627490
62
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/69
Pagina verder
Îndeosebi coşul de umplere, orificiul de introducere şi cuţitele
trebuie să fie întreţinute cu atenţie, pentru a se preveni pagubele
sau chiar accidentele.
Înaintea începerii întreţinerii:
- scoateţi fişa bujiei de aprindere,
- aşezaţi sigur maşina,
- aşteptaţi până se răceşte motorul.
Instrucţiuni de securitate la revizii şi întreţinere
Numai maşina întreţinută şi îngrijită regulat poate fi o ustensilă
satisfăcătoare. Întreţinerea şi îngrijirea insuficientă poate duce la
accidente şi răniri neprevăzute.
Efectuaţi lucrările doar atunci când maşina este răcită şi nu
este capabilă de funcţionare!
Curăţarea coşului de umplere
După fiecare utilizare curăţaţi tocătorul, dar mai ales coşul de
umplere!
Pentru aceasta demontaţi elementul lateral de introducere şi
coşul de umplere (vezi fig. 3 şi 5). Acum puteţi curăţa coşul şi
orificiile.
Curăţarea orificiului de evacuare şi a sitei de tocare
Desprindeţi capacul pentru întreţinerea orificiului de evacuare:
Pentru aceasta deşurubaţi şurubul de trecere şi desprindeţi-l
împreună cu bucşă (fig. 24).
Slăbiţi piuliţele fluture superioare şi exterioare şi desprindeţi
capacul.
Sita de tocare înclinaţi în jos prin deşurubarea piuliţelor fluture
(fig. 25) şi curăţaţi orificiul de evacuare.
Utilizaţi întotdeauna mănuşile de protecţie! Cuţitele
mecanismului cu ciocane sunt foarte ascuţite! Folosiţi
eventual tijă sau o altă ustensilă care nu poate deteriora
cuţitele.
Întreţinerea cuţitelor
Pentru a putea roti cuţitele de tăiere trebuie mai întâi să
îndepărtaţi fişa bujiei de aprindere (motorul este rece).
Capacul pentru întreţinerea orificiului de evacuare demontaţi aşa
cum este descris în aliniatul de mai sus (fig. 24/25/26).
După aceea prin deşurubarea piuliţelor de siguranţă desprindeţi
capacul orificiului pentru (fig. 1 poz. 9). Acum vedeţi discul cu
cuţite. Acum trebuie să plasaţi cuţitele de tocare în faţa orificiului
de întreţinere, pentru aceasta trebuie să desprindeţi sita de
tocare, pentru a se putea roti discul de cuţite pe partea exterioară
a mecanismului cu ciocane.
Pentru aceasta scoateţi splintul de pe arborele sitei de tocare (fig.
26) - săgeata
Scoateţi arborele cu bucşă (fig. 27 – săgeata) şi scoateţi sita de
tocare.
Acum rotiţi CU ATENŢIE mecanismul cu ciocane (folosiţi mănuşi
de protecţie)
Fig. 21a arată poziţia în care se pot demonta cuţitele.
ATEN
ŢIE: Cuţitele sunt deosebit de ascuţite!
Slăbiţi şuruburile de fixare şi rotiţi cuţitele cu 180°.
Asiguraţi, ca cuţitele să fie fixate din nou bine.
În cazul în care cuţitele sunt tocite puteţi să le ascuţiţi la un
specialist sau să le schimbaţi cu unele noi.
Curăţare în general
După fiecare curăţare gresaţi bine toate componentele mobile cu
ulei, iar toate componentele desprinse fixaţi din nou sigur.
Motorul curăţaţi cu o cârpă. Împiedicaţi stropirea cu jet de apă
puternic, deoarece apa poate pătrunde în aprindere, sistemul de
combustibil şi a sistemului uleiului de gresare şi să producă defecte.
Curăţarea filtrului de aer şi a sitei de combustibil
La fiecare 20-30 ore de funcţionare trebuie curăţat filtrul de aer, la
aceasta desprindeţi capacul filtrului de aer prin deşurubarea piuliţelor
fluture (fig. 17a - săgeata) ş
i scoateţi miezul filtrului de aer.
Curăţaţi filtrul cu benzina de curăţare. După curăţare picuraţi pe filtru
câteva picături de ulei de motor. Montarea în ordinea inversă.
Sita de combustibil curăţaţi aşa, că desprindeţi capacul rezervorului şi
trageţi în afară sita (fig. 18a). Sita se poate sufla cu grijă.
Transport şi depozitare
Maşina are voie să fie transportată doar cu motorul oprit.
Înainte de depozitare curăţaţi bine maşina.
Adăpostiţi maşina la un loc curat şi uscat, fără combustibil în rezervor.
Depozitare
În cazul în care tocătorul nu se utilizează timp mai îndelungat, trebuie
efectuate următoarele operaţii:
Curăţarea perfectă şi repararea vopselei deteriorate.
Componentele mobile şi solicitate stropiţi cu ulei anticorosiv.
Scoaterea din funcţiune şi amplasarea tocă
torului
Nu depozitaţi tocătorul în încăperi umede, în încăperi cu îngrăşăminte
artificiale, în grajduri şi spaţii aferente.
La înclinare uleiul de motor poate pătrunde în spaţiul de ardere, ceea
ce poate provoca probleme la pornire sau carbonizarea uleiului.
Pericolul apariţiei unei corosiuni puternice.
Defecte - cauze - eliminări
Defectul Cauza Eliminarea
Materialul
tocat blocat
1. Cuţit tocit 1. Ascuţiţi cuţitul sau inversaţi-l
Scade
randamentul
1. Mecanismul
de tocare
înfundat
1. Opriţi maşina şi curăţaţi-o.
Motorul nu
porneşte
1. Rezervor gol
2. Lipseşte
scânteia de
aprindere
3. Motorul
„înecat”
4. Cuţitul
blocat
5. Siguranță
împotriva
nivelului
scăzut de
ulei
1. Alimentaţi rezervorul plin; controlaţi
dacă carburatorul conţine
combustibil;
Controlaţi aerisirea rezervorului şi
străpungeţi orificiul din capac cu un
ac
2. Curăţaţi bujia de aprindere şi
acordaţi atenţie distanţei dintre
electrozi 0,6 –0,8 mm (fig. 19 a),
eventual puneţi una nouă;
Controlaţi cablul de aprindere;
lăsaţi ca aprinderea să fie controlată
în service
3. Deşurubaţi bujia de aprindere,
curăţaţi-o şi uscaţi-o; trageţi de
cablul de pornire de câteva ori cu
bujia de aprindere deşurubată
4. Asigura
ţi, ca mecanismul de tocare
să nu fie blocat
5. Totuși vă rog să verifi cați starea
uleiului și să completați din nou
uleiul de motor. Așezați utilajul
orizontal
62

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Gude GH 650 B 94360 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Gude GH 650 B 94360 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans als bijlage per email.

De handleiding is 5,44 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info