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MULTIPEARL 200.2 / 200.4 XL / 201.4
FR
SYMPTOMES CAUSES POSSIBLES REMEDES
Mauvais dévidage du
l.
Gaine guide l sale ou endommagée. Nettoyer ou remplacer.
Galet presseur pas assez serré Serrer le galet d’avantage
Frein de la bobine trop serré. Desserrer le frein.
Pas de courant de
soudage.
Mauvais branchement de la prise secteur. Voir le branchement de la prise et regarder si la prise
est bien alimentée avec 1 phase et un neutre.
Mauvaise connexion de masse. Contrôler le câble de masse (connexion et état de la
pince).
Contacteur de puissance inopérant. Contrôler la gâchette de la torche.
Le l bouchonne après
les galets.
Gaine guide l écrasée. Vérier la gaine et corps de torche.
Blocage du l dans la torche. Remplacer ou nettoyer.
Pas de tube capillaire. Vérier la présence du tube capillaire.
Vitesse du l trop importante. Réduire la vitesse de l
Le cordon de soudage
est poreux.
Le débit de gaz est insufsant. Corriger le débit de gaz.
Nettoyer le métal de base.
Bouteille de gaz vide. La remplacer.
Qualité du gaz non satisfaisante. Le remplacer.
Circulation d’air ou inuence du vent. Empêcher les courants d’air, protéger la zone de sou-
dage.
Buse gaz trop encrassée. Nettoyer la buse gaz ou la remplacer.
Mauvaise qualité du l. Utiliser un l adapté au soudage MIG-MAG.
État de la surface à souder de mauvaise
qualité (rouille, etc…)
Nettoyer la pièce avant de souder
Particules d’étincelage
très importantes.
Tension d’arc trop basse ou trop haute. Voir paramètres de soudage.
Mauvaise prise de masse. Contrôler et positionner la pince de masse au plus
proche de la zone à souder
Gaz de protection insufsant. Ajuster le débit de gaz.
Pas de gaz en sortie de
torche
Mauvaise connexion du gaz Voir si le raccordement du gaz à côté du moteur est bien
connecté. Vérier l’électrovanne.
Généralités
L’appareil ne délivre pas
de courant et le voyant
de défaut thermique
est allumé.
La protection thermique du poste s’est
enclenchée.
Attendre la n de la période de refroidissement, environ
2 min. Le voyant s’éteint.
L’afcheur est allumé
mais l’appareil ne
délivre pas de courant.
Le câble de pince de masse ou porte
électrode n’est pas connecté au poste.
Vérier les branchements.
Le poste est alimenté,
vous ressentez des
picotements en
posant la main sur la
carrosserie.
La mise à la terre est défectueuse. Contrôler la prise et la terre de votre installation.
Le poste soude mal Erreur de polarité Vérier la polarité conseillée sur la boîte d’électrode.
Lors de la mise en route,
l’afcheur indique
.
La tension d’alimentation n’est pas
respectée (230V monophasé +15% ou
400V triphasée +15%)
Vérier votre installation électrique ou votre groupe
électrogène
Le poste se met en
route mais rien ne
s’afche à l’écran
La tension secteur est < 85V ou > 265V Contrôler la tension du secteur
TIG
Arc instable
Défaut provenant de l’électrode tungstène
Utiliser une électrode tungstène de taille appropriée
Utiliser une électrode tungstène correctement préparée
Débit de gaz trop important Réduire le débit de gaz
L’électrode en tungstène
s’oxyde et se ternit en
n de soudage
Zone de soudage. Protéger la zone de soudage contre les courants d’air.
Problème de gaz, ou coupure prématurée
du gaz
Contrôler et serrer tous les raccords de gaz. Attendre que
l’électrode refroidisse avant de couper le gaz.
L’électrode fond Erreur de polarité Vérier que la pince de masse est bien reliée au +
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