29041
76
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/109
Pagina verder
76
BUTTERFLY (crow) mixing (GLID2FL-C):
BUTTERFLY (often called "crow" - see GLID, p. 71 for details) simultaneously moves the flap, twin ailerons and elevator,
and is usually used to make steep descents or to limit increases in airspeed in dives.
Adjustability:
Activation: Proportional by moving the T
HROTTLESTICK.
Switch: Mix S
WITCH is selectable. (SW/MODE function - B.FLY-SW item)
A to H: S
WITCH A to H NULL: always on.
Digital trim operation mode: Operation mode
is selectable.
NORM: Normal digital trim operation
MIX: BUTTERFLY mixing rate trim operation while mixing is on.
Inversely proportional to T
HROTTLESTICK: provides a proportional increase in amount of airbrake action as
T
HROTTLESTICK is lowered (when SWITCH A (assignable) is in down position). Includes selectable stick position where
airbrake begins. If you would like to have the airbrake be directly proportional to throttle stick, you will need to reverse
the THR-REV function. Note that this changes the throttle stick direction for all models. See page 31 for instructions.
Elevator settings: (adjustable in the B.FLY-ELE)
B.FLY-ELE works linking with BUTTERFLY function. Elevator rate is adjustable in a
3 point curve.
Point 1: PRESET point. (Fixed)
Point 2: P-mid point. Position and rate are adjustable.
Point 3: P-end point. Position and rate are adjustable.
Delayed reaction: You can suppress sudden changes in your model's attitude when BUTTERFLY is activated by setting
the delay (DELAY) item, to slow down the elevator response, allowing the flaps/ailerons/elevator to all reach their desired
end point together. A setting of 100% slows the servo to take approximately one second to travel the prescribed distance.
Channels controlled: Elevator, twin ailerons and flap may be set independently in BUTTERFLY, including set to 0 to have
no effect.
Twin aileron servos: If AIL-DIFF function is inhibited, then AIL1and AIL2 settings will have no effect.
• If AIL-DIFF is active, then CH1 and CH7 may be independently adjusted.
• Normally both ailerons are raised equally in BUTTERFLY, and the elevator motion is set to maintain trim when the
ailerons rise. Different amounts may be set for each aileron to correct for torque reactions and other unique
characteristics of the model.
Be sure you understand what dropping ailerons will do when in BUTTERFLY. Along with creating an enormous
amount of drag (desireble for spot landings), this also creates "wash-in", a higher angle of attack where the ailerons
are, and encourages tip stalling. If you are using this for aerobatic performance and not "sudden stops", consider
raising the ailerons and dropping the flaps instead as shown in the diagram above.
76

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Futaba 9CHPsuper bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Futaba 9CHPsuper in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 8,92 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info