623688

Ghost Bikes TACANA Handleiding

25
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/57
Pagina verder
11/2015
GHOSTBIKES.COM
GEBRUIKSAANWIJZING
2
3
Gebruiksaanwijzing
voor GHOST fietsen
Versie 11/15
1. Algemene informatie over uw nieuwe fiets en over deze
gebruiksaanwijzing ..................................................................................... 7
1.1 Toepassingsgebied .................................................................................................7
1.2 Leveringsomvang ...................................................................................................7
1.2.1 Basisuitvoering .......................................................................................................7
1.2.2 Optionele accessoires voor de montage door uw fietsspecialist .......................7
1.3 Andere van toepassing zijnde documenten .........................................................7
1.4 Wettelijke voorschriften .........................................................................................8
1.5 Conventies ...............................................................................................................9
1.5.1 Symbolen en signaalwoorden ...............................................................................9
1.5.2 Afkortingen ..............................................................................................................9
1.5.3 Vakbegrippen ........................................................................................................10
1.5.4 Weergave ................................................................................................................ 11
2. Voor uw veiligheid ......................................................................................11
2.1 Volg de aanwijzingen in deze gebruiksaanwijzing op ........................................11
2.2 Raadpleeg hiervoor uw fietsspecialist ...............................................................12
2.3 Gebruik uw fiets voor het doel waarvoor hij is gemaakt ................................... 12
2.3.1 Welke werkzaamheden mag u zelf aan uw fiets uitvoeren? ............................12
2.3.2 Waarop moet u letten bij latere montage van accessoires en bij
aanpassingen? ......................................................................................................12
2.3.3 Wie mag er op uw fiets rijden? .............................................................................13
2.3.4 Waar mag u op uw fiets rijden? ...........................................................................14
3. Technische gegevens ..................................................................................17
3.1 Toelaatbare temperaturen en toelaatbaar totaal gewicht ................................17
3.2 Aandraaimomenten voor schroefverbindingen ................................................. 17
4. Opbouw en werking ....................................................................................18
4.1 Typen, categorieën, series ...................................................................................18
4.1.1 Mountainbike (Fully + Hardtail) ............................................................................19
4.1.1.1 Fully ........................................................................................................................ 19
4.1.1.2 Hardtail ..................................................................................................................21
4.1.2 Crossbike (serie SQUARE CROSS) ..................................................................... 22
4.1.3 Racefiets/fitnessbike (series NIVOLET RACE, NIVOLET TOUR,
NIVOLET TOUR DISC, SQUARE URBAN) ........................................................... 23
4.1.4 Trekking- en Citybike (serie SQUARE TREKKING, SQUARE URBAN X,
SQUARE CROSS X) .............................................................................................. 24
4.1.5 Kinder- en jeugdfiets (serie POWERKID) .......................................................... 25
4.2 Frame en vork ...................................................................................................... 26
4.3 Remmen ............................................................................................................... 28
4.3.1 Remtoewijzing ...................................................................................................... 28
4.3.2 Remtype ........................................................................................................... 28
4.4 Versnellingen ........................................................................................................31
4
5
4.4.1 Kettingschakeling ................................................................................................ 32
4.4.2 Naafschakeling .................................................................................................... 32
4.4.3 Schakelaars ......................................................................................................... 32
4.5 Klemsystemen voor wielen en zadelpennen .................................................... 34
4.6 Materialen ............................................................................................................ 35
4.6.1 Verdeling ............................................................................................................... 35
4.6.2 Informatie en aanwijzingen voor het materiaal carbon ................................... 35
4.6.2.1 Informatie m.b.t. de frameconstructie .............................................................. 36
4.6.2.2 Zo gaat u op de juiste manier met uw carbononderdelen om ......................... 36
4.7 Banden .................................................................................................................. 37
5. Framesets .................................................................................................. 38
6. Voor het eerste gebruik ............................................................................. 38
7. Voor elke rit ................................................................................................ 38
7.1 Wielen controleren .............................................................................................. 39
7.1.1 Vastzitten en positie controleren ........................................................................ 40
7.1.2 Velgen controleren .............................................................................................. 40
7.1.2.1 Velgslijtage controleren (geldt alleen voor fietsen met velgremmen) ........... 40
7.1.2.2 Velgen op slag controleren ..................................................................................41
7.1.2.3 Velgen op verontreinigingen controleren (geldt alleen voor fietsen met
velgremmen) .........................................................................................................41
7.1.2.4 Banden controleren ..............................................................................................41
7.1.2.5 Ligging van de banden controleren ................................................................... 42
7.1.2.6 Ventielstand controleren (geldt niet bij tubeless band) .................................... 42
7.1.2.7 Bandenspanning controleren ............................................................................. 42
7.1.3 Overige zaken controleren .................................................................................. 43
7.2 Zadel en zadelpen controleren ........................................................................... 43
7.3 Stuur, stuurpen controleren ............................................................................... 45
7.4 Stuuraanbouwdelen controleren ....................................................................... 46
7.5 Balhoofd controleren ...........................................................................................47
7.6 Geveerde voorvork controleren ......................................................................... 48
7.7 Achterwielvering controlen ................................................................................ 48
7.8 Remmen controleren .......................................................................................... 48
7.8.1 Algemene werking controleren ..........................................................................49
7.8.2 Hydraulische schijfrem controleren ...................................................................49
7.8.3 Hydraulische velgremmen controleren ............................................................ 50
7.8.4 Velgrem met kabel controleren (MTB-versie) ...................................................51
7.8.5 Velgrem met kabel controleren (racefietsversie) ............................................. 53
7.8.6 Terugtraprem controleren .................................................................................. 55
7.9 Aandrijving, ketting controleren ......................................................................... 55
7.10 Verlichting controleren ........................................................................................ 55
7.11 Bagagedrager controleren ................................................................................. 56
7.12 Spatschermen (spatborden) controleren .......................................................... 56
7.13 Zijstandaard controleren .................................................................................... 57
7.14 Kinderfiets-specifieke onderdelen controleren ............................................... 58
7.15 Overige zaken controleren .................................................................................. 58
8. Fiets afstellen en bedienen ........................................................................59
8.1 Zadelhoogte afstellen ........................................................................................... 59
8.2 Verende voorvork afstellen ................................................................................. 59
8.2.1 Geveerde voorvorken met luchtvering .............................................................. 59
8.2.1.1 Bandenspanning instellen .................................................................................. 59
8.2.1.2 Vering uit- en inschakelen .................................................................................. 60
8.2.2 Geveerde voorvorken zonder luchtvering ......................................................... 60
8.3 Achterwielvering afstellen ...................................................................................61
8.4 Versnellingen bedienen ........................................................................................61
8.4.1 Kettingschakeling .................................................................................................61
8.4.1.1 Naar een groter(e) kettingblad/pignon schakelen .............................................61
8.4.1.2 Naar een kleiner(e) kettingblad/pignon schakelen .......................................... 64
8.4.2 Naafschakeling .....................................................................................................67
8.4.2.1 Naar een lagere versnelling schakelen ..............................................................67
8.4.2.2 Naar een hogere versnelling schakelen ........................................................... 68
8.5 Remmen bedienen .............................................................................................. 68
8.6 Klemsystemen voor wielen en zadelpen bedienen ...........................................69
8.6.1 Snelspanas op het voorwiel openen en sluiten .................................................69
8.6.1.1 Snelspanas openen ..............................................................................................69
8.6.1.2 Snelspanas sluiten .............................................................................................. 70
8.6.2 Steekas op het voorwiel openen en sluiten ....................................................... 72
8.6.2.1 Steekas openen .................................................................................................... 72
8.6.2.2 Steekas sluiten ..................................................................................................... 73
8.6.3 Snelspanas op de zadelstrop openen en sluiten ...............................................74
8.6.3.1 Snelspanas op de zadelstrop openen ................................................................. 74
8.6.3.2 Snelspanas op de zadelstrop sluiten ................................................................. 75
8.6.4 Bouten-moerklemming op wielen ......................................................................76
8.6.5 Bouten-moerklemming op zadelpennen openen en sluiten ............................ 76
8.6.5.1 Bouten-moerklemming op zadelpen openen ....................................................76
8.6.5.2 Bouten-moerklemming op zadelpen sluiten .................................................... 77
9. Fiets beladen ............................................................................................. 77
10. Fiets berijden ............................................................................................. 80
11. Wat doen na een valpartij of ongeval .........................................................81
11.1 Algemene informatie .............................................................................................81
11.2 Carbonframe ........................................................................................................ 82
12. Fiets veilig wegzetten ............................................................................... 82
12.1 Fietsen met zijstandaard .................................................................................... 82
6
7
12.2 Fietsen zonder zijstandaard ............................................................................... 83
13. Fiets transporteren ................................................................................... 83
13.1 Wielen monteren en demonteren ...................................................................... 84
13.1.1 Voorwiel demonteren .......................................................................................... 85
13.1.2 Voorwiel monteren .............................................................................................. 86
13.1.3 Achterwiel demonteren ...................................................................................... 87
13.1.4 Achterwiel monteren ........................................................................................... 88
13.1.5 Remmen openen en sluiten ................................................................................ 89
13.1.5.1 Hydraulische velgrem Magura HS 33 openen .................................................. 89
13.1.5.2 Hydraulische velgrem Magura HS 33 sluiten ................................................... 90
13.1.5.3 Velgrem MTB en Trekking (V-Brake) openen ................................................... 90
13.1.5.4 Velgrem MTB en Trekking (V-Brake) sluiten .....................................................91
13.1.5.5 Velgrem racefiets openen ................................................................................... 92
13.1.5.6 Velgrem racefiets sluiten .................................................................................... 92
13.2 Zadelpen met zadel monteren en demonteren ................................................ 92
13.2.1 Zadelpen demonteren ......................................................................................... 92
13.2.2 Zadelpen monteren ............................................................................................. 93
14. Fiets onderhouden ...................................................................................... 94
14.1 Uw inspectie- en onderhoudsschema ............................................................... 95
14.2 Zo reinigt en verzorgt u uw fiets ......................................................................... 95
14.3 Werkplaatsservice .............................................................................................. 97
15. Storingen tijdens het rijden ....................................................................... 98
15.1 Versnellingen, aandrijvingen ............................................................................... 98
15.2 Remmen ............................................................................................................... 99
15.3 Frame, zadelpen en vering ............................................................................... 100
15.4 Spatschermen, bagagedrager, verlichting .......................................................102
15.5 Wielen en banden ...............................................................................................102
15.5.1 Binnenband en buitenband vervangen ............................................................ 103
16. Fiets niet gebruiken gedurende een langere periode .............................105
17. Fiets afvoeren ...........................................................................................105
18. Waarborg, garantie...................................................................................105
18.1 Algemeen ............................................................................................................105
18.2 Houdbaarheidsgarantie op frame vanaf modeljaar 2015 ...............................105
19. Overzichtsafbeeldingen met alle fietsonderdelen ..................................107
20. Colofon ..................................................................................................112
Geachte klant,
Graag willen wij u feliciteren met uw keuze voor een fiets uit ons bedrijf en u danken voor het in ons gestelde
vertrouwen.
Met uw fiets hebt u een hoogwaardig, milieuvriendelijk en sportief voortbewegingsmiddel gekocht waaraan u
veel plezier zult beleven en waarmee u tevens uw gezondheid ondersteunt.
1. Algemene informatie over uw nieuwe fiets en over deze gebruiksaanwijzing
Deze gebruiksaanwijzing vormt een zeer belangrijk document.
Lees hem voor het eerste gebruik aandachtig door en bewaar hem goed.
1.1 Toepassingsgebied
Deze gebruiksaanwijzing geldt alleen voor fietsen van de firma GHOST vanaf modeljaar 2016,
zoals in par. 4.1 tot 4.1.5 genoemd.
Deze gebruiksaanwijzing geldt niet voor GHOST Epac’s en Pedelecs.
1.2 Leveringsomvang
1.2.1 Basisuitvoering
• Complete fiets (diverse modellen zonder pedalen) of frameset
• Bij carbonframes: Montagepasta
• Indien schijfremmen voorhanden: een transportbeveiliging
• Gebruiksaanwijzing in uw eigen taal
1.2.2 Optionele accessoires voor de montage door uw fietsspecialist
Lees in par. 2.3.2. Waarop moet u letten bij latere montage van accessoires en bij aanpassingen?
met welke optionele accessoires u uw fiets kunt laten uitbreiden.
1.3 Andere van toepassing zijnde documenten
• Leveringsdocument
Het bevat karakteristieke en andere gegevens van uw fiets.
• Gebruiksaanwijzingen voor componenten
Hierin vindt u productspecifieke gegevens.
Door de diversiteit kunnen niet alle op uw fiets gemonteerde componenten in deze gebruiksaanwijzing
worden beschreven. Voor u belangrijke gebruikersinformatie is als apart document bijgevoegd en is in het
leveringsdocument genoemd.
De aanwijzingen in dit hoofdstuk en informatie moeten altijd als eerste worden opgevolgd en aangehouden!
• Nieuwe technische inzichten kunnen leiden tot wijzigingen aan modellen, in de technische gegevens en tot
volledig nieuwe modellen. Als deze wijziging voor de omgang en uw veiligheid relevant is, is de bijbehorende
8
9
gebruikersinformatie als apart document bijgevoegd en in het leveringsdocument genoemd.
• Vraag uw fietsspecialist naar de geldigheid van deze technische gegevens.
1.4 Wettelijke voorschriften
Als verkeersdeelnemer moet u de in uw land geldende verkeersregels naleven.
In Duitsland hebt u voor uw fiets geen officiële goedkeuring nodig.
Op openbare wegen mag u met uw fiets alleen maar rijden als u daarvoor de uitrusting aanbrengt die in uw
land wettelijk is voorgeschreven. In Duitsland zijn deze vereisten geregeld in het wegenverkeersreglement
(StVZO).
Dit reglement schrijft de volgende uitrusting voor:
• twee onafhankelijk van elkaar werkende remmen
• een bel
• door middel van een dynamo gevoede verlichting voor (wit licht) en achter (rood licht)
• van de dynamoverplichting ontheven zijn racefietsen die minder wegen dan 11 kg. Ook voor racefietsen die
van de dynamoverplichting ontheven zijn, moet u overdag goedgekeurde batterijverlichting meevoeren. Voor
de duur van deelname aan wedstrijden zijn racefietsen van deze verplichting ontheven.
• witte reflector voor (vaak in de koplamp geïntegreerd) evenals twee rode reflectoren achter (een daarvan
vaak in het achterlicht geïntegreerd)
• zowel op het voor- als achterwiel twee geel stralende reflectoren; als alternatief: buitenband met aan beide
zijden aangebrachte zijdelingse reflectiestrepen
• zowel op het rechter- als linkerpedaal twee geel stralende reflectoren
• alle verlichtings- en reflectordelen moet voor fietsen uitdrukkelijk goedgekeurd zijn. Raadpleeg hiervoor uw
fietsspecialist.
• de volledige tekst van de voorschriften kunt u voor het rijden in Duitsland vinden in de StVZO of informeer
bij uw fietsspecialist.
• de letterlijke wettekst met detailinformatie vindt u onder andere op het internet op het volgende adres:
http//www.gesetze-im-internet.de/stvzo/ (versie: 01/2012)
• bij gebruik buiten Duitsland dient u de in uw land geldende verkeersregels na te leven. Raadpleeg daarvoor
uw fietsspecialist of de verantwoordelijke instantie.
OPMERKING:
De in Duitsland voorgeschreven uitrusting is in de levering van uw fiets bij de volgende series/modellen compleet
aanwezig: SQUARE TREKKING, SQUARE URBAN X, SQUARE CROSS X
Wend u voor de ombouw bij alle overige fietsmodellen alleen tot hun fietsspecialist. Hij geeft u graag advies.
1.5.2 Afkortingen
Afkorting Betekenis
°
Graden, hoekmaat
Bar
Gebruikelijke eenheid voor bandenspanning
°C
Graden Celsius, eenheid voor temperatuur
DIN
Duits instituut voor normering
EN
Europese norm
EPAC
Electric Power Assisted Cycles, ook Pedelec (pedal electric)
Fiets met een elektrische hulpaandrijving die alleen actief wordt als de fietser
de pedalen beweegt
h
Uur (uren)
HWK
Duitse Kamer van Ambachten en Neringen
IHK
Kamer van Koophandel en Industrie (in Duitsland)
km/h
Kilometer per uur, eenheid voor snelheid
kg
Kilogram, eenheid voor gewicht
MTB
Mountainbike
Nm
Newtonmeter; eenheid voor aandraaimoment
Pedelec
zie EPAC
psi
pound per square Inch, Amerikaanse eenheid voor druk (1 psi = 0,06897 bar)
RH
Framehoogte
StVO
Wegenverkeersreglement (in Duitsland)
SW
Sleutelwijdte, gereedschapsmaat
1.5 Conventies
1.5.1 Symbolen en signaalwoorden
Symbool en signaalwoord Betekenis
Wijst u op de inachtneming en de uitwerking van veilig-
heidsinformaties.
WAARSCHUWING
Wijst u op een gevaarlijke situatie die als zij niet wordt
vermeden tot ernstig letsel of tot de dood kan leiden.
VOORZICHTIG
Wijst u op een gevaarlijke situatie die als zij niet wordt
vermeden tot licht tot ernstig letsel kan leiden.
OPMERKING
Wijst u op mogelijke schade aan objecten en andere belangrijke
informatie.
10
11
1.5.4 Weergave
In deze gebruiksaanwijzing maken wij gebruik van de volgende opmaakregels:
• Veiligheidsaanwijzingen zijn met een symbool, een signaalwoord en vetgedrukt weergegeven, zie par. 1.5.1,
Symbolen en signaalwoorden.
• Instruerende teksten hebben een nummervolgorde.
• Opmerkingen en verwijzingen worden cursief weergegeven.
• Weergaven op afbeeldingen zijn modelneutraal. Ze gelden voor alle fietsmodellen in deze gebruiksaanwij-
zing.
• Hier vindt u een afbeelding met alle in de tekst genoemde fietsonderdelen Hfst. 19, Overzichtsafbeeldingen
met alle fietsonderdelen.
• Positieaanduidingen: In deze gebruiksaanwijzing gebruiken wij de volgende aanduidingen voor de positie
van onderdelen in de tekening/afbeelding (positieaanduidingen): Aanduidingen zoals links, rechts, voor en
achter hebben altijd betrekking op de positie in rijrichting.
2. Voor uw veiligheid
2.1 Volg de aanwijzingen in deze gebruiksaanwijzing op
• Lees deze gebruiksaanwijzing aandachtig door alvorens uw fiets voor de eerste keer te gebruiken.
• Controleer of uw fietsspecialist het leveringsdocument voor uw fiets volledig heeft ingevuld en of u alle
documenten hebt ontvangen die in het leveringsdocument genoemd zijn.
• Neem contact op met uw fietsspecialist als iets mocht ontbreken.
• Neem uw fiets pas in gebruik nadat u de volledige documentatie ontvangen en de gebruiksaanwijzing
zorgvuldig gelezen hebt.
• Als u uw fiets ooit verkoopt of aan een ander schenkt, geef dan ook deze gebruiksaanwijzing samen met
uw fiets door aan de nieuwe eigenaar/eigenares.
• Gebruiksaanwijzing voor kinder- en jeugdfietsen:
• Deze gebruiksaanwijzing is gericht aan de ouders/voogden van de kinderen en jongeren die van deze
fiets gebruikmaken.
• Wanneer in deze gebruikaanwijzing bijv. sprake is van '...laat u zich ...' of '... laat uw fiets ...' o.i.d., dan
wordt elke keer het kind, de jongere en zijn fiets bedoeld.
• Neem deze gebruiksaanwijzing samen door en leg uw kind alle punten uit, vooral de gevareninstructies.
• Als degene die bevoegd is de ouderlijke macht uit te oefenen, bent u verantwoordelijk voor de veiligheid
en het gebruik van de fiets.
2.2 Raadpleeg hiervoor uw fietsspecialist
1.5.3 Vakbegrippen
Vakbegrip Betekenis
Slag (in het wiel) Omgangstaal voor een rondloopafwijking aan de velg
Draaimoment
ook aandraaimoment. Geeft aan, hoe vast een schroef/bout moet worden
aangedraaid
Specialist/ fiets-
specialist
Bedrijf dat door de overheid en door de fabrikant geautoriseerd is zich te be-
titelen als specialist voor de verkoop en reparatie van conventionele fietsen.
Handkracht
Gemiddelde kracht die een volwassen mens met matige tot gemiddelde
inspanning met één hand opbrengt
Manometer Bandenspanningmeter
Correcte
schroefverbin-
ding
Vaste schroefverbinding waarbij de schroefkoppen over het hele oppervlak
vast tegen het onderdeel liggen.
Incorrecte
schroefverbin-
ding
Te losse schroefverbinding waarbij de schroefkoppen niet over het hele op-
pervlak vast tegen het onderdeel liggen. In de regel is dit herkenbaar aan
een spleet tussen schroefkop en onderdeel.
12
13
OPMERKING:
Ook na het koopadvies en de eindmontage is uw fietsspecialist heel belangrijk voor u. Hij is uw contactpersoon voor
onderhoud, inspecties, aanpassingen en allerlei reparaties. Neem contact op met uw fietsspecialist als u vragen
over ons product mocht hebben.
2.3 Gebruik uw fiets voor het doel waarvoor hij is gemaakt
Als u uw fiets niet volgens de voorschriften gebruikt, kan dat leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen,
ongevallen en schade aan objecten.
Gebruik uw fiets altijd zoals in de gebruiksaanwijzing en in de eventuele extra documentatie beschreven
staat.
2.3.1 Welke werkzaamheden mag u zelf aan uw fiets uitvoeren?
Fouten door ondeskundig uitgevoerde werkzaamheden aan uw fiets kunnen uw fiets beschadigen en de
bedrijfszekerheid belemmeren. Dit kan leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen en ongevallen.
• U mag alleen zelf werkzaamheden aan uw fiets uitvoeren als dat in deze gebruiksaanwijzing beschreven
staat en u over het daarvoor benodigde gereedschap beschikt.
• Verander nooit iets aan de hoedanigheid van afzonderlijke componenten van uw fiets.
• Alle andere werkzaamheden mogen alleen door een fietsspecialist worden uitgevoerd.
2.3.2 Waarop moet u letten bij latere montage van accessoires en bij aanpassingen?
Latere montage van accessoires en uitgevoerde aanpassingen die voor uw fiets niet zijn goedgekeurd, kun-
nen uw fiets beschadigen en de bedrijfszekerheid belemmeren. Dit kan leiden tot gevaarlijke rijsituaties,
valpartijen en ongevallen.
• Monteer nooit zelf later iets aan uw fiets en voer nooit zelf aanpassingen uit.
• Kies accessoires en ombouwdelen steeds samen met een fietsspecialist uit. De volgende accessoires
mag u achteraf laten monteren
– Klikpedalen
– Fietscomputer
– Fleshouder (alleen indien bevestigingsmogelijkheid voorhanden)
– Uitrusting voor het rijden op openbare wegen volgens de in uw land van toepassing zijnde voorschriften
(alleen indien bevestigingsmogelijkheden voorhanden)
– Fleshouder (alleen indien bevestigingsmogelijkheid voorhanden)
– Kinderzitje – als u een bagagedrager hebt die is goedgekeurd voor de montage van een kinderzitje. Vraag
uw fietsspecialist om advies. Hij geeft u graag advies.
– Fietstassen – als u een bagagedrager hebt die is goedgekeurd voor de montage van fietstassen. Vraag uw
fietsspecialist om advies. Hij geeft u graag advies.
• De firma GHOST verbiedt het gebruik van reserveonderdelen, die qua afmetingen ten opzichte van de
originele onderdelen afwijken (bijv. geveerde voorvorken of veerelementen met meer of minder monta-
gehoogte/montagelengte/veerweg, remsystemen met grotere remschijven, bredere banden enz.).
• Er mogen ten behoeve van de vervanging c.q. van de ombouw alleen onderdelen worden gebruikt, die
door de firma GHOST voor uw model fiets goedgekeurd zijn. Raadpleeg hiervoor uw erkende GHOST
fietsspecialist.
• Naderhand monteren van elektrische aandrijvingen is op fietsen van de firma GHOST niet toegestaan.
• Verander in geen geval de bestaande fietsonderdelen in hun hoedanigheid.
• Zorg dat u van uw fietsspecialist de documentatie voor het accessoires en de aanpassingscomponenten
ontvangt.
• Let erop dat uw fietsspecialist in het leveringsdocument vermeldt, welke documentatie u van hem hebt
ontvangen.
• Neem uw leveringsdocument altijd mee als u accessoires en ombouwdelen bij uw fietsspecialist pas
later koopt.
• Neem alle veiligheidsinstructies en specificaties in de documentatie van het accessoires en de ombouw-
delen in acht.
2.3.3 Wie mag er op uw fiets rijden?
• De bestuurder moet kunnen fietsen, d.w.z. dat hij basiskennis over het gebruik van een fiets moet heb-
ben en over het vereiste evenwichtsgevoel moet beschikken om een fiets te kunnen besturen.
• De fietser moet bij het stoppen veilig kunnen op- en afstappen. Dit geldt in het bijzonder bij ergonomisch
afgestelde zadels als de voeten van de bestuurder vanuit zit de grond niet bereiken.
• De fietser moet de juiste lichaamsgrootte voor de fiets hebben en het maximaal toelaatbare totaal
gewicht (zie par. 3.1, Toelaatbare temperaturen en toelaatbaar totaal gewicht) mag niet worden overschre-
den:
LICH AA MSLENGTE 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195
XXS S L
FRAMEHOOGTE
XS M XL
LICH AA MSLENGTE 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190
XS M XL
FRAMEHOOGTE
S L
LICH AA MSLENGTE 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135
12" KIDDY
16" 24"
FRAMEHOOGTE
12" 20"
AGE 3 4 6 8
MANNEN
VROUWEN
KINDEREN
14
15
OPMERKING:
De hier genoemde waarden dienen alleen ter oriëntatie. Afhankelijk van verschillende factoren kan ook een
kleinere of grotere framehoogte zinvol zijn. Raadpleeg hiervoor uw fietsspecialist.
Hij adviseert u graag.
• Kinderen en jongeren moeten de fiets feilloos kunnen bedienen. Fietstype, grootte en de bedieningsele-
menten (bijv. remhendels) moeten geschikt zijn voor kinderhanden. Wend u hiervoor tot uw fietsspecia-
list. Hij geeft u graag advies.
• Lichamelijk en geestelijk vermogen als de bestuurder op de openbare weg wil rijden: De bestuurder
moet lichamelijk en geestelijk in staat zijn om aan het wegverkeer deel te nemen.
OPMERKING:
In par. 1.4, Wettelijke voorschriften vindt u informatie over de technische goedkeuringsvereisten voor de deel-
name aan het wegverkeer.
2.3.4 Waar mag u op uw fiets rijden?
Als u uw fiets te sterk belast door ermee over straten, wegen en pistes te rijden waarvoor uw fiets niet
geschikt is, kunnen delen van uw fiets breken of hun dienst weigeren. Dit kan leiden tot gevaarlijke rijsitu-
aties, valpartijen en ongevallen.
Rij met uw fiets alleen op de voor uw model toegestane straten, wegen en pistes zoals in onderstaande
tabel vermeld staat.
OPMERKING:
Alle fietsen zijn in categorieën ingedeeld
(zie daarvoor de onderstaande indeling en ook par. 4.1, Typen, categorieën, series).
Toelichtingen bij de onderstaande categorisering
Symbool Betekenis
X toegestaan
- niet toegestaan
X*
Op de openbare weg alleen toegestaan met wettelijk voorgeschreven extra
uitrusting, zie par. 1.4, Wettelijke voorschriften.
Aanduiding Definitie
Wegen Geasfalteerde wegen
Verharde wegen
Wegen met vaste ondergrond zoals zand, steenslag of soortgelijke (bijv.
bosweg, veldweg)
Cross-Country
Terrein omvat straten, bos-,
veld, kiezel-, steenslagwegen
meerdere hellingen en afdalin-
gen
Wegen met losse ondergrond, wortels,
drempels, stenen, hellingen enz.
Met toenemende veerweg wordt het
terrein, waarin de wielen worden
bewogen, ook in toenemende mate
grover. De rij-eigenschappen bergaf in
zwaar terrein staan meer en meer op
de voorgrond. De kwaliteit van de rij-
eigenschappen bergop wordt door ge-
avanceerde rijwerken hoog gehouden,
verliest echter uiterlijk bij de categorie
Freeride aan betekenis. De wielen zijn
overeenkomstig de extremere rij-om-
standigheden constructief aangepast.
All Mountain Tour
All Mountain Trail
Enduro
Freeride
Downhill
Hoge snelheid bergaf in grof
terrein, los gesteente, hoge
wortels, verre sprongen en
sterke slagen definiëren dit
toepassingsgebied
Dirt Speciaal voor dit type fiets uitgezette routes (BMX-routes)
Sportpark Voor Freeriding, Downhill, BMX en Dirt aangewezen terrein
Sprongen
OPMERKING:
Het uitvoeren van sprongen is met deze wielen altijd toegestaan, vindt echter
plaats op eigen risico. Bezoek hiervoor speciale vaktechniekseminars om
een gevoel ervoor te ontwikkelen, welke sprongen met de betreffende fiets
mogelijk zijn. Kundigheid en ervaring zijn voorwaarden voor het gebruik van
dit sportartikel!
16
17
OPMERKING:
Ook fietsen van andere categorieën kunnen met racefiets- of racefietsachtige banden uitgerust zijn. Dergelijke
banden herkent men aan een max. breedte van 28 mm, die bijv. door middel van twee getallen zoals 28-622 of
28-559 op de band is aangegeven. Voor deze fietsen gelden de aanwijzingen voor NIVOLET. De bandmaat is op de
bandflank weergegeven.
Uw veiligheid tijdens het rijden op deze wegen en paden hangt af van uw snelheid.
Hoe hoger uw tempo, des te groter wordt het risico!
• Let erop dat alle wegen en paden beschadigd kunnen zijn en obstakels kunnen bevatten die de veiligheid
tijdens het rijden kunnen belemmeren en uw fiets kunnen beschadigen.
• Rij in dergelijke situaties bijzonder langzaam en voorzichtig. Duw of draag uw fiets desnoods over derge-
lijke obstakels heen. Gebruik de fiets alleen als middel om u voort te bewegen.
• Bij sportieve rijstijl, sprongen en hoge snelheid bestaat altijd het gevaar voor valpartijen. Pas het gebruik
van uw fiets aan uw rijvaardigheid aan!
3. Technische gegevens
3.1 Toelaatbare temperaturen en toelaatbaar totaal gewicht
3.2 Aandraaimomenten voor schroefverbindingen
Onderdeel Fabrikant Model/type Verbinding
Soort ver-
binding
Aandraaimo-
ment (Nm)
Zadelstrop
frame
Alle
Aluminium
frame
Klemming
zadelpen
Een bout 5 - 8
Zadelstrop
frame
Alle
Carbon-
frame
Klemming
zadelpen
Een bout 5 - 6
Model Toepassingsgebied/ categorie
Weg
Verharde wegen
Cross-Country
All Montain Tour
All Mountain Trail
Enduro
Freeride
Downhill
Dirt
Sportpark
Sprongen
Nivolet Race,
Nivolet Tour,
Nivolet Tour Disc
X* - - - - - - - - - -
SQUARE Trekking,
SQUARE Urban X,
SQUARE Cross X
X X - - - - - - - - -
SQUARE Cross,
SQUARE Urban,
Sona, Lawu,
Powerkid
X* X - - - - - - - - -
LECTOR, HTX, HTX
EBS, Nila, Lanao,
Kato X, Tacana,
Tacana X
X* X X - - - - - - - -
ASKET, AMR,
Lanao FS, Kato FS
X* X X X - - - - - - -
RIOT, SL AMR
X* X X X X - - - - - -
PathRIOT, SL AMR
X
X* X X X X X - - - - -
FR AMR
X* X X X X X X - - - -
Geoorloofde omgevingstem-
peraturen
-10 tot +50°C
Maximaal toelaatbaar totaal
gewicht
SQUARE Trekking, SQUARE Urban X, SQUARE Cross
X
140 kg
Nivolet Race, Nivolet Tour, Nivolet Tour Disc, ASKET,
LECTOR, HTX, HTX EBS, Nila, Lanao, Kato, Kato X,
Tacana, Tacana X, SQUARE Urban, SQUARE Cross,
Sona, Lawu, L Anao FS, Kato FS, PathRIOT, RIOT,
AMR, SL AMR, SL AMR X, FR AMR
120 kg
POWERKID 24"/20": 60 kg
POWERKID 16"/12": 40 kg
18
19
4.1.1 Mountainbike (Fully + Hardtail)
geen uitrusting volgens de StVZO, kettingschakeling, velg- of schijfremmen, wielen met velgdiameters van
559 mm, 584 mm of 622 en minimaal 52 mm bandbreedte.
4.1.1.1 Fully
• Serie AMR:
• Fullies met 130 mm veerweg voor en 120 mm veerweg achter.
• Op het gewicht afgestemde fietsen voor de sportief georiënteerde fietser.
• Series SL AMR X, SL AMR, LANAO FS, KATO FS, RIOT:
• Fullies met 120-150 mm veerweg voor en 130-150 mm veerweg achter.
• Zowel bergop als bergaf even goed berijdbaar.
4. Opbouw en werking
4.1 Typen, categorieën, series
Wij produceren verschillende typen fietsen. Deze typen hebben wij over verschillende categorieën en product-
series verdeeld.
OPMERKING:
De categorisering vindt u in par. 2.3.4, Waar mag u op uw fiets rijden?
Type Productserie
Uitrusting
volgens de StVZO
standaard
Naafdynamo
voorwiel
Mountainbike
(MTB)
Fully
• AMR
• LANAO FS
• KATO FS
• SL AMR
• SL AMR X
• FR AMR
• RIOT
• PathRIOT
- -
Hardtail
• SONA
• LAWU
• KATO
• TACANA
• LANAO
• LECTOR
• HTX
• HTX EBS
• NILA
• KATO X
• TACANA X
• ASKET
- -
Crossbike
• SQUARE CROSS
- -
Racefiets, Fitnessbike
• NIVOLET RACE
• NIVOLET TOUR
• NIVOLET TOUR DISC
• SQUARE URBAN
- -
Trekking- en Citybike
• SQUARE TREKKING
• SQUARE URBAN X
• SQUARE CROSS X
X X
Kinder- en
jeugdfiets
Hardtail
• POWERKID 20"
• POWERKID 24"
- -
Hardtail met
starre voorvork
• POWERKID 12"
• POWERKID 16"
• POWERKID 20"
- -
20
21
• Serie FR AMR, PathRIOT:
• Fullies met 160-170 mm veerweg voor en 150-170 mm veerweg achter. Zowel bergop als berg-
af goed berijdbaar. Er wordt echter meer waarde gehecht aan de eigenschappen bergaf.
4.1.1.2 Hardtail
• Series SONA, KATO, TACANA, LAWU, LANAO:
• Hardtails met 100 - 120 mm veerweg voor.
• Solide alledaagse fietsen geschikt voor de vrijetijdsrijder die graag tochten maakt.
• Serie HTX, HTX EBS, NILA, KATO X, TACANA X, LECTOR, ASKET:
• Hardtails met 100-130 mm veerweg voor.
• Op het gewicht afgestemde fietsen voor de sportief georiënteerde fietser.
4.1.2 Crossbike (serie SQUARE CROSS)
geen uitrusting volgens de StVZO, kettingschakeling, velg- of schijfremmen, wielen met een bandbreedte van
622 mm/ 40-42 mm.
• Serie SQUARE CROSS
• Hardtails met 60 mm veerweg voor. Alledaagse fietsen om vlot vooruit te komen op wegen en paden
22
23
4.1.3 Racefiets/fitnessbike (series NIVOLET RACE, NIVOLET TOUR DISC, NIVOLET TOUR DISC,
SQUARE URBAN)
geen uitrusting volgens de StVZO, kettingschakeling, velg- of schijfremmen, wielen met een velgdiameter van
622 mm.
• Serie NIVOLET RACE, NIVOLET TOUR DISC, NIVOLET TOUR DISC, SQUARE URBAN:
• Racefietsen met een ongeveerd frame, starre voorvork om op wegen snel en sportief vooruit te komen
• Racestuur
• velg- of schijfremmen zoals bij mountainbikes
• Bandbreedte 23-25 mm
• Serie SQUARE URBAN:
– Fietsen met een ongeveerd frame en starre voorvork om op wegen snel en comfortabel te kunnen op-
schieten
– Recht of mountainbikegelijkend stuur
– Schakelhendel zoals bij mountainbikes
– velg- of schijfremmen zoals bij mountainbikes
– Bandbreedte 35 mm
4.1.4 Trekkingbike (serie SQUARE TREKKING, SQUARE URBAN X, SQUARE CROSS X)
Uitrusting volgens de StVZO, uitgerust met ketting- of naafschakeling, twee velg- of schijfremmen, bagage-
drager, spatschermen (‘beschermplaten’).
• Serie
SQUARE TREKKING, SQUARE URBAN X, SQUARE CROSS X
– ongeveerd of Hardtails met 40-50 mm veerweg voor
– alledaagse, compleet uitgeruste fietsen om comfortabel vooruit te komen op wegen en paden
– op mountainbike gelijkend stuur
– schakelhendel als bij mountainbikes
– velg- of schijfremmen zoals bij mountainbikes
– naafdynamo
24
25
4.1.5 Kinder- en jeugdfiets (serie POWERKID)
geen uitrusting volgens de StVZO, kettingschakeling of geen schakeling, velg- en/of terugtrapremmen
• POWERKID 12" en 16"
– ongeveerd frame en starre voorvork
– geen schakeling
– velgrem voor
– terugtraprem achter
– steunwielen (optioneel)
– vlaggetje (optioneel)
– wielmaat 12" of 16"
• POWERKID 20"
– lijkt heel veel op een MTB
– Hardtail met verende voorvork met 35 mm veerweg of vaste vork
– kettingschakeling achter met 7 versnellingen
– velgremmen zoals bij mountainbikes
– wielmaat 20"
• POWERKID 24"
– komt overeen met een MTB met kleinere wielmaat
– hardtail met geveerde voorvork met 50 mm veerweg
– kettingschakeling met 24 versnellingen
– velgremmen zoals bij mountainbikes
– wielmaat 24"
4.2 Frame en vork
Frames en vorken zijn er in de volgende uitvoeringen
• Hardtail ongeveerd frame en voorvork ongeveerd
26
27
• Hardtail geveerd frame ongeveerd, maar geveerde voorvork
• Fully Frame geveerd en geveerde voorvork
Bij volgeveerde fietsen zijn verschillende veersystemen met verschillende aantallen scharnierpunten.
Het aantal scharnierpunten kunt u gemakkelijk tellen. De steun naar het veerelement telt niet als scharnier-
punt.
4.3 Remmen
4.3.1 Remtoewijzing
• Uw fiets beschikt over twee van elkaar onafhankelijke schijfremmen.
• Bij sommige modellen wordt de achterwielrem door ‘terugtrappen’ bediend (terugtraprem).
• In de regel bedient de linker op de stuur aangebrachte remhendel de voorwielrem en de rechter remhen-
del de achterwielrem. Afhankelijk van de specificaties en nationale voorschriften kan de toewijzing echter
variëren. Maak uzelf in elk geval met de toewijzing vertrouwd en wen hieraan.
• Als uw fiets over twee handremhendels van hetzelfde type beschikt, kunt u de toewijzing door de fietsspe-
cialist laten wijzigen, indien u dit wenst.
4.3.2 Remtype
Op onze fietsen zijn de volgende remmen gemonteerd
• Schijfrem hydraulisch
28
29
• Velgrem
– Velgrem hydraulisch (Magura HS11 en HS33)
• Velgrem mechanisch (V-Brakes)
• Velgrem (racefiets)
• Terugtraprem (alleen op het achterwiel)
30
31
4.4 Versnellingen
Op onze fietsen zijn de volgende typen versnellingen (schakelingen) gemonteerd
• Kettingschakeling
• Naafschakeling
• Geen schakeling (Single-Speed)
4.4.1 Kettingschakeling
Een kettingschakeling stelt voor elke snelheid de optimale versnelling ter beschikking en zorgt onder andere
dat hellingen makkelijker kunnen worden bedwongen.
Bij het schakelen wordt de ketting op een ander tandwiel gelegd/geworpen. Aan het crankstel heten de tand-
wielen 'kettingbladen' en aan de tandkrans 'pignons'.
De versnelling kan alleen tijdens het rijden worden veranderd. De kettingwielgarnituur moet daarbij in
aandrijfrichting draaien.
De schakelaar aan de linkerzijde van het stuur bedient de derailleur op het crankstel. Hier heeft het schake-
len naar een groter kettingblad een grotere overbrenging tot gevolg (= hogere versnelling). De trapweerstand
wordt groter, maar u kunt ook een hogere snelheid bereiken.
De schakelaar aan de rechterzijde van het stuur bedient het schakelmechanisme. Hier heeft het schakelen
naar een grotere pignon een kleinere overbrenging tot gevolg (= kleinere versnelling). De trapweerstand
wordt geringer en u kunt slechts een lagere snelheid behalen, maar gemakkelijker hellingen oprijden.
Het aantal versnellingen bepaalt u als volgt: Aantal kettingbladen voor, vermenigvuldigd met het aantal tand-
wielen achter. Bijv. 2 kettingbladen x 10 tandwielen = 20 versnellingen.
4.4.2 Naafschakeling
Bij een naafschakeling is in de achterwielnaaf een overbrenging gemonteerd. Door bediening van de schake-
32
33
laar grijpen daar verschillende tandwielen in elkaar en veranderen zo de overbrengingsverhouding.
Voor wielen met naafschakeling gebruiken wij de Shimano Alfine 8- en 11-versnellingen overbrengingsnaaf
met vrijloop, dus zonder terugtraprem.
4.4.3 Schakelaars
De volgende schakelaars zijn op onze fietsen gemonteerd
• Shimano schakelhendel voor MTB
• Shimano schakelhendel voor MTB
• Shimano rem-/schakelhendel-combinatie voor MTB
• Shimano rem-/schakelhendel-combinatie voor racefiets
• Shimano rem-/schakelhendel-combinatie voor elektrische schakeling Di2 voor racefiets
• Shimano rem-/schakelhendel-combinatie voor racefiets
• Shimano draaigreepschakelaar voor MTB
34
35
4.5 Klemsystemen voor wielen en zadelpennen
Op onze fietsen gebruiken wij de volgende asklemsystemen voor de wiel- en zadelpenbevestiging
• Snelspanassen
• Snelspanas zadelpen
• Steekassen
• Schroefklemming
4.6 Materialen
4.6.1 Verdeling
Wij gebruiken voor onze fietsframes aluminiumlegeringen en carbonmaterialen. Fietsen van ons merk met
carbonframe herkent u aan de toevoeging ‘LECTOR’ in de typeaanduiding. Alle overige fietsen worden met
aluminium frame gebouwd.
4.6.2 Informatie en aanwijzingen voor het materiaal carbon
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Carbon is een modern materiaal dat wordt gebruikt voor de constructie van fietsen en voertuigen. Car-
bononderdelen reageren echter gevoelig op beschadigingen. Fouten bij de montage of tijdens het gebruik
kunnen leiden tot breuk en dus tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen, ongevallen en schade aan objecten.
Slag- en stootbelastingen bij niet-bedoeld gebruik of bij valpartijen en ongevallen evenals bij steenslag
kunnen voorkomen, kunnen tot onzichtbare beschadigingen in het carbonweefsel en/of tot delaminaties (=
loskomen van de verlijmde carbonlagen) leiden.
Door zulke voorbeschadigingen samen met de krachten die tijdens het gebruik optreden, kunnen carbon-
onderdelen plotseling breken en zo leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen, ongevallen en schade
aan objecten.
• Neem beslist alle onderstaande aanwijzingen met betrekking tot het gebruik van onderdelen van carbon
in acht.
• Na valpartijen of andere grote mechanische belastingen die niet tot het normale fietsgebruik behoren,
mag er niet meer met carbonframes en -onderdelen worden gereden.
• Wend u na een val direct tot een door de fabrikant erkende fietsspecialist en laat de betreffende onder-
delen naar de fabrikant sturen ter beoordeling.
• Bij vragen over de omgang met carbononderdelen wendt u zich tot uw fietsspecialist. Hij geeft u graag
advies.
Carbon is in de omgangstaal een benaming voor een koolstofvezelversterkte kunststof. Dit is de aanduiding
voor een vezel-kunststof-composiet waarbij de koolstofvezels in meerdere lagen in een kunststofmatrix
worden ingebed.
Deze matrix bestaat uit duromeren (epoxyhars). Tot de primaire taken van het matrixmateriaal behoren het
overbrengen en verdelen van de optredende krachten en de fixatie van de vezels.
De trekvastheid is net zoals bij alle vezelcomposieten in de richting van de vezels aanzienlijk hoger dan
dwars op de richting van de vezels. Daarom worden de carbonvezels in allerlei richtingen gerangschikt om
alle optredende krachten te kunnen opvangen.
4.6.2.1 Informatie m.b.t. de frameconstructie
Door nauwkeurige analyses en realistische simulaties van de krachten die bij het frame kunnen optreden,
konden de vezeloriëntaties in de verschillende gedeelten, zoals bijv. in het traplager of in de stuurbuis, nog
efficiënter worden vormgegeven.
Deze high-end-producten worden met de hand vervaardigd. Daardoor kunnen zich verschillen in de finish
voordoen, die echter geen reden tot reclamatie vormen.
36
37
4.6.2.2 Zo gaat u op de juiste manier met uw carbononderdelen om
1. Monteer in geen geval beugels, schroefverbindingen, klemmingen of andere elementen die mechani-
sche krachten op de carbonbuis uitoefenen. Uitgezonderd daarvan zijn de expliciet hiervoor bestemde
zones op componenten zoals bijv. sturen en zadelpennen. Hier moet echter op het exact aanhouden van
de aandraaimomenten worden gelet!
2. Spannen in montagestandaards of andere klemmingen:
• Span uw fiets nooit aan een carbonbuis of een carbonzadelpen in de klemklauwen van een montage-
standaard.
• Gebruik voor het inspannen in een montagestandaard tijdelijk een zadelpen met dezelfde diameter
van aluminium. De aanwijzingen voor het demonteren en monteren vindt u in par. 13.2, Zadelpen met
zadel monteren en demonteren.
3. Wees voorzichtig bij het gebruik van beugelsloten! Deze kunnen in sommige gevallen uw frame bescha-
digen.
• Let er bij het gebruik van beugelsloten op dat ze de desbetreffende carbonbuis hoogstens raken,
maar niet door kracht belasten.
4. Zadelklem/zadelpen:
• Het voorgeschreven aandraaimoment voor de zadelklembout bedraagt 5 – 6 Nm.
• De zitbuis mag niet worden uitgeboord of op een andere manier mechanisch worden bewerkt.
• Zadelpen en zitbuis mogen niet worden ingevet. Alleen de bijgeleverde carbonmontagepasta mag
worden gebruikt.
• Zadelpennen mogen alleen met behulp van de bijgeleverde carbonmontagepasta in een carbonframe
worden gemonteerd.
• De zadelklem mag bij een gedemonteerde zadelpen niet worden gesloten omdat anders onherstel-
bare schade aan de zitbuis het gevolg kan zijn.
• Neem de zadelpen ongeveer elke twee maanden uit het frame, reinig hem en breng nieuwe carbon-
montagepasta aan. Zie hiervoor par. 13.2, Zadelpen met zadel monteren en demonteren.
5. Bidonhouder:
• De schroefdraadsets zijn bedoeld ter bevestiging van de in de handel gebruikelijke bidonhouders. Het
maximale aandraaimoment van de bouten ter bevestiging van de bidonhouders op het frame bedraagt
4 Nm.
6. Rollentraining:
• Het gebruik van rollentrainers met een vaste inspanning is niet toegestaan. Door de vaste inspanning
van de uitval- resp. snelspanas treden er belastingen op, die duidelijk afwijken van de belastingen die
zich voordoen bij het toegestane rijgebruik. Daarbij kan het fietsframe beschadigd raken.
• Het gebruik op een losse rol zonder vaste inspanning van het frame is toegestaan.
7. Transport Zie hfst. 13, Fiets transporteren.
4.7 Banden
GHOST fietsen kunnen standaard voorzien zijn van verschillende banden. Bandenmerk, type, grootte en ban-
denspanningvermeldingen vindt u op de bandflanken weergegeven.
Met betrekking tot de ventielsoorten gebruiken wij hoofdzakelijk binnenbanden met Sclaverand-ventiel (SV)
dat in de omgangstaal ook onder de naam ‘Frans ventiel’ bekend is. Bij de modellen uit de serie POWERKID
kunnen zowel binnenbanden met Sclaverand-ventiel (SV) als met Autoventiel (AV) gemonteerd zijn. De uit-
voering vindt u in de onderstaande afbeelding.
Bij gebruik van reservebinnenbanden moet erop worden gelet dat alleen binnenbanden worden gebruikt, die
hetzelfde ventiel hebben als de originele binnenband omdat de diameters van de ventielen SV en AV verschil-
lend zijn.
Autoventiel (AV) Snelventiel (DV)
Sclaverand-ventiel (SV)
(Frans)
38
39
5. Framesets
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Fouten bij de montage van uw fiets en het gebruik van ongeschikte aanbouwdelen kunnen tot ernstige
valpartijen leiden!
Sommige GHOST fietsframes kunt u ook apart bestellen en volgens uw persoonlijke wensen laten opbou-
wen. De persoon die een fietsframe tot een complete fiets opbouwt, wordt beschouwd als fabrikant; bij
eventuele montagefouten en gebreken is deze persoon aansprakelijk.
• UITSLUITEND DOOR DE FIRMA GHOST ERKENDE SPECIAALZAKEN MOGEN UW FRAME OPBOUWEN.
• Deze gebruiksaanwijzing is geen montagehandleiding voor de opbouw van uw framesets tot een com-
plete fiets.
• Er mogen alleen onderdelen voor opbouw van een frame worden gebruikt, die qua constructiewijze en
afmetingen met de in de betreffende serie gebruikte onderdelen overeenkomen.
• Kies uw componenten alleen samen met uw fietsspecialist uit. Hij weet, welke onderdelen voor uw frame
geschikt zijn.
6. Voor het eerste gebruik
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Uw fiets wordt voorgemonteerd aan de leverancier geleverd. Veiligheidsrelevante onderdelen zijn deels
nog niet naar behoren/volledig gemonteerd en/of afgesteld. Uw fietsspecialist moet de montage van uw
fiets eerst nog voltooien, d.w.z. hem bedrijfszeker maken.
• Let erop dat uw fietsspecialist de 'Inspectie-checklist voor de overdracht' in het leveringsdocument voor
uw fiets volledig heeft ingevuld.
• Rij op uw fiets alleen in de voor u geschikte zitpositie.
• Laat de voor u juiste zadelhoogte en -positie afstellen door uw fietsspecialist.
• Laat u door uw fietsspecialist wegwijs maken in de techniek van uw fiets.
• Bescherm uw fiets met sproeiwas. Zie par. 14.2, Zo reinigt en verzorgt u uw fiets.
7. Voor elke rit
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Rijden op een fiets die niet gereed is voor gebruik, kan leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen, onge-
vallen en schade aan objecten.
• Controleer voor elke rit of uw fiets bedrijfszeker is. Bedenk hierbij ook de mogelijkheid dat uw fiets in
een onbewaakt moment omgevallen kan zijn of dat vreemden eraan gemanipuleerd kunnen hebben.
• Onthoud de juiste toestand van uw fiets zoals deze in nieuwstaat is zodat u afwijkingen hiervan later
gemakkelijker kunt herkennen.
OPMERKING:
Zelfgemaakte foto's kunnen hierbij een waardevol hulpmiddel zijn.
• Neem direct contact op met uw fietsspecialist als bij de controles gebreken worden vastgesteld. Kleine
gebreken kunt u zelf verhelpen als de maatregelen daarvoor onderstaand beschreven staan.
• Neem direct contact op met uw fietsspecialist als de betreffende maatregelen hier niet beschreven
staan, u deze niet zelf kunt uitvoeren of als de maatregelen geen succes hebben.
• Gebruik uw fiets pas weer als hij weer bedrijfszeker is gemaakt.
1. Controleer visueel of alle bevestigingsbouten goed zijn vastgeschroefd. Zie par. 1.5.3, Vakbegrippen.
2. Controleer uw fiets visueel op inkervingen, weggebroken stukjes, diepe krassen en andere
mechanische beschadigingen.
3. Neem direct contact op met uw fietsspecialist als bij de controles gebreken worden vastgesteld.
OPMERKING:
In de volgende hoofdstukken zijn de controles voor de standaard uitrustingen van alle GHOST fietsen beschreven.
Enkele hoofdstukken gelden alleen als uw fiets de genoemde uitrusting heeft. Deze vindt u in hfst. Opbouw en
werking. Als u niet zeker weet, welke controles voor uw model fiets van toepassing zijn, wend u dan tot uw fiets-
specialist. Hij geeft u graag advies.
Als uw fiets omgebouwd is of met enkele onderdelen achteraf aangepast, kunnen nieuwe of andere controles
noodzakelijk zijn. Lees hiervoor de aanwijzingen in de bijbehorende gebruikersinformatie of wend u tot de fiets-
specialist. Hij geeft u graag advies.
7.1 Wielen controleren
OPMERKING:
Voor- en achterwiel worden ook wel simpelweg ‘wiel’ genoemd.
Een wiel bestaat uit
• Naaf
• Alleen op de achterwielnaaf tandkrans/pignon of tandkranscassette/pignoncasse, vaak kort ook ‘cassette’
genoemd
• Remschijf (alleen bij schijfremsysteem)
• Spaken
• Velg
• Banden (zie onderstaand veld)
Momenteel zijn drie verschillende soorten banden leverbaar:
• Draad- of opvouwbare buitenband:
Dit meest voorkomende type band bestaat uit
– buitenband
– binnenband en
– velglint (alleen bij velgen met spaakboringen)
In de band bevindt zich een staaldraad of een verstevigde rand die bij het oppompen in de velgkraal wordt
40
41
gedrukt.
Toepassingsgebied: Alle categorieën
• Tubelessbanden:
Speciale velgen (zonder of met luchtdicht gesloten spaakboringen) en banden sluiten luchtdicht af en maken
een binnenband overbodig. Bij panne kan een dergelijke band toch worden gemonteerd.
Toepassingsgebied: Mountainbikes, crossbikes, racefiets/weg
• Binnenband:
De binnenband is in de buitenband genaaid. De buitenband inclusief binnenband wordt bij de montage op de
speciaal hiervoor gebouwde velg gelijmd. Hierbij moeten de montagevoorschriften van de banden-, lijm- en
velgenfabrikant worden opgevolgd.
Toepassingsgebied: Mountainbikes, crossbikes, racefiets/weg
Bij vragen betreffende uw type band en uw bandmaat raadpleegt u de fietsspecialist
Bij fietsen met een uitrusting volgens de StVZO kunnen velgreflectoren zijn gemonteerd.
7.1.1 Vastzitten en positie controleren
1. Beweeg beide wielen stevig heen en weer dwars op de rijrichting.
• De wielen mogen niet in de klemming bewegen.
• De snelspanhendel c.q. de steekas moet gesloten zijn Zie par. 8.6, Klemsystemen voor wielen en zadel-
pennen bedienen.
2. U mag geen krakende of knarsende geluiden horen.
3. Voer een visuele controle van de wielmontage uit.
• De wielen moeten gecentreerd tussen frame en rem zitten.
• De wielen moeten gecentreerd tussen de bagagedragersteunen zitten, indien een bagagedrager ge-
monteerd is.
• De banden moeten parallel met spatborden lopen, indien deze gemonteerd zijn.
• Geen werkstuk van het wiel mag frame, spatschermen, bagagedrager of andere delen raken. De
minimale afstand tot alle delen moet bij racefietsen 4 mm en bij alle overige fietsen 6 mm bedragen.
Uitzondering Remvoeringen en remrubbers mogen zich zo dicht bij de remschijf of velg bevinden dat
ze deze net niet raken.
7.1.2 Velgen controleren
7.1.2.1 Velgslijtage controleren (geldt alleen voor fietsen met velgremmen)
1. Controleer of de slijtage-indicatoren (groef rondom of meerdere kleine boringen in de zijkant van de
velg) zichtbaar zijn.
2. Ga met uw vingernagel dwars over de velgflank. Er mogen geen groeven voelbaar zijn.
7.1.2.2 Velgen op slag controleren
1. Til de fiets omhoog en draai eerst het voorwiel- en vervolgens het achterwiel rond.
2. Let op de afstand tussen velg en remschoenen, bij schijfremmen tussen velg en framebuis of vorkbeen.
Maximaal toelaatbare afwijking per omwenteling
• 0,5 mm bij velgen met velgrem
• 2,0 mm bij velgen met velgrem
7.1.2.3 Velgen op verontreinigingen controleren (geldt alleen voor fietsen met velgremmen)
1. Controleer uw velgen op vervuilingen, met name op oliën en vetten. Vervuilde velgen moeten direct
worden gereinigd. Zie par. 14.2, Zo reinigt en verzorgt u uw fiets).
7.1.2.4 Banden controleren
1. Controleer de banden op zichtbare beschadigingen, vreemde objecten en slijtage
• Het bandenrubber moet over het gehele oppervlak van het oorspronkelijke profiel voorzien zijn.
• Het bandenweefsel onder de rubberlaag mag niet zichtbaar zijn.
• Er mogen geen bulten of scheuren te zien zijn.
42
43
2. Verwijder eventuele vreemde objecten (dorens, steentjes, glasscherven enz.) voorzichtig met de hand of
met een kleine schroevendraaier. Let erop of daarna lucht ontsnapt.
• Als lucht ontsnapt, moet de binnenband vervangen worden. De binnenband op het wiel mag u zelf
vervangen. Aanwijzingen hiervoor vindt u in par. 15.5.1, Binnenband en buitenband vervangen.
7.1.2.5 Ligging van de banden controleren
1. Til het voorwiel omhoog.
2. Draai het voorwiel met de hand. Het wiel moet rond lopen. Er mag geen hoogte- of zijslag in het wiel zit-
ten.
3. Controleer het achterwiel op dezelfde wijze.
7.1.2.6 Ventielstand controleren (geldt niet bij tubeless band)
1. Verwijder indien nodig de ventielmoer.
2. Controleer de stand van het ventiel: de ventielen moeten naar het middelpunt van het wiel wijzen.
7.1.2.7 Bandenspanning controleren
Door een lage bandenspanning
• kunnen buiten- en binnenband van de velg loslaten en zo een scheefstand van het ventiel veroorzaken. Tij-
dens het rijden kan de ventielvoet afscheuren, waardoor een plotseling drukverlies in de band ontstaat.
• kan de band in de bocht loslaten van de velg
• stijgt het risico op pech.
OPMERKING:
De voorgeschreven bandenspanning kan afhankelijk van de fabrikant en bandmodel verschillend zijn. Houd u aan
de aanwijzingen van de betreffende fabrikant voor juiste bandenspanning op de bandflank. Bij vragen wendt u zich
tot de fietsspecialist. Hij geeft u graag advies.
Sommige bandenspanningsgegevens worden aangegeven in ‘psi’. Reken de bandenspanning om met behulp van
de volgende tabel.
psi
30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
bar
2,1 2,8 3,5 4,1 4,8 5,5 6,2 6,9 7,6 8,3 9,0 9,7
Controleer de bandenspanning met een bandenspanningsmeter. Geschikte apparaten vindt u in de vakhan-
del. Het gebruik kunt u vinden in de desbetreffende gebruiksaanwijzing of laat het personeel van de fietsspe-
cialist een demonstratie geven.
Bij banden met autoventielen kunt u de bandenspanning ook op tankstations controleren en corrigeren.
• Bij te lage bandenspanning: Verhoog de bandenspanning met behulp van een geschikte pomp.
• Bij te hoge bandenspanning: Laat via het ventiel wat lucht ontsnappen en controleer de bandenspanning
daarna opnieuw.
OPMERKING:
Met een fietspomp met manometer kunt u de bandenspanning al tijdens het oppompen controleren. Laat eerst
wat lucht uit de band ontsnappen en verhoog de bandenspanning vervolgens tot de gewenste waarde.
Er zijn verschillende ventieltypes. (zie par. 4.7, Banden). Alle ventielen kunnen van een stofdopje voorzien zijn. Na-
dat u dit verwijderd heeft, kunt u de pompkop direct op het zogenaamde autoventiel, maar ook op het zogenaamde
blitzventiel (Dunlop) plaatsen. Bij het Sclaverand (Frans) ventiel moet u daarvoor het kleine borgmoertje tot aan de
aanslag van het ventiel afschroeven en na het vullen weer helemaal op het ventiel vastschroeven. Laat het perso-
neel van uw fietsspecialist demonstreren hoe de ventielen moeten worden bediend.
7.1.3 Overige zaken controleren
1. Controleer of zich losse objecten, bijv. takjes, stofresten enz. in de wielen bevinden.
2. Verwijder dergelijke objecten voorzichtig.
3. Controleer de eventueel bevestigde spaakreflectoren op goede montage.
4. Verwijder ze helemaal als ze los zitten.
5.
6. Controleer of uw wielen door deze losse delen beschadigd werden.
7.2 Zadel en zadelpen controleren
WAARSCHUWING Gevaar door ernstige valpartijen
Als de insteekdiepte van de zadelpen te gering is, kan de zadelpen tijdens het rijden uit het frame losra-
ken en tot gevaarlijke situaties, valpartijen en ongevallen leiden. Daarnaast kan een te geringe insteek-
44
45
diepte onherstelbare schade aan zadelpen en frame tot gevolg hebben.
• Let op de juiste insteekdiepte van de zadelpen.
1. Voer een visuele controle van de zadelpen uit. Het ‘STOP’- of ‘MAX’-merkteken mag niet te zien zijn.
2. Probeer het zadel met zadelpen door middel van handkracht in het frame te verdraaien.
Het zadel plus de zadelpen mogen daarbij niet verdraaien.
3. Probeer het zadel door tegengestelde op- en neergaande bewegingen d.m.v. handkracht in zijn klem-
ming te bewegen.
Het zadel mag niet bewegen.
4. Als zadel en/of zadelpen toch kunnen worden bewogen, zet ze dan vast (zie
par. 8.6.3, Snelspanas op de
zadelstrop openen en sluiten en par. 8.1, Zadelhoogte afstellen).
7.3 Stuur, stuurpen controleren
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Een niet op de juiste manier gemonteerd/e of beschadigd/e stuur/stuurpen kan tot gevaarlijke situaties,
valpartijen en ongevallen leiden.
• Wanneer u aan deze onderdelen gebreken vaststelt of er twijfels over heeft, mag u uw fiets in geen
geval verder gebruiken.
• Neem direct contact op met een gespecialiseerde werkplaats.
1. Controleer stuurpen en stuur visueel.
• De stuurpen moet parallel ten opzichte van de voorwielvelg verlopen.
• Het stuur moet in een rechte hoek ten opzichte daarvan zijn afgesteld.
2. Klem het voorwiel tussen uw benen.
3. Pak het stuur aan beide uiteinden vast.
4. Probeer het stuur door middel van handkracht in beide richtingen te verdraaien.
5. Probeer het stuur in de stuurpen door middel van handkracht te verdraaien.
46
47
• Geen van de delen mag gedraaid of verschoven kunnen worden.
• Er mogen geen krakende of knarsende geluiden hoorbaar zijn.
Op de volgende modellen is een schachtvoorbouw gemonteerd
• POWERKID 12"
• POWERKID 16"
6. Voer een visuele controle van de voorbouwschacht uit. Het ‘STOP’- of ‘MAX’-merkteken mag niet te zien
zijn.
7.4 Stuuraanbouwdelen controleren
Zo controleert u de bevestiging van schakelhendel, remhendel en handvaten:
1. Klem het voorwiel vast tussen uw benen of houd met één hand het stuur vast.
2. Probeer met uw andere hand de remhendels te verdraaien.
3. Probeer met uw andere hand de schakelhendels te verdraaien.
4. Probeer met uw andere hand de handvaten en de bar ends van het stuur af te trekken.
5. Als op uw fiets later een bel is aangebracht, moet u deze met een weinig handkracht proberen te ver-
draaien.
• Geen van de delen mag gedraaid of verschoven kunnen worden.
• Er mogen geen krakende of knarsende geluiden hoorbaar zijn.
7.5 Balhoofd controleren
Het balhoofd is het lager van de vorkschacht in de stuurbuis. Via dit lager worden de stuurbewegingen over-
gebracht op de voorvork.
1. Controleer het balhoofd. Het voorwiel moet licht en zonder speling in beide richtingen kunnen draaien:
2. Ga naast uw fiets staan en houd hem met beide handen vast aan de stuurhandvaten.
3. Knijp de voorwielrem in en houd hem ingeknepen.
4. Schuif uw fiets met aangetrokken rem met korte, schoksgewijze bewegingen naar voren en terug.
• Het balhoofd mag geen speling vertonen.
• Er mag geen kraken hoorbaar of voelbaar zijn.
• Er mag geen knarsend geluid hoorbaar zijn.
5. Draai het stuur met voorwiel meerdere malen naar links en rechts.
• Het voorwiel moet licht en zonder speling in beide richtingen kunnen draaien
• Het voorwiel mag in geen enkele stand vastklikken.
• Als bij de controle gebreken worden vastgesteld: Neem contact op met uw fietsspecialist.
48
49
7.6 Geveerde voorvork controleren
1. Knijp de voorwielrem in en houd hem ingeknepen.
2. Druk met uw lichaamsgewicht op het stuur zodat de geveerde voorvork inveert en ontlast het stuur
direct weer.
3. De vork moet gelijkmatig in- en uitveren.
4. Er mogen geen krakende of knarsende geluiden hoorbaar zijn.
5. Klem het voorwiel tussen uw benen vast en probeer de fiets aan het stuur op te tillen. De staande bui-
zen mogen niet uit de insteekbuizen of uit de vorkbrug loskomen.
6. Zie hiervoor ook de aanwijzingen in de aparte gebruiksaanwijzing voor uw geveerde voorvork.
7.7 Achterwielvering controlen
1. Ga op uw fiets zitten en veer de fiets terwijl u stilstaat in en uit d.m.v. krachtige- op- en neergaande
bewegingen.
2. De achterkant van de fiets moet gemakkelijk in- en uitveren.
3. Er mogen geen krakende of knarsende geluiden hoorbaar zijn.
4. Zie hiervoor ook de aanwijzingen in de aparte gebruiksaanwijzing voor uw veerelement.
7.8 Remmen controleren
GEVAAR Gevaar door ernstige valpartijen
Falende remmen leiden altijd tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen en ongevallen. Een slechte werking
van de remmen is levensgevaarlijk.
• Controleer het remsysteem zeer zorgvuldig.
• Blijf uw fiets in geval van gebreken in geen geval gebruiken en neem direct contact op met uw fietsspeci-
alist als u gebreken vaststelt.
OPMERKING:
Tijdens meerdaagse tochten kunnen remschijf, remblokjes en remvoeringen sterk slijten.
•
Plan meerdaagse tochten zo dat u onderweg eventueel noodzakelijke servicewerkzaamheden kunt laten
uitvoeren door fietsspecialisten.
•
Neem uit voorzorg remblokjes voor uw rem mee. Zo voorkomt u een onderbreking van de tocht mocht de
gespecialiseerde werkplaats uw type remblokjes niet op voorraad hebben.
7.8.1 Algemene werking controleren
Zo controleert u de werking van uw remsysteem
1. Knijp beide remhendels tot aan de aanslag in, terwijl u stilstaat. De kleinste afstand tussen remhendel
en stuurhandvat moet minstens 10 mm bedragen.
2. Probeer uw fiets zo met ingeknepen remmen vooruit te duwen. Beide wielen moeten geblokkeerd
blijven.
7.8.2 Hydraulische schijfrem controleren
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Olie en vet op de remschijven kunnen de remwerking verminderen en daardoor tot gevaarlijke rijsituaties,
valpartijen en ongevallen leiden.
• Vervuilde remschijven moeten direct worden gereinigd, zie par. 14.2, Zo reinigt en verzorgt u uw fiets.
1. Voer een visuele controle van de schroefverbindingen van het complete remsysteem uit. Alle bouten
moeten vastzitten.
2. Trek het remzadel door middel van handkracht afwisselend in alle richtingen. Het remzadel mag niet
bewegen.
50
51
3. Knijp de desbetreffende remhendel in terwijl u stilstaat en houd de remhendel in deze stand vast. Voer
een visuele controle van het remsysteem van de remhendel via de leidingen tot aan de remmen uit. Er
mag op geen enkele plaats hydraulische vloeistof weglekken. Daarnaast mag de weerstand/druk op de
hendel niet afnemen.
4. Controleer de remschijf op beschadigingen. Er mogen zich geen kerven, breukplekken, diepe krassen
en overige mechanische beschadigingen in bevinden.
5. Til telkens het voorwiel en het achterwiel omhoog en draai het met de hand rond. De remschijf moet
vlak lopen.
6. Controleer uw remschijven op vervuiling, met name op oliën en vetten. Reinig verontreinigde remschij-
ven direct. Zie par. 14.2, Zo reinigt en verzorgt u uw fiets.
7.8.3 Hydraulische velgremmen controleren
1. Voer een visuele controle van de schroefverbindingen van het complete remsysteem uit. Alle bouten
moeten vastzitten.
2. Probeer de remmen door middel van handkracht uit de sokkels te trekken. De remmen mogen niet door
middel van handkracht uit de sokkels losgaan.
3. Bedien de betreffende remhendel bij stilstand en houd de remhendel in deze stand vast. Voer een visu-
ele controle van het remsysteem vanaf de remhendel via de leidingen tot aan de remmen uit. Er mag op
geen enkele plaats hydraulische vloeistof weglekken. Daarnaast mag de weerstand/druk op de hendel
niet afnemen.
4. Bedien beide remhendels.
• De remschoenen moeten bij ingeknepen rem met bijna hun gehele oppervlak de zijkant van de velg
raken.
• De remsschoenen mogen de band nooit raken – dus ook niet als de rem niet wordt gebruikt.
5. Voer een visuele controle van de remrubbers uit. De remblokjes mogen niet verder dan de slijtage-
indicator afgesleten zijn.
6. Voer een visuele controle van de rempositie uit. De remschoenen moeten aan beide zijden dezelfde
afstand tot de velg hebben.
7.8.4 Velgrem met kabel controleren (MTB-versie)
1. Voer een visuele controle van de remkabels en van hun klemming uit.
• De remkabels mogen niet beschadigd of gecorrodeerd zijn.
• De remkabels van kabelremmen moeten over hun gehele breedte worden geklemd.
52
53
2. Voer een visuele controle van de schroefverbindingen van het complete remsysteem uit. Alle bouten
moeten vastzitten.
3. Probeer de remmen door middel van handkracht uit de sokkels te trekken. De remmen mogen niet door
middel van handkracht uit de sokkels loskomen. Een kleine speling is normaal.
4. Bedien beide remhendels.
• De remschoenen moeten bij ingeknepen rem met bijna hun gehele oppervlak de zijkant van de velg
raken.
• De remsschoenen mogen de band nooit raken – dus ook niet als de rem niet wordt gebruikt.
5. Controleer de slijtage van de remblokjes.
• Maak hiervoor de rem los zie par. 13.1.5, Remmen openen en sluiten)
• De remblokjes mogen niet verder dan de slijtage-indicator afgesleten zijn.
6. Voer een visuele controle van de rempositie uit. De remschoenen moeten aan beide zijden dezelfde
afstand tot de velg hebben.
7.8.5 Velgrem met kabel controleren (racefietsversie)
1. Voer een visuele controle van de remkabels en van hun klemming uit.
• De remkabels mogen niet beschadigd of gecorrodeerd zijn.
• De remkabels van kabelremmen moeten over hun gehele breedte worden geklemd.
2. Voer een visuele controle van de schroefverbindingen van het complete remsysteem uit. Alle bouten
moeten vastzitten.
3. Probeer de remmen door middel van handkracht uit de sokkels te trekken. De remmen mogen niet
door middel van handkracht uit de sokkels losgaan.
54
55
4. Bedien beide remhendels.
• De remschoenen moeten bij ingeknepen rem met bijna hun gehele oppervlak de zijkant van de velg
raken.
• De remsschoenen mogen de band nooit raken – dus ook niet als de rem niet wordt gebruikt.
5. Voer een visuele controle van de remrubbers uit. De remblokjes mogen niet verder dan de slijtage-indi-
cator afgesleten zijn.
6. Voer een visuele controle van de rempositie uit. De remschoenen moeten aan beide zijden dezelfde
afstand tot de velg hebben.
7.8.6 Terugtraprem controleren
1. Fiets in een langzaam tempo.
2. Trap ‘achteruit’, tegen de aandrijfrichting in.
3. Het achterwiel moet op deze wijze sterk worden afgeremd.
7.9 Aandrijving, ketting controleren
1. Draai de rechtercrank tegen de wijzers van de klok in en bekijk daarbij van bovenaf de kettingbladen
en de pignons. Bij wielen met terugtraprem laat u een assistent de achterkant van de fiets optillen en
draai de rechter trapper in aandrijfrichting.
• De kettingbladen en pignons mogen geen zijslag hebben.
• Er mogen zich geen vreemde objecten in bevinden. Verwijder deze, voor zover dat gemakkelijk gaat.
2. Druk de linkercrank in de afgebeelde stand naar de liggende achtervork.
• U mag geen lagerspeling voelen.
• Er mogen geen krakende of knarsende geluiden hoorbaar zijn.
3. Controleer de ketting op beschadigingen. De ketting mag op geen enkele plaats door bijv. verbogen
schalmplaten, uitstekende geklonken boutjes enz. beschadigd zijn of vaste, onbeweegbare ketting-
schakels hebben.
4. Draai, terwijl u stilstaat, de rechtercrank tegen de aandrijfrichting in en bekijk de kettingloop over de
rolletjes van het schakelmechanisme. De ketting moet soepel over de schakelrolletjes lopen en mag
niet springen. (Controlepunt niet van toepassing bij wielen met terugtrapremmen)
7.10 Verlichting controleren
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Het uitvallen van koplamp en achterlicht kan in het donker en/of bij slecht zicht leiden tot gevaarlijke situ-
aties. U kunt obstakels over het hoofd zien of zelf door andere verkeersdeelnemers over het hoofd worden
gezien.
• Gebruik uw fiets in dergelijke lichtsituaties alleen met ingeschakelde en werkende verlichting.
1. Schakel de verlichting uit. Zie gebruikersinformatie voor uw verlichting c.q. vraag uw fietsspecialist.
2. Til het voorwiel omhoog als u een door een dynamo gevoede verlichting hebt.
56
57
3. Draai het voorwiel krachtig met de hand rond.
• De koplamp en het achterlicht moeten branden.
• Als uw fiets een verlichting met standlichtfunctie heeft, moeten koplamp en achterlicht ook branden
als het voorwiel niet meer draait.
4. Als u een batterij- of accugevoede verlichting als toevoeging of op uw racefiets hebt, controleer dan na
inschakeling of deze brandt.
7.11 Bagagedrager controleren
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Loszittende bagagedrageronderdelen kunnen het wiel blokkeren en leiden tot ernstige valpartijen.
Gebruik uw fiets pas weer, wanneer de bagagedrager door een gespecialiseerde werkplaats werd beves-
tigd.
1. Beweeg de bagagedrager met handkracht dwars op de rijrichting heen en weer.
• De bagagedragerbevestigingen mogen niet los gaan zitten.
• De bagagedrager of delen daarvan mogen de band niet raken.
7.12 Spatschermen (spatborden) controleren
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Loszittende spatschermonderdelen kunnen de wielen blokkeren en leiden tot ernstige valpartijen.
1. Voer een visuele controle van de spatborden uit. Het spatbord en de bevestigingsstangen mogen niet
verbogen of beschadigd zijn.
2. Beweeg het voorwiel, terwijl u stilstaat, krachtig heen en weer door middel van stuurbewegingen.
3. Kantel de complete fiets enkele keren dwars op de rijrichting heen en weer.
• Geen enkel deel van de spatschermen of van hun bevestigingselementen mag loskomen.
• Geen enkel deel van de spatborden mag de wielen raken.
7.13 Zijstandaard controleren
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Een tijdens het rijden uitgeklapte zijstandaard kan leiden tot ernstige valpartijen. Dat geldt ook voor een zij-
standaard die tijdens het rijden vanzelf uitklapt.
Een verbogen, een te korte of te lange zijstandaard waarborgt geen stabiele stand van uw fiets. Hij kan omval-
len, uzelf of andere personen daarbij verwonden evenals andere in de buurt voorhanden objecten zoals bijv.
andere fietsen, auto's enz. beschadigen.
• Klap de zijstandaard voor elke rit in.
• Laat een verbogen zijstandaard in een gespecialiseerde werkplaats repareren of vervangen.
• Bij in lengte verstelbare zijstandaards: Laat de juiste lengte in een gespecialiseerde werkplaats afstellen
als uw fiets niet stabiel staat.
1. Voer een visuele controle van de standaard en van zijn schroefverbindingen uit.
• Alle bouten moeten vastzitten.
• De standaard mag niet verbogen zijn.
2. Klap de standaard voor elke rit naar boven. De standaard mag niet vanzelf naar beneden klappen.
3. Druk de arm van de zijstandaard licht naar onderen aan. De arm van de zijstandaard mag daarbij niet naar
onderen klappen.
4. Bij in lengte verstelbare standaards: Controleer door middel van handkracht of alle onderdelen vastzitten.
Er mag niets verschuiven.
58
59
7.14 Kinderfiets-specifieke onderdelen controleren
Op de volgende modellen zijn veiligheidsafdekkingen op stuur, stuurpen en liggende achtervork gemonteerd
• POWERKID 12"
• POWERKID 16"
1. Controleer de aanwezigheid van deze afdekkingen.
2. Controleer of deze afdekkingen vastzitten en zich alleen met grote handkracht verschuiven of verwijde-
ren laten.
Op de volgende modellen kunnen steunwielen gemonteerd zijn
• POWERKID 12"
• POWERKID 16"
1. Controleer hun bevestiging.
2. Probeer door middel van middelgrote handkracht, de steunwielen te verschuiven. Ze mogen niet verschui-
ven.
7.15 Overige zaken controleren
1. Voer een algemene visuele controle van uw fiets uit. Er mogen geen onderdelen met scherpe kanten of
spitse onderdelen uitsteken.
8. Fiets afstellen en bedienen
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Ondeskundig uitgevoerde werkzaamheden aan uw fiets kunnen leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpar-
tijen, ongevallen en schade aan objecten.
• Voer alleen de beschreven afstelwerkzaamheden uit.
• Voer deze werkzaamheden alleen uit als u beschikt over de desbetreffende technische basiskennis,
ervaring en het geschikte gereedschap daarvoor.
• Voer in geen geval andere afstelwerkzaamheden uit.
OPMERKING:
In de volgende hoofdstukken zijn de controles voor de standaard uitrustingen van alle GHOST fietsen beschreven.
Enkele hoofdstukken gelden alleen als uw fiets de genoemde uitrusting heeft. Deze vindt u in hoofdstuk 4, Opbouw
en werking. Bij vragen wendt u zich tot de fietsspecialist. Hij geeft u graag advies.
8.1 Zadelhoogte afstellen
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Bij kinderen, vooral bij degenen die nog niet goed kunnen fietsen, kan een zadel dat te hoog is afgesteld
leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen, ongevallen en schade aan objecten.
• Stel de zadelhoogte zo af dat het kind als het zit, met beide voeten de grond kan raken.
OPMERKING:
De bediening van uw zadelstrop vindt u in par. 8.6.3, Snelspanas op de zadelstrop openen en sluiten en 8.6.5,
Bouten-moerklemming op zadelpennen openen en sluiten.
1. Draai de klemming van de zadelpen los.
2. Schuif het zadel met de zadelpen naar de gewenste hoogte.
3. Klem de zadelpen weer vast.
8.2 Verende voorvork afstellen
8.2.1 Geveerde voorvorken met luchtvering
8.2.1.1 Bandenspanning instellen
OPMERKING:
Uw verende voorvork is uitgerust met een luchtvering. Via de bandenspanning kunt u het veergedrag afstellen.
Voor de afstelling hebt u een speciaal daarvoor geschikte vorkpomp nodig. Door het gebruik van andere pompen
kan de verende voorvork worden beschadigd.
• Een voor uw fiets geschikte vorkpomp is verkrijgbaar bij uw fietsspecialist. Als u geen soortgelijke pomp
hebt, laat uw vering bij de dealer afstellen.
1. De voor uw totaal gewicht juiste bandenspanning vindt u in hetzij de opdruk op van uw geveerde voor-
vork, de bijgeleverde gebruikersinformatie of u wendt u zich tot uw fietsspecialist.
60
61
2. Schroef de pompkop van de vorkpomp op de aansluiting van uw verende voorvork. Positie van de aan-
sluiting zie gebruikersinformatie van de fabrikant van de verende voorvork.
3. Pomp tot u de vereiste bandenspanning hebt bereikt.
4. Schroef de pompkop eraf.
OPMERKING:
Schroef de pompkop snel eraf om het kortstondige ontwijken van de lucht (hoorbaar sissen) zo gering moge-
lijk te houden.
8.2.1.2 Vering uit- en inschakelen
OPMERKING:
Verschillende fietsen beschikken over de mogelijkheid, de vering van de vork door middel van een hendel op het
stuur bijna volledig te blokkeren. De vork kan dan alleen nog enigszins in- en uitveren.
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Bij hoge snelheden, vooral bij afdalingen op onverharde ondergrond, is het rijgedrag met uitgeschakelde
vering zeer slecht. Het voorwiel kan het contact met de rijbaan verliezen.
Schakel de vering voor snelle ritten en afdalingen weer in.
1. Vering uitschakelen: Druk op hendel A tot hij arrêteert.
2. Vering inschakelen: Druk op hendel B tot hendel A in de uitgangsstand terugspringt.
OPMERKING:
Afhankelijk van fabrikant van de geveerde voorvork kan de bediening van de hendel voor uitschakeling van de hen-
del van de bovenstaande beschrijving afwijken.
Als uw geveerde voorvork een andere stuurhendel of een hendel direct op de vork zelf voor het blokkeren van
de vering heeft, vindt u in de bijgeleverde gebruikersinformatie de bediening ervan of vraag uw fietsspecialist.
Hij adviseert u graag.
8.2.2 Geveerde voorvorken zonder luchtvering
1. Zie voor de bediening van uw geveerde voorvork de bijgeleverde gebruikersinformatie. Bij vragen wendt
u zich tot de fietsspecialist. Hij geeft u graag advies.
8.3 Achterwielvering afstellen
1. Zie voor de bediening van uw veer-/demperelement voor uw achterwielvering de bijgeleverde gebrui-
kersinformatie. Bij vragen wendt u zich tot de fietsspecialist. Hij geeft u graag advies.
2. Stel uw veer-/demperelement zo af dat zowel het voor- als het achterwiel van de fiets bij belasting
door het gewicht van de fietser even ver naar beneden zakt.
8.4 Versnellingen bedienen
8.4.1 Kettingschakeling
OPMERKING:
Rijden met ongunstige kettingliggingen heeft extra slijtage en een verhoogde geluidsproductie tot gevolg.
• Voorkom kettingloop volgens de onderstaande afbeelding.
Vermijd de volgende kettingstanden
• grootste kettingblad + grootste drie pignons
• middelgroot kettingblad + grootste pignon
• middelgroot kettingblad + kleinste pignon
• kleinste kettingblad + de kleinste drie pignons
OPMERKING:
Door een verkeerde bediening van de schakelhendel kunnen de aandrijvingscomponenten worden beschadigd.
• Bedien nooit beide schakelhendels of beide schakelaars tegelijkertijd!
• Bedien de schakelaars niet, terwijl u met grote kracht op de pedaal gaat staan. Verklein uw trapkracht gedu-
rende het schakelproces.
8.4.1.1 Naar een groter(e) kettingblad/pignon schakelen
De schakelaar van uw fiets vindt u in de tabel in par. 4.4.3, Schakelaars.
8.4.1.1.1 Shimano schakelhendel voor MTB
62
63
1. Trap in aandrijfrichting.
2. Druk de schakelhendel A over de eerste stand tot u een duidelijk klikken waarneemt en laat hem ver-
volgens weer los.
3. Voor het overslaan van meerdere versnellingen drukt u de hendel verder door. Het aantal klikken komt
overeen met het aantal verder geschakelde versnellingen.
8.4.1.1.2 Sram schakelhendel voor MTB
1. Trap in aandrijfrichting.
2. Druk de schakelhendel A over de eerste stand tot u een duidelijk klikken waarneemt en laat hem ver-
volgens weer los.
3. Voor het overslaan van meerdere versnellingen drukt u de hendel verder door. Het aantal klikken komt
overeen met het aantal verder geschakelde versnellingen.
8.4.1.1.3 Shimano rem-/schakelhendelcombinatie voor MTB
1. Trap in aandrijfrichting.
2. Druk de schakelhendel A over de eerste stand tot u een duidelijk klikken waarneemt en laat hem ver-
volgens weer los.
3. Voor het overslaan van meerdere versnellingen drukt u de hendel verder door. Het aantal klikken komt
overeen met het aantal verder geschakelde versnellingen.
8.4.1.1.4 Shimano rem-/schakelhendelcombinatie voor racefiets
1. Trap in aandrijfrichting.
2. Druk de schakelhendel A over de eerste stand tot u een duidelijk klikken waarneemt en laat hem ver-
volgens weer los.
3. Voor het overslaan van meerdere versnellingen drukt u de hendel verder door. Het aantal klikken komt
overeen met het aantal verder geschakelde versnellingen.
8.4.1.1.5 Shimano rem-/schakelhendelcombinatie voor elektrische schakeling Di2 voor racefiets
1. Trap in aandrijfrichting.
2. Bedien de knop A eenmalig. De volgende versnelling wordt ingeschakeld.
3. Voor het overslaan van meerdere versnellingen bedient u de schakelaar A dienovereenkomstig vaak.
64
65
8.4.1.1.6 Sram rem-/schakelhendelcombinatie voor racefiets
1. Trap in aandrijfrichting.
2. Druk de schakelhendel A over de eerste stand tot u een duidelijk klikken waarneemt en laat hem ver-
volgens weer los.
3. Voor het overslaan van meerdere versnellingen drukt u de hendel verder door. Het aantal klikken komt
overeen met het aantal verder geschakelde versnellingen.
8.4.1.1.7 Shimano draaigreepschakelaar voor MTB
1. Trap in aandrijfrichting.
2. Draai de schakelgreep vanuit de rechterzijde gezien tegen de klok in tot u een duidelijk klikken waar-
neemt.
3. Voor het overslaan van meerdere versnellingen draait u de schakelgreep dienovereenkomstig verder.
8.4.1.2 Naar een kleiner(e) kettingblad/pignon schakelen
8.4.1.2.1 Shimano schakelhendel voor MTB
1. Trap in aandrijfrichting.
2. Druk hendel B in tot u een klik waarneemt en laat hem vervolgens direct weer los.
8.4.1.2.2 Sram schakelhendel voor MTB
• Trap in aandrijfrichting.
• Druk hendel B in tot u een klik waarneemt en laat hem vervolgens direct weer los.
8.4.1.2.3 Shimano rem-/schakelhendel-combinatie voor MTB
1. Trap in aandrijfrichting.
2. Druk hendel B in tot u een klik waarneemt en laat hem vervolgens direct weer los.
8.4.1.2.4 Shimano rem-/schakelhendel-combinatie voor racefiets
1. Trap in aandrijfrichting.
2. Druk hendel B in tot u een klik waarneemt en laat hem vervolgens direct weer los.
66
67
8.4.1.2.5 Shimano rem-/schakelhendel-combinatie voor elektrische schakeling Di2 voor racefiets
1. Trap in aandrijfrichting.
2. Druk op de knop B laten hem vervolgens weer direct los.
8.4.1.2.6 Shimano rem-/schakelhendel-combinatie voor racefiets
1. Trap in aandrijfrichting.
2. Druk hendel B in tot u een klik waarneemt en laat hem vervolgens direct weer los.
8.4.1.2.7 Shimano draaigreepschakelaar voor MTB
1. Trap in aandrijfrichting.
2. Draai de schakelgreep vanuit de rechterzijde gezien tegen de klok in tot u een duidelijk klikken waar-
neemt.
3. Voor het overslaan van meerdere versnellingen draait u de schakelgreep dienovereenkomstig verder.
8.4.2 Naafschakeling
Onze fietsen met naafschakeling zijn er met 8 en 11 versnellingen. De bediening is bij beide versies gelijk.
8.4.2.1 Naar een lagere versnelling schakelen
OPMERKING:
Hier betekent een lagere versnelling een geringere overbrengingsverhouding. Hiermee kunt u hellingen gemak-
kelijker nemen.
8.4.2.1.1 Shimano Alfine
1. Gedurende de rit: Verklein uw trapkracht.
2. Druk de schakelhendel A over de eerste stand tot u een duidelijk klikken waarneemt en laat hem ver-
volgens weer los.
3. Voor het overslaan van meerdere versnellingen drukt u de hendel verder door. Het aantal klikken komt
overeen met het aantal verder geschakelde versnellingen.
4. U kunt de schakeling ook bij stilstand bedienen.
68
69
8.4.2.2 Naar een hogere versnelling schakelen
OPMERKING:
Hier betekent een lagere versnelling een geringere overbrengingsverhouding. Hiermee kunt u sneller vooruit ko-
men, u hebt echter meer trapkracht nodig.
8.4.2.2.1 Shimano Alfine
1. Gedurende de rit: Verminder uw trapkracht.
2. Druk hendel B in tot u een klik waarneemt en laat hem vervolgens direct weer los.
3. U kunt de schakeling ook bij stilstand bedienen.
8.5 Remmen bedienen
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Een te harde bediening van de rem kan leiden tot blokkeren van de wielen waardoor u kunt wegglijden of
over de kop kunt slaan.
Vaak en lang remmen zorgt ervoor dat het remsysteem erg warm wordt, wat kan leiden tot ongewenste
slijtage van het remeffect (fading).
• Maak uzelf vertrouwd met de bediening van uw remmen. Begin daarvoor met langzame ritten en een ma-
tige bediening van de remhendels.
• Voer deze remoefeningen uit op een vlak parcours zonder wegverkeer.
• Rem gedoseerd en bedien beide remhendels tegelijkertijd.
• De remmen van uw fiets zijn zeer krachtig. Bij een te harde bediening van de remhendels kunnen de wielen
blokkeren.
• Door een blokkerend voorwiel kan de fiets over de kop slaan.
• Een blokkerend achterwiel kan uw fiets onbestuurbaar maken.
• Schijfremmen ontwikkelen hun remvermogen pas na verloop van een bepaalde 'inremfase'.
• Rij uiterst defensief zolang uw remsysteem nog niet is ingeremd.
• Rij uw schijfrem in. Als vuistregel geldt: Als vuistregel geldt ca. 30 korte remmanoeuvres vanuit middelgrote
snelheid (ca. 25 km/h) tot stilstand. Zodra de afremming bij dezelfde bedieningskracht niet meer toeneemt,
is het inremproces afgesloten.
• Vermijd langere afdalingen zolang uw remsysteem nog niet is ingeremd.
• Vaak en lang remmen - vooral tijdens lange afdalingen en/of met zware belasting - zorgt ervoor dat het
remsysteem erg warm wordt.
• Grote warmtestijgingen kunnen leiden tot een verminderd remeffect. Dat zorgt ervoor dat de remafstand
langer wordt.
• Pauzeer af en toe en laat uw remmen afkoelen zodra u de eerste tekenen van een verminderd remeffect
(fading) opmerkt.
• Raak geen warme velgen of remschijven aan (risico op brandwonden!). Laat uw remsysteem ten minste 10
minuten afkoelen.
Zie Hoofdstuk 10 Fiets berijden.
• Laat uw remsysteem enkel aan de lucht koelen. Koel het remsysteem nooit af door er water of iets anders
over te gieten (risico op permanente schade aan de materialen!).
• Rij niet verder tenzij u zeker bent dat het remeffect van uw systeem ten volle hersteld werd.
OPMERKING:
Houd met de bovenstaande aanwijzingen voor het inremmen van schijfremmen ook rekening na vervanging van
remschijven en/of remvoeringen door uw fietsspecialist.
OPMERKING:
Ongeveer 65% van het hele remvermogen wordt behaald via de voorwielrem.
Een maximaal remvermogen bereikt u als u beide remhendels tegelijkertijd bedient.
1. Om de rem te bedienen, knijpt u de hendel in de richting van het stuur in.
8.6 Klemsystemen voor wielen en zadelpen bedienen
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
In geval van een verkeerde montage van de wielen en de zadelpen kunnen deze onderdelen losraken en zo
tot gevaarlijke rijsituaties, vallen en ongevallen leiden.
• Neem de onderstaande beschrijving in acht.
• Oefen de bediening van de snelspanas en/of de insteekas meerdere keren en regelmatig.
• Het openen en sluiten van bouten-moerklemmingen op wielen mag alleen door een gespecialiseerde
werkplaats worden uitgevoerd.
• Als u na het monteren niet zeker bent over de juiste montage van uw voorwiel en/of de zadelpen, dient u
uw fiets niet te gebruiken, maar contact op te nemen met een fietsspecialist.
8.6.1 Snelspanas op het voorwiel openen en sluiten
70
71
1 As
2 Schroefmoer
3 Hendel
4 Veer
8.6.1.1 Snelspanas openen
1. Druk de hendel van de naaf weg.
2. Draai de schroefmoer tegen de klok in tot het wiel zonder grote krachtsinspanning uit het frame resp.
uit de vork van het voorwiel kan worden genomen.
OPMERKING:
Let op dat u de veren niet verliest.
8.6.1.2 Snelspanas sluiten
1. Als de snelspanas helemaal van de naaf verwijderd was, dan schuift u de snelspanas met opgestoken
naaf vanaf de linkerkant (in rijrichting) door de naaf.
2. Plaats de veer en de schroefmoer op de snelspanas.
3. Draai de schroefmoer met de klok mee op het rechter uiteinde van de snelspanas dat uit de naaf steekt.
4. Kantel de excentrisch gelagerde hendel zodat hij ongeveer de verlenging van de naafas vormt. Houd de
hendel in deze stand vast.
5. Draai de schroefmoer vast tot de excentrisch gelagerde hendel bij een omwenteling om zijn as vanaf
90° alleen nog maar tegen een weerstand kan worden bewogen (hij vormt zo bij benadering een recht-
lijnige verlenging van de naafas).
6. Druk de hendel nu nog eens 90° tot aan zijn eindaanslag.
7. Controleer de afstellingen van de snelspanhendel:
• Als de snelspanhendel niet vast genoeg sluit
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Als de hendel door te grote voorspanning niet naar de eindstand (90˚ naar naafas) kan bewegen, kan
de hendel tijdens het rijden vanzelf loskomen en daardoor ook het voorwiel loskomen. Dit kan leiden
tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen en ongevallen.
– Open de snelspanhendel.
– Draai de schroefmoer met de klok mee iets vast.
72
73
– Sluit de snelspanhendel.
• Als de snelspanhendel te vast sluit
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen Als de hendel door te grote voorspan-
ning niet naar de eindstand (90˚ naar naafas) kan bewegen, kan de hendel tijdens het rijden vanzelf
loskomen en daardoor ook het voorwiel loskomen. Dit kan leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpar-
tijen en ongevallen.
– Open de snelspanhendel.
– Draai de schroefmoer iets los (tegen de klok in).
– Sluit de snelspanhendel.
8. Controleer het vastzitten van de wielen zoals in par 7.1.1, Vastzitten en positie controleren beschreven.
8.6.2 Steekas op het voorwiel openen en sluiten
1. As
2. Schroefdraad
3. Hendel
8.6.2.1 Steekas openen
1. Druk de hendel van de naaf weg. De hendel met as is nu te draaien.
2. Draai hendel met as zo ver tegen de klok in tot de as compleet van de tegenoverliggende schroefdraad in
het uitvaleinde loskomt.
3. Trek de as uit de naaf. Het wiel is nu vrij.
8.6.2.2 Steekas sluiten
1. Schuif de steekas van de linkerzijde door het uitvaleinde en de naaf.
2. Draai de as met geopende hendel met de klok mee in het tegenoverliggende schroefdraad van het
uitvaleinde.
3. Als de as niet meer verder kan worden gedraaid, draait u hem ongeveer een omwenteling terug, en
sluit u de hendel tot in de eindstand.
4. Controleer de afstelling van de hendel
• Als de hendel niet vast genoeg sluit
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Als de hendel te los kan worden gesloten, kan het voorwiel loskomen en verschuiven.
Dit kan leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen en ongevallen.
– Open de hendel.
– Draai de complete as met hendel een stuk verder met de klok mee.
– Sluit de hendel opnieuw.
• Als de hendel niet vast genoeg sluit
WAARSCHUWING Gevaar door ernstige valpartijen en ongevallen
Als de hendel door te grote voorspanning niet naar de eindstand (90˚ naar
naafas) kan bewegen, kan de hendel tijdens het rijden vanzelf loskomen en daardoor ook het voor-
wiel loskomen. Dit kan leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen en ongevallen.
– Open de hendel.
– Draai de complete as met hendel een klein stukje tegen de klok in.
– Sluit de snelspanhendel opnieuw.
5. Controleer het vastzitten van de wielen zoals in par 7.1.1, Vastzitten en positie controleren beschreven.
74
75
8.6.3 Snelspanas op de zadelstrop openen en sluiten
1. As
2. Kartelmoer
3. Hendel
8.6.3.1 Snelspanas op de zadelstrop openen
1. Open de hendel.
2. Als de zadelpen in deze stand niet kan worden verschoven, draait u de kartelmoer enigszins tegen de
klok in (vanaf de linkerzijde gezien).
8.6.3.2 Snelspanas op de zadelstrop sluiten
OPMERKING:
Sluit de zadelstrop alleen als zich de zadelpen in de zitbuis bevindt. Het sluiten zonder ingebouwde zadelpen kan
het frame onherstelbaar beschadigen.
1. Controleer de zitting van de klembeugel. De klem moet uitgelijnd op de zitbuis zitten.
2. Sluit de snelspanhendel.
3. Voer een controle de zadelstrop volgens par. 7.2, Zadel en zadelpen controleren uit.
76
77
Als de hendel niet vast genoeg sluit
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Als de hendel te los kan worden gesloten, kan de zadelpen tijdens het rijden plotseling ver naar onderen
schuiven. Dit kan leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen en ongevallen.
– Open de hendel.
– Draai de kartelmoer een stuk verder met de klok mee (vanaf de linkerzijde gezien).
– Sluit de hendel opnieuw.
Als de hendel niet vast genoeg sluit
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Als de hendel door te grote voorspanning niet in de eindstand (zie afb.) kan worden gedrukt, kan de hendel
tijdens het rijden vanzelf loskomen en de zadelpen plotseling ver naar onderen schuiven. Dit kan leiden tot
gevaarlijke rijsituaties, valpartijen en ongevallen.
– Open de hendel.
– Draai de kartelmoer een stuk terug tegen de klok in (vanaf de linkerzijde gezien).
– Sluit de snelspanhendel. opnieuw.
8.6.4 Bouten-moerklemming op wielen
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Een verkeerde montage van de wielen m.b.v. de snelspanas kan leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpar-
tijen, ongevallen en schade aan objecten.
• Laat wielen met bouten-moerklemming alleen in een gespecialiseerde werkplaats openen en sluiten.
8.6.5 Bouten-moerklemming op zadelpennen openen en sluiten
U hebt een inbussleutel en een momentsleutel met inbusbit nodig in de maat 4 c.q. 5 mm.
8.6.5.1 Bouten-moerklemming op zadelpen openen
1. Draai de klembouten enkele slagen los tot de zadelpen soepel kan worden verschoven.
8.6.5.2 Bouten-moerklemming op zadelpen sluiten
OPMERKING:
Sluit de zadelstrop alleen als zich de zadelpen in de zitbuis bevindt.
Het sluiten zonder ingebouwde zadelpen kan het frame onherstelbaar beschadigen.
1. Controleer de zitting van de klembeugel. De klem moet uitgelijnd op de zitbuis zitten
2. Draai de klembout/en met een momentsleutel weer vast. Voorgeschreven aandraaimoment: 5-8 Nm bij
aluminium frame c.q. 5-6 Nm bij carbonframes
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Door een te groot aandraaimoment kunt u de zadelpen beschadigen. Hij kan dan tijdens het rijden
breken en ernstige ongevallen tot gevolg hebben.
• Gebruik voor het aandraaien de klembout/en beslist een momentsleutel en houd het voorgeschre-
ven aandraaimoment aan.
• Bij zadelpenstroppen met kartelmoer en snelspanhendel laat u zich door uw fietsspecialist tonen,
hoe vast u hem mag aandraaien.
9. Fiets beladen
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Door extra lading wordt het rijgedrag van uw fiets slechter en er wordt de remweg langer. Als u uw fiets
te zwaar belaadt, kunnen onderdelen van uw fiets zelfs breken of falen. Dit alles kan leiden tot gevaarlijke
rijsituaties, valpartijen en ongevallen.
78
79
• Belaad uw fiets zodat u altijd voldoende bewegingsvrijheid hebt en uw fiets in beladen toestand altijd
veilig kunt bedienen.
• Pas uw rijstijl aan het slechtere rijgedrag aan.
• Gebruik uw fiets niet als transportmiddel, maar als puur sportapparaat en voortbewegingsmiddel
• Gebruik uw fiets nooit met een fietskar.
• Transporteer geen grote bagage en geen volwassen personen op de bagagedrager (optioneel verkrijg-
baar).
• Transporteer kinderen alleen in een kinderzitje. Monteer het kinderzitje alleen op een hiervoor geschikte
bagagedrager.
• Neem voor de keuze en de montage van een kinderzitje contact op met uw fietsspecialist. Hij geeft u graag
advies. Zie hiervoor de onderstaande aanwijzing.
• Transporteer uw bagage alleen met een draagsysteem.
• Gebruik alleen draagsystemen die voor uw fiets toegestaan zijn, zie par. 2.3.2, Waarop moet u letten bij
latere montage van accessoires en bij aanpassingen?
Neem voor de latere uitrusting van een draagsysteem contact op met uw fietsspecialist. Hij geeft u graag
advies.
• Overschrijd nooit het maximaal toegestane laadgewicht voor uw laadsysteem. Het maximaal toegestane
laadgewicht voor uw beladingssysteem vindt u in de documentatie van uw laadsysteem.
• Het maximaal toelaatbare beladingsgewicht voor standaard gemonteerde bagagedragers op GHOST fiet-
sen is op de bagagedrager zelf weergegeven.
• Overschrijd het maximaal toelaatbare totaal gewicht voor uw fiets niet (fiets, fietser inclusief kinderen en
bagage).
• Belaad uw fiets zo dat bagage en draagsysteem nooit wielen, aandrijving, ketting of remmen raken.
• Belaad uw fiets zo dat de bagage en het draagsysteem nooit de verlichting en de reflectoren van uw fiets
bedekken.
OPMERKING:
Op de volgende modellen mag u een bagagedrager laten monteren:
• SONA, KATO (niet KATO X), TACANA (niet TACANA X)
• LAWU, LANAO (niet LANAO FS)
• POWERKID 24”
• SQUARE CROSS, SQUARE CROSS X
De bagagedrager mag alleen op de voorbereide bevestigingselementen op het frame worden gemonteerd.
Zo bepaalt u uw toelaatbaar totaal gewicht:
1. Als u een kind op uw fiets wilt meenemen: Weeg het kind op een geijkte personenweegschaal.
2. Weeg uzelf, compleet met fietskleding en helm op een geijkte personenweegschaal. Als u een rugzak
wilt meenemen, gaat u samen met de beladen rugzak op de weegschaal staan.
3. Weeg de bagage die u op uw bagagedrager wilt transporteren op een geijkte weegschaal.
4. Tel alle gewichten bij elkaar op. De som mag niet meer dan het maximaal toelaatbare totaal gewicht
volgens tabel in par. 3.1, Toelaatbare temperaturen en toelaatbaar totaal gewicht bedragen.
5. Verminder uw bagage dienovereenkomstig als de vastgestelde som meer dan het maximaal toelaat-
bare totaal gewicht volgens tabel in par. 3.1, Toelaatbare temperaturen en toelaatbaar totaal gewicht
bedraagt.
6. Kind beveiligen: Beveilig uw kind volgens de documentatie voor hun kinderzitje. Wend u bij vragen tot
uw fietsspecialist. Hij geeft u graag advies.
Bagagedrager (optioneel) beladen:
7. Leg uw bagage in het midden van uw bagagedrager.
8. Als u fietstassen gebruikt, monteert en belaadt u deze volgens de documentatie voor uw fietstassen.
Neem in geval van vragen contact op met uw fietsspecialist. Hij geeft u graag advies.
9. Bevestig uw bagage met geschikte en stabiele houdersystemen (spanklep, kliksysteem, spanriem,
elastische riembanden, e.d.).
10. Schud na belading stevig met uw fiets. Bagage en draagsysteem moeten vastzitten en mogen niet
loskomen. Als bagage of draagsysteem niet vastzitten of loskomen: Fixeer uw bagage of draagsysteem
tot het vastzit.
80
81
10. Fiets berijden
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Uw veiligheid tijdens het rijden hangt af van uw snelheid. Hoe hoger uw tempo, des te groter wordt het
risico!
• Gebruik deze fiets alleen als u het rijden in en het afremmen ook vanuit hoge snelheden veilig beheerst.
• Pas de snelheid steeds aan uw rijvaardigheid en de rijomstandigheden aan.
• Draag een helm tijdens het rijden.
• Rij vooruitziend en defensief.
• Wees tijdens het rijden steeds gereed om te remmen.
• Rij nooit onder invloed.
• Rij zo dat u uw fiets te allen tijde onder controle heeft en bij plotselinge gevaarlijke situaties niet in het
nauw raakt.
• Merk op dat het remeffect aanzienlijk kan verminderen als u op losse en/of gladde oppervlakken rijdt,
als u zwaar belast bent, of tijdens afdalingen en in slechte weersomstandigheden.
Dat zorgt ervoor dat de remafstand langer wordt.
• Merk ook op dat vaak en lang remmen ervoor zorgt dat het remsysteem erg warm wordt, wat kan leiden
tot aanzienlijke slijtage van het remeffect.
Dat zorgt ervoor dat de remafstand langer wordt. Zie Punt 8.5 Remmen bedienen.
• Draag tijdens het rijden alleen geschikte kleding die de bediening van de fiets en uw zicht niet belem-
mert.
• Rij alleen met nauwsluitende beenbekleding. Wijde kledingstukken kunnen in de fiets vastraken en dat
kan leiden tot ernstige valpartijen.
• Draag bij donkerheid en slecht zicht kleding met reflecterende strepen en rij met verlichting.
• Let op dat sommige kledingstukken en/of het gebruik van een rugzak de beweeglijkheid kunnen belem-
meren.
• Draag bij de sportieve toepassing (bijv. in het sportpark, bij de downhill) hiervoor bestemde persoonlijke
beschermingsmiddelen.
U mag uw fiets alleen op de gebruikelijke manier gebruiken:
1. Ga op het zadel zitten.
2. Houd met de linkerhand het linkerhandvat van het stuur vast en met de rechterhand het rechterhand-
vat.
3. Plaats uw linkervoet op het linkerpedaal en uw rechtervoet op het rechterpedaal om te fietsen.
4. Bij het versnellen of bergop mag u op de trappers gaan staan.
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Als u op de trappers staat, kan uw voet van de pedaal glijden waardoor u ten val kunt komen.
Rij in deze techniek alleen,
• als u hem beheerst,
• als u een schoen-pedaalcombinatie gebruikt, waarbij u met de juiste traptechniek niet van het
pedaal kunnen wegschuiven. Wend u hiervoor tot uw fietsspecialist. Hij geeft u graag advies.
WAARSCHUWING Gevaar door intrekking en schaarwerking
Draaiende wielen kunnen letsel aan uw handen en andere lichaamsdelen veroorzaken.
• Houd uw handen en andere lichaamsdelen uit de buurt van draaiende wielen.
• Zorg ervoor dat handen en andere lichaamsdelen van uw kind niet in contact kunnen komen met draai-
ende wielen.
VOORZICHTIG Gevaar door verbranding
Bij het rijden – in het bijzonder bij langere afdalingen en bij veelvuldig remmen – kunnen velgen en
remschijven zo heet worden dat uw brandwonden op uw huid kunt oplopen.
• Pak velgen en remschijven direct na het rijden niet vast.
• Laat velgen en remschijven minimaal 10 minuten afkoelen voordat u ze vastpakt.
• Voor controle van de temperatuur drukt u met een blote vinger heel kort op het remoppervlak van de
velg c.q. remschijf. Als ze heet aanvoelen, wacht u enkele minuten en herhaalt u deze test net zo vaak
tot de remoppervlakken volledig afgekoeld zijn.
OPMERKING:
Er bestaan tal van trainingsaanbiedingen voor het rijden met een fiets.
Een dergelijke rijtraining kan u helpen om de rijveiligheid te verhogen en uw rijtechniek te verbeteren. Vraag uw
fietsspecialist naar aanbiedingen bij u in de buurt.
11. Wat doen na een valpartij of ongeval
11.1 Algemene informatie
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Door vallen, ongeval of extreme krachten kunnen veiligheidsrelevante fietsonderdelen beschadigd zijn.
Dit kan leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen, ongevallen en schade aan objecten.
• Gebruik uw fiets na een valpartij, ongeval of inwerking van extreme krachten niet meer.
• Neem na een valpartij of ongeval direct contact op met uw fietsspecialist.
• Rij pas weer met uw fiets als deze door de fietsspecialist volgens de voorschriften gerepareerd is.
De volgende fietsonderdelen moet u altijd na een valpartij op harde ondergrond laten vernieuwen:
• Stuur
• Stuurpen
• Crank
• Carbonzadelpen
• Zadel met carbononderstel
Alle andere onderdelen moeten door de fietsspecialist worden gecontroleerd en indien nodig worden vervan-
gen.
82
83
OPMERKING:
Bij vragen na valpartijen en ongevallen kunt u ook contact opnemen met een fietsdeskundige. In Duitsland zijn
dienovereenkomstige contactadressen verkrijgbaar bij de 'Industrie- und Handelskammer (IHK)' (Kamer van Koop-
handel en Fabrieken).
11.2 Carbonframe
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Door vallen, ongeval of extreme krachten kunnen frames van carbon onzichtbaar beschadigd zijn. Dit kan
leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen, ongevallen en schade aan objecten.
• Laat uw frame door uw door GHOST erkende fietsspecialist controleren.
• Bij onzekerheden of onduidelijkheden laat u uw frame ter controle naar de firma GHOST zenden.
OPMERKING:
Bij vragen na valpartijen en ongevallen kunt u ook contact opnemen met een fietsdeskundige. In Duitsland zijn
dienovereenkomstige contactadressen verkrijgbaar bij de 'Industrie- und
Handelskammer (IHK)' (Kamer van Koophandel en Fabrieken).
12. Fiets veilig wegzetten
WAARSCHUWING Gevaar voor persoonlijk letsel door omkiepen van uw fiets
Een fiets die op zijn standaard of bijv. tegen een huismuur of tuinhek geparkeerd staat, kan al bij geringe
krachtinwerking kiepen. Daardoor kunnen personen en dieren gewond raken en objecten beschadigd wor-
den.
• Parkeer uw fiets alleen op plaatsen waar hij niemand belemmert of stoort of objecten beschadigt.
• Houd kinderen en dieren uit de buurt van uw geparkeerde fiets.
• Parkeer uw fiets niet naast objecten die gemakkelijk kunnen worden beschadigd zoals auto's en derge-
lijke.
12.1 Fietsen met zijstandaard
De volgende GHOST fietsen zijn standaard voorzien van een zijstandaard:
• SQUARE TREKKING
• SQUARE URBAN
• SQUARE URBAN X
Zo parkeert u uw fiets veilig
1. Breng uw fiets tot stilstand op een vlakke, vaste ondergrond.
2. Klap bij stilstand de zijstandaard met uw rechtervoet omlaag tot hij duidelijk vastklikt.
3. Draai het stuur zo dat het iets naar links wijst.
4. Leun uw fiets voorzichtig naar de linkerzijde tot hij veilig staat.
5. Controleer de stabiele stand van uw fiets
• Houd de fiets met één hand losjes vast aan het stuur of het zadel.
• Stoot de fiets met de andere hand vanuit alle richtingen tegen het zadel. Als de fiets om zou kunnen
vallen, moet u een andere parkeerplaats zoeken.
12.2 Fietsen zonder zijstandaard
1. Breng uw fiets tot stilstand op een vlakke, vaste ondergrond.
2. Stap naar links af.
3. Leun uw fiets met het achterwiel of met het zadel tegen een vast object.
4. Draai het stuur in de richting waarin u de fiets hebt gekanteld.
OPMERKING:
Als u geen geschikt object vindt om uw fiets tegenaan te leunen, mag u hem ook voorzichtig op de grond leggen.
U moet voorkomen dat u de fiets met de rechterzijde op de grond legt om onderdelen van de schakeling niet te
beschadigen of te verstellen.
13. Fiets transporteren
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
84
85
Door het gebruik van een fietsendrager kunnen veiligheidstechnisch relevante onderdelen van uw fiets
beschadigd raken. Als deze onderdelen hun dienst weigeren, kunnen gevaarlijke rijsituaties, valpartijen,
ongevallen en schade aan objecten het gevolg zijn.
• Vervoer deze fiets alleen binnenin uw auto. Beveilig de fiets tegen verschuiven bijv. door spanriemen.
• Parkeer uw fiets niet naast objecten die gemakkelijk kunnen worden beschadigd zoals auto's en derge-
lijke.
• Op deze fiets mogen tijdens het transport geen andere voorwerpen worden gelegd.
• De fiets mag niet in auto-draagsystemen (dakdrager, achter- of interieurdrager e.d.) worden gespannen.
• Voor het transport mag u het voor- en achterwiel evenals de zadelpen met het zadel verwijderen, voor
zover deze met snelspanassen zijn uitgerust. Voer deze demontage alleen uit als u zeker weet dat u deze
onderdelen weer vakkundig kunt monteren. Zie hiervoor par. 8.6, Klemsystemen voor wielen en zadelpen
bedienen.
Voor het transport binnenin de auto kunt u de wielen van uw fiets demonteren als ze met een snelspan- of
steekas gemonteerd zijn, evenals de zadelpen.
OPMERKING:
Wanneer uw fiets zich binnenin een voertuig bevindt, kunnen de banden klappen door zoninstraling of van de velg
losraken.
Laat de lucht uit de banden lopen alvorens de fiets te transporteren en vul deze weer na het transport
(zie daarvoor par 15.5.1, Binnenband en buitenband vervangen).
13.1 Wielen monteren en demonteren
Voor het transport binnenin de auto kunt u de wielen van uw fiets demonteren als ze met een snelspan- of
steekas gemonteerd zijn.
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Verkeerd gemonteerde wielen kunnen leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen, ongevallen en schade
aan objecten. Controleer de juiste montage voordat u uw fiets weer gebruikt.
• Controleer of het voorwiel zich in het midden van de voorvork bevindt.
• Beweeg beide wielen stevig heen en weer dwars op de rijrichting.
– De wielen mogen niet in de klemming bewegen.
– U mag geen krakende of knarsende geluiden horen.
• Controleer of de snelspanhendel c.q. de steekas op de juiste manier gesloten is,
zie par. 8.6, Klemsystemen voor wielen en zadelsteunen bedienen.
• Voer na montage een controle volgens par. 7.8, Remmen controleren uit.
WAARSCHUWING Gevaar voor brandletsel
Na langere afdalingen kunnen fietsvelgen en remschijven zeer heet zijn.
• Raak direct na een afdaling nooit de velgen of remschijven aan.
• Laat velgen en remschijven minimaal 10 minuten afkoelen voordat u ze vastpakt.
• Voor controle van de temperatuur drukt u met een blote vinger heel kort op het remoppervlak van de
velg c.q. remschijf. Als ze heet aanvoelen, wacht u enkele minuten en herhaalt u deze test net zo vaak tot
de remoppervlakken volledig afgekoeld zijn.
WAARSCHUWING Gevaar door intrekking en schaarwerking
Draaiende wielen kunnen letsel aan uw handen en andere lichaamsdelen veroorzaken.
• Bedien de betreffende rem, voordat u werkzaamheden aan het wiel uitvoert. Het wiel mag dan niet meer
draaien.
WAARSCHUWING Gevaar voor falen van de rem bij velgremmen
Bij montage en demontage kunnen de remblokjes door de band worden verdraaid.
• Let na montage van de wielen op de juiste positie van de remblokjes (zie daarvoor par. 7.8.4, Velgrem met
kabel controleren (MTB-versie) c.q. 7.8.5 Velgrem met kabel controleren (racefietsversie)).
• Als ze niet in de juiste stand staan, wend u dan direct tot een gespecialiseerde werkplaats.
OPMERKING:
Als uw fiets een schijfrem heeft, gebruik dan voor het transport na demontage van het wiel de hiervoor bijgevoeg-
de en voorgeschreven transportbeveiligingen. Verwijder deze voor de hernieuwde montage van de wielen.
• Bedien hydraulisch bediende remmen in geen geval als de wielen gedemonteerd zijn. De remzuigers kun-
nen te ver eruit worden geperst.
Ga in de onderstaande volgorde te werk:
1. Voorwiel demonteren
2. Achterwiel demonteren
3. Achterwiel monteren
4. Voorwiel monteren
5. Controleer het vastzitten van de wielen volgens par. 7.1.1, Vastzitten en positie controleren.
6. Controleer de werking en de montage van de remmen volgens par. 7.8, Remmen controleren.
In veel gevallen is het toereikend alleen het voorwiel voor het transport te verwijderen. In dit geval hoeft u de
aanwijzingen voor demontage en montage van het achterwiel niet op te volgen.
13.1.1 Voorwiel demonteren
1. Als uw fiets een naafdynamo heeft (zie tab. in par. 4.1 Typen, categorieën, series) of naderhand met een
naafdynamo uitgerust is: Maak de stekkerverbinding tussen dynamo en bekabeling los.
2. Open uw velgrem volgens par. 13.1.5, Remmen openen en sluiten.
3. Open de hendel van uw snelspan- of steekas volgens par. 8.6.1.1, Snelspanas openen c.q. 8.6.2.1, Steekas
openen.
4. Til uw fiets aan het stuur omhoog en trek het voorwiel uit de uitvaleinden van de voorvork.
5. Als uw fiets een schijfrem heeft, steekt u de bijgeleverde transportbeveiliging voor uw schijfrem tussen
de remzuigers.
6. Zet uw fiets voorzichtig met de uiteinden van de vork op de grond.
86
87
13.1.2 Voorwiel monteren
1. Als uw fiets een schijfrem heeft, verwijdert u de transportbeveiliging uit de remzuigers.
2. Til de fiets aan het stuur omhoog.
3. Plaats de naaf van het voorwiel onder de uitvaleinden van de voorvork.
4. Bij schijfrem: Monteer het wiel zo dat de remschijf soepel tussen de remblokjes schuift.
5. Laat de voorvork voorzichtig zakken tot de as zich links en rechts vlak aansluitend tegen de aanslag van
de uitvaleinden bevindt.
6. Sluit uw snelspan- of steekas volgens par. 8.6.1.2, Snelspanas sluiten c.q. 8.6.2.2, Steekas sluiten.
7. Als uw voorwiel een naafdynamo heeft, breng het steekcontact tussen naafdynamo en bedrading aan.
8. Bedien bij stilstand meermaals de voorwielrem.
9. Til de fiets aan het stuur omhoog en draai het voorwiel met de hand. Als een remblokje daarbij de rem-
schijf of de velg raakt, kan dat wijzen op een verkeerde zitting van de naaf in de uitvaleinden. In dit geval
remt u het voorwiel af, opent u de snelspan- of steekas en beweegt u het voorwiel licht heen en weer
(dwars op de rijrichting). Herhaal de montage vanaf punt 6. Als daarna geen verbetering optreedt, dient
u direct contact op te nemen met uw fietsspecialist.
10. Als uw fiets een naafdynamo heeft, controleert u de werking van de verlichting.
(Zie par. 7.10, Verlichting controleren.)
13.1.3 Achterwiel demonteren
1. Schakel op het achterwiel naar de kleinste pignon van het tandwielpakket
(zie par. 8.4.1.2, Naar een kleiner(e) kettingblad/pignon schakelen).
2. Bedien de achterwielrem en rem het wiel tot volledige stilstand af.
3. Open de hendel van uw snelspan- of steekas volgens par. 8.6.1.1, Snelspanas openen c.q. 8.6.2.1, Steekas
openen.
4. Open uw velgrem volgens par. 13.1.5, Remmen openen en sluiten.
5. Til de fiets aan de achterkant iets omhoog en druk het schakelmechanisme naar achteren. In deze
toestand schuift u het achterwiel met lichte druk in de richting van de opening van de uitvaleinden.
88
89
6. Als uw fiets een schijfrem heeft, steekt u de bijgeleverde transportbeveiliging voor uw schijfrem tussen
de remzuigers.
7. Leg de fiets na demontage van de wielen voorzichtig op de linkerkant.
13.1.4 Achterwiel monteren
1. Als uw fiets een schijfrem heeft, verwijdert u de transportbeveiliging uit de remzuigers.
2. Til de achterkant van de fiets omhoog.
3. Plaats het achterwiel er zo onder dat de ketting zich boven de kleinste pignon bevindt.
4. Laat de achterkant voorzichtig zakken tot de as zich links en rechts tegen de aanslag van de uitvalein-
den bevindt.
5. Bij schijfrem: Monteer het wiel zo dat de remschijf soepel tussen de remblokjes schuift
6. Sluit uw snelspan- of steekas volgens par. 8.6.1.2, Snelspanas sluiten c.q. 8.6.2.2, Steekas sluiten.
7. Bedien bij stilstand meermaals de achterwielrem.
8. Til de achterkant van de fiets omhoog en draai het voorwiel met de hand. Als een remblokje daarbij
de remschijf of de velg raakt, kan dat wijzen op een verkeerde zitting van de naaf in de uitvaleinden. In
dit geval remt u het achterwiel af, opent u de snelspan- of steekas en beweegt u het achterwiel licht
heen en weer (dwars op de rijrichting). Herhaal de montage vanaf punt 6. Als daarna geen verbetering
optreedt, dient u direct contact op te nemen met uw fietsspecialist.
13.1.5 Remmen openen en sluiten
GEVAAR Gevaar door falen van de rem
Voor het demonteren en monteren van uw wielen moet u velgremmen openen en na montage weer slui-
ten. Als u na montage de velgrem niet opnieuw sluit, heeft uw rem geen functie. Daardoor zijn ernstige
valpartijen en ongevallen zeer waarschijnlijk.
• Sluit de rem na de wielmontage.
Het remtype van uw fiets vindt u in par. 4.3.2, Remtype.
OPMERKING:
Schijfremmen kunnen niet worden geopend.
13.1.5.1 Hydraulische velgrem Magura HS 33 openen
1. Klap de bevestigingshendel om en trek de rem van de remsokkel.
2. Let er daarbij op dat u de eventueel losse afstandsschijfjes niet kwijtraakt.
90
91
13.1.5.2 Hydraulische velgrem Magura HS 33 sluiten
1. Zet de eventueel voorhanden afstandsschijven met de pijlen naar boven wijzend op de remsokkel.
2. Zet de rem op de remsokkel.
3. Sluit de klemhendel.
13.1.5.3 Velgrem MTB en Trekking (V-Brake) openen
1. Druk de remklauwen met de ene hand in en verwijder de kabelgeleider met de andere hand uit de beu-
gel.
13.1.5.4 Velgrem MTB en Trekking (V-Brake) sluiten
1. Druk met een hand de remklauwen in.
2. Hang de kabelgeleider met de andere hand in de beugel.
92
93
13.1.5.5 Velgrem racefiets openen
1. Draai de hendel tot aan de aanslag naar boven.
13.1.5.6 Velgrem racefiets sluiten
1. Draai de hendel tot aan de aanslag naar onderen.
13.2 Zadelpen met zadel monteren en demonteren
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Een verkeerd gemonteerde zadelpen kan plotseling ver naar onderen of uit de zitbuis glijden. Dit kan lei-
den tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen en ongevallen.
• Voer deze werkzaamheden alleen dan uit als u over het benodigde gereedschap en de noodzakelijke
technische kennis beschikt.
13.2.1 Zadelpen demonteren
1. Open de zadelstrop volgens par. 8.6.3.1, Snelspanas op de zadelstrop openen c.q. 8.6.5.1, Bouten-moer-
klemming op zadelpen openen.
2. Trek het zadel met de zadelpen uit de zitbuis.
OPMERKING:
Bedien in uitgebouwde staat niet de zadelstrop. Het frame kan anders beschadigd raken.
Op de zadelpen bevindt zich afhankelijk van het materiaal van het frame of van de zadelpen vet of carbon-monta-
gepasta, die het interieur van uw wagen of andere voorwerpen kan verontreinigen. Voorkom contact, doordat u de
zadelpen bijv. in een doek of een plastic zak wikkelt.
13.2.2 Zadelpen monteren
1. Lees in de tabel in par. 4.6.1, Verdeling, uit welk materiaal uw frame gebouwd is.
2. Als zadelpen en frame van aluminium zijn, vet u het insteekgedeelte van de zadelpen in.
OPMERKING:
Meestal is in de fabriek na demontage nog zo veel vet voorhanden dat nogmaals invetten niet noodzakelijk
is.
3. Als zadelpen en/of frame van carbon zijn, smeert u het insteekgedeelte met de bijgeleverde montage-
pasta voor carbononderdelen in.
OPMERKING:
Meestal is van de montage in de fabriek na demontage nog zo veel montagepasta voorhanden dat opnieuw
insmeren niet nodig is.
Gebruik in geen geval vet!
4. Breng zadel met zadelpen weer in de gewenste stand met de juiste insteekdiepte: De ‘STOP’- of ‘MAX’-
markering moet zich in het niet zichtbare deel van de zadelbuis bevinden.
5. Sluit uw zadelstrop volgens par. 8.6.3.2, Snelspanas op de zadelstrop sluiten c.q. 8.6.5.2, Bouten-moer-
klemming op zadelpen sluiten.
94
95
14.1 Uw inspectie- en onderhoudsschema
Werkzaamheden Interval
Fiets reinigen
Zie par. 14.2, Zo reinigt en verzorgt u uw
fiets
na ieder gebruik op een modderige of smerige onder-
grond
• uiterlijk elke 200 km
Bandenspanning van de verende voor-
vork afstellen
Zie par. 8.2.1.1, Bandenspanning instellen
elke 500 km of 3 maanden
na elke wijziging van het totaal gewicht met meer dan
10 kg
Reinigen en smeren van de ketting
Zie par. 14.2, Zo reinigt en verzorgt u uw
fiets, punt 6
• na elke rit bij regen,
• na elke douche met water
• na elke langere tocht op een zandige ondergrond,
• uiterlijk elke 200 km.
OPMERKING:
Markeer de voor u juiste positie van uw zadelpen met een plakbandje. Zo vindt u snel weer uw zitpositie.
14. Fiets onderhouden
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Gebrekkige verzorging en ontbrekend onderhoud kan de bedrijfszekerheid van uw fiets in gevaar brengen
en zo tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen en ongevallen leiden.
• Verzorg uw fiets.
• Houd het voorgeschreven onderhoudsschema aan.
14.2 Zo reinigt en verzorgt u uw fiets
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Corrosie – die ook roestvaste onderdelen betreft – kan veiligheidsrelevante onderdelen van uw fiets zo
ernstig beschadigen dat ze tijdens het rijden breken. Dit kan leiden tot ernstige valpartijen.
Corrosie ontstaat o.a. door zout, bijv. door zouthoudende lucht in kustgebieden of door strooizout in de
winter door corrosieve atmosfeer, bijv. op industrieterreinen of ook door zweet.
• Bescherm uw fiets tegen ieder contact met corrosieve stoffen met behulp van sproeiwas of een verge-
lijkbaar conserveringsmiddel.
• Reinig uw fiets na ieder contact met corrosieve stoffen en bescherm hem weer overeenkomstig de vol-
gende beschrijving.
• Gebruik geen stoomstraler/hogedrukreiniger voor de natte reiniging. De harde waterstraal kan uw fiets
beschadigen.
OPMERKING:
Een goede verzorging verlengt de levensduur van uw fiets en van de onderdelen ervan.
Reinig en onderhoud uw fiets regelmatig
• Gebruik voor de natte reiniging een zachte waterstraal of een emmer water en een spons.
• Gebruik alleen schoon leiding- of gedemineraliseerd water. Gebruik nooit zout water (bijv. zeewater).
OPMERKING:
Bij vele reinigingsmiddelen en lichte verontreinigingen volstaat opsproeien en afspoelen na de voorgeschreven
inwerktijd.
Hardnekkig vuil kunt u na de inwerktijd bijv. met een radiatorborstel of een spons voor het afspoelen losmaken.
OPMERKING:
96
97
Reinigings-, smeer- en conserveringsmiddelen zijn chemische producten. Sommige middelen kunnen uw fiets
aantasten.
• Gebruik alleen producten die uitdrukkelijk voor fietsen geschikt zijn.
• Overtuig uzelf ervan dat dit middel noch lak, noch rubberen, kunststof, metalen delen enzovoort aantast.
Raadpleeg hiervoor uw fietsspecialist.
• Neem de desbetreffende fabrieksaanwijzingen in acht.
1. Verwijder grove verontreinigingen zoals grond, stenen, zand, enz. met een zachte waterstraal
2. Laat de fiets drogen.
3. Besproei uw complete fiets met een geschikt reinigingsmiddel.
4. Spoel de complete fiets af met een zachte waterstraal. U kunt de natte reiniging ondersteunen door
middel van een spons of een doek.
5. Laat de fiets drogen.
6. Zo reinigt en smeert u de ketting:
• Draai de crank langzaam tegen de aandrijfrichting in. Het achterwiel zelf mag niet draaien.
• Als uw fiets een terugtraprem heeft, laat u de achterkant van de fiets door een tweede persoon optil-
len en draait u de crank in aandrijfrichting.
• Giet wat van een geschikt kettingreinigingsmiddel op een schone, niet-pluizende, katoenen lap en
veeg daarmee de ketting af.
• Herhaal deze behandeling steeds weer met een schoon stuk van de katoenen poetsdoek tot de ketting
schoon is.
• Laat het reinigingsmiddel ongeveer 1 uur verdampen.
OPMERKING:
Als zich nog reinigingsmiddel tussen de kettingschakels bevindt, wordt het nieuwe smeermiddel direct
aangetast en gaat het effect verloren.
• Breng een voor fietskettingen geschikt smeermiddel zuinig aan op de kettingschakels.
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Bij gebruik van te veel of van een ongeschikt smeermiddel kan dit op de remschijf of op de velg drup-
pelen en deze volsmeren. Daardoor kan de remwerking aanzienlijk verminderen.
• Verwijder overtollig smeermiddel op de ketting met een schone, droge en niet-pluizende, katoenen
poetsdoek.
• Reinig velg en remschijf met een geschikt ontvettingsmiddel. Vraag uw fietsspecialist om advies.
OPMERKING:
Smeermiddel voor motorfietskettingen blijft plakken aan de fietsketting en de onderdelen van de aandrijving.
Gebruik alleen smeermiddelen die uitdrukkelijk voor fietskettingen geschikt zijn.
7. Reinig de overige sterk vervuilde plaatsen met de hand met een schone, niet-pluizende, katoenen
poetsdoek en gebruik daarvoor een geschikt reinigingsmiddel.
8. Sproei de complete fiets in met een geschikte sproeiwas of een soortgelijk conserveringsmiddel.
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Door sproeiwas of andere conserveringsmiddelen op de remschijven of velgen kan de remwerking
aanzienlijk afnemen. Andere delen kunnen glibberig worden en tot gevaarlijke rijsituaties, valpar-
tijen en ongevallen leiden.
Deze onderdelen mogen niet met conserveringsmiddelen worden behandeld,
– Remblokjes
– Remschijven
– Handvaten, rem- en schakelhendels
– Zadel
– Buitenbanden
• Reinig de remschijven en velgen met een geschikt ontvettingsmiddel als deze desondanks met
sproeiwas of een andere conserveringsmiddel in contact gekomen zijn.
9. Wrijf uw fiets na de voorgeschreven inwerktijd op met een schone, niet-pluizende, katoenen poetsdoek.
10. Reinig de remschijven met de hand met een schone, droge, niet-pluizende, katoenen poetsdoek en
gebruik hiervoor een geschikt ontvettingsmiddel.
Hier vindt u bijkomende instructies en tips om uw GHOST Bike perfect te onderhouden:
14.3 Werkplaatsservice
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Een niet of niet op de juiste manier uitgevoerde inspectie en niet-gerepareerde val- of ongevalschade kan
tot gevaarlijke situaties, valpartijen en ongevallen leiden.
• Breng uw fiets voor de voorgeschreven onderhoudsbeurten naar een gespecialiseerde werkplaats voor
GHOST fietsen. Alleen zo kunnen versleten onderdelen en eventuele schade worden ontdekt en gerepa-
reerd.
Werkzaamheden Interval
Eerste inspectie uiterlijk na 500 km of 6 maanden
Inspectie remblokjes, remschijven, ket-
ting
elke 500 km
Regelmatige inspecties elke 1000 km of 1x per jaar
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Sommige fietsonderdelen, in de eerste plaats lichte componenten, kunnen een beperkte levensduur heb-
ben.
Als deze onderdelen hun dienst weigeren, kunnen gevaarlijke rijsituaties, valpartijen en ongevallen het
gevolg zijn. Vraag uw fietsspecialist om advies. Hij adviseert u graag.
15. Storingen tijdens het rijden
WAARSCHUWING
98
99
Gevaar door valpartijen en ongevallen
Storingen die niet vakkundig worden verholpen, kunnen leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen en
ongevallen.
• Voer aan uw fiets alleen werkzaamheden uit, die in de onderstaande tabel toegestaan zijn. Neem con-
tact op met een gespecialiseerde werkplaats voor fietsen als uw maatregelen niet het gewenste succes
opleveren.
• Laat alle andere werkzaamheden uitvoeren door een gespecialiseerde werkplaats voor fietsen.
• Neem direct contact op met uw fietsspecialist als u het rijgedrag van uw fiets opvallend vindt, als u onge-
wone geluiden hoort of als u storingen vaststelt die niet vermeld staan in de navolgende tabel.
15.1 Versnellingen, aandrijvingen
Storing Mogelijke oorzaken Oplossing
Versnelling wisselt
niet of niet goed
Schakelhendel niet op de
juiste manier bediend
Bedien opnieuw
Schakeling verkeerd
afgesteld
Neem contact op met een gespecialiseerde
werkplaats.
• Te grote druk op het
pedaal bij een steile
helling
• en/of te langzame
trapbewegingen
Herhaal het schakelen op vlak terrein.
In de stand schakelen:
• achterwiel optillen.
• de crank in aandrijfrichting draaien tot de
gewenste versnelling ingeschakeld is.
Aandrijving geblok-
keerd na het scha-
kelen of tijdens het
schakelen
Ketting blijft vastzitten Staan blijven.
Schakelhendel in tegengestelde richting
bewegen.
Achterwiel optillen, indien soepel mogelijk:
crank tegen de aandrijfrichting draaien.
OPMERKING:
Gebruik in géén geval geweld als de crank niet
soepel kan worden gedraaid.
Neem direct contact op met een gespeciali-
seerde werkplaats voor fietsen.
Buitengewone gelui-
den zoals kraken, luid
slepen en/of klapperen
Aandrijf-/schakelonder-
delen beschadigd
Neem direct contact op met een gespeciali-
seerde werkplaats.
Onregelmatige weer-
stand tijdens de trap-
beweging
Aandrijf-/schakelonder-
delen beschadigd
15.2 Remmen
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
De remmen op uw fiets behoren tot de belangrijkste onderdelen voor uw rijveiligheid.
Falende remmen leiden altijd tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen en ongevallen.
Falen van de remmen is levensgevaarlijk.
• Neem bij de geringste storing en bij een verminderde remwerking direct contact op met uw fietsspecia-
list.
• Rij pas weer met uw fiets als deze door de fietsspecialist volgens de voorschriften gerepareerd is.
Ketting eraf gespron-
gen
• Schakeling verkeerd
bediend
• Schakeling verkeerd
afgesteld of bescha-
digd
• Staan blijven.
• Plaats de ketting met de hand op het vol-
gende tandwiel.
• Achterwiel optillen,
• Indien soepel mogelijk:
• Crank in aandrijfrichting draaien.
OPMERKING:
Gebruik in géén geval geweld als de crank niet
soepel kan worden gedraaid of als u niet over
de kracht beschikt om het achterwiel op te
tillen.
Neem direct contact op met een gespeciali-
seerde werkplaats.
Ketting is er na of
tijdens het schakelen
afgesprongen
• Schakeling verkeerd
bediend
• Schakeling verkeerd
afgesteld of bescha-
digd
• Staan blijven.
• Schakelhendel in tegengestelde richting
bewegen.
• Plaats de ketting met de hand op het vol-
gende tandwiel.
• Achterwiel optillen,
• Indien soepel mogelijk:
• Crank in aandrijfrichting draaien.
OPMERKING:
Gebruik in géén geval geweld als de crank niet
soepel kan worden gedraaid.
Neem direct contact op met een gespeciali-
seerde werkplaats.
Ketting springt er her-
haaldelijk af
• Schakeling herhaalde-
lijk verkeerd bediend
• Schakeling verkeerd
afgesteld of bescha-
digd
Bedien de schakeling op de juiste manier, zie
par. 8.4, Versnellingen bedienen.
Neem direct contact op met een gespeciali-
seerde werkplaats als de fout ook optreedt
als u op de juiste manier schakelt.
Storing Mogelijke oorzaken Oplossing
100
101
Storing Mogelijke oorzaken Oplossing
Remmen functioneren niet Rem niet op de juiste manier
gemonteerd
Neem direct contact op met een
gespecialiseerde werkplaats.
Rem beschadigd Neem direct contact op met een
gespecialiseerde werkplaats.
Verminderde remwerking,
remhendels kunnen te ver
worden ingeknepen
Remblokjes resp. remvoerin-
gen versleten
Laat de remblokjes resp. remvoe-
ringen direct in een gespeciali-
seerde werkplaats vernieuwen.
Bij hydraulische remmen:
Remsysteem lek
Neem direct contact op met een
gespecialiseerde werkplaats.
Rem schaaft Remschijf of velg beschadigd Neem direct contact op met een
gespecialiseerde werkplaats.
Rem verkeerd afgesteld
Scheefstand van het wiel Voorwiel: Monteer het voorwiel
op de juiste manier (zie par. 13.1,
Wielen monteren en demonteren)
Achterwiel: Monteer het achter-
wiel op de juiste manier (zie par.
13.1 Wielen monteren en demon-
teren)
15.3 Frame, zadelpen en vering
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Fouten in het frame en de vering kunnen leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen, ongevallen en
schade aan objecten.
• Neem bij de geringste storing direct contact op met uw fietsspecialist.
• Rij pas weer met uw fiets als deze door de fietsspecialist volgens de voorschriften gerepareerd is.
Probleem Mogelijke oorzaken Oplossing
Geluiden: Kraken, klapperen,
slepen of iets dergelijks.
Frame, zadelpen en/of vering
beschadigd
Ga direct naar een gespeciali-
seerde werkplaats.
Zadelpen schuift in het frame of
verdraait
Aandraaimoment te klein Controle en verhoging van de
klemkracht. Zie par. 8.6.3.2,
Snelspanas op de zadelstrop
sluiten c.q. 8.6.5.2, Bouten-
moerklemming op zadelpen
sluiten.
Bij een frame en/of zadelpen
van carbon:
Montage met vet of
montagepasta voor carbon-
onderdelen
• Reinigen van zadelpen en
zitbuis met een geschikt
reinigingsmiddel. Zie par.
14.2, Zo reinigt en verzorgt u
uw fiets.
• Zadelpen en zitbuis moeten
vetvrij zijn.
• Demontage en juiste mon-
tage van de zadelpen vindt u
par. 13.2, Zadelpen met zadel
monteren en demonteren.
Zadelpen heeft een te kleine
diameter
Vervanging van de zadelpen in
een gespecialiseerde werk-
plaats.
Gebrekkig veergedrag Vering niet op de juiste ma-
nier afgesteld
Instelling en afstemming
volgens bijgaande onderdelen-
gebruiksaanwijzing.
Vering blokkeert Opheffen van de blokkade
(zie par. 8.2.1.2, Vering uit- en
inschakelen).
Gebrekkig veergedrag ondanks
juiste afstelling
Vering beschadigd Ga direct naar een gespeciali-
seerde werkplaats.
Verende voorvork laat zich niet
blokkeren
Bedieningsmechanisme
defect
Neem contact op met een ge-
specialiseerde werkplaats.
Probleem Mogelijke oorzaken Oplossing
102
103
15.4 Spatschermen, bagagedrager, verlichting
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Gebreken aan bagagedrager en verlichting kunnen leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen, ongeval-
len en schade aan objecten.
• Neem bij de geringste storing direct contact op met uw fietsspecialist.
• Rij pas weer met uw fiets als deze door de fietsspecialist volgens de voorschriften gerepareerd is.
Probleem Mogelijke oorzaken Oplossing
Geluiden: Kraken, klappe-
ren, slepen of iets derge-
lijks.
Spatscherm- of bagagedrageron-
derdelen zitten los
Ga direct naar een gespeciali-
seerde werkplaats.
Verlichting werkt gedeel-
telijk of helemaal niet
Verlichtingscomponenten (gloei-
lampen, leds) defect
Vervang de lichtbronnen.
Raadpleeg hiervoor uw fiets-
specialist.
Leidingen beschadigd
Ga direct naar een gespeciali-
seerde werkplaats.
Dynamo defect
15.5 Wielen en banden
WAARSCHUWING
Gevaar door valpartijen en ongevallen
Gebreken en schade aan wielen en banden kunnen leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen, ongeval-
len en schade aan objecten.
• Neem bij de geringste storing direct contact op met uw fietsspecialist.
• Rij pas weer met uw fiets als deze door de fietsspecialist volgens de voorschriften gerepareerd is.
Probleem Mogelijke oorzaken Oplossing
Wielen ‘hobbelen’ • Schade aan de band
• Spaken gebroken
Ga direct naar een gespecialiseerde
werkplaats.
Schade aan het wiel Ga direct naar een gespecialiseerde
werkplaats.
Onbestemd rijgedrag Te lage bandenspan-
ning
Verhoging van de bandenspanning
(zie par. 7.1.2.7, Bandenspanning
controleren).
Als hetzelfde rijgedrag zich daarna
direct weer voordoet, is er sprake
van een langzaam leeglopende band
(zie volgende regel).
• Toenemend onbestemd
rijgedrag
• Zeer ongewoon rijgedrag (u
voelt elk steentje)
Lekke band Lekke band: Vervanging van binnen-
band, indien nodig van buitenband
en velglint, zie par. 15.5.1, Binnen-
band en buitenband vervangen.
15.5.1 Binnenband en buitenband vervangen
WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallen
Fouten bij de reparatie aan de wielen kunnen tot gevaarlijke rijsituaties leiden.
Voer deze werkzaamheden alleen uit als u beschikt over de desbetreffende technische basiskennis,
ervaring en het
geschikte gereedschap daarvoor.
Voor de reparatie van een lekke band hebt u het volgende gereedschap nodig:
• 2 bandenlichters
• Passende binnenband (nieuw) voor uw wielmaat.
Uw bandmaat en uw type ventiel vindt u in par. 4.7, Banden.
• Nieuwe buitenband (nieuw) in uw wielmaat, indien nodig. Uw bandmaat vindt u in par. 4.7, Banden.
• Fietspomp met een voor het ventiel passende pompkop
1. Demonteer het wiel.Zie par. 13.1.1, Voorwiel demonteren c.q. 13.1.3, Achterwiel demonteren.
2. Draai de ventielmoer tot aan de aanslag erop.
3. Druk met een vinger het ventiel in tot alle lucht ontsnapt is.
4. Verwijder de moer op de ventielvoet.
5. Licht de band met de bandenlichters van de velg. Begin hiermee bij het tegenover het ventiel lig-
gende punt.
6. Trek de binnenband uit de buitenband. Onthoud de oriëntatie van de binnenband in de buitenband.
7. Zoek de oorzaak voor de lekkage:
• Pomp de defecte binnenband op.
• Zoek het punt waar de lucht ontsnapt.
• Als u het lek gevonden hebt: Draai de binnenband zo om de eigen as dat het ventiel naar binnen
wijst.
8. Als het lek binnen ligt:
• Controleer of het velglint goed zit: Alle spaakboringen moeten afgedekt zijn. Neem als dat niet het
geval is, contact op met uw fietsspecialist.
• Controleer de velg op beschadigingen (scherpe kanten, bramen enz.). Neem als u een dergelijke
beschadiging vaststelt, contact op met uw fietsspecialist.
• Controleer of een of twee kleine gaatjes naast elkaar liggen.
OPMERKING:
Twee kleine gaatjes zijn een aanwijzing voor een doorslag (snake bite). Dit komt vaker voor bij het met
een te lage bandenspanning rijden over hoekige hindernissen.
Als de velg niet beschadigd is: nieuwe binnenband monteren.
104
105
9. Als het lek buiten ligt:
• Houd de binnenband zo naast de velg met buitenband als hij gemonteerd was. Onderzoek de buiten-
band op het punt waar het gat in de binnenband zich bevindt. Vaak steekt nog een doorn, een steentje
of een glassplinter in de buitenband.
VOORZICHTIG Gevaar voor snijletsel
Als u de binnenzijde van de band aftast met uw duim of vinger, kunt u letsel oplopen door scherpkan-
tige voorwerpen die zich eventueel nog in de band bevinden.
• Vermijd te snel aftasten van de bandbinnenzijde met duim en vingers.
• Tast de bandwanden heel voorzichtig af.
10. Verwijder het veroorzakende voorwerp voorzichtig met de vingernagel of een zakmes of iets dergelijks.
Als een groot gedeelte van de buitenband beschadigd is, moet deze eveneens worden vervangen.
Als een buitenbandwissel nodig is:
OPMERKING:
Een nieuwe band is noodzakelijk als een duidelijk zichtbare beschadiging aan de band opgetreden is, die eenduidig
groter is dan een kleine insteking.
11. Verwijder de oude band helemaal van de velg.
12. Monteer de nieuwe buitenband met een flank op de velg. Let daarbij op dat de pijl voor de looprichting
op de buitenband (indien voorhanden) overeenstemt met de draairichting tijdens het rijden.
Als geen buitenbandwissel nodig is:
13. Pomp de nieuwe binnenband zo op dat hij een beetje vorm krijgt.
14. Steek het ventiel door het ventielgat in de velg. Het ventiel moet naar het middelpunt van het wiel wij-
zen.
15. Druk nu de buitenbandflank die nog buiten de velg zit ter hoogte van het ventiel in het velgbed.
16. Druk de buitenflank van de band gelijktijdig omlopend in het velgbed. Begin daarmee bij het ventiel.
17. Tegenover het ventiel kan iets meer kracht nodig zijn om de band in het velgbed te drukken. Gebruik
daarvoor de bandenlichters. Let op dat u daarbij niet de binnenband beschadigt.
18. Pomp de binnenband iets op.
19. Rol de binnenband rondom haaks op de looprichting heen en weer. Let daarbij op dat de band gelijkma-
tig op de velg zit en de binnenband nergens te zien is.
20. Pomp de band op tot de voorgeschreven bandenspanning. Een vermelding van de toelaatbare banden-
spanning is op de zijwand van elke buitenband gedrukt.
21. Monteer het wiel volgens par. 13.1.2, Voorwiel monteren c.q. 13.1.4, Achterwiel monteren.
22. Controleer de banden nogmaals. Zie par. 7.1.2.4, Banden controleren.
16. Fiets niet gebruiken gedurende een langere periode
OPMERKING:
Het verkeerd opslaan van uw fiets kan lagers en banden beschadigen alsmede corrosie in de hand werken.
Sla uw fiets op volgens de onderstaande aanwijzingen als u verwacht, uw fiets langer dan 2 maanden
niet te gebruiken.
1. Reinig en onderhoud uw fiets zoals in par. 14.2, Zo reinigt en verzorgt u uw fiets beschreven.
2. Zet uw fiets alleen in droge en stofarme ruimtes.
3. Gebruik geschikte fietsstandaards (bijv. 3-pootstandaard). Raadpleeg hiervoor uw fietsspecialist.
4. Als uw fiets met één of met beide wielen op de grond staat
• Til uw fiets dan elke 2-3 weken op en draai de wielen met de hand een paar slagen rond.
• Beweeg het stuur een paar keer heen en weer.
• Draai de cranks een paar slagen met de hand rond tegen de aandrijfrichting in.
5. Alvorens de fiets weer in gebruik te nemen, voert u een controle volgens hfst. 7, Voor elke rit uit.
17. Fiets afvoeren
Net als alle elektrische en elektronische apparaten bevat uw fiets stoffen die schadelijk zijn voor mens en
milieu en stoffen die gerecycled kunnen worden.
Lever uw fiets af bij het gemeentelijke milieupark. Uitvoerige informatie over de juiste afvoer van uw fiets
kunt u aanvragen bij uw gemeente of bij uw fietsspecialist.
Voer binnen- en bandbanden met het huisvuil af.
18. Waarborg, garantie
18.1 Algemeen
Voor GHOST fietsen gelden in principe de wettelijke regelingen met betrekking tot garantie resp. eventuele
overeenkomsten die met de desbetreffende dealer werden gesloten. Contactpersoon voor garantieclaims
is de fietsspecialist bij wie de GHOST fiets werd gekocht. Als zich binnen de garantietermijn een gebrek of
schade aan een GHOST fiets voordoet die onder de garantie valt, wend u dan alstublieft tot de desbetreffende
dealer, die een en ander vervolgens voor u zal afhandelen.
18.2 Houdbaarheidsgarantie op frame vanaf modeljaar 2015
Als aanvulling op de wettelijke garantie geeft de firma GHOST afhankelijk van het frametype een houdbaar-
heidsgarantie van in totaal 3 resp. 5 jaar, voor zover u als eindklant de bij de fiets bijgevoegde garantiekaart
die zich in de gebruiksaanwijzing bevindt, ingevuld naar de firma GHOST opstuurt. Alternatief is ook een
online-registratie via de internetpagina van GHOST mogelijk. De garantietermijn begint met de aankoop van
de nieuwe fiets door u als eindklant bij de fietsspecialist. Als de bij de fiets bijgevoegde garantiekaart niet
naar de firma GHOST wordt opgestuurd of als de fiets niet online wordt geregistreerd, wordt de garantie niet
verleend. De garantieclaims blijven onverminderd van kracht.
106
107
Voor de garantie gelden de volgende periodes:
1. De garantie van 3 jaar is beschikbaar voor de volgende modellen:
• 2015: RIOT LT, CAGUA, NORTHSHORE, DOWNHILL (DH), THE HOOD, THE HOOD FS, THE HOOD PRO
• 2016: PathRIOT, FR AMR, DREAMR, TERU FS X
2. De garantie van 5 jaar is beschikbaar voor alle frames die niet onder bovenstaande categorieën vallen.
De garantie heeft alleen betrekking op de frameconstructie en niet op het lakwerk en het decor.
De garantie is beperkt tot de oorspronkelijke koper en kan niet overgedragen worden.
Aanspraak op garantie bestaat niet:
• Bij gebreken en schade die te wijten zijn aan het feit dat richtlijnen en aanwijzingen in de gebruiksaanwijzin-
gen niet werden nageleefd.
• Bij gebreken en schade die te wijten zijn aan overmacht, een ongeval, ondeskundig gebruik, onvakkundig
uitgevoerde reparaties, gebrekkig onderhoud of slijtage.
• Bij gebreken en schade die te wijten zijn aan het feit dat bij het vervangen van onderdelen ongeoorloofde
onderdelen gebruikt zijn.
• Bij aanpassingen aan het product zonder voorafgaande toestemming van de firma GHOST-Bikes indien
gebreken en schade daarop kunnen worden teruggevoerd.
Bij een reclamatie binnen de genoemde extra garantieperiode, echter buiten de garantietermijn, wordt alleen
het defecte frame gerepareerd of vervangen. Kosten voor een eventueel vereiste ombouw van componenten
resp. voor de verzending van een frame binnen de genoemde periode worden niet aanvaard resp. vergoed.
De betreffende frames moeten dus binnen deze periode in gedemonteerde toestand franco naar de firma
GHOST-Bikes worden gezonden. Bij een vervanging van het frame binnen de garantieperiode begint deze voor
het nieuwe frame vanaf het tijdstip van de vervanging opnieuw.
Als voor een actuele vervanging van een frame, hetzelfde type frame niet meer ter beschikking staat, behoudt
de firma GHOST zich het recht voor, een vervangend frame te leveren dat qua vorm en kleur kan verschillen
van het originele frame, echter gelijkwaardig of hoogwaardiger is.
Aanspraken op schadevergoeding blijven naast deze garantie onverminderd bestaan.
Ketting
19. Overzichtsafbeeldingen met alle fietsonderdelen
FRAMEBESCHRIJVING
(begrippen)
Reflector (pedaal)
Koplamp
(met geïntegreerde
reflector)
Vork
Rem/velgrem
Remkabel
Reflector (achter)
Achterlicht
Fietsstandaard/
standaard/
zijstandaard
Pedaal
Crankbout
Velg
Reflectiestreep (band)
Kettingbladbout
Kettingblad/
kettingbladen
Naaf, voor
Spatbord, spatscherm
Spatbordstang
Uitvaleinde
Bagagedrager
Bedrading/kabel
Frame
Handvat/stuurhandvat
Stuurpen
Vork/geveerde voorvork
Banden
Rem/schijfrem
Veer-/demperelement/
demper
Stuur
Stuurbuis
Bovenbuis
Remleiding
Onderbuis
Voorwiel
Velg
Remschijf
Spaak
Ventiel
Crank
Crankstel
Zadel
Zadelpen
Zadelstrop/
klembeugel
Zitbuis
Achterwielvering
Veerschommel
Scharnierpunt
Staande achtervork/zitbuis
Derailleur
Tandwielpakket/tand-
wielcassette/pignons
(bestaat uit afzon-
derlijke pignons/
tandwielen)
Versnellingskabel
Versnellingsmechanisme
Liggende achtervork
Achterwiel
Rolletjes van het
schakelmechanisme
Kettingblad
FRAMEBESCHRIJVING
(begrippen)
108
109
Remkabel c.q.
remleiding (Magura)
Velgrem (racefiets)/
velgrem (Magura)/
velgrem (MTB)
Remzadel/
remsokkel/
remklauw/
remvoering/
remblokje/
remschoen/
remblokje
DETAILAANZICHT
(velgrem racefiets)
Vork
DETAILAANZICHT
(velgrem Magura)
Insteekbuis
Brakebooster
Vorkbrug
Staande buis
Remleiding
Velgrem (Magura)
Bevestigingshendel (Magura)
Remzadel/
remsokkel/
remklauw/
remvoering/
remblokje/
remschoen/
remblokje
Kettingschakel/
schalmplaat
Ventiel
Ventielmoer
Kettingbout
Banden
Slijtage-indicator
Velg
Zijkant van de velg
Ventieldopje/stofkapje
DETAILAANZICHT
(wiel)
DETAILAANZICHT
(stuur)
Stuurpen
Remhendel
Versnellingshendel
Handvat/stuurhandvat
Bar end (hoorntje)
110
111
DETAILAANZICHT
(naaf, voor)
Steekverbinding
Vork
Snelspanas/
snelspanhendel/
snelspanner
Dynamo/naafdynamo
Uitvaleinde
DETAILAANZICHT
(naaf, achter)
Schakelmechanisme
Naaf, achter
Remschijf
Schijfrem
Tandwielpakket/
tandwielcassette/
pignons (bestaat uit
afzonderlijke pignons/
tandwielen)
DETAILAANZICHT
(stuurbuis)
Koplamp
Stuurbuis
Balhoofd
Vorkschacht
(niet zichtbaar,
in de stuurbuis)
DETAILAANZICHT
(zadel)
Zadel
Zadelstrop
Zadelpenklembout
Zadelpen
Zadelklembout
112
20. Colofon
Fabrikant: GHOST-Bikes GmbH
An der Tongrube 3
95652 Waldsassen
Duitsland
Tel.: +49 9632 92550
Fax: +49 9632 925516
www.ghost-bikes.com
info@ghost-bikes.de
Consulting: Andreas Zauhar, Dipl.-Ing. FH
door de KvK voor München en Oberbayern van overheidswege aangesteld
en beëdigde deskundige voor rijwielschade en -beoordelingen
Horner Straße 12d
83329 Waging – Tettenhausen
Duitsland
Tel.: + 49 8681 4779284
Fax: + 49 8681 4779285
www.andreas-zauhar.de
kontakt@andreas-zauhar.de
… 25 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Ghost Bikes TACANA bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Ghost Bikes TACANA in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 9,64 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

Andere handleiding(en) van Ghost Bikes TACANA

Ghost Bikes TACANA Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 57 pagina's

Ghost Bikes TACANA Gebruiksaanwijzing - English - 57 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info