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I
301-588-220905
spannen
1. Spingere la leva del freno in direzione dell’im-
pugnatura anteriore fino alla battuta d’arresto.
Il freno della catena è sbloccato e la catena
si muove.
2. Spingere la leva del freno in direzione del-
la catena fino alla battuta d’arresto. Il fre-
no della catena è bloccato e la catena non
si muove.
Non usare mai la motosega se la
leva del freno non è posizionabile
nella battuta d'arresto o se non si
riesce a spostarlo o se si sposta
solo esercitando una forte pressio-
ne. Far riparare l'apparecchiatura in
un'officina specializzata per
motoseghe.
Rifornimento di carburante
Assicurarsi sempre quando si utilizza
carburante che l'ambiente sia ben
ventilato. Non fumare durante il rifor-
nimento e tenere lontana qualsiasi
sorgente di calore. Non fare mai rifor-
nimento con motore acceso. Aprire
con cautela il coperchio del serbatoio
in modo che un'eventuale
sovrapressione possa essere elimina-
ta gradualmente. Avviare la motosega
a una distanza di almeno 3 m dal luo-
go in cui si è effettuato il rifornimento
di combustibile.
In caso di non osservanza, pericolo di
incendio o esplosione!
La motosega è dotata di un motore a due
tempi e viene azionata pertanto esclusiva-
mente con una miscela benzina-olio per mo-
tori a due tempi, rapporto 50:1.
• Usare solo benzina verde di qualità aven-
te un numero di ottani uguale o superiore
a 90. Si possono usare anche tipi di benzi-
na ai quali sono stati aggiunti composti a
base di alcol o etere o che sono stati arric-
chiti di ossigeno.
• I migliori risultati si ottengono usando l’olio
per motori a due tempi Grizzly realizzato
specificatamente per motoseghe. Se ciò
non è possibile, usare olio per motori a
due tempi raffreddati ad aria, di qualità su-
periore, con un rapporto di miscelazione
50:1.
• Smaltire la benzina vecchia e panni sporchi
di benzina come previsto dalle norme in ma-
teria (vedi capitolo Smaltimento e Tutela del-
l’ambiente).
Benzina
Olio per motori a due tempi
3,00 litri 60 ml
4,00 litri 80 ml
5,00 litri 100 ml
Miscelazione
50 parti di benzina + 1 parte
di olio
Non usare mai carburante non diluito.
Osservare scrupolosamente il rappor-
to di miscelazione prescritto. Non usa-
re miscele di carburatore che siano
state conservate per un periodo supe-
riore ai 90 giorni. Non usare olio per
motori a due tempi raffreddati ad ac-
qua o per motori a quattro tempi. In
caso di non osservanza il motore po-
trà essere danneggiato e si incorrerà
nella perdita del diritto di garanzia.
1. Mescolare la benzina e l’olio solo in conte-
nitori puliti omologati.
2. Riempire prima solo metà della benzina,
poi l’intera quantità d’olio e agitare il con-
tenitore. Riempire quindi con la restante
quantità di benzina ed agitare nuovamen-
te.
3. Svitare il coperchio del serbatoio e riempir-
lo con la miscela di carburatore (
, 19).
Pulire eventuali resti di benzina intorno al
coperchio del serbatoio e chiudere il ser-
batoio con il coperchio.
