747910
38
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/228
Pagina verder
Begripsdefinities
stuurfunctie, stuurelement, functie-ingang, stuurkanaal, mixer, schakelaar, stuurelement-schakelaar
Om u de omgang met het mz-18/24-HoTT-handboek
te vergemakkelijken vindt u hieronder een aantal defini-
ties van begrippen, die in de tekst telkens weer gebruikt
worden.
Stuurfunctie
Onder “stuurfunctie” verstaat men eerst maar onafhan-
kelijk van het signaalverloop in de zender het voor een
bepaalde stuurfunctie opgewekte signaal. Bij vliegtuigen
zijn dit bv. gas, richtingroer of rolroer, bij helikopters bv.
pitch, rollen of nicken.
Het signaal van een stuurfunctie kan direct naar één
resp. via een mixer naar meerdere stuurkanalen worden
geleid. Een typisch voorbeeld voor het laatstgenoemde
zijn aparte rolroerservo’s of het toepassen van twee
rol- of nickservo’s bij helikopters. De stuurfunctie ver-
oorzaakt een directe relatie tussen de uitslag van een
bepaald stuurelement en de bijbehorende servo. Deze
kan softwarematig niet allen gespreid of geknikt worden,
maar de karakteristiek van de stuuruitslag kan ook van
lineair tot extreem exponentieel worden gemodificeerd.
Stuurelement
Onder “stuurelement” verstaan we de direct door de
piloot bediende besturingselementen, waarmee de
aan de ontvanger aangesloten servo’s, regelaars etc.
bestuurd worden. Daartoe behoren:
De beide kruisknuppels voor de stuurfuncties 1 tot 4
inclusief de bijbehorend trimmingen, waarbij deze
vier functies voor de beide modeltypen (“vleugel”
en “heli”) via de “Mode”-instelling softwarematig
willekeurig verwisseld kunnen worden, bv. gas links
of rechts. De kruisknuppelfunctie voor de gas-/
remkleppenfunctie bij een vliegtuigmodel resp. gas-/
pitchsturing bij de helikopter wordt vaak met K1-stuu-
relement (kanaal 1) aangeduid.
De twee (mz-18 HoTT) resp. vier (mz-24 HoTT)
proportionele draaiknoppen DV1 en DV2 resp. DV1
… DV4
De beide zijdelings onderaan gemonteerde proporti-
onele schuifknoppen SL1 en SL2
De schakelaars S1 … S8
De INC/DEC-toetsen DT1 en DT2 van de zender
mz-24 HoTT
Bij de proportionele bedieningselementen van het type
DV en SL alsmede bij de INC/DEC-toetsen zullen de
servo’s de positie van het stuurelement direct volgen,
terwijl in het geval van een schakelaar er maar een
twee- resp. drietraps- verstelling mogelijk is.
Welk stuurelement resp. welke schakelaar op welke van
de servo’s 5 … 9 bij de zender mz-18 HoTT resp. 5 …
12 bij de zender mz-24 HoTT effect heeft, is geheel vrij
programmeerbaar.
Belangrijke aanwijzing:
In de basisprogrammering van de zender
zijn de ingangen 5 … 9 resp. 5 … 11 bij een
helikopter en 5 … 9 resp. 5 … 12 bij een
vliegtuigmodel in principe op “vrij” gezet, dus nog
niet bezet.
Functie-ingang
Dit is een denkbeeldig punt in de signaalstroom en mag
niet gelijkgesteld worden met de stuurelement-aanslui-
ting op de zenderprint! De keuze van de “stuurtoewij-
zing” en de instellingen in de regel “Ontvangeruitgang”
van het ondermenu »ZEND.SET« (zender-instelling)
van het basismenu beïnvloeden namelijk “achter” deze
aansluitingen nog de volgorde, waardoor er zeker
verschillen tussen het nummer van het stuurelement,
zoals hierboven aangegeven, en het nummer van het
navolgende stuurkanaal kunnen ontstaan.
Stuurkanaal
Vanaf het punt, waar in het signaal voor een bepaalde
servo alle stuurinformatie direct vanuit het stuurele-
ment of indirect via een mixer toegevoegd is, wordt er
gesproken over een stuurkanaal.
Zo wordt bijvoorbeeld de stuurfunctie “rolroer”
van een vliegtuigmodel bij het modeltype
“2RO” in de stuurkanalen voor linker en
rechter rolroer opgedeeld, of op dezelfde manier bij het
helikoper-modeltype “3sv(2rol)” bv. de stuurfunctie rollen
naar de stuurkanalen voor de linker en rechter rolservo
gemixt.
Dit signaal wordt alleen nog door de in de ondermenu’s
»WEG/LIM« (servo-weg /-limiet), »OMK/VERTR«
(servo-omkeer/-vertraging) en »MIDDEN« (servo-mid-
den resp. –neutraalpositie) voor het instellen van de
servo’s en eventueel door de in het ondermenu »ZEND.
UITG« (zenderuitgang) van het “Basis”-menu gepro-
grammeerde instellingen beïnvloed en verlaat dan via
de HF-module de zender. In de ontvanger aangekomen
wordt dit signaal eventueel nog door de in het »Teleme-
trie«-menu doorgevoerde instellingen gemodificeerd om
dan tenslotte bij de servo aan te komen.
Mixers
In de software van de zender bevinden zich o.a. veel
mixfuncties. Ze dienen ervoor, om een stuurfunctie
eventueel ook op meerdere servo’s of ook om meerdere
stuurfuncties op een servo effect te laten hebben.
Let u in dit verband op de talrijke mixerfuncties, die
vanaf bladzijde 100 van de handleiding beschreven
worden.
Schakelaars
De standaard ingebouwde schakelaars S1 … S8
kunnen ook bij de programmering van stuurelementen
worden betrokken. Deze schakelaars zijn ook bedoeld
om programmaopties te schakelen, bv. voor het starten
en stoppen van de stopwatch, aan- resp. uitschakelen
van een mixer, als leraar/leerling-schakelaar enz. Iedere
schakelaar
kan aan zoveel functies toegewezen worden als u maar
wenst. Voorbeelden hiervan worden in dit handboek
gedemonstreerd.
Stuurelement-schakelaars
Soms is het praktisch om bij een bepaalde positie van
een stuurelement, bv. bij een gedefinieerde positie van
de kruisknuppel, een functie automatisch aan- of uit te
schakelen (bv. aan-/uitschakelen van een stopwatch om
de motorlooptijd vast te leggen, automatisch uitdraaien
van de landingskleppen en andere mogelijkheden). In
de software van de zenders mz-18 HoTT en mz-24
38 Begripsdefinities
38

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Graupner MZ-18 Hott - S1005 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Graupner MZ-18 Hott - S1005 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 6,21 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Graupner MZ-18 Hott - S1005

Graupner MZ-18 Hott - S1005 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 225 pagina's

Graupner MZ-18 Hott - S1005 Gebruiksaanwijzing - English - 105 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info