467112
139
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/180
Pagina verder
139
Programming examples – Fixed-wing models
»Model type« (page 52)
M O D E L T Y P E
M o t o r N o n e
T a il t y p e N o r m a l
A il e r o n / c a m b
e r f la p s 2 A I L 2 F L
B r a k e O f f s e t + 1 0 0 % E n t e r 1
S E L
t
s
… and make the following selections, according to the
receiver output sequence:
Motor“: „none“ (no motor). Ch1 trim acts equally
along the whole travel
“Throttle min. forward / back”. Trim acts
only at idle range. The power-on warning
“Throttle too high” appears if the Ch1
stick is too far towards full-throttle.
Tail type“: „Normal“
Aileron/camber fl aps“: Two ailerons “2AIL and – if
present – one or two fl aps “1FL or “2FL”.
Brake“: can be ignored; it is only of interest if the
model features a motor and separate air-
brakes.
If you opt for the “normal” tail type, and connect the
servos to the receiver outputs as listed above, then
the aileron function will immediately work correctly,
but not the elevator function of the two aileron servos
and (if present) of the fl aps.
With this tail type setting, the required effect can only
be achieved by moving to the menu …
»Free mixers« (page 102)
… and programming a mixer of the “Tr” type from “EL
to “5” and “6”; the appropriate settings also have to be
made on the second page of the menu.
Check the settings and – above all – the directions of
effect in the »Servo display« menu and on the mo-
del; you may need to reverse the prefi xes.
L in e a r M I X 1 T r E L 5 = >
L in e a r M I X 2 T r E L 6 = >
L in e a r M I X 3
? ? ? ? - - - -
L in e a r M I X 4 ? ? ? ? - - - -
t y p e f r o m t o A d ju s t
S E L
t
S E L
S E L
Note:
In theory the same effect could be achieved in the
»Wing mixers« menu, using the “Elevator 3 5 ai-
leron” and “Elevator 3 6 fl aps” mixers, but in this
case the elevator trim would not be transferred. In
this case a trim control would need to be assigned
to inputs 5 and 6 in the »Control adjust« menu, e.g.
“transmitter control 7”, which would be the right slider
by default, with greatly reduced travel. Viewed overall,
the method described here using the two free mixers
is therefore the easiest to set up.
The following settings are model-specifi c, and
must not be adopted without careful checking!
After this we move to the menu …
»Wing mixers« (page 84)
… where the effect of the aileron stick on the fl aps is
set in the “Aileron 2 7 fl aps” line. In principle this
is just like a “normal” four-fl ap wing (two ailerons and
two fl aps).
In contrast, setting up differential is rather tricky due
to the type of model, and this should only be car-
ried out very carefully, with due regard for the model’s
ying characteristics.
In this special case, settings in the “Flaps 6 5 aile-
ron” line could be used for elevator trim if the approp-
riate transmitter controls are assigned in the »Cont-
rol adjust« menu, but please read the note in the left-
hand column. The same applies to the “Elevator 3
5 aileron” line, and possibly “Elevator 3 6 fl aps”.
The transmitter controls assigned to inputs 5 and 6
are active by default, and we must ensure that they
have not somehow become superimposed. Move to
the menu …
»Control adjust« (page 58)
E n t e r 5 fr e e 0 % + 1 0 0 % + 1 0 0 % 0 . 0 0 . 0
E n t e r 6 f r e e 0 % + 1 0 0 % + 1 0 0 % 0 . 0 0 . 0
E n t e r 7
f r e e 0 % + 1 0 0 % + 1 0 0 % 0 . 0 0 . 0
E n t e r 8 C n t r 8 0 % + 1 0 0 % + 1 0 0 % 0 . 0 0 . 0
o f f s e t - t r a v e l+ - t im e +
S E L
A S Y
S Y M
A S Y
S Y M
S E L
t
s
… and set these two inputs to “free”.
If an auxiliary function servo is present at the “clas-
sic” elevator socket “3”, then please don’t forget to se-
parate the control function input “3” from the elevator
control channel in the menu …
A il e r o n d if f e r e n c e + 0 %
F la p d if f e r e n c e + 0 %
A il e r o n s 2 > 4 R u d d e r + 0 %
A il e r o n s 2 > 7 F la p s +
5 0 %
B r a k e > 3 E l e v a t o r + 0 %
B r a k e > 6 F la p s + 0 %
B r a k e > 5 A i le r o n s + 0 %
E le v a t o r 3 > 6 F la p
s + 0 % + 0 %
E le v a t o r 3 > 5 A ile r o n + 0 % + 0 %
F la p s 6 > 3 E l e v a t o r + 0 % + 0 %
F la p s 6
> 5 A ile r o n + 0 % + 0 %
R e d u c t io n o f d if f . + 0 %
S E L
t
s
139

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Graupner MC 22S bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Graupner MC 22S in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 3,84 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info