579857

Garmin GTN 650 Handleiding

118
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/412
Pagina verder
GTN 6XX/7XX AML STC Installation Manual 190-01007-A3
Page 3-38 Rev. 4
3.7.3 Performing an Electrical Load Analysis by Measurement
NOTE
According to FAR 23.1351(a)(2)(ii), performing an ELA using electrical measurements is
not acceptable for commuter category airplanes.
If the installation of the GTN/GMA 35 increases the overall load, an electrical load analysis must be
performed. Due to the age of much of the equipment, adequate information regarding the current draw of
this equipment may not exist. One acceptable method of performing an electrical load analysis is to
determine the electrical loads by measurement. The measurements must account for loads applied to the
electrical system in probable combinations and durations for aircraft operation. The maximum electrical
demand should not exceed 80% of the alternator data plate rating. The following section describes how to
perform an ELA for a single alternator / single battery electrical system. This should be modified
accordingly for aircraft with multiple batteries or alternators, and it must be shown that the maximum
electrical demand for each alternator does not exceed 80% of the alternator data plate rating.
In this section the following definitions are used:
normal operation: the primary electrical power generating system is operating normally
emergency operation: the primary electrical power generating system is inoperative
An in-circuit or clamp-on, calibrated ammeter with 0.5 A or better accuracy can be used for current
measurement. Record the continuous (data plate / nameplate) rating for the alternator and battery.
1. Using the blank electrical load tabulation form provided in Figure 3-15, compile a list of
electrical loads on the aircraft (generally, this is just a list of circuit breakers and circuit breaker
switches). Refer to the example in Figure 3-17.
2. Identify whether each load is continuous (e.g. GPS) or intermittent (e.g. stall warning horn,
landing gear).
3. Using the worst-case flight condition, identify whether each load is used in a particular phase of
flight for normal operation. If some loads are mutually exclusive and will not be turned on
simultaneously (e.g. pitot heat and air conditioning), use only those loads for the worst-case
condition.
4. Identify whether each load is used in a particular phase of flight for emergency operation. As a
minimum, these systems include:
o COM Radio #1
o NAV Radio #1
o Transponder and associated altitude source
o Audio Panel
o Stall Warning System (if applicable)
o Pitot Heat
o Landing Light (switched on during landing only)
o Instrument Panel Dimming
… 118 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Garmin GTN 650 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Garmin GTN 650 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 8,92 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info