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DEUTSCH
ZÜNDKERZE
Empfohlene Zündkerze:
Tränken Drücken
Trocken
Öl Drücken
KERZENSTECKER
ZÜNDKERZENSCHLÜSSEL
SEITENELEKTRODE
0,7 0,8 mm
DICHTSCHEIBE
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Bei Wiederverwendung die Filtereinsätze reinigen.
Papierfiltereinsatz: Den Filtereinsatz einige Male auf einer harten
Oberfläche ausklopfen, um Schmutz zu beseitigen, oder Druckluft
[nicht über 207 kPa (2,1 kg/cm2)] von der Luftfiltergehäuseseite durch
den Filtereinsatz blasen.
Niemals versuchen, Schmutz abzubürsten, da er dadurch in die Fasern
gedrückt wird. Den Papierfiltereinsatz auswechseln, wenn er übermäßig
verschmutzt ist.
Falsche Zündkerzen können zu Motorschäden führen.
Einen noch heißen Motor vor dem Warten der Zündkerzen zuerst abkühlen
lassen.
Um gute Leistung zu liefern, müssen die Zündkerzen einen korrekten
Elektrodenabstand haben und frei von Ablagerungen sein.
Die Zündkerzenstecker abtrennen, und jeglichen Schmutz im
Zündkerzenbereich beseitigen.
Die Zündkerzen mit einem 5/8-Zoll-Zündkerzenschlüssel herausdrehen.
Die empfohlene Zündkerze hat den korrekten Wärmewert für normale
Motorbetriebstemperaturen.
Die Zündkerzen überprüfen. Eine
Zündkerze auswechseln, wenn sie
beschädigt oder stark verschmutzt ist,
wenn die Dichtungsscheibe in
schlechtem Zustand ist oder die
Elektroden abgenutzt sind.
Schaumfiltereinsatz: In warmer Seifenlauge reinigen, spülen und
gründlich trocknen lassen. Oder in nicht entflammbarem Lösungsmittel
reinigen, und dann trocknen lassen. Den Filtereinsatz in sauberes
Motoröl tauchen, dann jegliches überschüssige Öl herausdrücken. Wenn
zu viel Öl im Schaum verbleibt, raucht der Motor beim Starten.
Die Luftfilterdeckelverriegelung sicher arretieren.
Den Schaumfiltereinsatz auf den Papierfiltereinsatz setzen, und den
zusammengesetzten Filtereinsatz wieder einbauen. Darauf achten, dass
die Dichtung unter dem Filtereinsatz angebracht ist. Die Flügelmutter
sicher anziehen.
Schmutz von der Innenseite des Luftfiltergehäuses und -deckels mit
einem feuchten Lappen abwischen. Darauf achten, dass kein Schmutz in
die zum Vergaser führende Luftkammer gelangt.
Die Zündkerzenstecker auf die Zündkerzen aufsetzen.
Eine lockere Zündkerze kann sich überhitzen und den Motor
beschädigen. Durch Überziehen der Zündkerze kann das Gewinde im
Zylinderkopf beschädigt werden.
Eine gebrauchte Zündkerze ist nach dem Aufsitzen noch um 1/8 bis 1/4
Drehung festzuziehen, um die Scheibe zusammenzudrücken.
Eine neue Zündkerze ist nach dem Aufsitzen noch um eine weitere 1/2
Drehung festzuziehen, um die Scheibe zusammenzudrücken.
Die Zündkerze nach dem Aufsitzen mit einem 5/8-Zoll-
Zündkerzenschlüssel festziehen, um die Scheibe zusammenzudrücken.
Die Zündkerze vorsichtig von Hand
eindrehen, um Ausreißen des
Gewindes zu vermeiden.
0,7 0,8 mm
Sollelektrodenabstand:
Den Elektrodenabstand der
Zündkerzen mit einer Drahtfühlerlehre
messen. Den Elektrodenabstand
erforderlichenfalls durch vorsichtiges
Biegen der Seitenelektrode korrigieren.
ZFR5F (NGK)
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09/07/08 11:40:19 34Z6L600_010
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