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5 Vor jeder Fahrt
Ihr Pedelec wurde mehrfach während der Herstellung und in einer anschlie-
ßenden Endkontrolle Ihres Fahrrad-Fachhändlers geprüft.
Da sich beim Transport des Pedelecs Veränderungen in der Funktion er-
geben können oder sich Dritte während einer Standzeit an Ihrem Pedelec
betätigt haben könnten, sollten Sie unbedingt vor jeder Fahrt Folgendes
prüfen:
1. Sind die Schnellspanner (a) oder Verschraubungen an Vorder- und Hin-
terrad, Sattelstütze und sonstigen Bauteilen korrekt geschlossen?
Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Handhabung von
Schnellspannern und Steckachsen“ in Ihrer allgemeinen Fahrrad-
Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.
2. Sind die Steckverbindungen am Akku (b), am Bedienelement am Len-
ker und am Antrieb (c) korrekt angeschlossen?
Weitere Informationen finden Sie in im entsprechenden Kapitel der Sys-
temanleitung des Antriebsherstellers.
3. Ist Ihr Akku vollständig geladen?
Denken Sie daran, den Akku nach jeder längeren Fahrt (z.B. bei weniger
als 50% Ladezustand) wieder vollständig aufzuladen. Moderne Lithium-
Akkus haben keinen Memory-Effekt. Es schadet aber auch nicht, wenn
Ihr Pedelec mit weniger als 50% Ladezustand des Akkus abgestellt
wird. Allerdings sollten Sie nicht warten, bis der Akku vollständig entla-
den ist!
Weitere Informationen finden Sie im entsprechenden Kapitel der Sys-
temanleitung des Antriebsherstellers.
4. Sind die Anzeigen auf dem Bedienelement und Fahrradcomputer am
Lenker vollständig (d)?
Wird eine Fehlermeldung oder eine Warnung angezeigt? Überprüfen
Sie vor jeder Fahrt, dass die Anzeigen korrekt sind. Fahren Sie auf kei-
nen Fall mit Ihrem Pedelec los, wenn eine Warnungsmeldung angezeigt
wird.
Weitere Informationen finden Sie im entsprechenden Kapitel der Sys-
temanleitung des Antriebsherstellers.
5. Sitzt der Akku fest in seiner Halterung (a+b) und sind die Verriegelung
bzw. das Schloss korrekt geschlossen? Fahren Sie nie los, wenn der
Akku nicht fest in seiner Halterung sitzt und verriegelt ist.
Weitere Informationen finden Sie im entsprechenden Kapitel der Sys-
temanleitung des Antriebsherstellers.
6. Sind die Reifen in gutem Zustand und haben beide Reifen genügend
Druck? Die Angaben über Mindest- und Maximaldruck (in bar oder PSI)
finden Sie seitlich auf der Reifenflanke (c). Beachten Sie, dass ein Pede-
lec schwerer ist und Ihr gewohnter bisheriger Reifendruck zu gering sein
kann.
Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Laufräder und Bereifung“
in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung und in den beiliegen-
den Anleitungen.
7. Lassen Sie beide Räder frei drehen, um den Rundlauf zu prüfen. Beob-
achten Sie dazu bei Rädern mit Scheibenbremsen den Spalt zwischen
Rahmen und Felge oder Reifen bzw. bei Rädern mit Felgenbremse zwi-
schen Bremsbelag und Felge. Mangelhafter Rundlauf kann auch auf
seitlich aufgeplatzte Reifen, gebrochene Achsen und gerissene Spei-
chen hinweisen.
Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Laufräder und Bereifung“
in Ihrer allgemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung und in den beiliegen-
den Anleitungen.
8. Machen Sie eine Bremsprobe im Stillstand, indem Sie die Bremshebel
mit Kraft zum Lenker ziehen (d). Der Hebel darf sich nicht zum Lenker
durchziehen lassen und bei Hydraulik-Bremsen darf an den Leitungen
kein Öl austreten! Überprüfen Sie auch die Belagstärke.
Bei Scheibenbremsen muss der Druckpunkt sofort stabil sein. Lässt
sich erst nach mehrmaligem Betätigen des Bremshebels ein stabiler
Druckpunkt erfühlen, sollten Sie das Pedelec vor einer weiteren Fahrt
bei Ihrem Fahrrad-Fachhändler überprüfen lassen.
Die Bremsbeläge bei Felgenbremsen müssen dabei die Felgenflanken
gleichzeitig berühren und ganzflächig treffen. Sie dürfen die Reifen we-
der beim Bremsen noch im geöffneten Zustand oder dazwischen be-
rühren.
Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Bremsanlage“ in Ihrer all-
gemeinen Fahrrad-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anlei-
tungen.
9. Lassen Sie Ihr Pedelec aus geringer Höhe auf den Boden springen. Ge-
hen Sie auftretenden Klappergeräuschen nach. Prüfen Sie gegebenen-
falls Lager, Schraubverbindungen und den korrekten Sitz des Akkus.
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