816439
123
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/216
Pagina verder
Polski
123
2. Odkręcić nakrętki zaciskowe prowadnicy (3).
Zdemontować pokrywę boczną (4). (Rys. 4)
* W przypadku montażu odbojnika z kolczatką (5),
odbojnik z kolczatką (5) należy przykręcić do
urządzenia dwiema śrubami. (Rys. 5)
3.
Założyć prowadnicę (6) na śruby (7), a następnie wcisnąć
ją do oporu w stronę koła łańcuchowego (8). (Rys. 6)
4. Upewnić się, że kierunek ruchu łańcucha tnącego (9) jest
poprawny – jak przedstawiono na rysunku – i wyrównać
łańcuch na kole łańcuchowym (8). (Rys. 6)
5. Wprowadzić ogniwa napędowe łańcucha do rowka
prowadnicy, wokół całej prowadnicy.
6. Założyć pokrywę boczną (4) na śruby (7).
Upewnić się, że występ śruby regulacyjnej naprężenia
łańcucha (10) znajduje się w otworze (11) w prowadnicy.
(Rys. 6)
Następnie ręcznie dokręcić nakrętki zaciskowe
prowadnicy (3), co umożliwi łatwe przemieszczanie
końcówki prowadnicy w górę i w dół. (Rys. 7)
7. Unieść końcówkę prowadnicy i naprężyć łańcuch
(9), przekręcając śrubę regulacyjną naprężenia
łańcucha (12) w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu
wskazówek zegara, aż łańcuch wpasuje się dokładnie w
spodnią część prowadnicy (6). Łańcuch jest poprawnie
naprężony, jeżeli po spodniej stronie prowadnicy nie ma
luzu na łańcuchu. (Rys. 8, 9)
UWAGA
WŁAŚCIWE NAPRĘŻENIE JEST NIEZWYKLE ISTOTNE
8. Unieść końcówkę prowadnicy i dokładnie dokręcić
nakrętki zaciskowe prowadnicy (3) uniwersalnym
kluczem nasadowym (14). (Rys. 10)
9. Nowy łańcuch ulegnie rozciągnięciu, więc po wykonaniu
kilku cięć łańcuch należy wyregulować; naprężenie
łańcucha należy uważnie kontrolować przez pierwsze
ł godziny cięcia.
WSKAZÓWKA
Aby zapewnić optymalną wydajność i wytrzymałość
łańcucha, jego naprężenie należy często kontrolować.
UWAGA
Jeżeli łańcuch jest za mocno naprężony dojdzie do
szybkiego uszkodzenia prowadnicy i łańcucha. W
przeciwnym przypadku – jeżeli łańcuch jest zbyt luźny
może wypaść z rowka w prowadnicy.
Wszystkie działania na łańcuchu należy wykonywać w
rękawicach.
PROCEDURY ROBOCZE
Paliwo (Rys. 11)
OSTRZEŻENIE
Pilarka łańcuchowa wyposażona jest w silnik
dwusuwowy. Silnik musi zawsze pracować na mieszance
paliwa z olejem. Podczas tankowania lub obchodzenia
się z paliwem należy zapewnić odpowiednią wentylację.
Paliwo jest wysoce łatwopalne; wdychanie oparów
paliwa lub kontakt paliwa z ciałem może być przyczyną
poważnych obrażeń.
Podczas obchodzenia się z paliwem należy zachować
ostrożność. W przypadku obchodzenia się z paliwem
w pomieszczeniach zamkniętych należy zapewnić
odpowiednia wentylację.
Paliwo
Zawsze stosować markową bezołowiową benzynę o
liczbie oktanowej 89.
Używać oryginalnego oleju do silników dwusuwowych
lub mieszanki w stosunku od 25:1 do 50:1 – aby
zasięgnąć informacji na temat stosunku mieszanki należy
skontaktować się z jednym z centrów serwisowych
autoryzowanych przez rmę HiKOKI.
Jeśli oryginalny olej nie jest dostępny, używać oleju
dobrej jakości z dodatkiem przeciwutleniacza do silników
2-suwowych chłodzonych powietrzem (OLEJU JASO
KLASY FC lub KLASY ISO EGC). Nie stosować oleju
do mieszanek BIA lub TCW (do silników 2-suwowych
chłodzonych wodą).
Nie wolno używać uniwersalnego oleju silnikowego (10
W/30) lub oleju odpadowego.
Nie wolno mieszać paliwa z olejem w zbiorniku paliwa
maszyny. Paliwo z olejem należy zawsze mieszać w
oddzielnym czystym pojemniku.
W pierwszej kolejności należy zawsze nalać jedynie połowę
docelowej ilości paliwa.
Następnie dolać całość oleju. Wymieszać (potrząsając)
mieszankę paliwową. Dodać pozostałą ilość benzyny.
Wymieszać (potrząsnąć) mieszankę paliwową przed
zatankowaniem zbiornika paliwa.
Mieszana ilość oleju do silników dwusuwowych i benzyny
Benzyna (litry) Olej do silników dwusuwowych (ml)
Stosunek 50:1 Stosunek 25:1
0,5 10 ——— 20
1 20 ——— 40
2 40 ——— 80
4 80 ——— 160
Tankowanie (Rys. 12)
OSTRZEŻENIE
Przed tankowaniem paliwa należy zawsze wyłączyć
silnik i odczekać kilka minut do jego ostygnięcia.
W pobliżu miejsca tankowania nie wolno palić tytoniu,
używać otwartego ognia ani wzniecać iskier.
Przed tankowaniem zbiornik paliwa (15) należy zawsze
otwierać powoli, aby usunąć ewentualne nadciśnienie.
Po zatankowaniu dokładnie dokręcić korek zbiornika
paliwa.
Przed uruchomieniem urządzenia przenieść go na co
najmniej 3 m od miejsca tankowania.
W przypadku zabrudzenia odzieży paliwem, należy
natychmiast zmyć go wodą z mydłem.
Po zatankowaniu należy przeprowadzić kontrolę pod
kątem wycieków paliwa.
Przed tankowaniem – aby pozbyć się ładunków
elektrostatycznych z urządzenia, kanistra i ciała
operatora – należy dotknąć lekko wilgotnego podłoża.
Przed tankowaniem obszar wokół korka zbiornika należy
dokładnie wyczyścić, aby do zbiornika nie dostały się
żadne zanieczyszczenia. Przed tankowaniem upewnić się,
że paliwo jest dobrze wymieszane – w tym celu należy
potrząsnąć pojemnikiem.
Olej łańcuchowy (Rys. 12)
OSTRZEŻENIE
Nie wolno stosować oleju zużytego ani regenerowanego.
Ich użycie może być przyczyną narażenia zdrowia lub
uszkodzenia urządzenia.
Powoli otworzyć zbiornik oleju (16) i napełnić go olejem
łańcuchowym. Należy zawsze stosować wysokiej jakości olej
łańcuchowy. W czasie, kiedy silnik pracuje, olej łańcuchowy
jest dozowany automatycznie.
Zbiornik oleju (16) należy napełniać olejem łańcuchowym
podczas każdego tankowania.
WSKAZÓWKA
Tankując lub uzupełniając zbiornik oleju łańcuchowego
urządzenie należy ułożyć korkiem do góry. (Rys. 12)
000BookCS33EDP.indb123000BookCS33EDP.indb123 2019/01/2514:24:502019/01/2514:24:50
123

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Hikoki CS33EDP bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Hikoki CS33EDP in de taal/talen: Alle talen als bijlage per email.

De handleiding is 46.51 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info