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SERVICE
Mögliche Fehler Abhilfe
Das System lässt sich nicht über das
Bedienteil einschalten
Der Akku ist nicht geladen
Der Akku ist defekt
Die Sicherung im Akku ist defekt
Der Akku wurde nicht eingeschalten
Die Akku-Kontakte sind verschmutzt
Die Steckverbindung zum Display hat sich gelöst – Kontakt wieder herstellen
Das Bedienteil/ Display ist defekt
Das Display ist an, es erfolgt dennoch
keine Unterstützung
Der Unterstützungsmodus steht auf „0“
Die Geschwindigkeit ist höher als 25 km/h
Der Akku ist fast leer und es blinkt der letzte Balken im Display
Die Akku-Kontakte sind verschmutzt
Es erscheint „error 23“ oder „error 24“; die Steckverbindung zum Motor hat sich gelöst
– Kontakt wieder herstellen
Der Motor funktioniert trotz richtiger Bedie-
nung nicht
Ein Bremskontakt weist einen Fehler auf – Kabelkontakte sind zu prüfen bzw. die
Hebeleinheit austauschen; ggf. wird im Display „error 25“ angezeigt
Der Abstand der Magnetscheibe zum Sensor am Riemenrad ist >3mm; dieser Ab-
stand ist zu korrigieren
Der Motor gibt nicht dieselbe Leistung ab
wie unmittelbar nach Produktkauf
Das System aus und wieder einschalten; falls keine Besserung eintritt, hat der Akku
bereits sein Leistungspotential durch natürliche Alterung eingebüßt
Der Motor schaltet bei Bergfahrt ab Die max. Motortemperatur wurde überschritten und die Motorleistung wird aus Sicher-
heitsgründen zurückgenommen
Die Belastung des Motors wird zu groß – der Motor schaltet zum Eigenschutz ab
Motor funktioniert nicht bei niedrigen Tem-
peraturen.
Unter einer Temperatur von -10°C gibt es keinen Strom vom Akku, da dieser dadurch
beschädigt werden könnte. Akku langsam erwärmen
Fehlercheckliste
Flluid 1
Problème Solution
Le système ne peut pas être activé via le
panneau de commande
La batterie n'est pas chargée
La batterie est défectueuse
Le fusible dans la batterie est grillé
La batterie n'est pas allumée
Les contacts de la batterie sont sales
La che de connexion à l'écran est coupée - rétablir le contact
Le panneau de commande / afchage est défectueux
L'afchage est allumé, mais il n'y a tou-
jours pas d'aide
Le mode d'assistance est réglé sur "0".
La vitesse est supérieure à 25/32/45 kmh Flluid-1 / -1 (US) / -1S
La batterie est presque vide et la dernière barre de l'écran clignote
Les contacts de la batterie sont sales
"erreur 23" ou "erreur 24" est afché ; la connexion au moteur est coupée - rétablir le
contact
Le moteur ne fonctionne pas malgré un
fonctionnement normal du Flluid
Un contact de frein présente une erreur - Vériez les contacts du câble ou remplacez
le levier ; si nécessaire, l'afchage indique "erreur 25"
La distance du disque magnétique au capteur sur la roue de la courroie est > 3 mm ;
cette distance doit être corrigée
Le moteur n'offre pas les mêmes perfor-
mances qu'au lendemain de l'achat
Éteignez puis rallumez le système. Réglez les paramètres d'assistance ; s'il n'y a
toujours pas d'amélioration, la batterie peut nécessiter un entretien - veuillez prendre
contact avec FUELL.
Le moteur s'arrête en montée La température max. du moteur a été dépassée et la puissance du moteur est retirée
pour des raisons de sécurité. La charge du moteur est trop importante - le moteur
s'arrête pour se protéger.
Le moteur ne fonctionne pas à basses
températures
Sous une température de -10°C, la batterie n'est plus alimentée car cela pourrait
l'endommager. Réchauffer la batterie lentement
Liste des problèmes potentiels
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