803521
150
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/260
Pagina verder
146
16.1.2 Regolazione dei componenti
delle sospensioni
Per garantire il funzionamento della sospen-
sione, è necessario regolare il telaio sul
peso del conducente e sul campo d'impiego.
Fare regolare i componenti della sospen-
sione da un rivenditore specializzato
FLYER o farsi istruire da un rivenditore
specializzato FLYER sulla corretta rego-
lazione del componente.
i
Importante: si tenga presente che
può rendersi necessario regolare
nuovamente i componenti delle
sospensioni se si usa la e-bike con
un carico maggiore, ad esempio
durante un tour.
Mediante la cedevolezza (tensione delle
molle) è possibile regolare la resistenza
delle molle alla compressione.25
La cedevolezza è la corsa di compressione
dell'elemento ammortizzante quando il con-
ducente si trova in posizione centrale sulla
bicicletta. La cedevolezza costituisce una
tensione preliminare dell'elemento ammor-
tizzante e mantiene la ruota posteriore sul
terreno in presenza di un carico ridotto e di
leggere irregolarità. Ciò migliora l'aderenza
al terreno e la trazione su terreno irregolare.
La cedevolezza è di solito pari al 25% della
deflessione totale disponibile.
Per regolare la cedevolezza dell'elemento
ammortizzante è necessario regolare la
durezza delle molle / la pressione dell'a-
ria. Quando si regola la pressione dell'aria,
cambia anche la rigidità totale della forcella
ammortizzata. Quanto più si gonfia l'ele-
mento ammortizzante, tanto più duro esso
diventa.
Con il livello di estensione e compres-
sione dell'ammortizzatore idraulico si può
regolare la velocità di compressione e risol-
levamento della molla.26
25 Quanto minore è la tensione regolata per la molla
(ossia la resistenza alla compressione) tanto più
facilmente o più a fondo sarà possibile comprimere la
molla.
26 Quanto minore è il livello di estensione/compressione
regolato, tanto più facilmente o velocemente tornerà la
molla nella sua posizione originaria.
i
Importante: se si desidera regolare
il livello di estensione dell'ammortiz-
zazione, per prima cosa bisogna
aver già regolato la cedevolezza
della sospensione.
La cosiddetta SAG (= corsa negativa)
descrive la compressione determinata solo
dal peso del conducente. La SAG ottimale
è pari a circa il 15–30% della corsa totale.
Quando il conducente si siede sulla sella, la
sospensione dovrebbe dunque comprimersi
solo leggermente (qualche millimetro).
16.2 Forcelle ammortizzate
Le forcelle ammortizzate sono montate al
posto delle forcelle fisse della ruota ante-
riore e assorbono le irregolarità del piano
stradale e gli urti sulla ruota anteriore.
i
Importante: per la regolazione e
l'uso della forcella ammortizzata
farsi istruire dal proprio rivenditore
specializzato FLYER.
9
9forcella ammortizzata
Fig.21: forcella ammortizzata
i
Importante: di solito le forcelle
ammortizzate presentano una fun-
zione di lock out con la quale è pos-
sibile inibire la compressione o un
eventuale dondolamento in caso di
necessità, ad es. nelle salite ripide
su asfalto. I lavori di regolazione
possono essere eseguiti solo con il
lock out aperto.
150

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Flyer Upstreet1 2024 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Flyer Upstreet1 2024 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans als bijlage per email.

De handleiding is 32.22 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info