661469
277
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/288
Pagina verder
Русский
277
Остановка (Рис. 29)
Необходимо снизить скорость работы двигателя и
в течение нескольких минут дать поработать ему
на холостом ходу, затем повернуть выключатель
зажигания (25).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Режущая насадка может поранить, если она
продолжает вращаться после отключения двигателя
или если отпущен рычаг дросселя. Если устройство
отключено, убедитесь, что режущая насадка
остановилась, прежде чем положить устройство.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ, ЗАМЕНА ИЛИ РЕМОНТ
УСТРОЙСТВ И СИСТЕМ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ
ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПОВ МОЖЕТ ВЫПОЛНЯТЬСЯ
В РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ИЛИ
ИНДИВИДУАЛЬНЫМ СПЕЦИАЛИСТОМ.
Регулировка карбюратора (рис. 30)
Карбюратор является высокоточным узлом, в котором
смешиваются воздух и топливо, и он разработан для
обеспечения высокой производительности двигателя.
Перед отгрузкой инструмента с завода, карбюратор
инструмента настраивается во
время пробной
эксплуатации. Выполните только корректирующие
регулировки, если это необходимо из-за условий
окружающей среды (климата или атмосферного
давления), типа топлива, типа масла для двухтактного
двигателя и т. д.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Поскольку карбюратор изготовлен с высокой
степенью точности, не разбирайте его.
Для данного устройства единственная настройка
карбюратора, которую можно регулировать, — это
обороты холостого хода (T).
Запрещается запускать двигатель без полностью
установленной крышки сцепления и смонтированной
трубы! Иначе сцепление может отсоединиться и
причинить телесные повреждения.
Т = регулировочный винт холостого хода.
Регулировка холостого хода (Т)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Когда двигатель остановлен, не поворачивайте
чрезмерно регулировочный винт холостого хода (T)
по часовой стрелке. В противном случае при запуске
двигателя режущая насадка может неожиданно
начать вращаться и причинить травму.
Запрещается регулировать регулировочный винт
холостого хода (T) по любым причинам, кроме
настройки холостого хода.
Запустите двигатель во время регулировки холостого
хода.
(1) Если двигатель останавливается во время работы на
холостом ходу
Запустите двигатель и медленно поворачивайте
регулировочный винт холостого хода (T) по часовой
стрелке до положения, в котором двигатель будет
вращаться плавно. В то же время убедитесь, что
режущая насадка не вращается.
(2) Если режущая насадка вращается во время работы
на холостом ходу
Медленно
поворачивайте регулировочный винт
холостого хода (T) против часовой стрелки до
положения, в котором режущая насадка перестанет
вращаться. В то же время обеспечьте плавное
вращение двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если режущая насадка продолжает вращаться
после выполнения настройки регулировочного винта
холостого хода (T), немедленно остановите двигатель
и прекратите использование, затем обратитесь в
ближайший уполномоченный сервисный центр Hitachi.
Воздушный фильтр (рис. 31)
Воздушный фильтр (29) должен быть очищен от пыли и
грязи во избежание:
Неполадки карбюратора.
Проблемы при запуске.
Снижение мощности двигателя.
Излишний износ частей двигателя.
Ненормальный расход топлива.
Воздушный фильтр следует очищать один раз в день
(или чаще) при эксплуатации в пыльной области.
Снимите
крышку воздушного фильтра и удалите
воздушный фильтр (29). Очистите его.
Перед повторной сборкой проверьте, чтобы фильтр был
сухим.
Воздушный фильтр, применявшийся некоторое время,
невозможно очистить полностью. Поэтому его следует
регулярно заменять новым. Поврежденный фильтр
подлежит обязательной замене.
ВНИМАНИЕ
Чтобы поместить крышку воздушного фильтра на
место, закрепите ее на верхних язычках, а затем
установите ее.
Топливный фильтр (рис. 32)
Снимите топливный фильтр (30) с топливного бака и,
если он загрязнен, замените его.
ВНИМАНИЕ
Засорение топливного фильтра (30) может
препятствовать подаче топлива, что может
спровоцировать нарушение вращения двигателя.
Свеча зажигания (рис. 33)
На состояние свечи зажигания влияет:
Неверная настройка карбюратора.
Неправильная топливная смесь (избыток масла в
топливе)
Грязный воздушный фильтр.
Неблагоприятные условия работы (например,
холодная погода).
Эти факторы вызывают отложения на электродах свечи
зажигания, что приводит к неполадкам и затруднениям
при пуске. Если мощность двигателя снижается, он
трудно запускается или плохо работает на холостом ходу,
следует в первую очередь проверить свечу зажигания.
Если свеча зажигания
грязная, необходимо ее
очистить и проверить межэлектродный зазор. При
необходимости выполните повторную регулировку.
Правильный зазор составляет 0,6 мм. Свечу зажигания
следует заменять каждые 100 рабочих часов или
раньше, если электроды сильно эродированы.
ПРИМЕЧАНИЕ
В некоторых областях в соответствии с местным
законодательством требуется применение
резисторных свечей зажигания для подавления
сигналов зажигания. Если эта
машина изначально
оснащена резисторной свечой зажигания, для
замены следует использовать такой же тип свечи.
Гибкий приводной вал (Рис. 34)
(CG23ECP (LB))
Гибкий приводной вал необходимо удалять и
смазывать литиевой смазкой хорошего качества
каждые 20 часов. Чтобы снять гибки вал, сначала
удалите винт (31), ослабьте болт (32), удалите корпус
000Book_CG23ECP(SL).indb 277000Book_CG23ECP(SL).indb 277 2017/02/23 10:36:192017/02/23 10:36:19
277

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Hitachi CG23ECP bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Hitachi CG23ECP in de taal/talen: Alle talen als bijlage per email.

De handleiding is 40,94 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info