583791

Garmin TR-1 Gladiator Handleiding

17
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/36
Pagina verder
15
16
The GPS steering functions are not guaranteed to work with all GPS systems. Each
manufacturer of GPS equipment puts his own spin on how to assemble the data on the
NMEA data bus. Sometimes the data on the bus will not conform to the needs of the
autopilot. The autopilot expects to see, at least, the NMEA data sentences $GPRMB and
$GPRMC at 4800 baud. These sentences are the minimum recommended data to be
transmitted when there is an active way point. Some GPS systems do not conform to this
NMEA specification.
Almost all GPS systems truncate the crosstrack error data to 0.01 NM resolution, this
means that the autopilot cannot be expected to stay on track any closer than 60 to 120 feet
from the course line.
There is a large discrepancy between manufacturers in how they warn the user when the
navigation fix is compromised. Some systems alert the NMEA bus listener immediately
upon position fix loss but wait 30 seconds to a minute to warn the operator on the GPS
display. This is disconcerting to the user because his autopilot drops out (The autopilot
stops using the GPS steering command immediately upon receiving a warning from the
navigator.) of GPS steering and there is often no indication on the GPS display that
anything is wrong with the GPS. Some manufacturers wait a 30 seconds to alert the user
via the display and
the devices on the NMEA data bus when the position fix is broken.
The worst performance in all the GPS units we have tested occurs when a satellite is
occluded by the horizon; we have seen steering errors on the order of several hundred
feet in these situations.
The autopilot cannot fix steering errors that are GPS generated. Keep an eye on where
you are going when you couple the GPS to the autopilot.
When the autopilot is taking steering commands from the GPS, the GPS LED will be lit
solid. If the autopilot detects a GPS problem it will blink this LED and sound the
warning horn. Press any button to extinguish the blinking LED, and cancel the warning
horn.
GPS Steering Patterns
North must be set in order for any of the GPS shing patterns to work correctly. It also needs to be done
if any GPS steering or radar overlay functions are going to be used.
Verify NMEA Connections:
Verify that the NMEA connections for the GPS are functioning. Turn on the GPS. With
the Autopilot in [Standby], press and release [Setup] button on the handheld. Press and light up the number 4 and the
number 8 LED’s [Code 48]. If the [up arrow] LED lights when you hold down the [GPS]/ [Select Load] button, the
autopilot does not acknowledge the validity of the GPS data.
To set North:
To run a GPS course requires that the autopilot compass is in agreement with the GPS’s magnetic map. You need to set
North with the pilot in standby mode.
If you have a GPS connected
to the autopilot and $GPRMC is valid and correctly formatted > Set North by running in
STBY with code 48 selected, run your boat at planning speed, at any constant heading - press and hold the GPS [Select
Load] button, and then press and release the [Deckmount]. Your pilot will power down after North is set.
… 17 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Garmin TR-1 Gladiator bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Garmin TR-1 Gladiator in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 1,68 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info