28989
23
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/64
Pagina verder
the throttle servo by pressing the Minus (–)
DATA INPUT key. Verify the throttle stick
makes the servo move the carburetor opening
in the correct direction.
8. Now we’ll set the direction of the rudder
servo. When you move the left-hand stick
towards the CENTER of the transmitter (to
the right), the trailing edge or rear rudder
should move to the right. Check to make
sure!
If the rudder moves the wrong direction,
activate the opposite direction by pressing the
Minus (–)
DATA INPUT key. Move the left-
hand stick left-and-right again and verify the
rudder moves the right direction.
9. If your model has retracts, set the correct
response direction when commanded by the
retract switch, using the same approach.
10. If you’re using a second aileron servo,
you’ll now set the left aileron servo direction
(otherwise skip this and the next step). This is
channel 6, and the ‘
6’ should be flashing for
this command. When you move the right-
hand stick to the right, the aileron on the left
wing should move downwards. Check that
the left aileron moves the correct way! If it
does not, activate the opposite direction for
the aileron servo by pressing the
DATA INPUT
keys. Move the right-hand stick again and
verify the left aileron moves the proper
directions.
11. Go to the Flap Trim function (
FLTR), and
input a percentage of zero (0). Then press the
CURSOR key and activate the function. This
temporarily disables the flap knob so that you
can set aileron neutrals without regard to the
flap knob position. Later we’ll turn it back
on.
12. Now we will set the servo neutrals.
Center all the trims – you can tell when each
is centered because you’ll feel a small
indentation at the center. Once you have
centered all the trims, unscrew the screws
holding the servo arms onto the elevator,
aileron, and rudder (we’ll set the throttle
travel later). You will want to place the servo
arms on the output shaft so they are near
neutral — that is, about 90° to the servo case
sides or, if the servo is mounted sideways, 90°
to the pushrod (sideways mounting is not
recommended). This way you won't run out
of subtrim authority. Remove all the arms
that are in the way or interfere with your
pushrods.
Pushrod
Adjust the clevises on each servo pushrod to
get the position of each control to be as close
as you can to neutral (lined up with the
adjacent portion of wing or tail).
13. Now we’ll set all the subtrims to
electronically set the desired neutral locations.
To do so, get to the
STRM menu by pressing
either
MODE SELECT button repeatedly until it
appears.
Set the right aileron subtrim first. If the little
arrow is not pointing at channel 1, press the
one of the
CURSOR buttons until it is (see
figure). Then, adjust the subtrim amount by
adding or subtracting with the
DATA INPUT
keys. When you have reached a place where
both ailerons match up with the fixed portion
of the wing, you are done. If you can’t get
– 18 –
23

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Futaba 6XA bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Futaba 6XA in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 1,2 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Futaba 6XA

Futaba 6XA Gebruiksaanwijzing - Espanôl - 55 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info