661474
281
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/292
Pagina verder
Русский
281
Воздушный фильтр (Рис. 30)
Воздушный фильтр (30) должен быть очищен от пыли и
грязи во избежание:
Неполадки карбюратора.
Проблемы при запуске.
Снижение мощности двигателя.
Излишний износ частей двигателя.
Ненормальный расход топлива.
Воздушный фильтр следует очищать один раз в день
(или чаще) при эксплуатации в пыльной области.
Чистка
воздушного фильтра
Необходимо снять крышку воздушного фильтра и сам
фильтр (28). Промыть его в теплом мыльном растворе.
Перед повторной сборкой проверить, чтобы фильтр был
сухим. Воздушный фильтр, применявшийся некоторое
время, невозможно очистить полностью. Поэтому его
следует регулярно заменять на новый. Повреждённый
фильтр подлежит обязательной замене.
Топливный фильтр (рис. 31)
Снимите топливный фильтр (31) с
топливного бака и,
если он загрязнен, замените его.
ВНИМАНИЕ
Засорение топливного фильтра (31) может
препятствовать подаче топлива, что может
спровоцировать нарушение вращения двигателя.
Свеча зажигания (Рис. 32)
На состояние свечи зажигания влияет:
Неверная настройка карбюратора.
Грязный воздушный фильтр.
Неблагоприятные условия работы (например,
холодная погода).
Переизбыток машинного масла
Эти факторы
вызывают отложения на электродах свечи
зажигания, что приводит к неполадкам и затруднениям
при пуске. Если мощность двигателя снижается, он
трудно запускается или плохо работает на холостом
ходу, следует в первую очередь проверить свечу
зажигания.
Если свеча зажигания грязная, необходимо ее
очистить и проверить межэлектродный зазор. При
необходимости выполните повторную регулировку.
Правильный
зазор составляет 0,6 мм. Свечу зажигания
следует заменять каждые 100 рабочих часов или
раньше, если электроды сильно эродированы.
ПРИМЕЧАНИЕ
В некоторых областях в соответствии с местным
законодательством требуется применение
резисторных свечей зажигания для подавления
сигналов зажигания. Если эта машина изначально
оснащена резисторной свечой зажигания, для
замены следует использовать такой же тип свечи.
Редуктор (Рис. 33)
Через каждые 50 часов эксплуатации необходимо
проверять уровень смазки в угловой передаче или
угловом редукторе путем удаления заправочной пробки
для смазки на боковой стороне корпуса редуктора.
Если на торцах зубчатых колес не видно следов
смазки, необходимо заполнить корпус редуктора на
3/4 качественной универсальной литиевой смазкой. Не
заполняйте полностью корпус редуктора.
ОСТОРОЖНО
Обязательно удалите любую грязь или частицы при
установке пробки в исходное положение.
Перед началом проверки или обслуживания корпуса
редуктора убедитесь, что корпус охладился.
Полуавтоматическая головка режущего
инструмента
Замена нейлоновой нити
1. Удалите корпус (18), крепко нажав на крепежные
выступы пальцами, как показано на Рис. 34.
2. После удаления корпуса извлеките катушку и
удалите остатки нити.
3. Неравномерно согните нейлоновую нить (прибл.
10 см), как показано на рисунке.
Зацепите U-конец нейлоновой нити в паз (32) на
центральной части катушки.
Накрутите оба конца нити на катушку, при
этом каждый конец должен находиться в
соответствующей части катушки. (Рис. 35)
4. Просуньте каждый конец нити в фиксирующие
отверстия (33), оставив
снаружи примерно 10 см.
(Рис. 36)
5. При установке катушки в корпус необходимо
просунуть оба свободных конца нити через
направляющие (34). (Рис. 37)
ПРИМЕЧАНИЕ
При установке катушки в корпус постарайтесь
совместить фиксирующие отверстия (33) с
направляющими троса (34) для обеспечения более
легкой подачи нити в дальнейшем.
6. Поместите крышку над корпусом таким образом,
чтобы крепежные выступы
(35) на крышке
совпадали с длинными отверстиями (36) на корпусе.
Затем нажмите на катушку, пока она не встанет на
место. При этом должен раздаться щелчок. (Рис. 38)
7. Исходная длина режущей нити должна составлять
примерно 11–14 см с обеих сторон. (Рис. 39)
Лезвие (Рис. 40)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При обращении с лезвием или при выполнении
его техобслуживания необходимо использовать
защитные перчатки.
Используйте острое лезвие. Тупое лезвие может
цепляться за посторонние предметы и вызывать
удар.
Если крепежная гайка повреждена или трудно
затягивается, ее необходимо заменить.
При замене лезвия приобретайте лезвие,
рекомендованное Hitachi, с размером крепежного
отверстия 25,4 мм (
один дюйм).
В случае использования лезвия с 3 зубцами (37), его
можно использовать любой стороной.
Необходимо применять лезвие, соответствующее
типу работы.
При замене лезвия необходимо использовать
соответствующий инструмент.
Если режущие кромки затупились, необходимо
заточить их или отшлифовать, как показано на
рисунке. Неправильная заточка может вызвать
чрезмерную вибрацию.
Изогнутые
, деформированные, треснувшие,
поломанные лезвия подлежат утилизации.
ПРИМЕЧАНИЕ
При заточке лезвия необходимо сохранить
первоначальную форму радиуса на базе зубца для
того чтобы избежать возникновения трещин.
При длительном хранении
Слейте все топливо из топливного бака и слейте все
моторное масло. Запустите двигатель и позвольте ему
работать до тех пор, пока он не остановится
. Устраните
неполадки, возникшие в процессе эксплуатации.
0000Book_CG25EUAP.indb 2810000Book_CG25EUAP.indb 281 2017/01/13 18:49:572017/01/13 18:49:57
281

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Hitachi CG25EU bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Hitachi CG25EU in de taal/talen: Alle talen als bijlage per email.

De handleiding is 40,68 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info