30088

Futaba FP8JN Handleiding

10
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/16
Pagina verder
MIX switch when releasing mixing.
If these switches are released in the reverse
order, only the flaps will be released and
the spoiler will remain open, placing the
aircraft into an extremely dangerous state.
•Roll
button
A (Fig.
1
ROLL[A])
The ailerons can be stopped at an arbitrary posi-
tion while this button is being pushed. This is used
at slow roll, etc.
Adjust the steering angle with the ROLL
(A) trimmer of Fig. 2. Both right roll and left roll
can be adjusted. Neutral adjustment is also pos-
sible. (At neutral the button has no effect even if
pushed.)
•Roll button B (Fig. 1 ROLL[B])
This is the same as roll button A. Adjust the
steering angle with the ROLL(B) trimmer
of Fig. 2. (Using roll button A for right roll and
roll button B for left roll is extremely convenient.)
•Throttle button (Fig. 1 THROT)
The throttle can be stopped at an arbitrary posi-
tion while this button is being pushed at snap
roll, etc. Adjust by setting the throttle stick
to
HIGH, and pushing the button.
Setting the engine to medium throttle with the
THROT trimmer of Fig. 2 is perfect.
•Snap roll button A (Fig. 1 S.ROLL[A])
The aircraft can be placed into a snap roll by
simply pushing this button.
The
direction and amount
of aileron, elevator,
and rudder can be freely switched with the
trimmer of Fig. 2.
Each servo can also be adjusted to neutral.
(At neutral the servos
are not operated even if
you push the button.)
•Snap roll B (Fig. 1 S.ROLL[B])
This is similar to snap roll A. The direction and
amount of aileron, elevator, and rudder are set
with the trimmer of Fig. 2.
Using snap roll button A for right snap roll and
snap roll button B for left snap roll is extremely
convenient. Adjust to match the aircraft.
The snap roll buttons may also be used as spin
buttons.
•Using the aileron, elevator, throttle, and rudder
reverses
(Devices which reverse the
direction of operation
of the servos)
There must
be no play in the aircraft linkage
direction.
The switches are
built
into
the
module
case
of
the transmitter.
Aileron Elevator Throttle Rudder
•Throttle ALT (Adjustable Limit Throttle) is a
new mechanism that trims only the LOW side of
the throttle control.
The trim lever is almost inoperative at the throttle
stick HIGH side, but is operative at the throttle
stick LOW side. The LOW side can be set to any
desired position with the trim lever by setting the
throttle rod at the engine HIGH side. This is very
convenient because the HIGH side remains un-
changed even when the trim lever is operated.
Always use with this switch set to the LOW side.
•The
elevator
trim
lever
is
at the left
side
and
the
throttle trim lever is at the right side. The elevator
trim lever has been placed at the left side because
the right side (aileron, elevator) has priority in
MODE II.
(spoiler) of Fig. 1 before releasing
CH7 switch
(NOTE) Always release
(NOTE) The buttons should be set to neutral be-
fore you are completely familiar with the
set. Use these buttons only after you have
become completely familiar with the set.
… 10 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Futaba FP8JN bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Futaba FP8JN in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 2,04 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info