467111
313
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/345
Pagina verder
313
Programming examples - Using ight phases
0% +100%I6
I7
I8
I9
Ty p
+100%
0.0 0.0
– travel + –time+
0% +100%
+100%
0.0 0.0
0% +100%
+100%
0.0 0.0
0% +100%
+100%
0.0 0.0
GL
GL
GL
fr
fr
---
---
---
offset
GL fr
Normal
10
---
With a simultaneous tap on the  keys of the left
touch pad, the setting can be checked in the »Servo
display«.
Since the C1 control should actuate Servo 8 simulta-
neously with Servo 1, establish this link by way of the
»Control adjust« menu.
For this reason, also switch to the line before and as-
sign "Control 1" to Input 8.
0% +100%I6
I7
I8
I9
Ty p
+100%
0.0 0.0
– travel + –time+
0% +100%
+100%
0.0 0.0
0% +100%
+100%
0.0 0.0
0% +100%
+100%
0.0 0.0
GL
GL
GL
fr
Cn1
---
---
---
---
offset
GL fr
Normal
10
SEL
However, please note in this connection, that a non-
linear control curve programmed in the »Channel 1
curve« menu (page 140)has as little effect on this in-
put as brake offset set to less than 100 %, which you
can check very easily in the »Servo display« menu.
You can reach this from nearly every menu position
with a simultaneous tap on the  keys of the left
touch pad:
The travel, and if applicable also the direction of rota-
tion, for spoiler servo 1 as well as the second spoiler
servo connected to Output 8 can be adjusted in the
menu …
Servo adjustment (page 112)
0% 100%Servo 1
Servo 2
Servo 3
Servo 4
Servo 5
Rev cent.
100%
150% 150%
– travel + – limit +
0% 100%
100%
150% 150%
0% 100%
100%
150% 150%
0% 100%
100%
150% 150%
0% 100%
100%
150% 150%
In the Multi-flap menu of the …
»Wing mixers« (beginning page 172)
… you now enter the first mixer values for the four
wing flaps; for example:
FL-Pos.
Diff.
AI-Tr.
AI
Normal AI
+100%
WK2
FL
0%
+66% 0%
+100%
0%
+100%
0%
+100%
+33%
0%
+33%0%
+100% +66% 0%
0%
FL +100%
0% +100%
Note:
The parameter values shown here are
model-dependent and must be determined by
test ights.
In the line …
AI
… determines the percentage share with which
the two flap pairs "AI" and "FL" are to respond to
aileron steering. Also check whether the ailerons
are deflected in the right direction during the
adjustment of the parameter values.
The adjustment range from ±150 % enables the
correct throw direction adjustment regardless of
the direction of rotation of the servos.
AI-Tr.
… determines the percentage share with which
aileron trimming should effect the AI and FL.
Diff.
… the entry to specify aileron steering
differentiation for AI and FL flaps is made here.
Refer to page 174 about the significance of
differentiation.
The adjustment range from ±100 % enables
the correct differentiation direction adjustment
regardless of the direction of rotation of the aileron
and flap servos.
FL-Pos.
The flight-phase specific positions for all camber
flaps present on the given model are set in
this line. In the process, you can determine the
positions the flaps assume for each flight phase.
Note:
The values appearing in this line are
based on the same data set as in the
comparable position in the »Phase
trim« menu, which is why changes always take
effect in both directions.
FL
Since all inputs in the »Control adjust« menu
(page 118) are set to "free" by default, neither the
ailerons nor the camber flaps can be operated
with these default settings. In this respect, you
also leave the default entry here.
313

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Graupner-MC-32-HOTT

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Graupner MC 32 HOTT bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Graupner MC 32 HOTT in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 46,26 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Graupner MC 32 HOTT

Graupner MC 32 HOTT Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 328 pagina's

Graupner MC 32 HOTT Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 320 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info