29007

Futaba 9CAPsuper Handleiding

35
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/109
Pagina verder
35
Dual/triple rates and exponential (D/R,EXP): assigns adjusted rates and exponential.
Dual/Triple Rates: reduce/increase the servo travel by flipping a switch, or (ACRO/
GLIDER) they can be engaged by any stick position. Dual rates affect the control listed,
such as aileron, not just a single (ex: channel 1) servo. For example, adjusting aileron
dual rate will affect both aileron servos when using FLAPERON or AIL-DIF, and both aile-
ron and elevator servos’ travel when using AILEVATOR or ELEVON or a CCPM helicopter.
Activation:
• Any S
WITCH, A-H. If you choose a 3-position switch, then that dual rate instantly becomes a triple rate (see example).
• Stick position (ACRO/GLIDER). (Ex: On rudder you normally use only the center 3/4 of the stick movement except for
extreme maneuvers such as snaps/spins/stalls. As long as your R
UDDER STICK does not exceed 90% of maximum throw,
the rudder responds at your lower rate, allowing small, gentle corrections. When the stick passes 90% (ie. stall turn), the
rudder goes to high rate’s 90%, which is a MUCH higher amount of travel than your low rate at 89%.)
Ex: EPA = 1” Low Rate = 50% High Rate = 100%
At 89% Low Rate = .45”
At 90% High Rate = .9”
[Note] Only if any stick is chosen by the item of "SW1", a switch can also be chosen by the item of "SW2." When
operated simultaneously, the switch operation has priority over the stick operation. (ACRO)
Adjustability:
• Range: 0 - 140% (0 setting would deactivate the control completely.) Initial
value=100%
• Adjustable for each direction(ACRO/GLIDER). (ie. Up/down, left/right) (Ex: Most
models fly upright without any elevator trim, but require some down elevator
when inverted just to maintain level flight. By increasing the down travel by the
amount required to hold the model inverted, the model now has equal travel
available from level upright or level inverted.)
Exponential: changes the response curve of the servos relative to the stick position to make flying more pleasant. You
can make the servo movement less or more sensitive around neutral for rudder, aileron, elevator, and throttle (except HELI
type - use THROTTLE CURVE instead).
Why use expo? Many models require a large amount of travel to perform their best tricks. However, without exponential,
they are “touchy” around neutral, making them unpleasant to fly and making small corrections very difficult. Additionally,
by setting different exponentials for each rate, you can make the effectiveness of small corrections similar in each rate, as
in our example below.
The best way to understand exponential is to try it:
• Having made no changes yet in the D/R,EXP screen, move S
WITCH D to “down” (toward the AILERON STICK).
• Cursor down to EXP and dial to 100%.
• Move S
WITCH D up. Hold the AILERON STICK at 1/4 stick and move SWITCH D down.
• Notice how much less travel there is.
• Go to 3/4 stick and repeat. Notice how the travel is much closer, if not identical.
H
i
gh
R
a
t
e
H
i
gh
R
a
t
e
H
i
gh
R
a
t
e
L
o
w
R
a
t
e
L
o
w
R
a
t
e
100
%
100
%
100
%
30
%
0
%
90
%
90
%
0
%
… 35 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Futaba 9CAPsuper bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Futaba 9CAPsuper in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 8,92 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info