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Gas Kurve
ugphasenspezi sche Einstellung der Gas-Steuerkurve
Tippen Sie ggf. in der Grundanzeige des Senders mit
einem Finger oder dem mitgelieferten Stift auf das mit
„F“ gekennzeichnete „Zahnrad“-Symbol:
000 000
000
000
mz
000%
000%
000
000
AKKUZEIT 00: 01: 23
Starlet
M 2
0:01:23
NORMAL
000:00.0
000:00.0
4.2V
RX TX
RX 00.0V
Antippen
Das Display wechselt zur Anzeige des „blauen“ Funkti-
onsmenüs. Tippen Sie hier mit einem Finger oder dem
mitgelieferten Stift auf den Menüpunkt »GAS K«:
RÜCK
SYSTEM
BASIS
FUNKTION
PHASE
PITCHK
DR/EXPO
GAS K
GYRO/REG
GAS-AR
TS LIM
TS-MIX
HELI-MIX
GAS MIX
FR. MIX
PIT>>HECK
L/S
TELEMET.
Antippen
Flugphasenabhängige Einstellung der Gaskurven
Falls Sie im Untermenü »PHASE«, Seite 170, Flug-
phasen erstellt und jeweils einen passenden Namen
zugewiesen haben, erscheint dieser im Display oben
rechts in grüner Schrift, z. B. «NORMAL». Betätigen Sie
also ggf. die entsprechenden Schalter, um zwischen den
Flugphasen umzuschalten.
Hinweise:
Die „Gas“-Einstellung für die Autorotations-
phase wird im Menü »GAS AR«, Seite
192, beschrieben.
Der in der Zeile „Gaslimit“ links oben angezeigte
Wert visualisiert lediglich die Position des Gaslimit-
ers.
Gaskurve
Auch die Gaskurve kann durch bis zu 7 Punkte, die so
genannten „Stützpunkte“, entlang dem gesamten Steu-
erknüppelweg ugphasenabhängig festgelegt werden:
RÜCK
NORMAL
Starlet
Sv
EIN
AUS
PUNKT
AUS
+
ENT
YACHSE
TRIM
XACHSE
ST.AUS
KURVE
–100%
–100%
000%
L
GASLIMIT +100%
Setzen, verändern und löschen Sie Stützpunkte in glei-
cher Weise, wie im vorherigen Abschnitt »Pitch Kur-
ve«, ab Seite 177, erläutert. Legen Sie die Gaskurve
zunächst mit drei Punkten fest, und zwar mit den beiden
Randpunkten „L“ und „H“ sowie dem noch zu setzenden
Punkt „1“ in der Steuermitte, um die Motorleistungskur-
ve mit der Pitchkurve abzustimmen.
-naortkelE redo rotomresagreV tim rebuarhcsbuH
trieb mit DrehzahlSTELLER
Diese Einstellung bezieht sich nur auf die Steuerkurve
des Gasservos oder Drehzahlstellers.
Die Einstellung der Gaskurve passend zu einem mit
einem Drehzahlregler ausgestatteten Hubschrauber
wird anschließend besprochen.
Die Steuerkurve ist in jedem Fall so einzustellen,
dass in Endstellung des Gas-/Pitch-Steuerknüppels
der Vergaser ganz geöffnet ist bzw. der Steller eines
Elektro-Hubschraubers voll durchstellt (außer beim
Autorotations ug).
Für den Schwebe ugpunkt, der normalerweise
in Steuermitte liegt, ist die Vergaserstellung bzw.
Leistungssteuerung des Motorstellers derart mit der
Pitchkurve abzugleichen, dass sich die angestrebte
Systemdrehzahl ergibt.
In der Minimumstellung des Gas-/Pitch-Steuerknüp-
pels ist die Gaskurve vorerst so einzustellen, dass
ein Verbrennungsmotor mit gegenüber dem Leerlauf
deutlich erhöhter Drehzahl läuft und die Kupplung
sicher greift.
Das Starten und Abstellen des Mo-
tors egal ob Verbrenner- oder Elektroan-
trieb erfolgt in jedem Fall über den Gasli-
miter innerhalb der jeweiligen Flugphase.
Eine eventuell von anderen Fernsteuersystemen zu
diesem Zweck gewohnte Programmierung von zwei
Flugphasen „mit Gasvorwahl“ und „ohne Gasvor-
wahl“ und damit das „Verschenken“ einer Flugphase
an die Gasvorwahl erübrigt sich, da sich die Erhöhung
der Systemdrehzahl unterhalb des Schwebe ugpunktes
in den Programmen der Sender mz-18 HoTT und mz-
24 HoTT wesentlich exibler und feiner optimieren lässt
als durch die so genannte „Gasvorwahl“.
Stellen Sie sicher, dass zum Anlassen des Vergasermo-
tors der Gaslimiter geschlossen ist, der Vergaser also
nur noch mit der Trimmung um seine Leerlaufposition
herum eingestellt werden kann. Beachten Sie hierzu un-
bedingt die Sicherheitshinweise auf Seite 187. Ist das
Gas beim Einschalten des Senders zu hoch eingestellt,
werden Sie optisch und akustisch gewarnt!
000 000
000
000
mz
000%
000%
000
000
AKKUZEIT 00: 01: 23
Starlet
M 2
0:01:23
NORMAL
000:00.0
000:00.0
3.8V
RX TX
RX 00.0V
WARNUNG
GAS AR
K1-POS
M-STOPP
PHASE
BITTE HF EIN/AUS
EIN
RC Signal
AUS
Die folgenden drei Diagramme zeigen typi-
sche 3-Punkt-Gaskurven für unterschiedliche Flugpha-
sen, wie Schwebe ug, Kunst ug und 3D-Flug.
183
Funktionsmenü Helikoptermodelle - Gas Kurve
S1006_mz-24.4.de.indd 183 05.10.2014 15:01:11
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