566209
11
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/80
Pagina verder
11
English
ASSEMBLY PROCEDURES
WARNING
Never try to start engine without side case, bar and chain
securely fastened.
1. Pull the chain brake (14) toward the front handle to check that the
brake is disengaged. (Fig. 9).
2. Remove chain bar clamp nuts (1). Remove the side case (2).
(Fig. 1)
* In case of inst
alling the spik
ed bumper (3), install the spiked
bumper (3) (if so equipped) to the unit with two screws. (Fig. 2)
3. Install the chain bar (4) onto the bolts (5), then push it toward the
sprocket (6) as far as it will go. (Fig. 3)
4. Con rm the dire
c
tion of saw chain (9) is correct as in thegure,
and align the chain on the sprocket. (Fig. 4)
5. Guide the chain drive links into the bar groove all around the bar.
6. Install the side case (2) onto the bolts (5).
Make sure that the boss of chain te
n
sion adjust bolt (7)ts into
the hole of the bar (8). (Fig. 3)
Then tighten the clamp nuts (1) by hand that allows the chain bar
end to move up and down easily.
(
Fig. 1
)
7. Raise the bar end, and tighten the chain (9) by turning the tension
adjustment bolt (10) clockwise. To check proper tension, lightly
lift up the center of chain and there should be about 0.5 1.0 mm
clearance between bar and edge of drive link (11). (Fig. 5, 6)
CAUTION
PR
O
PER TENSION IS EXTREMELY IMPORTANT
8. Raise the bar end and securely tighten the chain bar clamp nuts
with the combi box spanner. (Fig. 6)
9. A new chain will stretch so adjust the chain after a few cuts and
watch chain tension carefully for therst half hour of cut
ting.
NO
TE
Check the chain tension frequently for optimum performance
and durability.
CAUTION
When the chain is excessively tightened, the bar and chain will
be damaged rapidly. Conversely, when the chain is excessively
loosened, it may get out of the groove in the bar.
Always wear gloves when touching the chain.
WARNING
During operation, hold chain sawrmly with both hands. A single
hand operation may cause serious injury.
OPERATING PROCEDURES
Fuel (Fig. 7)
WARNING
The chain saw is equipped with a two-stroke engine. Always
run the engine on fuel, which is mixed with oil. Provide good
ventilation, when fueling or handling fuel.
Fuel contains highlyammable and it is possible to get the
serious personal injury when inhaling or spilling on your body.
Alw
a
ys pay attention when handling fuel. Always have good
ventilation when handling fuel inside building.
Fuel
Always use branded 89 octane unleaded gasoline.
Use genuine two-cycle oil or use a mix between 25:1 to 50:1,
please consult the oil bottle for the ratio or HITACHI dealer.
If genuine oil is no
t ava
ilable, use an anti-oxidant added quality
oil expressly labeled for air-cooled 2-cycle engine use (JASO
FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE). Do not use BIA or TCW
(2-stroke water-cooling type) mixed oil.
Never use multi-grade oil (10 W/30) or waste oil.
Always mix fuel and oil in a separa
te
clean container.
Always start bylling half the amount of gasoline, which is to be
used.
Then add the whole amount of oil. Mix (shake) the fuel mixture. Add
the remaining amount of gasoline.
Mix (shake) the fuel-mix thoroughly beforelling the fuel tank.
Fueling
WARNING (Fig. 8)
Always shut o the engine before refueling.
Slowly open the fuel tank (12), whenlling up with fuel, so that
possible overpressure disappears.
Tighten the fuel cap carefully, after fueling.
Always move the unit at least 3 m from the fueling area before
starting.
Always wa
sh an
y spilled fuel from clothing immediately with
soap.
Be sure to check any fuel leaking after refueling.
Before fueling, clean the tank cap area carefully, to ensure that no
dirt falls into the tank. Make sure that the fuel is well mixed by shaking
the container, before fueling.
Chain oil (F
ig.
8)
Fill up with chain oil (13). Always use good quality chain oil. When the
engine is running, the chain oil is automatically discharged.
NOTE
When pouring fuel (12) or chain oil (13) into the tank, place the
unit with cap side up. (Fig. 8)
Starting (Fig. 9 - 13)
CAUTION
Be
fore starting, push the chain brake (14) so that the brake is
engaged, and make sure that the bar/chain does not touch
anything.
Pull the choke lever (16) fully, and with the throttle trigger lockout
(18) pressed, pull the throttle trigger (19). If the choke lever (16)
automatically returns to former position
, the chok
e lever (16) is
the auto return choke lever. (Fig. 9, 11, 13)
1. Set ignition switch (15) to ON position. (Fig. 10)
2. Pull the choke lever (16) fully.
The auto return choke lever, if so equipped, will automatically
lock the throttle in starting position. (Fig. 11)
*Pu
s
h priming pump (17) several times so that fuelows through
bulb into carburetor. (Fig. 11)
3. Pull recoil starter briskly, taking care to keep the handle in your
grasp and not allowing it to snap back. (Fig. 12)
4. When you hearrst ignition, push the chok
e le
ver (16) fully. (Fig.
11)
5. Pull recoil starter briskly again in the aforementioned manner.
(Fig. 12)
NOTE
If engine does not start, repeat procedures from 2 to 5.
6. If the auto return choke lever is equipped, as soon as engine
starts, with the throttle trigger lockout (18) pressed, pull the
thro
t
tle trigger (19) and immediately release the throttle trigger
(19). Then half-throttle is disengaged. (Fig. 13)
Pull the chain brake (14) so that the brake is disengaged. (Fig. 9)
Allow the engine about 2–3 minutes to warm up before subjecting
it to any load.
Do not ru
n the engine at high speed without the load to avoid
shortening the life of the engine.
Chain brake operation (Fig. 9)
Chain brake (14) is designed to activate in an emergency such as
kick-back action. Please check to verify that it works properly before
use.
Application of brake is made by moving the front guard towa
r
ds the
bar. During the chain brake operation, even if the throttle lever is
pulled, the engine speed does not increase and the chain does not
turn. To release the brake, pull up the chain brake lever.
How to con rm:
1) Tu rn o the engine.
2) Holding the chain sa
w hori
zontally, release your hand from the
front handle, hit the tip of the guide bar to a stump or a piece
of wood, and con rm brake operation. Operating level varies by
bar size.
000Book_CS33EB_WE.indb 11000Book_CS33EB_WE.indb 11 2010/11/30 11:09:302010/11/30 11:09:30
11

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Hitachi-CS33EB

Zoeken resetten

  • Hoeveel slagen moeten de twee diep verzonken benzine./ lucht afstel schroeven van de CS33EB motorkettingzaag met en speciale schroevendraaier open gedraaid worden Gesteld op 26-1-2024 om 11:10

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Hoeveel slagen moeten de diep verzonken afstelschroeven met speciale afstel schroevendraaier van een Hitachi CS 33 EB opengedraaid worden.
    m.v.g. Sam
    Gesteld op 26-1-2024 om 10:58

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Hitachi CS33EB bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Hitachi CS33EB in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 10,87 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info