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- GB.1-V1 -
BT280 BATTERY/CHARGING/STARTING SYSTEM ANALYZER
TEST PROCEDURES / OPERATING INSTRUCTIONS
IMPORTANT :
1. For testing 12 volts batteries with capacity range:
SAE : 40~1200 CCA
DIN :
20~670 CCA
IEC :
25~790 CCA
EN :
35~1125 CCA
CA (MCA)
: 70~1440 CA (MCA)
2. Suggested operation range 32л(0к) to 122л(50к) in ambient
temperature.
WARNING :
1. Working in the vicinity of a lead acid battery is dangerous.
Batteries generate explosive gases during normal battery operation.
For this reason, it is of utmost importance, if you have any doubt,
that each time before using your tester, you read these instructions
very carefully.
2. To reduce risk of battery explosion, follow these instructions and
those published by the battery manufacturer and manufacturer of
any equipment you intend to use in the vicinity of the battery.
Observe cautionary markings on these items.
3. Do not expose the tester to rain or snow.
PERSONAL SAFETY PRECAUTUONS :
1. Someone should be within range of your voice or close enough to
- GB.3-V1 -
BATTERY TEST- 12V
1. Before you test a battery in a vehicle, turn off the ignition, all
accessories and loads. Close all the vehicle doors and the trunk lid.
NOTE: If vehicle has been running before testing, the battery
holds a surface charge. Turn on headlights for 30 seconds to
remove surface charge. Let battery rest for one minute
before starting to test.
2. Make sure the battery terminals are clean. Wires brush them if
necessary. Clamp the black load lead to the vehicle negative battery
terminal. Clamp the red load lead to the vehicle positive battery
terminal.
3. LCD lights on and shows the voltage of the battery XX.XXv on the
screen. Please press ϧ\ϰ key to select BAT. for battery tester.
Press "ENTER" to the next step.
NOTE : If you see HI / LO / blank / RIPPLE appeared on the
screen or flickers, please refer to TROUBLESHOOITING.
4. Please press ϧ\ϰ key to select the battery type of
SLI / AGM / VRLA/GEL:
SLI : Standard SLI flooded batteries.
AGM : AGM sealed batteries.
VRLA/GEL : VRLA/GEL sealed batteries.
5. Press "ENTER" to the next step.
6. Please press ϧ\ϰ key to select the battery rating of
SAE/CCA , DIN , EN , CA/MCA or IEC.
- GB.2-V1 -
come to your aid when you work near a lead acid battery.
2. Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid
contacts skin, clothing or eyes.
3. Wear safety glasses and protective clothing.
4. If battery acid contacts skin or clothing, wash immediately with
soap and water. If acid enters eye, immediately flood eye with
running cold water for at least ten minutes and get medical
attention immediately.
5. NEVER smoke or allow a spark or flame in vicinity of battery or
engine.
6. Be extra cautious to reduce risk of dropping a metal tool onto the
battery. It could spark or short-circuit the battery or other electrical
parts and could cause an explosion.
7. Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces
and watches when working with a lead acid battery. It can produce
a short circuit current high enough to weld a ring or the like to
metal causing a severe burn.
PREPARING TO TEST :
1. Be sure area around battery is well ventilated while battery is being
tested.
2. Clean battery terminals. Be careful to keep corrosion from coming
in contact with eyes.
3. Inspect the battery for cracked or broken case or cover. If the
battery is damaged, do not use tester.
4. If the battery is not sealed maintenance free, add distilled water in
each cell until battery acid reaches level specified by the
manufacturer. This helps purge excessive gas from cells. Do not
overfill.
5. If necessary to remove battery from vehicle to test, always remove
ground terminal from battery first. Make sure all accessories in the
vehicle are off to ensure you do not cause any arcing.
OPERATION & USE :
- GB.3-V1 -
BATTERY TEST- 12V
1. Before you test a battery in a vehicle, turn off the ignition, all
accessories and loads. Close all the vehicle doors and the trunk lid.
NOTE:
If vehicle has been running before testing, the battery
holds a surface charge. Turn on headlights for 30 seconds to
remove surface charge. Let battery rest for one minute
before starting to test.
2. Make sure the battery terminals are clean. Wires brush them if
necessary. Clamp the black load lead to the vehicle negative battery
terminal. Clamp the red load lead to the vehicle positive battery
terminal.
3. LCD lights on and shows the voltage of the battery XX.XXv on the
screen. Please press ϧ\ϰ key to select BAT. for battery tester.
Press "ENTER" to the next step.
NOTE :
If you see HI / LO / blank / RIPPLE appeared on the
screen or flickers, please refer to TROUBLESHOOITING.
4. Please press ϧ\ϰ key to select the battery type of
SLI / AGM / VRLA/GEL:
SLI : Standard SLI flooded batteries.
AGM : AGM sealed batteries.
VRLA/GEL : VRLA/GEL sealed batteries.
5. Press "ENTER" to the next step.
6. Please press ϧ\ϰ key to select the battery rating of
SAE/CCA , DIN , EN , CA/MCA or IEC.
- GB.2-V1 -
come to your aid when you work near a lead acid battery.
2. Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid
contacts skin, clothing or eyes.
3. Wear safety glasses and protective clothing.
4. If battery acid contacts skin or clothing, wash immediately with
soap and water. If acid enters eye, immediately flood eye with
running cold water for at least ten minutes and get medical
attention immediately.
5. NEVER smoke or allow a spark or flame in vicinity of battery or
engine.
6. Be extra cautious to reduce risk of dropping a metal tool onto the
battery. It could spark or short-circuit the battery or other electrical
parts and could cause an explosion.
7. Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces
and watches when working with a lead acid battery. It can produce
a short circuit current high enough to weld a ring or the like to
metal causing a severe burn.
PREPARING TO TEST :
1. Be sure area around battery is well ventilated while battery is being
tested.
2. Clean battery terminals. Be careful to keep corrosion from coming
in contact with eyes.
3. Inspect the battery for cracked or broken case or cover. If the
battery is damaged, do not use tester.
4. If the battery is not sealed maintenance free, add distilled water in
each cell until battery acid reaches level specified by the
manufacturer. This helps purge excessive gas from cells. Do not
overfill.
5. If necessary to remove battery from vehicle to test, always remove
ground terminal from battery first. Make sure all accessories in the
vehicle are off to ensure you do not cause any arcing.
OPERATION & USE :
- GB.5-V1 -
RECHARGE
RETEST
Battery is discharged. The battery condition cannot
b
e determined until it is fully charged. Recharge &
re-test the battery. If reading is the same, the battery
should be replaced immediately.
BAD
- The battery can not hold a charge. It should be
replaced immediately. Or
- The battery has at least one cell short circuit. It
should be replaced immediately.
ERROR
- The clamps are not connected properly. Please
check if the clamps are connected properly. Or
- The tested battery is bigger than maximum testing
CCA capacity.
13. Press <<ENTER>> return to Step 3 or remove the test clamps from
the battery posts after completion of testing.
14. All selected data will be memorized after test, including battery
type, battery CCA standard, capacity of CCA, etc.
SYSTEM TEST- 12V
FOR STARTER SYSTEM TEST
1. LCD display will light on and show the voltage of the battery
��.��v on the screen. Please press ϧ \ ϰ key to select
CRANKING for system test. Press “ENTER” to the next step.
NOTE : If you see HI / LO / blank / RIPPLE appeared on the
screen or flickers, please refer to TROUBLESHOOITING.
2. Turn off all vehicle accessory loads such as light, air conditioning,
radio, etc. before starting the engine.
3. Press “ENTER” button. LCD shows .
- GB.4-V1 -
7. Press "ENTER" to the next step.
8. Please press ϧ\ϰ key to input the battery capacity of CCA or
CA(MCA)Κ
SAE
: 40~1200 CCAΘDIN : 20~670 CCAΘIEC : 25~790 CCAΘ
EN
: 35~1125 CCAΘCA(MCA) : 70~1440 CA(MCA)
Press "ENTER" to begin the test.
9. Test the battery within 1 second.
10. If the display shows BAT. & XX.XXv, please recharge the battery
then re-test. If reading is the same, the battery should be replaced
immediately.
11. If the display shows BAT.CHARGED (Is tested battery charged?),
please press ϧ \ ϰ key to answer YES or NO then press
"ENTER" to the next step. (BT280 tester will judge the tested
battery status & decide to show out Step11.)
12. When the test is complete, the LCD shows the actual voltage and
actual CCA. Press the ϧ\ϰ key to see the SOC (STATE OF
CHARGE) , SOH (STATE OF HEALTH) or m� (Internal
Resistance). HI or LO m� means it is out of range.
One of following five results will be displayed:
OK The battery is good & capable of holding a charge.
OK
RECHARGE
The battery is good but needs to be charged.
- GB.5-V1 -
RECHARGE
RETEST
Battery is discharged. The battery condition cannot
b
e determined until it is fully charged. Recharge &
re-test the battery. If reading is the same, the battery
should be replaced immediately.
BAD
- The battery can not hold a charge. It should be
replaced immediately. Or
- The battery has at least one cell short circuit. It
should be replaced immediately.
ERROR
- The clamps are not connected properly. Please
check if the clamps are connected properly. Or
- The tested battery is bigger than maximum testing
CCA capacity.
13. Press <<ENTER>> return to Step 3 or remove the test clamps from
the battery posts after completion of testing.
14. All selected data will be memorized after test, including battery
type, battery CCA standard, capacity of CCA, etc.
SYSTEM TEST- 12V
FOR STARTER SYSTEM TEST
1. LCD display will light on and show the voltage of the battery
��.��v on the screen. Please press ϧ \ ϰ key to select
CRANKING for system test. Press “ENTER” to the next step.
NOTE : If you see HI / LO / blank / RIPPLE appeared on the
screen or flickers, please refer to TROUBLESHOOITING.
2. Turn off all vehicle accessory loads such as light, air conditioning,
radio, etc. before starting the engine.
3. Press “ENTER” button. LCD shows .
- GB.4-V1 -
7. Press "ENTER" to the next step.
8. Please press ϧ\ϰ key to input the battery capacity of CCA or
CA(MCA)Κ
SAE : 40~1200 CCAΘDIN : 20~670 CCAΘIEC : 25~790 CCAΘ
EN : 35~1125 CCAΘCA(MCA) : 70~1440 CA(MCA)
Press "ENTER" to begin the test.
9. Test the battery within 1 second.
10. If the display shows BAT. & XX.XXv, please recharge the battery
then re-test. If reading is the same, the battery should be replaced
immediately.
11. If the display shows BAT.CHARGED (Is tested battery charged?),
please press ϧ \ ϰ key to answer YES or NO then press
"ENTER" to the next step. (BT280 tester will judge the tested
battery status & decide to show out Step11.)
12. When the test is complete, the LCD shows the actual voltage and
actual CCA. Press the ϧ\ϰ key to see the SOC (STATE OF
CHARGE) , SOH (STATE OF HEALTH) or m� (Internal
Resistance). HI or LO m� means it is out of range.
One of following five results will be displayed:
OK The battery is good & capable of holding a charge.
OK
RECHARGE
The battery is good but needs to be charged.
- GB.7-V1 -
��.��v automatically.
A. OK : Diodes function well in alternator / stator.
B. HI : One or more diodes in the alternator are not functioning or
there is stator damage. Check to ensure the alternator
mounting is sturdy and if the mounting and belts are good,
please replace the alternator.
2. Turn engine off and remove the test clamps from the battery posts
after completion of testing to end test.
TROUBLESHOOTING
Κ
- If the screen shows HI :
Voltage of the tested battery is over 15.99V & too high for 12V battery.
BT280 won't work under this situation. Please re-check if the tested
battery is 12V.
- If the screen shows LO :
Voltage of the tested battery is under 4.5V. BT280 won't work under this
situation. Please recharge the battery & re-test. If reading is the same,
the battery should be replaced immediately.
- If the screen shows blank :
The voltage of the tested battery is too low to serve the BT280. Please
recharge the battery retest. If got the same result, the battery should be
replaced immediately. Or the clamps are connected reversely. Please
check & re-connect it.
- The screen flickers or shows RIPPLE :
The voltage is unstable. Please recharge the battery then re-test. If
reading is the same, the battery should be replaced immediately.
- GB.6-V1 -
4. Start the engine, read the voltage after cranking the starter.
A. OK : Starting system ok.
B. LO: Starting system weak. Check connections, wiring, and
starter.
C. ---v : Starting system problem. Check connections, wiring, and
starter immediately.
FOR CHARGING SYSTEM TEST
1. After starter test, press “ENTER” button to go to charging system
test, the screen shows A L T . to read live voltage, LCD shows
��.��v.
2. Run up the engine to 1200 ~ 1500 rpm, read the voltage while the
car is running.
A. OK : Charging system ok.
B. HI : Charging voltage is too high, check regulator.
C. LO : Charging voltage is too low, check connections, wiring and
alternator.
3. Following when the charging system is idle, continue the charging
system test with accessory loads. Turn on the blower to high (heat),
high beam headlights, and rear defogger. Do not use cyclical loads
such as air conditioning or windshield wipers.
A. OK : Charging system ok.
B. HI : Charging voltage is too high, check regulator.
C. LO : Charging voltage is too low, check connections, wiring and
alternator.
FOR RIPPLE TEST
1. After charging system test, press “ENTER” button to go ripple test,
LCD shows RIPPLE and get the reading of ripple voltage
- GB.7-V1 -
��.��v automatically.
A. OK : Diodes function well in alternator / stator.
B. HI : One or more diodes in the alternator are not functioning or
there is stator damage. Check to ensure the alternator
mounting is sturdy and if the mounting and belts are good,
please replace the alternator.
2. Turn engine off and remove the test clamps from the battery posts
after completion of testing to end test.
TROUBLESHOOTING
Κ
- If the screen shows HI :
Voltage of the tested battery is over 15.99V & too high for 12V battery.
BT280 won't work under this situation. Please re-check if the tested
battery is 12V.
- If the screen shows LO :
Voltage of the tested battery is under 4.5V. BT280 won't work under this
situation. Please recharge the battery & re-test. If reading is the same,
the battery should be replaced immediately.
- If the screen shows blank :
The voltage of the tested battery is too low to serve the BT280. Please
recharge the battery retest. If got the same result, the battery should be
replaced immediately. Or the clamps are connected reversely. Please
check & re-connect it.
- The screen flickers or shows RIPPLE :
The voltage is unstable. Please recharge the battery then re-test. If
reading is the same, the battery should be replaced immediately.
- GB.6-V1 -
4. Start the engine, read the voltage after cranking the starter.
A. OK : Starting system ok.
B. LO: Starting system weak. Check connections, wiring, and
starter.
C. ---v : Starting system problem. Check connections, wiring, and
starter immediately.
FOR CHARGING SYSTEM TEST
1. After starter test, press “ENTER” button to go to charging system
test, the screen shows A L T . to read live voltage, LCD shows
��.��v.
2. Run up the engine to 1200 ~ 1500 rpm, read the voltage while the
car is running.
A. OK : Charging system ok.
B. HI : Charging voltage is too high, check regulator.
C. LO : Charging voltage is too low, check connections, wiring and
alternator.
3. Following when the charging system is idle, continue the charging
system test with accessory loads. Turn on the blower to high (heat),
high beam headlights, and rear defogger. Do not use cyclical loads
such as air conditioning or windshield wipers.
A. OK : Charging system ok.
B. HI : Charging voltage is too high, check regulator.
C. LO : Charging voltage is too low, check connections, wiring and
alternator.
FOR RIPPLE TEST
1. After charging system test, press “ENTER” button to go ripple test,
LCD shows RIPPLE and get the reading of ripple voltage
- F.2 -
FRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ :
1. Assurez-vous qu'il y a quelqu'un
à
porter de vois ou suffisamment
pr
è
s pour venir
à
votre aide lorsque vous travaillez pr
è
s d'une
batterie au plomb-acide.
2. Assurez-vous d'avoir une bonne quantit
é
d'eau fraîche et du savon
à
proximit
é
, au cas ou votre peau, vos yeux ou vos v
ê
tements
entreraient en contact avec l'acide de la batterie.
3. Portez des verres de s
é
curit
é
et des v
ê
tements appropri
é
s.
É
vitez de
toucher
à
vos yeux lorsque vous travaillez pr
è
s d'une batterie.
4. Si l'acide de la batterie entre en contact avec votre peau ou vos
v
ê
tements, lavez-les imm
é
diatement avec de l'eau et du savon. Si
l'acide p
é
n
è
tre dans vos yeux, aspergez-les d'eau courante froide
pour au moins 10 minutes et consultez un m
é
decin imm
é
diatement.
5. Ne jamais fumer ou permettre des
é
tincelles ou des flammes pr
è
s
de la batterie ou du moteur.
6. Soyez tr
è
s vigilent afin de r
é
duire les risques d'
é
chapper un outil en
m
é
tal sur la batterie. Une
é
tincelle, un court-circuit
à
la batterie ou
à
une autre composante
é
lectrique peuvent causer une explosion.
7. Enlevez bagues, chaînes, bracelets, montres ou tout autre objet
m
é
tallique lorsque vous travaillez avec une batterie au plomb-acide.
Une batterie au plomb-acide peut causer une court-circuit assez
puissant pour faire fondre une bague ou autre, et acuser des
br
û
lures s
é
v
è
res.
AVANT D'EFFECTUER UN TEST :
1. Assurez-vous que l'endroit est bien ventil
é
avant d'effectuer un test.
2. Nettoyez les bornes de la batterie. Faites attention pour que la
corrosion n'entre pas en contact avec vos yeux.
- F.1 -
BT280 ANALYSEUR DE BATTERIE/CHARGE/SYSTEME DE D
͜
MARRAGE
PROCÉDURES DE
TEST / INSTRUCTIONS
D'
UTILISATION
MESURES DE SÉCURITÉ
IMPORTANT :
1. Pour tester des batteries 12 volts:
SAE :
40~1200 CCA
DIN :
20~670 CCA
IEC :
25~790 CCA
EN :
35~1125 CCA
CA(MCA) :
70~1440 CA(MCA)
2. Intervalle de fonctionnement conseillé : temp
é
rature ambiante de
32л(0к)
à
122л(50к).
AVERTISSEMENT :
1. Il est dangereux de travailler près d'une batterie au plomb-acide.
Lors du fonctionnement normal d'une batterie, des gaz explosifs
sont
é
mis. Pour cette raison il est primordial de lire et de suivre les
instructions, chaque fois que vous utilisez votre testeur.
2. Afin de r
é
duire les risques d'explosion de la batterie, vous devez
suivre ces instructions ainsi que celles du fabricant de la batterie ou
du fabricant de tout
é
quipement utilis
é
pr
è
s de la batterie. Lisez les
avertissements appos
é
s sur ces produits.
3. Ne pas exposer le testeur
à
la pluie ou a la neige.
4. N'utilisez pas le testeur si les c
â
bles sont endommag
é
s,
remplacez-les imm
é
diatement.
5. N'utilisez pas le testeur s'il est endommag
é
de quelque fa
ç
on que ce
soit, faites-le r
é
parer par un technicien sp
é
cialis
é
.
FRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ :
1. Assurez-vous qu'il y a quelqu'un à porter ou suffisamment près de
vous pour intervenir lorsque vous travaillez près d'une batterie
au plomb-acide.
2. Assurez-vous d'avoir une bonne quantité d'eau et du savon à
proximité, au cas ou votre peau, vos yeux ou vos
vêtements entreraient en contact avec l'acide de la batterie.
3. Portez des verres de sécurité et des vêtements appropriés. Évitez de
toucher à vos yeux lorsque vous travaillez près d'une batterie.
4. Si l'acide de la batterie entre en contact avec votre peau ou
vos vêtements, lavez-les immédiatement avec de l'eau et du
savon. Si l'acide pénètre dans vos yeux, aspergez-les d'eau
courante froide pendant 10 minutes et consultez un médecin
immédiatement.
5. Ne jamais fumer ou faire des étincelles ou des flammes près de
la batterie ou du moteur.
6. Soyez très vigilent, ne pas faire tomber un outil en métal sur la
batterie. Une étincelle, un court-circuit à la batterie ou à une autre
composante électrique peuvent causer une explosion.
7. Enlevez bagues, chaînes, bracelets, montres ou tout autre
objet métallique lorsque vous travaillez avec une batterie au plomb-
acide. Une batterie au plomb-acide peut causer une court-
circuit assez puissant pour faire fondre une bague ou autre,
et causer de sévères brûlures.
AVANT D'EFFECTUER UN TEST :
1. Assurez-vous que l'endroit est bien ventilé.
2. Nettoyez les bornes de la batterie. Faites attention à ce que la
corrosion n'entre pas en contact avec vos yeux.
- F.2 -
- F.1 -
BT280 ANALYSEUR DE BATTERIE/CHARGE/SYSTEME DE D
͜
MARRAGE
PROCÉDURES DE TEST / INSTRUCTIONS
D'
UTILISATION
MESURES DE SÉCURITÉ
IMPORTANT :
1. Pour tester des batteries 12 volts:
SAE : 40~1200 CCA
DIN : 20~670 CCA
IEC : 25~790 CCA
EN : 35~1125 CCA
CA(MCA) : 70~1440 CA(MCA)
2. Intervalle de fonctionnement conseillé : temp
é
rature ambiante de
32л(0к)
à
122л(50к).
AVERTISSEMENT :
1. Il est dangereux de travailler près d'une batterie au plomb-acide.
Lors du fonctionnement normal d'une batterie, des gaz explosifs
sont
é
mis. Pour cette raison il est primordial de lire et de suivre les
instructions, chaque fois que vous utilisez votre testeur.
2. Afin de r
é
duire les risques d'explosion de la batterie, vous devez
suivre ces instructions ainsi que celles du fabricant de la batterie ou
du fabricant de tout
é
quipement utilis
é
pr
è
s de la batterie. Lisez les
avertissements appos
é
s sur ces produits.
3. Ne pas exposer le testeur
à
la pluie ou a la neige.
4. N'utilisez pas le testeur si les c
â
bles sont endommag
é
s,
remplacez-les imm
é
diatement.
5. N'utilisez pas le testeur s'il est endommag
é
de quelque fa
ç
on que ce
soit, faites-le r
é
parer par un technicien sp
é
cialis
é
.
- F.4 -
Note: Si vous voyez HI / LO / Blanc / RIPPLE apparaitre sur
l'
é
cran ou l'
é
cran cligne, vous pourriez voir les instructions pour
les problèmes.
4. Appuyez sur la touché ϧ/ϰ pour choisir le type de batterie pour
SLI / AGM / VRLA/GEL:
SLI: les batteries sont bien suffisantes. SLI est en standard.
AGM: AGM sont scell
é
s/ MF batteries.
VRLA/ GEL: VRLA/GEL sont scell
é
s/ MF batteries.
5. Appuyez sur la touche "ENTER" pour le pas suivant.
6. Appuyez sur la touche ϧ/ϰ pour choisir l'
é
valuation de batterie
pour SAE/CCA et DIN et EN et CA/MCA ou IEC :
7. Appuyez sur la touche "ENTER" pour le pas suivant.
8. Appuyez sur la touche ϧ/ϰ pour donner la capacit
é
de batterie
pour CCA ou CA(MCA):
SAE : 40~1200 CCAΘDIN : 20~670 CCAΘIEC : 25~790 CCAΘ
EN : 35~1125 CCAΘCA(MCA) : 70~1440 CA(MCA)
Appuyez sur la touche "ENTER" pour commencer le test.
9. Essayez la batterie en 1 seconde.
10. Si le moniteur montre BAT. & XX.XXv, rechargez la batterie, puis
retestez-la. Si l'affichage reste pareil, la batterie doit
ê
tre
imm
é
diatement remplac
é
e.
11. Si le moniteur montre BAT.CHARGED (Est-ce que la batterie
test
é
e est chang
é
e?), appuyez sur la touche "ENTER" et choisissez
la touche ϧ/ϰ pour choisir YES ou NO , puis, Appuyez sur la
touche "ENTER" pour le pas suivant. (BT280 test va juger la
condition de batterie test
é
e et il va decider si le pas 11 est march
é
ou pas.)
12. Tester la batterie pour quelques secondes. Lorsque le test est
complété, l'afficheur indique le nombre de volts et la capacité
3. Inspecter la batterie, vérifiez s'il y a des fissures, si le boîtier ou le
couvercle est brisé. S'il y a des dommages, n'utilisez pas le testeur.
4. Ajoutez de l'eau distillée dans chaque cellule jusqu'à ce que l'acide
atteigne le niveau spécifié par le fabriquant de batterie afin de
purger l’excès de gaz dans les cellules. Ne pas trop remplir.
5. S'il est nécessaire d'enlever la batterie du véhicule pour effectuer le
test, enlevez toujours la borne de terre en premier. Assurez-vous que
tous les accessoires sur le véhicule ne sont pas en fonction afin
d'éviter un jaillissement de l'acide.
UTILISATION :
TEST DE BATTERIE12V
1. Avant de tester la batterie dans un v
é
hicule, coupez le contact et
tous les accessoires. Fermez toutes les portes et le coffre.
Note: Si le véhicule a été utilisé avant l'essai, la batterie tient
une charge de surface. Allumez les phares pendant
30 secondes afin d’enlever la charge superficielle. Laissez
la batterie en repos pendant une minute pour qu’elle se
récupère avant le test.
2. Assurez-vous que les bornes de la batterie sont propres. Brossez-les
avec une brosse métallique si nécessaire, Pincez le câble noir du
testeur à la borne négative de la batterie du véhicule. Pincez le
câble rouge du testeur à la borne positive de la batterie du véhicule.
3. Quand le moniteur LCD est allumé, le voltage de XX.XXv batterie
s'affiche sur l'écran. Appuyez sur la touché ϧ/ϰ pour choisir
BAT pour le test batterie. Appuyez sur la touche "ENTER" pour
l'étape suivante.
- F.3 -
Note: Si vous voyez HI / LO / Blanc / RIPPLE apparaitre sur
l'écran ou l'écran clignotte, vous pourriez voir les instructions pour
les problèmes.
4. Appuyez sur la touche ϧ/ϰ pour choisir le type de batterie pour
SLI / AGM / VRLA/GEL:
SLI: les batteries sont bien suffisantes. SLI est en standard. AGM:
AGM sont scellés/ MF batteries.
VRLA/ GEL: VRLA/GEL sont scellés/ MF batteries.
5. Appuyez sur la touche "ENTER" pour le pas suivant.
6. Appuyez sur la touche ϧ/ϰ pour choisir l'évaluation de batterie
pour SAE/CCA et DIN et EN et CA/MCA ou IEC :
7. Appuyez sur la touche "ENTER" pour le pas suivant.
8. Appuyez sur la touche ϧ/ϰ pour donner la capacité de batterie
pour CCA ou CA(MCA):
SAE : 40~1200 CCAΘDIN : 20~670 CCAΘIEC : 25~790 CCAΘ
EN : 35~1125 CCAΘCA(MCA) : 70~1440 CA(MCA) Appuyez
sur la touche "ENTER" pour commencer le test.
9. Essayez la batterie en 1 seconde.
10. Si le moniteur montre BAT. & XX.XXv, rechargez la batterie, puis
retestez-la. Si l'affichage reste identique, la batterie doit
être immédiatement remplacée.
11. Si le moniteur montre BAT.CHARGED (Est-ce que la batterie
testée est changée?), appuyez sur la touche "ENTER" et choisissez
la touche ϧ/ϰ pour choisir YES ou NO , puis, Appuyez sur la
touche "ENTER" pour le pas suivant. (BT280 va juger la
condition de batterie testée et il va décider si le pas 11 est marché
ou pas.)
12. Tester la batterie pendant quelques secondes. Lorsque le test est fait,
l'afficheur indique le nombre de volts et la capacité
- F.4 -
- F.3 -
3. Inspecter la batterie, v
é
rifiez s'il y a des fissures, si le boîtier ou le
couvercle est bris
é
. S'il y a des dommages, n'utilisez pas le testeur.
4. Ajoutez de l'eau distill
é
e dans chaque cellule jusqu'
à
ce que l'acide
atteigne le niveau sp
é
cifi
é
par le fabriquant de batterie Ceci aide
à
purger l'exc
é
s de gaz dans les cellules. Ne pas trop remplir.
5. S'il est n
é
cessaire d'enlever la batterie du v
é
hicule pour effectuer le
test, enlevez toujours la borre de terre en premier. Assurez-vous que
tous les accessoires sur le v
é
hicule ne sont pas en fonction afin
d'
é
viter un jaillissement de l'acide.
UTILISATION :
TEST DE BATTERIE12V
1. Avant de tester la batterie dans un v
é
hicule, coupez le contact et
tous les accessoires. Fermez toutes les portes et le coffre.
Note: Si le véhicule a été courir avant l'essai, la batterie tient
une charge de surface. Allumez les phares pendant 30
secondes afi n d’enlever la charge superfi cielle. Laissez
la batterie en repos pendant une minute pour qu’elle se
récupère avant le test.
2. Assurez-vous que les bornes de la batterie sont propres. Brossez-les
avec une brosse m
é
tallique si n
é
cessaire, Pincez le c
â
ble noir du
testeur
à
la borne n
é
gative de la batterie du v
é
hicule. Pincez le
c
â
ble rouge du testeur
à
la borne positive de la batterie du v
é
hicule.
3. Quand le moniteur LCD est allum
é
, le voltage de XX.XXv batterie
est montr
é
sur l'
é
cran. Appuyez sur la touché ϧ/ϰ pour choisir
B A T pour le test du batterie. Appuyez sur la touche "ENTER" pour
le pas suivant.
- F.6 -
13. Appuyez sur <<ENTER>> et recommencez
à
l'
é
tape 3, ou enlevez
les pinces des bornes de la batterie après le test.
14. Tout data s
é
lectionn
é
est m
é
moris
é
apr
è
s le test, il est compris le
type de batterie et batterie CCA standard et la capacit
é
de CCA etc..
TEST DE SYSTÈME12V
POUR TESTER LE SYST
͛
ME DE D
͜
MARRAGE
1. Quand le moniteur LCD est allum
é
, le voltage de
XX.XX
v batterie
est montr
é
sur l'
é
cran. Appuyez sur la touché
ϧ
/
ϰ
pour choisir
CRANKING
pour le test du système. Appuyez sur la touche
"ENTER" pour le pas suivant.
Note: Si vous voyez HI / LO / Blanc / RIPPLE apparaitre sur
l'
é
cran ou l'
é
cran cligne, vous pourriez voir les instructions pour
les problèmes.
2. Éteignez tous les accessoires du v
éhicules, tels quéclairage,
climatisation, radio, etc. avant d
'allumer l
é moteur.
3. A
ppuyez le bouton de <<ENTER>>. LCD montre l'image de
4. D
émarrez le moteur. Lire la tension après la manivelle de mise en
marche.
A. OK :
Système de démarrage bon.
B. LO:
le système de dèmarrage n
'est pas assez fort.
Veuillez
vérifier les connexions, le câblage et le démarreur.
C. ---v :
Problème au système de démarrage. Vérifier les contacts,
le câblage et le démarreur.
POUR TESTER LE SYST
ÉME DE CHARGE
- F.5 -
réelle CCA. Appuyez sur les touches
ϧ
\
ϰ
pour choisir SOH
(Etat santé) , SOC (Etat charge) ou m� (résistance interne).
HI or LO m�
il est hors limite.
Un des cinq résultats suivants est affiché.
OK
La batterie est bonne et peut
ê
tre charg
é
e.
OK
RECHARGE
La batterie et bonne mais a besoin d'
ê
tre charg
é
e.
RECHARGE
RETEST
La batterie est d
é
charg
é
e. L'
é
tat de la batterie ne
peut ͽtre d
é
termin
é
avant que la batterie ne soit
charg
é
e. Rechargez la batterie, puis retestez-la. Si
l'affichage reste pareil, la batterie doit
ê
tre
imm
é
diatement remplac
é
e.
BAD
Ωʳ
La batterie ne peut pas
ê
tre recharg
é
e. Elle doit
ê
tre recharg
é
e imm
é
diatement. Ou
Ωʳ
Au moins un des
é
l
é
ments de la batterie
pr
é
sente un court-circuit. Il doit
ê
tre remplac
é
imm
é
diatement.
ERROR
La batterie test
é
e est sup
é
rieure
à
1200 CCA (SAE),
ou les pinces ne sont pas connect
é
es correctement.
Vous pourriez examiner et les re-lier. Si l'affichage
reste pareil, la batterie doit
ê
tre imm
é
diatement
remplac
é
e.
- F.6 -
13. Appuyez sur <<ENTER>> et recommencez à l'étape 3, ou enlevez
les pinces des bornes de la batterie après le test.
14. Tout data sélectionné est mémorisé après le test, y compris le
type de batterie et batterie CCA standard et la capacité de CCA etc..
TEST DE SYSTÈME12V
POUR TESTER LE SYST
͛
ME DE D
͜
MARRAGE
1. Quand le moniteur LCD est allum
é
, le voltage de
XX.XX
v batterie
est montr
é
sur l'
é
cran. Appuyez sur la touché
ϧ
/
ϰ
pour choisir
CRANKING
pour le test du système. Appuyez sur la touche
"ENTER" pour le pas suivant.
Note: Si vous voyez HI / LO / Blanc / RIPPLE apparaitre sur
l'
é
cran ou l'
é
cran cligne, vous pourriez voir les instructions pour
les problèmes.
2. Éteignez tous les accessoires du véhicules, comme l'éclairage, la
climatisation, la radio, etc. avant d'allumer le moteur.
3. Appuyez le bouton <<ENTER>>. LCD montre l'image :
4. Démarrez le moteur. Lire la tension après la manivelle de mise en
marche.
A. OK : Système de démarrage bon.
B. LO: le système de démarrage n'est pas assez fort. Veuillez
vérifier les connexions, le câblage et le démarreur.
C. ---v : Problème au système de démarrage. Vérifier les contacts, le
câblage et le démarreur.
POUR TESTER LE SYST
ÉME DE CHARGE
- F.5 -
réelle CCA. Appuyez sur les touches
ϧ
\
ϰ
pour choisir SOH
(Etat santé) , SOC (Etat charge) ou m� (résistance interne).
HI or LO m�
il est hors limite.
Un des cinq résultats suivants est affiché.
OK
La batterie est bonne et peut
ê
tre charg
é
e.
OK
RECHARGE
La batterie et bonne mais a besoin d'
ê
tre charg
é
e.
RECHARGE
RETEST
La batterie est d
é
charg
é
e. L'
é
tat de la batterie ne
peut ͽtre d
é
termin
é
avant que la batterie ne soit
charg
é
e. Rechargez la batterie, puis retestez-la. Si
l'affichage reste pareil, la batterie doit
ê
tre
imm
é
diatement remplac
é
e.
BAD
Ωʳ
La batterie ne peut pas
ê
tre recharg
é
e. Elle doit
ê
tre recharg
é
e imm
é
diatement. Ou
Ωʳ
Au moins un des
é
l
é
ments de la batterie
pr
é
sente un court-circuit. Il doit
ê
tre remplac
é
imm
é
diatement.
ERROR
La batterie test
é
e est sup
é
rieure
à
1200 CCA (SAE),
ou les pinces ne sont pas connect
é
es correctement.
Vous pourriez examiner et les re-lier. Si l'affichage
reste pareil, la batterie doit
ê
tre imm
é
diatement
remplac
é
e.
- F.8 -
2. Éteignez le moteur et enlevez les pinces des bornes de la batterie
après le test final.
DÉPANNAGE
-- Si l'
é
cran montre HI :
Le voltage de batterie test
é
e est plus de 15.99V et trop haut pour 12V
batterie. BT280 ne va pas marcher dans cette situation. Vous pourriez
examiner encore une fois si la batterie test
é
e est le syst
è
me de 12Volt.
-- Si l'
é
cran montre LO :
Le voltage de batterie test
é
e est moins de 4.5Volts. BT280 ne va pas
marcher dans cette situation. Rechargez la batterie, puis retestez-la. Si
l'affichage reste pareil, la batterie doit
ê
tre imm
é
diatement remplac
é
e.
-- Si l'
é
cran montre blanc:
Le voltage de batterie test
é
e est trop bas, il ne peut pas servir le BT280.
Rechargez la batterie, puis retestez-la. Si l'affichage reste pareil, la
batterie doit être imm
é
diatement remplac
é
e. Les serre-joints sont li
é
s
tr
è
s contrairement. Vous pourriez examiner et les re-lier.
-- l'
é
cran montre cligne ou montre RIPPLE
Le voltage n'est pas stable. Rechargez la batterie, puis retestez-la. Si
l'affichage reste pareil, la batterie doit
ê
tre imm
é
diatement remplac
é
e.
- F.7 -
1. Après avoir fait l'essai du démarreur, appuyez sur le bouton de
<<ENTER>> pour aller à l'éssai de système de charge, puis l'écran
montre l'image de ALT. & ��.��v.
2. Faites tourner le moteur entre 1200 et 1500 r/min. Lire la tension
pendant que le moteur tourne.
A. OK : Système de charge bon.
B. HI : Problème au système de charge. Vérifiez le régulateur.
C. LO : Vérifiez les contacts, le câblage et l'alternateur.
3. Après avoir testé le système de charge à vide, testez-le avec les
accessoires. Allumez le chauffage, les phares et le désembuage de la
vitre arrière. N'utilisez pas de charges cycliques, telles que
la climatisation ou les essuie-glaces.
A. OK : Système de charge bon.
B. HI : Problème au système de charge. Vérifiez le régulateur.
C. LO : Vérifiez les contacts, le câblage et l'alternateur.
POUR TESTER L'ONDULATION
1. Appuyez sur «ENTER» pour voir l'intensité d'ondulation du circuit de
charge vers la batterie. L'afficheur indique le RIPPLE et ��.��v.
A.
OK :
Les diodes de l'alternateur/induit bobiné fonctionnent bien.
B. HI: Une diode ou plus de l'alternateur ne fonctionne pas ou
l'induit bobiné est endommagé. Assurez-vous que le support
de l'alternateur est bien ancré et que les courroies sont en
bonne condition et fonctionnent adéquatement. Si le support
et les courroies sont en bonne condition, il faut remplacer
l'alternateur.
- F.8 -
2. Éteignez le moteur et enlevez les pinces des bornes de la batterie
après le test final.
DÉPANNAGE
-- Si l'
é
cran montre HI :
Le voltage de batterie test
é
e est plus de 15.99V et trop haut pour 12V
batterie. BT280 ne va pas marcher dans cette situation. Vous pourriez
examiner encore une fois si la batterie test
é
e est le syst
è
me de 12Volt.
-- Si l'
é
cran montre LO :
Le voltage de batterie test
é
e est moins de 4.5Volts. BT280 ne va pas
marcher dans cette situation. Rechargez la batterie, puis retestez-la. Si
l'affichage reste pareil, la batterie doit
ê
tre imm
é
diatement remplac
é
e.
-- Si l'
é
cran montre blanc:
Le voltage de batterie test
é
e est trop bas, il ne peut pas servir le BT280.
Rechargez la batterie, puis retestez-la. Si l'affichage reste pareil, la
batterie doit être imm
é
diatement remplac
é
e. Les serre-joints sont li
é
s
tr
è
s contrairement. Vous pourriez examiner et les re-lier.
-- l'
é
cran montre cligne ou montre RIPPLE
Le voltage n'est pas stable. Rechargez la batterie, puis retestez-la. Si
l'affichage reste pareil, la batterie doit
ê
tre imm
é
diatement remplac
é
e.
- F.7 -
1. Apr
ès avoir fait l
'essai du d
émarreur, appuyez sur le bouton de
<<ENTER>> pour aller
à l
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ème de charge, puis l
'
écran
montre l
'image de ALT. & ��.��v.
2. Faites tourner le moteur entre 1200 et 1500 r/min. Lisez la tension
pendant que le moteur tourne.
A. OK :
Système de charge bon.
B. HI :
Problème au système de charge. Vérifiez le régulateur
.
C. LO :
Vérifiez les contacts, le câblage et
l'alternateur.
3. Après avoir testé le système de charge à vide, testez-le avec les
accessoires. Allumez le chauffage, les phares et le désembuage de la
vitre arrière. N
'utilisez pas de charges cycliques, telles que
la climatistion ou les essuie-glaces.
A. OK :
Système de charge bon.
B. HI :
Problème au système de charge. Vérifiez le régulateur
.
C. LO :
Vérifiez les contacts, le câblage et
l'alternateur.
POUR TESTER LE D’ONDULATION
1. Appuyez sur «ENTER» pour voir l'intensité d'ondulation du circuit de
charge vers la batterie. L'afficheur indique le RIPPLE et ��.��v.
A.
OK :
Les diodes de l'alternateur/induit bobiné fonctionnent bien.
B. HI: Une diode ou plus de l'alternateur ne fonctionne pas ou
l'induit bobiné est endommagé. Assurez-vous que le support
de l'alternateur est bien ancré et que les courroies sont en
bonne condition et fonctionnent adéquatement. Si le support
et les courroies sont en bonne condition, il faut remplacer
l'alternateur.
- D.2 -
lhre Haut, Kleidung, oder Augen mit Akkus
ä
ure in Ber
ü
hrung
kommen.
3. Arbeiten Sie mit Schutzbrille und Schutzkleidung.
4. Waschen Sie Haut oder Kleidung die mit Batteries
ä
ure in Kontakt
kommt sofort mit Wasser und Seife. Ger
ä
t S
ä
ure in die Augen,
sp
ü
len Sie diese sofort mindestens zehn Minuten lang mit kalten,
flie
ß
endem Wasser und begeben Sie sich in
ä
rztliche Behandlung.
5. Rauchen Sie NIEMALS und vermeiden Sie Funken oder Flammen
in der N
ä
he einer Batterie oder Maschine.
6. Achten Sie sorgf
ä
ltig darauf, dass kein Metallwerkzeug auf die
Batterie f
ä
llt. Dies kann Funken erzeugen, die Batterie oder andere
Teile kurzschlie
ß
en und zu einer Explosion f
ü
hren.
7. Tragen Sie beim Arbeiten mit der Batterie keine Ringe, Armb
ä
nder,
Halsketten, Uhren etc. Ein m
ö
glicher Kurzschluss kann
Gegenst
ä
nde schmelzen und zu starken Verbrennungen f
ü
hren.
EINEN TEST VORBEREITEN :
1. Sorgen Sie beim Test f
ü
r gute L
ü
ftung in der Umgebung der
Batterie.
2. S
ä
ubern Sie die Batteriepole. Korrosion darf nicht mit Augen in
Ber
ü
hrung kommen.
3. Suchen Sie nach Rissen oder Br
ü
chen im Geh
ä
use. Eine
besch
ä
digte Batterie darf nicht getestet werden.
4. F
ü
llen Sie bei nicht wartungsfreien Batterien destilliertes Wasser in
jede Zelle, bis die Akkus
ä
ure das vom Hersteller angegebene Ma
ß
e
rreicht. So wird Gas
ü
berschuss entfernt. Vermeiden Sie
Ü
berlaufen.
5. L
ö
sen Sie den Erdanschluss von der Batterie, falls diese zum
Testen aus einem Fahrzeug entfernt wird. Schalten Sie alle Ger
ä
te
im Fahrzeug aus, um einen Funkensprung unm
ö
glich zu machen.
- D.1 -
BT280 BATTERIE/LADESYSTEMTESTER
TESTABLAUF / BETRIENSANWEISUNGEN
WICHTIG :
1. Zum testen von 12 volt akkus:
SAE :
40~1200 CCA
DIN : 2
0~670 CCA
IEC : 25
~790 CCA
EN :
35~1125 CCA
CA(MCA) :
70~1440 CA(MCA)
2. Zugelassene Betriebstemperatur 0к(32л) bis 50к
(122л)(Umgebungstemperatur)
ACHTUNG :
1. Das Arbeiten in der N
ä
he einer Battene ist gef
ä
hrlich. Im Betrieb
befindliche Batterien erzeugen explosive Gase. Es ist daher
ä
u
ß
erst
wichtig, dass Sie, um kein Risiko einzugehen, vor jeder Benutzung
des Testger
ä
ts die Anweisungen sorgf
ä
ltig lesen.
2. Folgen Sie den Anweisungen, um die Gefahr einer
Batterieexplosion zu verringern, und lesen Sie Hinweise der
Hersteller der Batterie und der in der N
ä
he der Batterie benutzten
Ausr
ü
stungen. Achten Sie unbedingt auf die am Ger
ä
t befindlichen
Sicherheitsmarkierungen.
3. Setzen Sie das Testger
ä
t weder Regen noch Schnee aus.
MASSNAHMEN ZUR PERSÖNLICHEN SICHERHEIT :
1. Beim Arbeiten mit einer Batterie sollte immer eine Person in lhrer
N
ä
he sein um Hilfe leisten zu k
ö
nnen.
2. Halten Sie viel frisches Wasser und Seife bereit, f
ü
r den Fall, dass
- D.2 -
lhre Haut, Kleidung, oder Augen mit Akkus
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3. Arbeiten Sie mit Schutzbrille und Schutzkleidung.
4. Waschen Sie Haut oder Kleidung die mit Batteries
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kommt sofort mit Wasser und Seife. Ger
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len Sie diese sofort mindestens zehn Minuten lang mit kalten,
flie
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endem Wasser und begeben Sie sich in
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rztliche Behandlung.
5. Rauchen Sie NIEMALS und vermeiden Sie Funken oder Flammen
in der N
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he einer Batterie oder Maschine.
6. Achten Sie sorgf
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ltig darauf, dass kein Metallwerkzeug auf die
Batterie f
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llt. Dies kann Funken erzeugen, die Batterie oder andere
Teile kurzschlie
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en und zu einer Explosion f
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7. Tragen Sie beim Arbeiten mit der Batterie keine Ringe, Armb
ä
nder,
Halsketten, Uhren etc. Ein m
ö
glicher Kurzschluss kann
Gegenst
ä
nde schmelzen und zu starken Verbrennungen f
ü
hren.
EINEN TEST VORBEREITEN :
1. Sorgen Sie beim Test f
ü
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ü
ftung in der Umgebung der
Batterie.
2. S
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ubern Sie die Batteriepole. Korrosion darf nicht mit Augen in
Ber
ü
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3. Suchen Sie nach Rissen oder Br
ü
chen im Geh
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besch
ä
digte Batterie darf nicht getestet werden.
4. F
ü
llen Sie bei nicht wartungsfreien Batterien destilliertes Wasser in
jede Zelle, bis die Akkus
ä
ure das vom Hersteller angegebene Ma
ß
erreicht. So wird Gas
ü
berschuss entfernt. Vermeiden Sie
Ü
berlaufen.
5. L
ö
sen Sie den Erdanschluss von der Batterie, falls diese zum
Testen aus einem Fahrzeug entfernt wird. Schalten Sie alle Ger
ä
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im Fahrzeug aus, um einen Funkensprung unm
ö
glich zu machen.
- D.1 -
BT280 BATTERIE/LADESYSTEMTESTER
TESTABLAUF / BETRIENSANWEISUNGEN
WICHTIG :
1. Zum testen von 12 volt akkus:
SAE : 40~1200 CCA
DIN : 20~670 CCA
IEC : 25~790 CCA
EN : 35~1125 CCA
CA(MCA) : 70~1440 CA(MCA)
2. Zugelassene Betriebstemperatur 0к(32л) bis 50к
(122л)(Umgebungstemperatur)
ACHTUNG :
1. Das Arbeiten in der N
ä
he einer Battene ist gef
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hrlich. Im Betrieb
befindliche Batterien erzeugen explosive Gase. Es ist daher
ä
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ß
erst
wichtig, dass Sie, um kein Risiko einzugehen, vor jeder Benutzung
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2. Folgen Sie den Anweisungen, um die Gefahr einer
Batterieexplosion zu verringern, und lesen Sie Hinweise der
Hersteller der Batterie und der in der N
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Sicherheitsmarkierungen.
3. Setzen Sie das Testger
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MASSNAHMEN ZUR PERSÖNLICHEN SICHERHEIT :
1. Beim Arbeiten mit einer Batterie sollte immer eine Person in lhrer
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2. Halten Sie viel frisches Wasser und Seife bereit, f
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HI or LO m�
- D.3 -
BETRIEB & UMGANG :
AKKUTEST 12V
1. Schalten Sie vor dem Batterietest an einem Fahrzeug die Z
ü
ndung
und alle Verbraucher aus. Schli
ß
en Sie T
ü
ren und kofferraum.
HINWEIS
:Wenn das Fahrzeug in Betrieb war, hält die Batterie
eine Oberflächenladung. Schalten Sie das Licht an für 30
Sekunden, um Oberflächenladung zu entfernen. Lassen
Batterie Rest für eine Minute vor dem Test zu erholen.
2. Pr
ü
fen Sie, ob die Akkukontakte sauber sind. B
ü
rsten Sie sie
gegebenenfalls sauber. Klemmen Sie das schwarze Kabel an den
negativen Akkuanschluss des Fahrzeugs. Klemmen Sie das rote
Kabel an den positiven Akkuanschluss des Fahrzeugs.
3. Die LCD Anzeige wird leuchten und die Batteriespannung
XX.XXv auf dem Bildschirm anzeigen. DrΏcken Sie bitte die ϧ
\ϰ Tasten um B A T . fΏr Akku-Test. Dr
ü
cken Sie "ENTER" zum
n
ä
chsten Schritt.
HINWEIS
: Falls Sie HI / LO / Leer / RIPPLE auf dem
Bildschirm erscheinen sehen oder der Bildschirm flimmert,
beziehen Sie sich bitte auf die FEHLERBEHEBUNG.
4. Dr
ü
cken Sie bitte die ϧ\ϰ Tasten um die Batterieart von SLI /
AGM oder VRLA/GEL auszuw
ä
hlen:
SLI : Normale SLI geflutete Batterien.
AGM : AGM versiegelte/MF Batterien.
VRLA/GEL : VRLA/GEL versiegelte/MF Batterien.
5. Dr
ü
cken Sie "ENTER" zum n
ä
chsten Schritt.
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 
    ϧϰ      
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HI or LO m�
- D.3 -
BETRIEB & UMGANG :
AKKUTEST 12V
1. Schalten Sie vor dem Batterietest an einem Fahrzeug die Z
ü
ndung
und alle Verbraucher aus. Schli
ß
en Sie T
ü
ren und kofferraum.
HINWEIS:Wenn das Fahrzeug in Betrieb war, hält die Batterie
eine Oberflächenladung. Schalten Sie das Licht an für 30
Sekunden, um Oberflächenladung zu entfernen. Lassen
Batterie Rest für eine Minute vor dem Test zu erholen.
2. Pr
ü
fen Sie, ob die Akkukontakte sauber sind. B
ü
rsten Sie sie
gegebenenfalls sauber. Klemmen Sie das schwarze Kabel an den
negativen Akkuanschluss des Fahrzeugs. Klemmen Sie das rote
Kabel an den positiven Akkuanschluss des Fahrzeugs.
3. Die LCD Anzeige wird leuchten und die Batteriespannung
XX.XXv auf dem Bildschirm anzeigen. DrΏcken Sie bitte die ϧ
\ϰ Tasten um B A T . fΏr Akku-Test. Dr
ü
cken Sie "ENTER" zum
n
ä
chsten Schritt.
HINWEIS: Falls Sie HI / LO / Leer / RIPPLE auf dem
Bildschirm erscheinen sehen oder der Bildschirm flimmert,
beziehen Sie sich bitte auf die FEHLERBEHEBUNG.
4. Dr
ü
cken Sie bitte die ϧ\ϰ Tasten um die Batterieart von SLI /
AGM oder VRLA/GEL auszuw
ä
hlen:
SLI : Normale SLI geflutete Batterien.
AGM : AGM versiegelte/MF Batterien.
VRLA/GEL : VRLA/GEL versiegelte/MF Batterien.
5. Dr
ü
cken Sie "ENTER" zum n
ä
chsten Schritt.
- D.6 -
SYSTEMTEST12V
STARTERSYSTEMTEST
1. Die LCD Anzeige wird aufleuchten und die Batteriespannung
��.��v auf dem Bildschirm anzeigen. Drücken Sie bitte ϧвϰ
Tasten um den Systemtest auszuw
ählen:
CRANKING
Drücken Sie “EINGABE”zum nächsten Schritt.
HINWEIS: Falls Sie HI / LO / Leer / RIPPLE auf dem
Bildschirm erscheinen sehen oder der Bildschirm flimmert, beziehen
Sie sich bitte auf die FEHLERBEHEBUNG.
2. Alle FahrzeugzbehΉrlasten wie Licht, Klimaanlage, Radio usw.
ausschalten, bevor der Motor gestartet wird.
3. DrΏcken Sie bitte ϧвϰ Tasten. LCD zeigt
4. Starten Sie die Maschine. Lesen Sie nach betätigen des Starters die
Spannung ab.
A. OK : dann ist das Startsystem in Ordnung.
B. LO:
Schwaches Startsystem. ͯberprΏfen Sie die Verbindungen,
Verkabelung und den Starter.
C.
---v : dann besteht ein Startsystemproblem. Die AnschlΏsse,
Verdrahtung sowie den Starter
ΏberprΏfen.
AUFLADUNGSSYSTEMTEST
1. DrΏcken Sie nach dem Starter-Test die “EINGABE” Taste um zum
LCD zeigt A L T . . und ��.��v.
2. Den Motor mit 1200—1500 U/min laufen lassen. Die Spannung
ablesen, wͷnrend das Fahrzeug lͷuft.
- D.5 -
Eins der f
ü
nf Ergebnisse wird angezeigt:
OK
Der Akku ist okay & in der Lage Ladung zu
halten.
OK
RECHARGE
Der Akku ist okay, muss jedoch aufgeladen
werden.
RECHARGE
RETEST
Der Akku ist entladen. Sein Zustand kann nicht
vor einem Aufladen bestimmt werden. Laden Sie
den Akku & testen Sie erneut. Falls die Ablesung
die gleiche ist, sollte die Batterie unverzüglich
ausgetauscht werden.
BAD
Ωʳ
Der Akku kann keine Ladung halten. Er muss
sofort ersetzt werden. oder
Zumindest eine Akkuzelle ist kurzgeschlossen.
Ein sofortiger Austausch ist n
ö
tig.
ERROR
Die getestete Batterie ist gr
öß
er als 1200CCA
oder die klemmen sind nicht korrekt
angeschlossen. Bitte
ü
berpr
ü
fen Sie es und
verbinden es erneut.
13. Dr
ü
cken Sie "EINGABE", um qum Schritt 3 zur
ü
ckzukehren, oder
entfernen Sie die Testklemmen vom Akku, nachdem der Test
beendet ist.
14. Alle ausgew
ä
hlten Daten werden nach dem Test gespeichert,
inklusive Batterieart, Batterie CCA normal, Kapazit
ä
t der CCA,
etc.
- D.6 -
SYSTEMTEST12V
STARTERSYSTEMTEST
1. Die LCD Anzeige wird aufleuchten und die Batteriespannung
��.��v auf dem Bildschirm anzeigen. Drücken Sie bitte ϧвϰ
Tasten um den Systemtest auszuw
ählen:
CRANKING
Drücken Sie “EINGABE”zum nächsten Schritt.
HINWEIS
: Falls Sie HI / LO / Leer / RIPPLE auf dem
Bildschirm erscheinen sehen oder der Bildschirm flimmert, beziehen
Sie sich bitte auf die FEHLERBEHEBUNG.
2. Alle FahrzeugzbehΉrlasten wie Licht, Klimaanlage, Radio usw.
ausschalten, bevor der Motor gestartet wird.
3. DrΏcken Sie bitte ϧвϰ Tasten. LCD zeigt
4. Starten Sie die Maschine. Lesen Sie nach betätigen des Starters die
Spannung ab.
A. OK
: dann ist das Startsystem in Ordnung.
B. LO:
Schwaches Startsystem. ͯberprΏfen Sie die Verbindungen,
Verkabelung und den Starter.
C.
---v : dann besteht ein Startsystemproblem. Die AnschlΏsse,
Verdrahtung sowie den Starter
ΏberprΏfen.
AUFLADUNGSSYSTEMTEST
1. DrΏcken Sie nach dem Starter-Test die “EINGABE” Taste um zum
LCD zeigt A L T . . und ��.��v.
2. Den Motor mit 1200—1500 U/min laufen lassen. Die Spannung
ablesen, wͷnrend das Fahrzeug lͷuft.
- D.5 -
Eins der f
ü
nf Ergebnisse wird angezeigt:
OK
Der Akku ist okay & in der Lage Ladung zu
halten.
OK
RECHARGE
Der Akku ist okay, muss jedoch aufgeladen
werden.
RECHARGE
RETEST
Der Akku ist entladen. Sein Zustand kann nicht
vor einem Aufladen bestimmt werden. Laden Sie
den Akku & testen Sie erneut. Falls die Ablesung
die gleiche ist, sollte die Batterie unverzüglich
ausgetauscht werden.
BAD
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Der Akku kann keine Ladung halten. Er muss
sofort ersetzt werden. oder
Zumindest eine Akkuzelle ist kurzgeschlossen.
Ein sofortiger Austausch ist n
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ERROR
Die getestete Batterie ist gr
öß
er als 1200CCA
oder die klemmen sind nicht korrekt
angeschlossen. Bitte
ü
berpr
ü
fen Sie es und
verbinden es erneut.
13. Dr
ü
cken Sie "EINGABE", um qum Schritt 3 zur
ü
ckzukehren, oder
entfernen Sie die Testklemmen vom Akku, nachdem der Test
beendet ist.
14. Alle ausgew
ä
hlten Daten werden nach dem Test gespeichert,
inklusive Batterieart, Batterie CCA normal, Kapazit
ä
t der CCA,
etc.
- D.8 -
FEHLERBEHEBUNG
- Falls der Bildschirm HI anzeigt:
Die Spannung der getesteten Batterie betr
ä
gt
ü
ber 15,99V & ist zu hoch
f
ü
r 12V Batterien. Der BT280 wird unter diesen Umst
ä
nden nicht
arbeiten. Bitte
ü
berprhfen Sie nochmals ob die getestete Batterie 12 Volt
System ist.
- Falls der Bildschirm LO anzeigt:
Die Spannung der getesteten Batterie betr
ä
gt unter 4.5 Volt. Der BT280
wird unter diesen Umst
ä
nden nicht arbeiten. Laden Sie den Akku &
testen Sie erneut. Falls die Ablesung die gleiche ist, sollte die Batterie
unverz
ü
glich ausgetauscht werden.
- Falls der Bildschirm leer anzeigt:
Die Spannung der getesteten Batterie ist zu gering um dem BT280 zu
dienen. Laden Sie den Akku & testen Sie erneut. Falls die Ablesung die
gleiche ist, sollte die Batterie unverz
ü
glich ausgetauscht werden. Oder
die Klammern sind in umgekehrter Richtung verbunden. Bitte
ü
berpr
ü
fen Sie es und verbinden es erneut.
- Der Bildschirm flackert oder zeigt RIPPLE an:
Die Spannung ist unbest
ä
ndig. Laden Sie den Akku & testen Sie erneut.
Falls die Ablesung die gleiche ist, sollte die Batterie unverz
ü
glich
ausgetauscht werden.
- D.7 -
A. OK : dann ist das Aufladungssystem in Ordnung.
B. HI : dann besteht ein Problem des Aufladungssystems.
Den Regler prΏfen.
C. LO
:die Anschussverbindugen, Verdrahtung und den
Generator prΏfen.
3. Nach dem PrΏfen des Aufladungssystems im Leerlauf dieses mit
den ZubehΉrlasten nachprΏfen. Das Geblͷ̆˸ʻ˻˸˼˕ʼʿʳ˷˼˸ʳ˦˶˻˸˼́̊˸̅˹˸̅ʳ
̈́˷ʳ˻˼́̇˸̅˸ʳ˦˶˻˸˼˵˸́˻˸˼̍̈́˺ʳ̉̂˿˿ʳ˴̈˹˷̅˸˻˸́ˁʳ˞˸˼́˸ʳ̍̌˾˿˼̆˶˻˸́ʳ˟˴̆̇˸́ʳ
̊˼˸ʳ˷˼˸ʳ˞˿˼̀˴˴́˿˴˺˸ʳ̂˷˸̅ʳ˪˼̆˶˻˸̅ʳ˸˼́̆˶˻˴˿̇˸́ˁʳ
ʳ
A. OK
: dann ist das Aufladungssystem in Ordnung.
B. HI : dann besteht ein Problem des Aufladungssystems.
Den Regler prΏfen.
C. LO
:die Anschussverbindugen, Verdrahtung und den Generator
prΏfen.
DIODEN TEST
1. Ist der Test des Ladegeräts beendet Drücken Sie auf «ENTER».
LCD zeigt RIPPLE
und ��.��v.
A. OK
: Die Dioden des Generators / Starters funktionieren
korrekt.
B. HI
:
Mindestens eine Generatordiode funktioniert nicht oder
der Starter ist beschädigt. Kontrollieren Sie die Montage des
Generators und die Kondition und Funktionsfähigkeit der
Keilriemen. Falls Sie feststellen, dass alles in Ordnung ist,
ersetzen Sie den Generator.
2. Nach Beendigung des Testens den Motor ausschalten und die
Testklemmen von den Batteriepolen entfernen.
- D.8 -
FEHLERBEHEBUNG
- Falls der Bildschirm HI
anzeigt:
Die Spannung der getesteten Batterie betr
ä
gt
ü
ber 15,99V & ist zu hoch
f
ü
r 12V Batterien. Der BT280 wird unter diesen Umst
ä
nden nicht
arbeiten. Bitte
ü
berprhfen Sie nochmals ob die getestete Batterie 12 Volt
System ist.
- Falls der Bildschirm LO
anzeigt:
Die Spannung der getesteten Batterie betr
ä
gt unter 4.5 Volt. Der BT280
wird unter diesen Umst
ä
nden nicht arbeiten. Laden Sie den Akku &
testen Sie erneut. Falls die Ablesung die gleiche ist, sollte die Batterie
unverz
ü
glich ausgetauscht werden.
- Falls der Bildschirm leer anzeigt:
Die Spannung der getesteten Batterie ist zu gering um dem BT280 zu
dienen. Laden Sie den Akku & testen Sie erneut. Falls die Ablesung die
gleiche ist, sollte die Batterie unverz
ü
glich ausgetauscht werden. Oder
die Klammern sind in umgekehrter Richtung verbunden. Bitte
ü
berpr
ü
fen Sie es und verbinden es erneut.
- Der Bildschirm flackert oder zeigt RIPPLE
an:
Die Spannung ist unbest
ä
ndig. Laden Sie den Akku & testen Sie erneut.
Falls die Ablesung die gleiche ist, sollte die Batterie unverz
ü
glich
ausgetauscht werden.
- D.7 -
A. OK : dann ist das Aufladungssystem in Ordnung.
B. HI : dann besteht ein Problem des Aufladungssystems.
Den Regler prΏfen.
C. LO :die Anschussverbindugen, Verdrahtung und den
Generator prΏfen.
3. Nach dem PrΏfen des Aufladungssystems im Leerlauf dieses mit
den ZubehΉrlasten nachprΏfen. Das Geblͷ̆˸ʻ˻˸˼˕ʼʿʳ˷˼˸ʳ˦˶˻˸˼́̊˸̅˹˸̅ʳ
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ʳ
A. OK : dann ist das Aufladungssystem in Ordnung.
B. HI : dann besteht ein Problem des Aufladungssystems.
Den Regler prΏfen.
C. LO:die Anschussverbindugen, Verdrahtung und den Generator
prΏfen.
DIODEN TEST
1. Ist der Test des Ladegeräts beendet Drücken Sie auf «ENTER».
LCD zeigt RIPPLE und ��.��v.
A. OK : Die Dioden des Generators / Starters funktionieren
korrekt.
B. HI :
Mindestens eine Generatordiode funktioniert nicht oder
der Starter ist beschädigt. Kontrollieren Sie die Montage des
Generators und die Kondition und Funktionsfähigkeit der
Keilriemen. Falls Sie feststellen, dass alles in Ordnung ist,
ersetzen Sie den Generator.
2. Nach Beendigung des Testens den Motor ausschalten und die
Testklemmen von den Batteriepolen entfernen.
- S.2 -
2. Haya mucho agua fresco y jab
ó
n cerca en caso de que el
á
cido de
bateria contacte con la piel, la ropa o los ojos.
3. Lleve las gafas seguras y las ropas de protecci
ó
n.
4. Si el
á
cido de bateria contacta con la piel o ropa, lave
inmediatamente con el jab
ó
n y el agua. Si el
á
cido entra en el ojo,
inmediatamente inunde el ojo con el agua frio corriente por al
menos 10 minutos y obtenga la atenci
ó
n medicinal
inmediatamente.
5. NO fume o permita una chispa o llama en las mediaciones de
baterRa o motor.
6. Sea extra cauteloso en reducir el riesgo de colocar una herramienta
met
á
lica en la bateria. Se pueda chispear o quedar la bateria o otra
parte el
é
ctrica en el cortocircuito y pueda causar una explosi
ó
n.
7. Remueve las cosas met
á
licas personales como los anillos, los
brazaletes, los collares y los relojes cuando est
á
funcioando con
una bateria de plomo
á
cido. Se puede producir un cortocircuito
bastante alto para soldar un anillo o lo met
á
lico similar causando
una quemadura grave.
PREPARACIÓN DE LA PRUEBA :
1. Aseg
ú
rese que la
á
rea alrededor de bateria se ventila bien mientras
que la bateria es examinada.
2. Limpie los terminals de bateria. Tenga cuidado de guardar la
corrosi
ó
n de hacer contacto con los ojos.
3. Examine la bateria en busca de caja o tapa fracturada o rompida. Si
la bateria est
á
da
ñ
osa, no utilice el tester.
4. Si la bateria no es un tipo de mantenimiento libre (MF) sellado,
a
ñ
ade el agua destilada en cada pila hasta que el
á
cido de bateria
llegue al nivel especificado por el fabricante. Este ayuda purgar el
gas excesivo de las pilas. No, rebalse el recipiente.
5. Si es necesario remover la bateria del vehiculo para la prueba,
siempre remueva el terminal de tierra desde la bateria primero.
- S.1 -
BT280 BATERÍA/CARGA/INICIO DE ANALIZADOR DE SISTEMA
GESTIONES DE LA PRUEBA / INSTRUCCIONES FUNCIONADAS
IMPORTANTE :
1. Para examinar las baterias de 12 voltio:
SAE : 4
0~1200 CCA
DIN :
20~670 CCA
IEC :
25~790 CCA
EN :
35~1125 CCA
CA(MCA) :
70~1440 CA(MCA)
2. Se recomienda que el rango funcionado es 32л(0к) a 122л
(50к) en la temperatura ambiental.
ADVERTENCIA :
1. Trabajar en las mediaciones de una bateria de plomo
á
cido es
peligroso. Las baterias generan el gas explosivo durante el
funcionamiento de la bateria normal. Lea estas instrucciones con
cuidado en cuanto usted utilice el tester, si usted tiene cualquiera
preocupaci\n sobre c\mo utilizar el tester.
2. Para reducir el riesgo de la explosi
ó
n de bateria, siga estas
instrucciones y estos publicados por el fabricante de la bateria y el
fabricante de cualquier equipo que usted intenta de utilizar en las
mediaciones de una bateria. Obsirve los hechos aleccionadores en
estos items.
3. No exponga el tester a la lluvia o nieve.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL :
1. Alquien deba ser dentro del rango de su voz o estar cerca bastante
de ayudarle cuando usted est
á
trabajando cerca de una bateria de
plomo
á
cido.
- S.2 -
2. Haya mucho agua fresco y jab
ó
n cerca en caso de que el
á
cido de
bateria contacte con la piel, la ropa o los ojos.
3. Lleve las gafas seguras y las ropas de protecci
ó
n.
4. Si el
á
cido de bateria contacta con la piel o ropa, lave
inmediatamente con el jab
ó
n y el agua. Si el
á
cido entra en el ojo,
inmediatamente inunde el ojo con el agua frio corriente por al
menos 10 minutos y obtenga la atenci
ó
n medicinal
inmediatamente.
5. NO fume o permita una chispa o llama en las mediaciones de
baterRa o motor.
6. Sea extra cauteloso en reducir el riesgo de colocar una herramienta
met
á
lica en la bateria. Se pueda chispear o quedar la bateria o otra
parte el
é
ctrica en el cortocircuito y pueda causar una explosi
ó
n.
7. Remueve las cosas met
á
licas personales como los anillos, los
brazaletes, los collares y los relojes cuando est
á
funcioando con
una bateria de plomo
á
cido. Se puede producir un cortocircuito
bastante alto para soldar un anillo o lo met
á
lico similar causando
una quemadura grave.
PREPARACIÓN DE LA PRUEBA :
1. Aseg
ú
rese que la
á
rea alrededor de bateria se ventila bien mientras
que la bateria es examinada.
2. Limpie los terminals de bateria. Tenga cuidado de guardar la
corrosi
ó
n de hacer contacto con los ojos.
3. Examine la bateria en busca de caja o tapa fracturada o rompida. Si
la bateria est
á
da
ñ
osa, no utilice el tester.
4. Si la bateria no es un tipo de mantenimiento libre (MF) sellado,
a
ñ
ade el agua destilada en cada pila hasta que el
á
cido de bateria
llegue al nivel especificado por el fabricante. Este ayuda purgar el
gas excesivo de las pilas. No, rebalse el recipiente.
5. Si es necesario remover la bateria del vehiculo para la prueba,
siempre remueva el terminal de tierra desde la bateria primero.
- S.1 -
BT280 BATERÍA/CARGA/INICIO DE ANALIZADOR DE SISTEMA
GESTIONES DE LA PRUEBA / INSTRUCCIONES FUNCIONADAS
IMPORTANTE :
1. Para examinar las baterias de 12 voltio:
SAE : 40~1200 CCA
DIN : 20~670 CCA
IEC : 25~790 CCA
EN : 35~1125 CCA
CA(MCA) : 70~1440 CA(MCA)
2. Se recomienda que el rango funcionado es 32л(0к) a 122л
(50к) en la temperatura ambiental.
ADVERTENCIA :
1. Trabajar en las mediaciones de una bateria de plomo
á
cido es
peligroso. Las baterias generan el gas explosivo durante el
funcionamiento de la bateria normal. Lea estas instrucciones con
cuidado en cuanto usted utilice el tester, si usted tiene cualquiera
preocupaci\n sobre c\mo utilizar el tester.
2. Para reducir el riesgo de la explosi
ó
n de bateria, siga estas
instrucciones y estos publicados por el fabricante de la bateria y el
fabricante de cualquier equipo que usted intenta de utilizar en las
mediaciones de una bateria. Obsirve los hechos aleccionadores en
estos items.
3. No exponga el tester a la lluvia o nieve.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL :
1. Alquien deba ser dentro del rango de su voz o estar cerca bastante
de ayudarle cuando usted est
á
trabajando cerca de una bateria de
plomo
á
cido.
- S.4 -
4. Por favor presione la tecla ϧ\ϰ para seleccioner el tipo de
bateria, SLI / AGM / VRLA/GEL:
SLI : Baterias con liquido (flooded) SLI Standard.
AGM: AGM Baterias selladas.
VRLA/GEL: Baterias MF/ VRLA/GEL etc selladas.
5. Presione "ENTER" para el paso siguiente.
6. Por favor presione la tecla ϧ\ϰ para seleccionar la categoria de
la bateria de SAE/CCA , DIN , EN , CA/MCA o IEC .
7. Presione "ENTER" para el paso siguiente.
8. Por favor presione ϧ\ϰ para ingresar la capacidad de la bateria
de CCA o CA(MCA):
SAE : 40~1200 CCAΘDIN : 20~670 CCAΘIEC : 25~790 CCAΘ
EN : 35~1125 CCAΘCA(MCA) : 70~1440 CA(MCA)
Presione "ENTER" para empezar la prueba.
9. Testeo de la bateria dentro de 1 segundo.
10. Si el indicador muestra BAT. & XX.XXv, por favor cargue la
bateria completamente y luego puebe repetidamente. Si la lectura
es la misma, la bateria debe ser reemplazada inmediatamente.
11. Si el indicador muestra BAT.CHARGED (
¿
Est
á
cargada la bateria
probada?). Por favor presione "ENTER" & seleccione ϧ\ϰ para
elegir YES o NO , luego presione "ENTER" para el paso
siguiente. (El testeador BT280 juzgar
á
el estado de la bateria
testeada & decidir
á
si mostrar
á
el Paso11 o no.)
12. Cuando se ha terminado la prueba, el LCD muestra el voltaje real y
el CCA o %. (Presione la tecla ϧ\ϰ para seleccionar SOH
( ESTADO DE SALUD ), SOC ( ESTADO DE CARGA ) o m�
- S.3 -
Aseg
ú
rese que todos los accesorios en el vehiculo est
á
n cerrados
para estar seguro de que usted no cause cualquier arco.
FUNCIONAMIENTO & USO :
PRUEBA DE BATERIA12V
1. Antes de que usted examina una bateria en un vehiculo, apaque la
ignici
ó
n, todos los accesorios y las cargas. Cierre todas las puertas
del vehRculo y la tapa de maletero.
NOTA
: Si el vehículo ha estado funcionando, la batería tiene
una carga superficial. Encienda las linternas durante
30 segundos para quitar la carga superfi cial. Deje la
batería descansando durante un minuto para que se
recupere antes de la prueba.
2. Aseg
ú
rese que los terminales de bateria son limpios. El cepillo
met
á
lico los limpie si es necesario. Ponga un cepo a la carga negra
para llevar al terminal negativo de bateria del vehiculo. Ponga un
cepo a la carga roja para llevar al terminal positivo de bateria del
vehiculo.
3. El indicador LCD se enceder
á
y mostrar
á
el voltaje de la bateria
XX.XXv en la pantalla. Por favor presione la tecla ϧ\ϰ para
seleccionar BAT. a probar la batería. Presione "ENTER" para el
paso siguiente.
NOTA
: Si usted visualiza HI / LO / Blanco / RIPPLE en la
pantalla o la pantalla parpadea, por favor consulte
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS.
- S.4 -
4. Por favor presione la tecla ϧ\ϰ para seleccioner el tipo de
bateria, SLI / AGM / VRLA/GEL:
SLI : Baterias con liquido (flooded) SLI Standard.
AGM: AGM Baterias selladas.
VRLA/GEL: Baterias MF/ VRLA/GEL etc selladas.
5. Presione "ENTER" para el paso siguiente.
6. Por favor presione la tecla ϧ\ϰ para seleccionar la categoria de
la bateria de SAE/CCA , DIN , EN , CA/MCA o IEC .
7. Presione "ENTER" para el paso siguiente.
8. Por favor presione ϧ\ϰ para ingresar la capacidad de la bateria
de CCA o CA(MCA):
SAE
: 40~1200 CCAΘDIN : 20~670 CCAΘIEC : 25~790 CCAΘ
EN
: 35~1125 CCAΘCA(MCA) : 70~1440 CA(MCA)
Presione "ENTER" para empezar la prueba.
9. Testeo de la bateria dentro de 1 segundo.
10. Si el indicador muestra BAT. & XX.XXv, por favor cargue la
bateria completamente y luego puebe repetidamente. Si la lectura
es la misma, la bateria debe ser reemplazada inmediatamente.
11. Si el indicador muestra BAT.CHARGED (
¿
Est
á
cargada la bateria
probada?). Por favor presione "ENTER" & seleccione ϧ\ϰ para
elegir YES o NO , luego presione "ENTER" para el paso
siguiente. (El testeador BT280 juzgar
á
el estado de la bateria
testeada & decidir
á
si mostrar
á
el Paso11 o no.)
12. Cuando se ha terminado la prueba, el LCD muestra el voltaje real y
el CCA o %. (Presione la tecla ϧ\ϰ para seleccionar SOH
( ESTADO DE SALUD ), SOC ( ESTADO DE CARGA ) o m�
- S.3 -
Aseg
ú
rese que todos los accesorios en el vehiculo est
á
n cerrados
para estar seguro de que usted no cause cualquier arco.
FUNCIONAMIENTO & USO :
PRUEBA DE BATERIA12V
1. Antes de que usted examina una bateria en un vehiculo, apaque la
ignici
ó
n, todos los accesorios y las cargas. Cierre todas las puertas
del vehRculo y la tapa de maletero.
NOTA: Si el vehículo ha estado funcionando, la batería tiene
una carga superficial. Encienda las linternas durante
30 segundos para quitar la carga superfi cial. Deje la
batería descansando durante un minuto para que se
recupere antes de la prueba.
2. Aseg
ú
rese que los terminales de bateria son limpios. El cepillo
met
á
lico los limpie si es necesario. Ponga un cepo a la carga negra
para llevar al terminal negativo de bateria del vehiculo. Ponga un
cepo a la carga roja para llevar al terminal positivo de bateria del
vehiculo.
3. El indicador LCD se enceder
á
y mostrar
á
el voltaje de la bateria
XX.XXv en la pantalla. Por favor presione la tecla ϧ\ϰ para
seleccionar BAT. a probar la batería. Presione "ENTER" para el
paso siguiente.
NOTA: Si usted visualiza HI / LO / Blanco / RIPPLE en la
pantalla o la pantalla parpadea, por favor consulte
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS.
- S.6 -
13. Pulse <<ENTER>> para volver a paso 3 o remover la abrazadera
de prueba desde los cargos de bateria despu
é
s de la terminaci
ó
n de
prueba de baterias para terminar la prueba.
14. Todos los datos seleccionados ser
á
n memoriz
á
dos despu
é
s de la
prueba, incluyendo el tipo de la bateria, bateria CCA standard,
capacidad de CCA, etc.
PRUEBA DEL SISTEMA 12V
PARA PRUEBA DEL SISTEMA DE ARRANQUE
1. El exhibidor LCD se encender
á y mostrará el voltaje de la
��.��v
en
la pantalla.
Por favor presione la tecla ϧвϰ para seleccionar la
prueba del sistema:CRANKING.
PresioneϘENTERϙpara el paso
siguiente.
NOTA: Si usted visualiza HI / LO / Blanco / RIPPLE en la
pantalla o la pantalla parpadea, por favor consulte RESOLUCIÓN
DE PROBLEMAS.
2. Apagar todas las cargas de accesorio del vehiculo tal como luz,
aire acondicionado, radio, etc antes de poner el motor en marcha.
3. Pulse <<ENTER>> botón. La pantalla LCD muestra
4. Encienda el motor. Lea el voltaje despuͼs de poner en marcha
el arrancador.
A. OK : Sistema de Arranque est
á bien.
B.
LO:
Sistema de arranque débil. Chequee las conexiones, cableado, y
arranque.
C.
---v :
Problemas en el Sistema de Arranque. Verificar conexiones,
cableado y arranque.
- S.5 -
(La resistencia interna). HI or LO m� significa que está fuera de
rango.
El resultado de la comprobaci
ó
n ser
á
uno de los siguientes.
OK
La bateria est
á
en buen estado.
OK
RECHARGE
La bateria est
á
en buen estado pero se tiene que
cargar
RECHARGE
RETEST
La bateria no esta suficientemente cargada, por lo
cual no se puede determinar si est
á
en buen
estado. Cargar y comprobar de nuevo. Si la
lectura es la misma, la bateria debe ser
reemplazada inmediatamente
BAD
Ωʳ
La bateria no est
á
en buen estado, debe ser
sustituida. O
Ωʳ
La bateria tiene al menos un vaso comunicado.
ERROR
La bateria examinada es m
á
s grande de
1200CCA. O sea que las abrazaderas no se
conectan bien. Por favor compru
é
b
elo y vuelva a
conectarlas.
- S.6 -
13. Pulse <<ENTER>> para volver a paso 3 o remover la abrazadera
de prueba desde los cargos de bateria despu
é
s de la terminaci
ó
n de
prueba de baterias para terminar la prueba.
14. Todos los datos seleccionados ser
á
n memoriz
á
dos despu
é
s de la
prueba, incluyendo el tipo de la bateria, bateria CCA standard,
capacidad de CCA, etc.
PRUEBA DEL SISTEMA 12V
PARA PRUEBA DEL SISTEMA DE ARRANQUE
1. El exhibidor LCD se encender
á y mostrará el voltaje de la
��.��v
en
la pantalla.
Por favor presione la tecla ϧвϰ para seleccionar la
prueba del sistema:CRANKING.
PresioneϘENTERϙpara el paso
siguiente.
NOTA: Si usted visualiza HI / LO / Blanco / RIPPLE en la
pantalla o la pantalla parpadea, por favor consulte RESOLUCIÓN
DE PROBLEMAS.
2. Apagar todas las cargas de accesorio del vehiculo tal como luz,
aire acondicionado, radio, etc antes de poner el motor en marcha.
3. Pulse <<ENTER>> botón. La pantalla LCD muestra
4. Encienda el motor. Lea el voltaje despuͼs de poner en marcha
el arrancador.
A. OK : Sistema de Arranque est
á bien.
B.
LO:
Sistema de arranque débil. Chequee las conexiones, cableado, y
arranque.
C.
---v :
Problemas en el Sistema de Arranque. Verificar conexiones,
cableado y arranque.
- S.5 -
(La resistencia interna). HI or LO m� significa que está fuera de
rango.
El resultado de la comprobaci
ó
n ser
á
uno de los siguientes.
OK
La bateria est
á
en buen estado.
OK
RECHARGE
La bateria est
á
en buen estado pero se tiene que
cargar
RECHARGE
RETEST
La bateria no esta suficientemente cargada, por lo
cual no se puede determinar si est
á
en buen
estado. Cargar y comprobar de nuevo. Si la
lectura es la misma, la bateria debe ser
reemplazada inmediatamente
BAD
Ωʳ
La bateria no est
á
en buen estado, debe ser
sustituida. O
Ωʳ
La bateria tiene al menos un vaso comunicado.
ERROR
La bateria examinada es m
á
s grande de
1200CCA. O sea que las abrazaderas no se
conectan bien. Por favor compru
é
b
elo y vuelva a
conectarlas.
- S.8 -
2. Apagar el motor y quitar las abrazaderas de prueba de los puntos
de bateria despu
és de completar la prueba para finlizarla.
RESOLUCTI
ͦ
N DE PROBLEMAS
- Si la pantalla muestra HI :
El voltaje de la bateria testeada est
á
sobre 15.99V & demasiado alto
para la bateria de 12V. BT280 no funcionar
á
bajo esta situaci
ó
n. Por
favor chequ
é
e de nuevo si la bateria testeada es de sistema 12 Voltios.
- Si la pantalla muestra LO :
El voltaje de la bateria testeada est
á
debajo de 4.5 Voltios. BT280 no
funcionar
á
bajo est
á
situaci
ó
n. Cargar y comprobar de nuevo. Si la
lectura es la misma, la bateria debe ser reemplzazda inmediatamente.
- Si la pantalla muestra blanco:
El voltaje de la bateria testeada es demasiado bajo para servir el BT280.
Cargar y comprobar de nuevo. Si la lectura es la misma, la bateria debe
ser reemplzazda inmediatamente. O las abrazaderas est
á
n conectadas al
reves. Por favor compru
é
belo y vuelva a conectarlas.
- Si la pantalla muestra RIPPLE :
El voltaje es inestable. Cargar y comprobar de nuevo. Si la lectura es la
misma, la bateria debe ser reemplzazda inmediatamente.
- S.7 -
PARA PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA
1. Despu
és de la prueba del arrancador, presioneϘENTERϙpara
prodar la sistema de carga, la pantalla muestra
A L T .
y
��.��v.
2.
Activar el motor 1200~1500 rpm. Leer el voltaje durante la marcha del
vehiculo.
A. OK : Sistema de Carga est
á bien.
B. HI : El votaje de carga es alto. Comprobar la regulador.
C. LO : El votaje de carga es bajo.
Chequee las conexiones,
cableado, y arranque
.
3. Despu
és de inactivar el sistema de carga, continue la prueba del sistema
de carga con cargas accesorias. Regular el ventilador a alto (calor), faros
y desempa΄ador trasero a alto. No usar cargas ciclicas tal como aire
acondiciionado o limpiaparabrisas.
A. OK : Sistema de Carga est
á bien.
B. HI : El votaje de carga es alto. Comprobar la regulador.
C. LO : El votaje de carga es bajo.
Chequee las conexiones,
cableado, y arranque
PARA LA PRUEBA DEL RIZO
1.
Después de la prueba del sistema de carga, pulse <<ENTER>> botón.
Pantalla LCD muestra RIPPLE y ��.��v
A. OK : Los diodos funcionan bien en el alternador / estator.
B.
HI
: Uno o s diodos en el alternador no están funcionando o hay
el daño en el estator. Examine para asegurarse que el soporte del
alternador está firme y que las bandas están en buen estado y
funcionando bien. Si el soporte y las bandas están bien, reemplace
el alternador.
- S.8 -
2. Apagar el motor y quitar las abrazaderas de prueba de los puntos
de bateria despu
és de completar la prueba para finlizarla.
RESOLUCTI
ͦ
N DE PROBLEMAS
- Si la pantalla muestra HI :
El voltaje de la bateria testeada est
á
sobre 15.99V & demasiado alto
para la bateria de 12V. BT280 no funcionar
á
bajo esta situaci
ó
n. Por
favor chequ
é
e de nuevo si la bateria testeada es de sistema 12 Voltios.
- Si la pantalla muestra LO :
El voltaje de la bateria testeada est
á
debajo de 4.5 Voltios. BT280 no
funcionar
á
bajo est
á
situaci
ó
n. Cargar y comprobar de nuevo. Si la
lectura es la misma, la bateria debe ser reemplzazda inmediatamente.
- Si la pantalla muestra blanco:
El voltaje de la bateria testeada es demasiado bajo para servir el BT280.
Cargar y comprobar de nuevo. Si la lectura es la misma, la bateria debe
ser reemplzazda inmediatamente. O las abrazaderas est
á
n conectadas al
reves. Por favor compru
é
belo y vuelva a conectarlas.
- Si la pantalla muestra RIPPLE :
El voltaje es inestable. Cargar y comprobar de nuevo. Si la lectura es la
misma, la bateria debe ser reemplzazda inmediatamente.
- S.7 -
PARA PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA
1. Despu
és de la prueba del arrancador, presioneϘENTERϙpara
prodar la sistema de carga, la pantalla muestra
A L T .
y
��.��v.
2.
Activar el motor 1200~1500 rpm. Leer el voltaje durante la marcha del
vehiculo.
A. OK : Sistema de Carga est
á bien.
B. HI : El votaje de carga es alto. Comprobar la regulador.
C. LO : El votaje de carga es bajo.
Chequee las conexiones,
cableado, y arranque
.
3. Despu
és de inactivar el sistema de carga, continue la prueba del sistema
de carga con cargas accesorias. Regular el ventilador a alto (calor), faros
y desempa΄ador trasero a alto. No usar cargas ciclicas tal como aire
acondiciionado o limpiaparabrisas.
A. OK : Sistema de Carga est
á bien.
B. HI : El votaje de carga es alto. Comprobar la regulador.
C. LO : El votaje de carga es bajo.
Chequee las conexiones,
cableado, y arranque
PARA LA PRUEBA DEL RIZO
1.
Después de la prueba del sistema de carga, pulse <<ENTER>> botón.
Pantalla LCD muestra RIPPLE y ��.��v
A. OK : Los diodos funcionan bien en el alternador / estator.
B.
HI
: Uno o s diodos en el alternador no están funcionando o hay
el daño en el estator. Examine para asegurarse que el soporte del
alternador está firme y que las bandas están en buen estado y
funcionando bien. Si el soporte y las bandas están bien, reemplace
el alternador.
195B280000
1

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