689523
105
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/204
Pagina verder
105
Programmabeschrijving: helimix - helikoptermodel
stationairloop duidelijk hoger toerental draait en de
koppeling aangrijpt.
Het starten en afzetten van de motor of
dit nu een verbrandings- of elektromotor
is vindt in ieder geval plaats via de
gaslimiter, zie verder hieronder.
Een eventueel van andere radiobesturingssystemen
overgenomen programmering van twee vliegfasen “met
gasvoorkeuze (idle-up)” en “zonder gasvoorkeuze” is
dan overbodig. Op deze manier voorkomt u ook een
“weggeven” van een vliegfase aan de idle-up, omdat het
verhogen van het toerental onder het hoverpunt in het
mz-12 HoTT-programma flexibeler en beter te pro-
grammeren is dan via de zogenaamde “idle-up” bij de
oudere mc-radiobesturingen.
Overtuig uzelf ervan dat bij het starten van de motor
de gaslimiter gesloten is, en de carburateur dus alleen
nog maar met de stationairtrimming rondom de stati-
onairpositie kan worden ingesteld. Let in ieder geval
op de veiligheidsaanwijzingen op bladzijde 112. Is de
stationairpositie bij het aanzetten van de zender te hoog
ingesteld, dan wordt u optisch en akoestisch gewaar-
schuwd!
M-01
0:02h
0:00
0:00
5.2
NR
«Normaal »
Gas
te
hoog!
De volgende 3 diagrammen tonen (typische) 3-punts-
pitch curven voor verschillende vliegfasen zoals hover,
kunstvlucht en 3D-vlucht.
Voorbeeld-gascurven van verschillende vliegfasen:
+100% +100% +100%
0%
0%
0%
2 3 4 51
2 3 4 51
2 3 4 51
hover kunstvlucht 3D-vlucht
Uitgang
Uitgang
Uitgang
Stuurweg
Stuurweg Stuurweg
Aanwijzingen zur Anwendung der „Gaslimit“-Funktion:
In ieder geval moet u van de gasli-
miet-functie gebruik maken, zie menu
»Instelling stuurelement«, bladzijde
81. Daarmee is aan de linker aanslag van het gas-
limiet-stuurelement de gasservo helemaal van de
gascurve gescheiden; de motor loopt op een statio-
nair toerental en reageert alleen nog op de K1-trim-
ming. Deze voorziening maakt het mogelijk, om van-
uit iedere vliegfase de motor te kunnen starten en
met de optie “Afschakeltrimming’ van de digitale trim-
ming weer te kunnen stoppen. Zie verder hieronder
en/of onder “Digitale trimming” op bladzijde 43.
Na het starten draait u de gaslimiter LANGZAAM
naar de tegenoverliggende aanslag, om de gasser-
vo weer geheel via de gas-/pitchstuurknuppel te kun-
nen bedienen. Om er voor te zorgen, dat de gasser-
vo aan de bovenste aanslag niet door de gaslimiter
wordt begrensd, moet u in het menu »Instelling
stuurelement”, bladzijde 81, de uitslag van het
stuurelement aan de plus-kant van de kolom “weg”
op +125 % zetten.
Omdat elektro-aandrijvingen natuurlijk geen instelling
van de stationairloop nodig hebben, moet u er in het
kader van het instellen van een elektro-helikopter al-
leen op letten dat het regelbereik van de gaslimiter in
ieder geval onder en boven de -100 % resp. +100 %
van de motorregelaar komt. Eventueel moet dus in de
regel “lim” van het menu »Instelling stuurelement«,
bladzijde 81, de “weg”-instelling van de gaslimiter
hieraan worden aangepast. De afstemming van de
gascurve zelf gaat echter op dezelfde manier als bij
een helikopter met verbrandingsmotor.
Parallel met het vrijgeven van het gas resp. het op-
nieuw begrenzen wordt het schakelpunt van de
standaard aan de gaslimiter toegekende stuure-
lement-schakelaar “G3” gepasseerd, zie “Toewij-
zing van stuurelementen, schakelaars en stuurele-
ment-schakelaars” op bladzijde 46, waarmee u bv.
automatisch de stopwatch voor het opnemen van de
vliegtijd kunt starten en stoppen.
Bij de autorotatie wordt vanuit deze mixer
automatisch naar een vooraf ingestelde
vaste waarde omgeschakeld, zie bladzijde
114.
Helikopter met toerenREGELAAR
In tegenstelling tot ‘gewone’ elektronische regelaars,
die net als de carburateur van een verbrandingsmotor
slechts een vermogensregeling kennen, houdt een
toerenregelaar het toerental van het systeem constant,
door het vermogen zelf te regelen. In het geval van
een heli met verbrandingsmotor bedient de regelaar
dus zelfstandig de gasservo resp. bij een elektroheli de
regelaarfunctie. Toerentalregelaars hebben daarom ook
geen klassieke gascurve nodig, maar alleen een vastge-
legd toerental. Een afwijken van het ingestelde toerental
vindt pas dan plaats, wanneer het benodigde vermogen
groter is dan het eigenlijke vermogen, dat de motor kan
opbrengen.
105

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Graupner-mz-12-PRO

Zoeken resetten

  • Ik ben in het bezit van een man-12 pro.
    Als ik hem aanzet begint hij te piepen totdat ik de zender weer uit zet hoe krijg ik dat piepen weg.

    Mvg michel Gesteld op 7-10-2021 om 14:21

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Graupner mz-12 PRO bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Graupner mz-12 PRO in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 3,43 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Graupner mz-12 PRO

Graupner mz-12 PRO Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 36 pagina's

Graupner mz-12 PRO Gebruiksaanwijzing - English - 36 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info