563807
54
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/60
Pagina verder
54
Português
Comece sempre enchendo a metade da quantidade necessária
de combustível. Logo, adicione a quantidade inteira de óleo. Misture
(agite) a mistura de combustível. Finalmente, adicione a quantidade
restante de combustível.
Misture (agite) bem a mistura de combustível antes de abaste-la
no depósito de combustível do aparelho.
Abastecimento de combustível
ADVERTÊNCIA
Desligue sempre o motor antes de abastecer o combustível.
Quando abastecer o combustível, abra lentamente o depósito
de combusvel para aliviar qualquer sobrepressão existente.
Após o abastecimento, aperte o tampão do depósito de
combustível cuidadosamente.
Afaste a roçadora pelo menos 3 m da zona de abastecimento
antes de arrancar o motor.
Lave sempre qualquer combustível derramado na roupa
imediatamente com água e sabão.
Certi que-se de veri car se há qualquer fuga de combustível
após o abastecimento.
Antes de abastecer o combusvel, limpe a zona do tampão do
depósito com cuidado, para evitar que nenhuma sujidade entre no
depósito. Certi que-se de que o combustível esteja bem misturado
antes de abastecer, agitando o recipiente para isso.
Arranque
PRECAUÇÃO
Antes de arrancar, certi que-se de que o acessório de corte
o corta em nada.
1. Deslize o interruptor de ignão (18) para a posão RUN.
(Fig. 17)
* Prima a válvula de preparação (19) várias vezes, de forma a
que o combustível percorra o tubo de retorno. (Fig. 18)
2. Coloque a alavanca (20) na posão START (A). (Fig. 19)
3. Puxe o cabo de arranque com foa, tomando cuidado para
manter a pega rmemente na mão, não deixando que o cabo
volte para ts. (Fig. 20)
4. Quando ouvir que o motor quer arrancar, coloque novamente
a alavanca do ar na posição RUN (B). De seguida, puxe
novamente o motor de arranque com rapidez.
NOTA
Se o motor não arrancar, repita as operões de 2 a 4.
5. Depois de ligar o motor, deixe que o motor aqueça
aproximadamente 2-3 minutos antes o submeter a qualquer
carga.
Cortar (Fig. 21, 22)
Quando cortar, accione o motor acima de 6500 min
-1
. Uma
utilização prolongada a baixas rotões poderá desgastar
prematuramente a embraiagem.
Corte a relva da direita para a esquerda.
Quando estiver a trabalhar num declive, o utilizador deve
cortar de cima para baixo e movimentar-se para baixo e para a
esquerda.
A lâmina pode perfurar quando a lâmina em rotação entrar em
contacto com um objecto sólido na área ctica.
Pode ocorrer uma reacção ctica que faça com que toda a
unidade e o operador sofram um choque violento. Esta reaão
chama-se recuo da lâmina. Como tal, o operador pode perder
controlo da unidade, o que pode provocar ferimentos graves ou
fatais. O recuo da lâmina é mais provável que ocorra em zonas
onde é dicil ver o material a cortar.
A lâmina roda para a esquerda, sendo recomendado que utilize
a unidade da direita para a esquerda, para um corte e ciente.
Mantenha as pessoas fora da zona de trabalho de pelo menos
15 m.
ADVERTÊNCIA
Se a ferramenta de corte esbarrar contra pedras ou outros
escombros, pare o motor e controle a ferramenta e outras
peças relacionadas por dani cação. Se ervas ou outras
plantas cam enrolados na ferramenta, pare o motore a
ferramenta e remova as ervas/plantas.
Paragem (Fig. 23)
Diminua a velocidade do motor e deixe trabalhar ao ralenti durante
alguns minutos e, de seguida, desligue o interruptor da ignição (18).
ADVERTÊNCIA
Um acessório de corte pode magoar se continuar a rodar
depois de o motor parar ou se o controlo de potência for
libertado. Depois de desligar o aparelho, certi que-se de que o
mecanismo de corte tenha parado antes de pousar a serra.
Como utilizar a cabeça de nylon
Quando cortar, accione o motor acima de 6500 min
-1
. Uma
utilização prolongada a baixas rotões poderá desgastar
prematuramente a embraiagem.
Este produto está concebido de modo a parar de cortar quando a
linha de nylon tiver 16 cm ou mais.
ADVERTÊNCIA
Um acesrio de corte pode magoar se continuar a rodar depois
de o motor parar ou se o controlo de potência for libertado. Depois
de desligar o aparelho, certi que-se de que o mecanismo de corte
tenha parado antes de pousar a serra.
De na a velocidade do motor o mais baixo possível e bata a cabeça
no solo. (Fig. 24) Além disso, é possível prolongar a linha de nylon
com as mãos mas o motor tem de estar completamente parado.
(Fig. 25)
Ajuste a linha de nylon a um comprimento adequado 11-14 cm
antes de cada operão.
MANUTENÇÃO
A MANUTENÇÃO, SUBSTITUIÇÃO OU REPARAÇÃO DOS
DISPOSITIVOS E O SISTEMA DE CONTROLO DE EMISSÕES
DEVEM SER EFECTUADOS POR UMA OFICINA OU TÉCNICO DE
SERVIÇO DE MOTORES NÃO RODOVIÁRIOS.
Regulação do carburador (Fig. 26)
ADVERTÊNCIA
O acessório de corte pode estar a rodar durante as a nações
do carburador.
Nunca arranque o motor sem a tampa completa da embraiagem
e o tubo montado! Caso contrio, a embraiagem pode soltar-
se e causar ferimentos.
No carburador o combusvel é misturado com ar. O carburador é
regulado na fábrica durante o ensaio de funcionamento do motor.
Mais ajustes podem ser necessários de acordo com o clima e a
altitude. O carburador oferece uma possibilidade de ajuste:
T = Parafuso de ajuste da velocidade de ralenti.
Ajuste da velocidade de ralenti (T)
Veri que se o ltro de ar está limpo. Se a velocidade de ralenti
estiver correcta, o mecanismo de corte não roda. Se for preciso
ajustar, feche o parafuso T (sentido horário), com o motor em
funcionamento, até que o mecanismo de corte comece a rodar.
Abra o parafuso (sentido anti-horio) até que o mecanismo de
corte pare. A velocidade de ralenti estará correcta quando o motor
funcionar suavemente em todas as posões bem abaixo das
revoluções quando o mecanismo de corte começa a rodar.
Se o mecanismo de corte continuar a rodar depois de ajustar a
velocidade de ralenti, entre em contacto com o seu concessiorio
Hitachi.
NOTA
As rotações normais ao ralenti são de 25003000 min
-1
.
ADVERTÊNCIA
Quando o motor está em ralenti, o mecanismo de corte não
deve rodar em nenhuma circunstância.
Filtro de ar (Fig. 27)
O ltro de ar deve ser limpo de poeira e sujidade para evitar:
Falhas do carburador
Problemas de arranque
Redução da potência do motor
Desgaste desnecessário das pas do motor
Consumo de combustível anormalmente alto
000Book_CG40EAF(LP)_WE.indb 54000Book_CG40EAF(LP)_WE.indb 54 2010/01/26 13:53:152010/01/26 13:53:15
54

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Hitachi CG40EAF-LP bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Hitachi CG40EAF-LP in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 9,2 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info