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DECOUPAGE
1. Procédure de coupe (Fig. 4)
(1) Placer l’outil sur le matériau à couper et amener
la meule diamantée sur la ligne de découpe.
La coupe s’effectue en toute facilité si l’on coupe
tout droit en suivant la ligne dès le début du travail.
(2) Mettre l’appareil principal sous tension lorsque la
meule diamantée ne touche pas le matériau à couper.
2. Précautions à prendre aussitôt le meulage terminé
Après avoir arrêtéla machine, ne pas la poser avant
l’arrêt complet de la meule. Cette précaution évitera
non seulement tout accident grave, mais réduira
aussi la quantitde poussière et de copeaux de métal
aspirée par la machine.
ATTENTION
Ne jamais omettre de vérifier le disque rhomboïdal
avant de commencer à opérer. Ne jamais utiliser
un disque rhomboïdal fissuré, cassé ou tordu.
Ne jamais mettre de l’eau ou de l’huile de coupe
sur le disque rhomboïdal.
Ne commencer le découpage que lorsque le disque
rhomboïdal a atteint sa vitesse de rotation maximum.
Mettre immédiatement la machine hors tension si
le disque rhomboïdal se grippe ou si vous
remarquez un bruit anormal.
Ne jamais utiliser le disque rhomboïdal pour
effectuer un découpage en zig-zag, ou en ligne
courbe, et ne jamais utiliser la face latérale du
disque rhomboïdal et, enfin ne jamais l’utiliser
pour des découpages inclinés.
Si l’on exerce une force excessive sur la meule
diamantée pour la faire suivre la ligne de découpe,
cela risque non seulement de provoquer des
brûlures, mais également de surchauffer la meule
diamantée et de réduire sa durée de service.
Fixez la pièce d’ouvrage. Une pièce d’ouvrage fixée
avec des dispositifs de fixation ou dans un étau
est mieux maintenue qu’avec la main.
Pendant le fonctionnement de la machine, prendre
bien soin d’empêcher tout contact entre le cordon
d’alimentation et le disque rhomboïdal.
Lorsque le travail est terminé, mettre la machine hors
tension puis débrancher le cordon d’alimentation.
ENTRETIEN ET CONTROLE
1. Contrôle du disque rhomboïdal
Un disque rhomboïdal usé fait fonctionner le
moteur en surcharge et réduit l’efficacité du travail.
Il faut donc le remplacer.
2. Encrassement de la meule diamantée
Le taux d’usure de la lame coupante diamantée
dépend du type de matériau découpé, de la vitesse
de découpage, etc. De manière générale, les
matériaux qui produisent des particules granuleuses
au découpage peuvent gratter l’agent adhésif et de
là, accélérer l’usure de la couche diamantée.
D’autre part, les matériaux qui produisent des
particules poudreuses au découpage peuvent être la
cause de l’encrassement de la couche diamantée, ce
qui réduit fortement l’efficacité de coupe.
Lorsque le phénomène d’encrassement apparaît, une
force supplémentaire est appliquée pour tenter
d’accélérer la vitesse de coupe, ce qui parfois, fait
apparaître des étincelles sur le pourtour de la meule
diamantée. Dans un tel cas arrêter la machine et
vérifier soigneusement la lame de coupe en la frottant
avec les doigts. Si la meule semble lisse au toucher
(pas de sensation abrasive), c’est qu’elle est encrassée
et qu’il est alors nécessaire de la lisser.
Pour un lissage complet, il est nécessaire d’effectuer
environ 5 mètres de découpe légèrement accélérée
à une profondeur de coupe de 10 mm dans des
matériaux relativement mous, matériaux qui
produisent des particules granuleuses au découpage
(comme des blocs en ciment ou des briques). Cette
opération a pour but de restaurer l’efficacité de coupe
de la meule diamantée et prolonge sa durée de vie.
Le matériau diamanté est sensible aux hautes
températures et il commencera à se détériorer aux
environs de 600°C. Des températures supérieures
causeront la décomposition du matériau diamanté.
C’est pourquoi, il est de la plus haute importance
de procéder à un “lissage” dès que le phénomène
d’encrassement apparaît ou la que des étincelles
jaillissent.
3. Contrôle des vis de montage
Vérifier régulièrement les vis de montage et
s’assurer qu’elles sont correctement serrées.
Resserrer immédiatement toute vis desserrée.
Sinon, il a danger sérieux.
4. Entretien du moteur
Le bobinage de l’ensemble moteur est le “coeur”
même de l’outil électro-portatif.
Veiller soigneusement à ce que ce bobinage ne
soit pas endommagé et/ou mouillé par de l’huile
ou de l’eau.
5. Contrôle des balais en carbone (Fig. 5)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont des
pièces qui s’usent.
Quand ils sont usés ou près de la “limite d’usure”,
il pourra en résulter un mauvais fonctionnement du
moteur. Quand le moteur est équipé d’un balai en
carbone à arrêt automatique, il s’arrêtera
automatiquement. Remplacez alors les balais en
carbone par des nouveaux et ayant les mêmes
numéros que ceux montré sur la figure. En outre,
toujours tenir les balais propres et veiller à ce qu’ils
coulissent librement dans les supports.
6. Remplacement d’un balai en carbone (Fig. 6)
<Démontage>
(1) Desserrer la vis taraudeuse D4 qui retient le couvercle
arriére pour l’enlever.
(2) Utiliser la clé auxiliaire à six pans ou un petit
tournevis pour soulever le bord du ressort qui retient
le balai en carbone. Retirer le bord du ressort vers
l’extérieur du support du balai.
(3) Enlever le bord du flexible du balai en carbon de
la section du support de balai et retirer lebalai en
carbone de son support.
<Montage>
(1) Insérer l’extrémité du flexible du balai en carbone
dans la section finale du support du balai.
(2) Insérer le balai en carbone dans son support.
(3) Utilliser la clé auxiliaire à six pans ou un petit
tournevis pour remettre le bord du ressort contre
la tête du balai en carbone.
(4) Fermer le couvercle arrière et serrer la vis taraubeuse
D4.
7. Liste des pièces de rechange
A: No. élément
B: No. code
C: No. utilisé
D: Remarques
ATTENTION
Les réparations, modifications et inspections des
outils électriques Hitachi doivent être confiées à
un service après-vente Hitachi agréé.
03Fre_CM5SB_WE 1/22/13, 12:18 PM21
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