28993
18
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/64
Pagina verder
Flying Safety
To ensure the safety of yourself and others, please observe the following precautions:
Ni-cd Battery
Charge the Batteries! Don't forget to recharge the batteries before each flying session. A battery low
in charge will soon die, causing loss of control and a crash. Plug in the charger that comes in this system
and hook up the transmitter and airborne batteries the day before a planned flying session. When you
begin your flying session, keep track of how long the system’s been used, and monitor the transmitter’s
voltage display. Quit flying long before your batteries become low.
On-field charging of your batteries with a field charger is not recommended. A fast-charger may
overcharge the Ni-Cd batteries, causing overheating and a premature failure.
Flying field
We recommend that you fly at a recognized model airplane flying field. You can find model clubs
and fields by asking your nearest hobby dealer, or contacting the Academy of Model Aeronautics.
Always pay particular attention to the flying field’s rules, as well as the presence and location of
spectators, the wind direction, and any obstacles on the field. Be very careful flying in areas near power
lines, tall buildings, or communication facilities as there may be radio interference in their vicinity. If
you must fly at a site that is not a club field, be sure there are no other modelers flying within a two-mile
range, or you may lose control of your aircraft.
Once you arrive at the flying field …
Before flying, be sure that the frequency you intend to fly with is not in use, and secure any
frequency control device (pin, tag, etc.) for that frequency before turning on your transmitter. Never
believe that it’s possible to fly two or more models on the same frequency at the same time. Even though
there are different types of modulation (AM, FM, PCM), only one model may be flown on a single
frequency.
When you are ready to fly your model, position the throttle stick to its low speed position, or do
whatever is necessary to command your motor NOT to run. Then, you may turn on the transmitter power
followed by the receiver power. When you have finished flying, begin by turning off the receiver power,
then turn off the transmitter power. If you do not follow these procedures, you may damage your servos
or control surfaces, flood your motor, or in the case of electric-powered models, the motor may
unexpectedly turn on and cause a severe injury.
Before starting the engine, fully retract the transmitter antenna, power up the transmitter and receiver,
and check to be sure that the servos follow the movement of the sticks. If a servo operates abnormally,
don’t attempt to fly until you determine the cause of the problem. We recommend that you range-check
your system before each flying session. Have an observer verify that the system works with the
transmitter about 30 paces away with the transmitter antenna collapsed. Finally, before starting the
engine, be sure to check that the transmitter model memory is correct for the chosen model, and (for PCM
receivers only) that the fail safe system functions properly when the transmitter is shut off.
While you’re getting ready to fly, if you place your transmitter on the ground, be sure that the wind
won’t tip it over. If it is knocked over, the throttle stick may accidentally move causing the engine to race
unexpectedly.
Before taxiing, be sure to extend the transmitter antenna to its full length. A collapsed antenna will
reduce your flying range and may cause a loss of control. It is a good idea to avoid pointing the
transmitter antenna directly at the model at all times, since the signal is weakest in that direction.
Don’t fly in the rain!
Water or moisture may enter the transmitter through the antenna or stick openings and cause erratic
operation or loss of control. If you must fly in wet weather during a contest, be sure to cover your
transmitter with a plastic bag or waterproof barrier.
– 13 –
18

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Futaba 6XH bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Futaba 6XH in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 1,2 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Futaba 6XH

Futaba 6XH Gebruiksaanwijzing - Espanôl - 55 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info