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DEUTSCH
Überprüfung des Gaszugs
Überprüfen Sie, dass der
Gaszugauslöser [1]
ordnungsgemäß funktioniert,
richtig freigegeben wird und das
Gaszugkabel nicht beschädigt ist.
Ist der Auslöser sichtbar
beschädigt oder funktioniert nicht
ordnungsgemäß, muss die
Motorhacke zum autorisierten
Honda-Händler zur Reparatur
gebracht werden.
Einstellung des Vergasers
Zur Einstellung der
Leerlaufdrehzahl wird ein
Tachometer benötigt. Wenn
Sie selbst kein Tachometer
besitzen, bringen Sie die
Motorhacke in die
Honda-Werkstatt und lassen
Sie die Einstellung der
Leerlaufdrehzahl dort
vornehmen.
1. Starten Sie den Motor im
Freien und lassen Sie ihn
auf normale
Betriebstemperatur
aufwärmen.
2. Drehen Sie die
Gasstopp-Schraube [2],
um einen stabilen
Leerlauf zu erzielen.
Dieser liegt unter der
Geschwindigkeit, bei der
die Hackmesser sich zu
drehen beginnen.
Standard-Leerlaufdrehzahl: 3,100 ± 200 rpm
TANKSTELLEN
Dieser Motor ist auf bleifreies Benzin mit einer Research-Oktanzahl
von 91 oder höher ausgelegt.
Vor dem Anlassen des Motors in einem gut belüfteten Bereich
nachtanken. Einen warmen Motor vor dem Nachtanken abkühlen
lassen. Den Rasenmäher nie in einem Raum auftanken, in dem
Benzindämpfe durch eine offene Flamme oder Funken entzündet
werden könnten.
Sie können unverbleites Normal-Benzin, welches maximal 10
Volumprozent Äthanol (E10) oder 5 Volumprozent Methanol enthält,
verwenden. Zusätzlich muss das Methanol Cosolvent-Lösemittel und
Korrosions-Hemmstoffe enthalten. Die Verwendung von Treibstoffen
mit mehr als den oben angegebenen Äthanol- und Methanol-Anteilen
kann Startschwierigkeiten und eine Leistungsverminderung
verursachen. Es können auch Metall-, Gummi- und Kunststoffteile des
Treibstoffsystems beschädigt werden. Motorschäden und
Leistungsverminderung auf Grund der Verwendung eines Treibstoffs
mit mehr als den oben angegebenen Äthanol- und Methanol-Anteilen
sind nicht durch die Garantie abgedeckt.
Wenn Ihr Gerät nicht häufig oder episodisch genutzt werden soll,
lesen Sie bitte die Angaben zur Qualitätsminderung von Kraftstoff im
Abschnitt Kraftstoff des Kapitels LAGERUNG (Seite 13).
Niemals altes oder verschmutztes Benzin oder ein
Öl-Benzin-Gemisch verwenden. Darauf achten, daß kein Schmutz
oder Wasser in den Tank gelangt.
1. Wählen Sie zum Tanken
eine ebene Oberfläche.
2. Schrauben Sie den
Tankverschluss ab, und
füllen Sie den Tank bis zum
Einfüllstutzen mit Benzin [1].
Seien Sie vorsichtig, damit
kein Benzin verschüttet
wird. Der Tank darf nicht
überfüllt werden.
3. Schrauben Sie den
Tankverschluss nach dem
Tanken wieder fest auf.
Fahren Sie die Motorhacke
mindestens 3 Meter vom Ort des Tankens weg und lassen Sie erst
dann den Motor wieder an.
HINWEIS
Farbe und Kunststoff werden durch Benzin beschädigt. Achten Sie
beim Tanken darauf, dass kein Benzin verschüttet wird. Ein durch
verschüttetes Benzin entstandener Schaden wird durch die
beschränkte Haftungsgarantie nicht abgedeckt.
Überprüfung der Kraftstoffschläuche
Überprüfen Sie den
durchsichtigen
Kraftstoffrückleitungsschlauch
[1] und die schwarzen
Zubringerschläuche [2]. Alle
Schläuche, die beschädigt sind
oder auslaufen, müssen
ausgewechselt werden.
Anleitungen zum Auswechseln
der Schläuche finden Sie im
Honda-Werkstatthandbuch.
Sie können die Motorhacke
natürlich auch zum
Honda-Händler bringen und
die Schläuche dort
auswechseln lassen.
E
N
G
.
S
W
.
O
F
F
O
F
F
6
O
N
[1]
[2]
B WARNUNG
Benzin ist extrem feuergefährlich und explosiv.
Sie können sich beim Tanken Verbrennungen oder
schwere Verletzungen zuziehen.
Den Motor abstellen und Hitze, Funken oder Flammen
meiden.
Nur im Freien nachtanken.
Ausgeschüttetes Benzin sofort aufwischen.
[1]
[2]
[1]
FG110 EU.book Page 11 Thursday, January 22, 2009 8:14 AM
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