571109
43
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/52
Pagina verder
PT-5
P
T
Procedimentos de montagem
ADVERTÊNCIA
Assegure-se que o motor esteja desligado/parado e não
quente antes de iniciar a montagem.
Tubos de sopro ao corpo principal (Fig. 1)
Inspeccione o corpo principal e acessórios. Ligue o tubo recto (1) e
outro(s) tubo(s) de forma segura. Alinhe a ranhura (2) no tubo recto
com a protecção (3) na carcaça do soprador (ou com outro tubo) e
faça deslizar o tubo na carcaça do soprador (ou noutro tubo).
Rode o tubo em sentido dos ponteiros do relógio para travá-lo na
sua posição.
Montagem do tubo com ventoinha no extremo ao tubo recto
(Fig. 2)
Alinhe a ranhura (2) no tubo com ventoinha na ponta (4) com a
saliência (3) do 2º tubo recto (1) e rode a cabeça com a ventoinha
até car correctamente posicionada.
ANOTAÇÃO (Opção)
A unidade de vácuo é oferecida como conjunto opcional, que
permite converter o soprador portátil num aparelho de limpeza a
vácuo. Para a instalação, ver o manual do “kit opcional (RB-HVA )”.
ANOTAÇÃO: Função de segurança
Se abrir a tampa (5) com o motor em funcionamento, isto fará
automaticamente parar o motor (Fig. 3). Contudo, mesmo com
esta função de segurança nunca tente abrir a tampa (5) com o
motor em marcha, caso contrário pode vir sofrer graves lesões.
Procedimentos de operação
Combustível (Fig. 4)
ADVERTÊNCIA
• A unidade está equipada com um motor a dois tempos.
Opere o motor sempre com gasolina misturada com óleo de
2T. Tenha a atenção de encher o depósito ou manusear com
combustíveis somente em locais bem arejados.
• O combustível é altamente in amável e pode causar graves
ferimentos se for inalado ou derramado no seu corpo. Actue
sempre com máxima cautela quando tiver que manusear o
combustível. Providencie sempre uma boa ventilação quando
tiver que manusear o combustível no interior de um prédio.
Combustível
• Use sempre gasolina sem chumbo de 89 octanes como o
combustível.
• Use óleo genuíno para motores a 2 tempos ou use uma
mistura de 25:1 a 50:1. Consulte as instruções do óleo ou o
concessionário Tanaka para saber a relação de mistura exacta.
• Se não conseguir encontrar óleo genuíno, use um óleo de
qualidade com aditivos antioxidantes, que indique expressamente
a sua compatibilidade com motores a 2 tempos refrigerados por
ar (ÓLEO GRAU JASO FC ou GRAU ISO EGC). Não use óleo
misturado BIA ou TCW (tipo refrigeração por água a 2 tempos).
• Nunca use óleo multi-grau (10 W/30) ou óleo usado.
• Misture sempre o combustível e o óleo num recipiente limpo
separado.
Comece sempre enchendo a metade da quantidade necessária de
gasolina.
Logo, adicione a quantidade inteira de óleo. Misture (agite)
a mistura
de combustível. Finalmente, adicione a quantidade
restante de gasolina. Misture (agite) bem a mistura de combustível
antes de abastecê-la no depósito de combustível do aparelho.
Abastecimento de combustível
ADVERTÊNCIA
• Desligue sempre o motor e deixe-o arrefecer durante alguns
minutos antes de abastecer o combustível.
• Quando abastecer o combustível, abra lentamente o depósito
de combustível para aliviar qualquer sobrepressão existente.
• Após o abastecimento, aperte o tampão do depósito de
combustível cuidadosamente.
• Afaste o aparelho pelo menos 3 m da zona de abastecimento
antes de arrancar o motor.
• Não fume e/ou evite chamas abertas ou faíscas perto
da gasolina quando tiver que manusear com gasolina ou
abastecer o depósito da unidade.
• Lave sempre qualquer combustível derramado na roupa
imediatamente com água e sabão.
• Certique-se de veri car se há qualquer fuga de combustível
após o abastecimento.
Antes de abastecer o combustível, limpe a zona do tampão do
depósito com cuidado, para evitar que nenhuma sujidade entre no
depósito. Certique-se de que o combustível esteja bem misturado
antes de abastecer, agitando o recipiente para isso.
Arrancar o motor frio
CUIDADO
Não ligue a máquina se o tubo e a Tampa de protecção contra
poeira estiverem obstruídos.
1. Coloque o botão da ignição (6) na posição ON. (Fig. 5)
*Pressione a bomba de enchimento (7) várias vezes, para que o
combustível passe pelo reservatório ou tubo de retorno (8). (Fig. 6)
2. Coloque a alavanca do ar na posição CLOSED (fechado). (Fig. 7)
3. Puxe com força do cabo de arranque. Tenha o cuidado de
manter o manípulo rmemente na mão e não deixá-lo voltar para
trás. (Fig. 8)
4. Quando sentir que o motor está pronto para arrancar, volte a
colocar a alavanca do ar na posição RUN (aberto). Volte a puxar
então com força do cabo de arranque.
ADVERTÊNCIA
Nunca arranque ou deixe o motor funcionar em locais
fechados e/ou na proximidade de líquidos inamáveis. A
inalação dos gases de escape pode provocar a morte.
Evite que o cabo possa voltar para trás e mantenha a unidade
rmemente nas mãos.
ANOTAÇÃO
Se o motor não arrancar, repita os passos 2 a 4.
5. Depois de arrancar o motor, deixa-o funcionar sem sujeitá-lo a
qualquer esforço durante cerca de 2-3 minutos para aquecê-lo.
Arrancar o motor quente
Siga apenas os passos 1 e 3 do procedimento de arranque para o
motor frio.
Se o motor não arrancar, siga exactamente o mesmo procedimento
que foi denido para o motor frio.
Trabalhar com o soprador (Fig. 9)
• Use a velocidade baixa para soprar folhas e erva seca.
• Use a velocidade média para limpar folhas molhadas e erva.
• A velocidade alta deve usar para movimentar gravilha ou outros
materiais sujos ou pesados.
ADVERTÊNCIA
Não dirija a saída de ar a pessoas ou animais.
• O aparelho deve ser usado apenas em zonas bem arejadas.
Nunca monte ou desmonte a unidade com o motor em
funcionamento ou , pode sofrer graves ferimentos.
Nunca toque no silenciador, na vela ou em outras
partes metálicas quando o motor estiver em marcha ou
imediatamente depois de desligar o motor.
CUIDADO
Este soprador foi concebido para ser usado com todos os tubos
de sopro montados (ver página 1).
Jamais deve ser usado sem o tubo recto e a cabeça de ventoinha.
ANOTAÇÃO
Quando ouvir ou sentir ruídos ou vibrações estranhas, pare o motor
de imediato e verique se há objectos a obstruir as ventoinhas ou
os tubos. Caso necessário, remova estes objectos e controle a
unidade por eventuais danos.
Desligar o motor (Fig. 10)
Reduza a velocidade do motor e deixe-o funcionar em ralenti
durante alguns, poucos, minutos e desligue-o depois através do
interruptor da ignição.
ANOTAÇÃO
No caso de o motor não parar, é possível forçar a paragem
colocando o manípulo do ar de arranque na posição CLOSED
(fechado).
Antes de voltar a arrancar o motor, contacte um concessionário
Tanaka para efectuar a reparação.
43

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Hitachi THB-260PF bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Hitachi THB-260PF in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 2,4 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info