Die Starterrelaisschaltung und die Batterie-Ladeschaltung werden durch
eine 30-A-Sicherung geschützt. Falls die Sicherung durchbrennt,
funktioniert der elektrische Starter nicht.
Den Kabelverbinder abtrennen, und die Kabelbäume vom
Kabelbaumband abnehmen.
Die 6 8-mm-Spezialschraube von der hinteren Abdeckung des
Motorschaltkastens herausdrehen, und die hintere Abdeckung
abnehmen.
Häufiger Sicherungsausfall ist gewöhnlich ein Anzeichen für einen
Kurzschluss oder eine Überlastung in der Elektrik. Falls die Sicherung
häufig durchbrennt, bringen Sie den Motor zur Reparatur zu einem Honda-
Wartungshändler.
Die hintere Abdeckung wieder anbringen. Die 6 8 mm
Spezialschraube anbringen und gut festziehen.
Niemals eine Sicherung mit einem Nennstrom von mehr als 30 A
verwenden. Anderenfalls kann die Elektrik schwer beschädigt oder ein
Brand verursacht werden.
Falls die Sicherung durchgebrannt ist, den Sicherungsdeckel abnehmen,
dann die durchgebrannte Sicherung herausziehen und entsorgen. Eine
neue 30-A-Sicherung einsetzen, und den Sicherungsdeckel wieder
anbringen.
Den Sicherungsdeckel abnehmen, und die Sicherung überprüfen.
Elektrostart:
Batterie und
Sicherung
überprüfen.
Motorölstand
überprüfen.
Kraftstoff
überprüfen.
Zündkerzen
herausdrehen und
überprüfen.
Batterie entladen.
Sicherung
durchgebrannt.
Kraftstoffhahn auf
CLOSED oder OFF.
(Falls entsprechend
ausgestattet)
Choke auf OPEN.
Motorschalter auf
OFF.
Motorölstand niedrig
(Oil Alert stoppt
Motor).
Kein Kraftstoff.
Abgestandener
Kraftstoff: Motor
ohne Behandlung
oder Ablassen von
Benzin eingelagert,
oder abgestandenes
Benzin nachgetankt.
Zündkerzen defekt,
verschmutzt, oder
falscher
Elektrodenabstand.
Zündkerzen mit
Kraftstoff verölt
(Motor überflutet).
Kraftstofffilter
verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung,
festsitzende Ventile
usw.
Batterie nachladen.
Sicherung
auswechseln.
Hebel in Stellung OPEN
oder ON bringen.
Den Knopf auf CLOSED
stellen, sofern der
Motor nicht warm ist
(S. 4).
Motorschalter auf ON
stellen (S. 5).
Empfohlenes Öl bis
zum korrekten Füllstand
einfüllen (S. 8).
Nachtanken (S. 7).
Kraftstofftank und
Vergaser entleeren
(S. 12).
Frisches Benzin
nachfüllen (S. 7).
Elektrodenabstand
korrigieren oder
Zündkerzen
auswechseln (S. 10).
Zündkerzen trocknen
und wieder einsetzen
(S. 10). Motor mit
Gashebel in Stellung
MAX. starten (S. 6).
Defekte Bauteile je
nach Erfordernis
auswechseln oder
reparieren.
Luftfilter
überprüfen.
Kraftstoff
überprüfen.
Filtereinsatz/
Filtereinsätze
verstopft.
Abgestandener
Kraftstoff: Motor
ohne Behandlung
oder Ablassen von
Benzin eingelagert,
oder abgestandenes
Benzin nachgetankt.
Kraftstofffilter
verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung,
festsitzende Ventile
usw.
Filtereinsatz/
Filtereinsätze reinigen
oder auswechseln
(S. 9).
Kraftstofftank und
Vergaser entleeren
(S. 12).
Frisches Benzin
nachfüllen (S. 7).
Defekte Bauteile je
nach Erfordernis
auswechseln oder
reparieren.
1.
2.
3.
4.
5.
1.
2.
3.
6.
1.
2.
3.
4.
Steuerelementestellungen
überprüfen.
Den Motor zu einem
autorisierten Honda-
Wartungshändler
bringen, oder im
Werkstatt-Handbuch
nachschlagen.
Den Motor zu einem
autorisierten Honda-
Wartungshändler
bringen, oder im
Werkstatt-Handbuch
nachschlagen.
09/07/08 11:41:33 34Z6L600_013
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