467078
15
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/113
Pagina verder
Belangrijke aanwijzingen:
Verander nooit wat aan de schakeling, omdat daardoor de garantie en ook de zendvergunning
vervalt.
Raak nooit de printen met metalen voorwerpen aan. Raak ook geen contacten met de vingers aan.
Zet de zender nooit aan, wanneer de behuizing geopend is!
Bij het sluiten van de zender moet u er op letten, dat…
…er geen kabels bij het samenvoegen van de schalen beklemd raken.
…de DSC-bus zich in de daartoe bestemde houder bevindt.
…de beide delen van de behuizing goed op elkaar passen. Nooit de beide delen met geweld
samendrukken.
Draai de schroeven van de behuizing met gevoel in de al bestaande schroefdraadopeningen, zodat deze
niet uitscheuren.
Positie van de behuizingschroeven
Omzetten van de kruisknuppels
Indien gewenst kan zowel de linker als de rechter stuurknuppel van neutraliserend naar niet-neutraliserend
worden omgebouwd: zender zoals hierboven beschreven openen.
Bij een wijzigen van de standaard instelling als volgt te werk gaan:
1. Veer uit de desbetreffende neutralisatiehevel van de stuurknuppel- in geval van twijfel lokaliseren door
de stuurknuppel te bewegen- met een pincet losmaken, hevel omhoog klappen en ook deze losmaken.
2. De meegeleverde zeskantige bus in de aanwezige boring schroeven. Dan de tevens meegeleverde
remveer met de (zwarte) zelfsnijdende schroef op de kunststof staander bevestigen en hierna de
gewenste veerkracht aan de kant van de zeskantige bus door het inschroeven van de M3-
boutaanpassen.
messingbus
3. Na het testen van de knuppelfunctie de zenderbehuizing weer sluiten.
Terugzetten naar “neutraliserend”
Zender zoals eerder beschreven openen.
1. Remveer uitbouwen, zie afbeelding links.
2. Nu de verwijderde neutralisatiehevel aan de stuurknuppelkant, waar de remveer zat, weer inhangen.
3. Eerst de stelschroef van de stuurknuppel-terugstelkracht iets losmaken – zie afbeelding rechts- en dan
een dun draadje door het bovenste oog van de veer steken, zonder deze vast te knopen. Nu de veer met
een pincet aan het onderste oog van het systeem inhangen en dan het bovenste einde van de veer met de
draad aan de neutralisatiehevel bevestigen. Wanner de veer goed zit, de draad weer verwijderen.
4. Stel de terugstelkracht van de stuurknuppel af zoals hierna wordt beschreven.
Terugstelkracht van de stuurknuppel
De veerkracht van de stuurknuppels kan ingesteld worden op de gewoonten van de piloot. Het afstelsysteem
bevindt zich naast de neutralisatieveer. Door het verdraaien van de instelschroef met een (kruiskop)-
schroevendraaier kan de gewenste veerkracht worden ingesteld.
draaien naar rechts = harder terugstellen
draaien naar links = soepeler terugstellen
15

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Graupner-MX-16s

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Graupner MX-16s bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Graupner MX-16s in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 0,64 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info