747933
30
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/52
Pagina verder
30 / 52
S1019_S1034_S1035_33579_33583_FW2_DE_V1.0sh
Programmierung Helimodell
Vorbereitung des Helikopters
Am Modell alle Servos mechanisch auf „Neutral“ stellen, die
Anlenkhebel müssen unbedingt rechtwinklig stehen.
Die Taumelscheibe muss neutral, d. h. rechtwinklig zur Hauptro-
torachse stehen.
Die Gestänge zur Taumelscheibe müssen die gleiche Länge auf-
weisen.
Falls das Heckservo eine vom Standardwert 1,5 ms abweichende
Neutralposion besitzt, ist das Servo noch nicht einzustecken!
Anordnung der Taumelscheibenservos bei 120/135/140/90 °:
Vorn links = „1“, vorn rechts = „2“, hinten = „3“.
3
1
2
Ist die Taumelscheibe um 180 ° gedreht und somit das Nickservo
vorne, ändert sich dennoch die Anschlussreihenfolge nicht. Das
linke Rollservo ist immer an „1“ anzuschließen.
Anordnung der Taumelscheibenservos bei 4 Servo 90 °:
2
5
1
3
Wie zuvor: Das linke Rollservo ist immer an „1“ anzuschließen.
Bei einem Helikopter mit 3 Taumelscheibenservos in 90 °-Anord-
nung und elektronischer Pitch-Zumischung ist der Anschluss 5
freizulassen.
Hinweis
Bei einem Helikopter vom Modelltyp „4 Servo“ sollte zunächst
die Mieneinstellung von „Servo 5“ bei NICHT an die Taumel-
scheibe angeschlossenem Gestänge vorgenommen werden.
Anderenfalls besteht die Gefahr, dass die Servos gegeneinander
arbeiten.
30

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Graupner GR-24 PRO bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Graupner GR-24 PRO in de taal/talen: Duits als bijlage per email.

De handleiding is 10,34 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Graupner GR-24 PRO

Graupner GR-24 PRO Gebruiksaanwijzing - English - 51 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info