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presione simultáneamente ambas teclas DATA INPUT.
5. Para pasar al seteado del flap, pulse la tecla CURSOR, el puntero se muestra debajo
del número 6, indicando el canal de flap, sumado a ello el signo de porcentaje titilará
nuevamente. Ud. puede ingresar un valor para deflexión de flaps utilizando las teclas (+)
y (-) de DATA INPUT, pese a que el valor predeterminado es de –50%, puede establecerlo en cualquier
posición entre –100% y +100%. Puede retornar al valor preestablecido de –50%, en forma rápida presio-
nando simultáneamente ambas teclas DATA INPUT.
NOTA: Si tiene activa la función flaperón, la función ABRK hará que ambos alerones muevan. Ponga
mucha cautela en establecer cantidades muy elevadas de seteado de flap, ya que reducen sensiblemente
la respuesta los alerones para vuelos lentos.
VTAL – MEZCLA DE COLA EN V
La mezcla de Cola en V se utiliza en aviones que tienen
combinadas las funciones de elevador y timón, para las
superficies de ambos lados de la cola. Los recorridos de
elevador y timón pueden ser ajustados independientemente.
Sin embargo, al programar verifique, que si establece
mucho mando al elevador y/o al timón, cuando da mando al elevador y al timón al mismo tiempo, el servo
puede llegar a su límite antes que el/los sticks lleguen al final de su camino, por ello, debería proveer el
seteado de los recorridos al 50% o menos, y ajustar las conexiones con las palancas de mando (pushrod)
para obtener la travesía deseada.
Por favor, note que no puede usar al mismo tiempo más de una de las funciones de Flaperón, Elevón o Cola
en V. La última en ser activada, tiene prioridad por sobre las restantes. Si requiere cola en V, usando al
mismo tiempo flaperones, use los mezcladores programables (PMX1 y PMX2), para programar la cola en V.
Seteado de la mezcla Cola en V
1. Use las teclas MODE para seleccionar la ventana VTAL.
2. Presione tres veces la tecla CURSOR para entrar en el programa de activación.
El cartel INH se muestra en forma alternativa.
3. Presione la tecla (+) para habilitar la función, la pantalla muestra un ON titi-
lante.
4. Presione una vez más CURSOR, para comenzar con el seteo del elevador. Un pequeño
puntero esta por sobre el número 2 (representa elevador), y el signo [+] al lado de los
números grandes se presenta en forma intermitente. Tire hacia abajo el stick de elevador,
los elevadores a ambos lados de la cola deben subir, si no es así, puede cambiar la dirección presionando
la tecla menos (-) de DATA INPUT. Note que está acción reversa la respuesta de ambos servos que inter-
vienen en la cola en V (no solo uno como en la función REV). Si solo un servo mueve para arriba, reverse
al otro en el menú REV.
5. Presionando otra vez la tecla CURSOR, podemos ingresar la cantidad de recorrido de los elevadores, en
este momento titila el signo de porcentaje, y podemos ingresar la cantidad dada al elevador a través de las
teclas (+) y (-) de DATA INPUT. Pude modificar el seteo preestablecido en 50%, en un valor cualquiera
entre 0% y 100% (presione ambas teclas de DATA INPUT si quiere retornar rápidamente al 50%
preestablecido).
6. Ahora, el ingreso para el timón. Presione nuevamente la tecla CURSOR, el pequeño
puntero aparece ahora por sobre el número 4 (representa al timón), y el signo [+], al
lado de los números grandes se presenta intermitente, mueva el stick de timón hacia un
lado, y verifique que ambos timones mueven según la dirección deseada (ver la figura). Si no lo hacen de
la manera correcta, cambie de dirección presionando la tecla (+) o (-) de DATA INPUT, las que también
producirán un cambio alternativo de los signos [+] y [-] que aparecen intermitentemente en el display.
7. Ahora ingrese la cantidad del recorrido del timón. Presione CURSOR nuevamente, el signo de porcentaje
titila, utilizando las teclas (+) y (-) de DATA INPUT puede modificar el seteado original de 50%, adoptan-
do un valor entre 0 y 100% (si quiere retornar al valor preestablecido de 50%, presione simultáneamente
ambas teclas de DATA INPUT. Recuerde no establecer valores altos para la mezcla, ya que al comandar
simultáneamente elevador y timón, pueden obtenerse límites al recorrido mecánico de los servos, que gen-
eran desgastes prematuros que perjudicarán al sistema.
Elevador arriba
Timón izquierda (Vista de atrás)
