467111
322
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/345
Pagina verder
322 Programming examples - Delta and ying wing
Elevat. curve
BRAKE SETTINGS
Normal
Crow
AILE
+55%
WK2
0%
FLAP
+44%
Diff. reduct
WK2
0% 0%
0%
You can ignore all other settings in this menu.
Note:
The "Brake settings" menu is switched "off" if:
"Motor on C1 forward / back" in the »Model
type« menu (page 104) AND the "Motor"
column of the »Phase settings« menu, (page 154)
are set to "yes" for the currently active ight phase.
Change the ight phase, if applicable.
Similarly, a modern, tapered flying wing air craft can
also be operated. With some of these models there
are also interior and exterior rudders: The prior is in
front of the centre of gravity and the latter is behind.
A downward throw of the central rudder(s) increases
the ascending forces and has an elevator effect. An
upward throw has the opposite effect. On the exte-
rior ailerons, on the other hand, the effect is just the
opposite: A downward throw shows an elevator ef-
fect and vice versa. With appropriate adjustment of
the "leading" mixer to the setting of curve mixers in
order to achieve a supporting effect from the external
rudder pair with only extreme stick deflection in the
height/depth direction, "everything" is possible here.
The author of this manual uses a curve mixer for his
model, which is defined by a total of four points:
Curve MIX 9
Curve
Point
Output
Input 0%
0%
?+
100
O U T P U T
2
0%
EL 5
1
3
off
In this example the two interpolation points 1 and 2
are each at 0 % as well as the left edge point at +60 %
and the right edge point at -65 %. In conclusion, the
curve was rounded.
In this case: Regardless of which type of servo ar-
rangement was selected, any type of differentiation
should be set with caution! On a tail-less model,
differentiations show a single-sided height/depth
elevator effect, so we urgently recommend beginning
at least the initial flights with a setting of 0 %! Over
the course of the further flight testing, under certain
circumstances it may be advantageous to experiment
with differentiations deviating from zero.
With larger models, rudders in the winglets - the
"ears" mounted on the wing ends - can be beneficial.
If these are controlled with two separate servos, with
the use of one of the mixers in the menu ...
»Dual mixer« (page 222)
… the rudder signal can be "split" very easily and
even differentiated, whereby the second rudder servo
is connected to one of the still free receiver outputs.
For a model with a "Delt/.wing" tail type, receiver
output "5" should still be unoccupied and it can then
be used as indicated below:
Diff.
DUAL MIXER
Mixer 1
Mixer 2
5RU
Mixer 3
Mixer 4
?? ??
?? ??
?? ??
+66%
0%
0%
0%
Differentiation is necessary in this case because,
when flying curves, the respective exterior rudders
will have a greater curve radius than the interior rud-
ders, so this is comparable to the front wheel posi-
tions on a car when driving in curves.
Note:
The rudder can only be differentiated as
programmed above!
If these two rudders are also to deflect outward upon
actuation of a brake system with the C1 stick, this
can be achieved, for example, by setting an additional
mixer "C1 5" with an appropriate travel setting. Set
the mixer's offset according to personal preference,
"front" (+100 %) or "rear" (-100 %), because the wing-
let rudder should deflect outward only for proportional
extension.
Independent of this, finish up by uncoupling the
"false" control function from the control channel
to which the second servo was connected even
though all inputs in the »Control adjust« menu are
"free" by default by way of the ight-phase independ-
ent menu …
»MIX-only channel« (page 221)
... for safety's sake! In keeping with the above exam-
ple, control channel 5 should therefore be set to "MIX
only".
322

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Graupner-MC-32-HOTT

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Graupner MC 32 HOTT bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Graupner MC 32 HOTT in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 46,26 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Graupner MC 32 HOTT

Graupner MC 32 HOTT Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 328 pagina's

Graupner MC 32 HOTT Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 320 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info