Mode d’emploi
Déplier la voiture
Enfoncer les boutons 4 de blocage et mettre la partie supérieure du
guidon à l’horizontale. Tirer le guidon 1 vers le haut jusqu’à encliquetage
du verrouillage 2 du guidon.
AVERTISSEMENT Veuillez vous assurer avant toute utilisation
que les verrouillages sont tous fermés.
Replier la voiture
Tourner le verrouillage demi-tour 3 de sécurité jusqu’à ce que le guidon 1
soit désolidarisé. Pousser ensuite le guidon vers le bas et replier la
voiture. Enfoncer les boutons 4 de blocage et faire basculer la partie
supérieure du guidon vers l’intérieur.
AVERTISSEMENT : Certaines parties peuvent pincer au moment
de replier et déplier le châssis et régler le dosseret, avec risque de bles-
sure en cas d’inattention.
Démontage et remontage des roues
Appuyer sur le ressort de blocage 5 et retirer la roue de son axe. Pour
le remontage, appuyer également sur le ressort de blocage et pousser
la roue jusqu’en butée. S’assurer également que le ressort est bien
encliqueté.
Remplacement du disque de frein et du tambour de frein
A cet effet, actionner les deux boutons-poussoirs de part et d’autre de
la roue avant et enlever l’ensemble de la roue avant. Oter le boîtier de
frein 6 de l’axe et soulever le disque de frein bleu de la roue en faisant
levier au moyen d’un tourne-vis. Placer un nouveau disque de frein et
l’enfoncer jusqu’en butée.
Frein de blocage
Pousser vers le bas la tige transversale au maximum jusqu’à encliquetage
du frein 7. Toujours appliquer la poussée au milieu de la tige transversale.
Faire ensuite un essai en poussant la voiture lorsqu’elle est à l’arrêt.
AVERTISSEMENT Toujours appuyer sur le frein vers le bas
au maximum.
Suspension réglable à ressorts
Vous pouvez sélectionner entre une suspension souple ou plus sportive en
tournant la poignée de réglage 8.
Réglage du frein à main
Vous pouvez régler le frein à main en tournant l’anneau de réglage 9.
AVERTISSEMENT : Eviter d’actionner en permanence le frein des
roues avant, car ils risquent de s’échauffer, ce qui affaiblit leur efficacité.
Un frein hautes performances pour sollicitations extrêmes est disponible
en accessoire.
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