803522
375
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/389
Pagina verder
63
NL
Negatieveveerweg(sag)
De veerelementen zijn uitgerust met een
lockout waarmee zo nodig, bijv. op steile
verharde klimmen, het inveren of wippen
kan worden onderdrukt. De volgende
instelwerkzaamheden zijn alleen moge-
lijk bij geopende lockout!
Met de negatieve veerweg (sag) wordt bedoeld de
mate waarin het veerelement wordt samengedrukt,
wanneerdeetsercentraalopdeetszit.Doorde
sag wordt het veerelement voorgespannen, zodat
het wiel op de grond blijft bij geringe belasting en
kleineone󰀨enheden.Hetwegcontactendetractie
op ruw terrein worden daardoor verbeterd.
De sag bedraagt doorgaans 25% van de totale
veerweg.
Om de sag van uw veerelement af te stemmen,
moet u de veerconstante/de luchtdruk instellen.
Wanneer u de luchtdruk instelt, verandert ook de
totale stijfheid van de voorvork/achterdemper.
Hoe meer u het veerelement oppompt, hoe har-
der het wordt. Om het veerelement optimaal in te
stellen tussen de door de fabrikant geadviseerde
sag en de gewenste stijfheid, dient u de volgende
instelaanwijzing in acht te nemen:
Instellenvandenegatieveveerweg(sag)
Zorg ervoor dat de lockout op de voorvork/ach-
terdemper is uitgeschakeld, d.w.z. in de positie
«open» staat.
Vul de luchtkamer overeenkomstig de tabel.
Om lucht uit de luchtkamer te laten stromen, moet
u het luchtkapje verwijderen en de ventielstift
naar beneden drukken of op de ontluchtingsknop
op de demperpomp drukken.
1. Er kunnen andere luchtdrukken of in-
stellingen noodzakelijk zijn. Voor-
beeld: Voor verschillende rijstijlen en
toepassingen is een andere luchtdruk
en een andere sag nodig. Deze instel-
prodedure dient daarom enkel als uit-
gangspunt.
2. Het ventieldopje op het veerelement
moet tijdens het rijden steeds zijn
aangebracht, om te voorkopen dat
vuil in het ventiel raakt.
Schuif de 0-ring voor de weergave van de veer-
weg tegen de luchtkamer/de onderste vorkbuis.
Gavoorzichtigcentraalopdeetszittenenstap
weer af.
Belangrijk:wanneerudeetsbij het op- en af-
stappen te sterk belast, krijgt u onnauwkeurige
meetwaarden.
Controleer de positie van de 0-ring op de behui-
zing van het veerelement. Controleer of de sag
van de vering bij ongeveer 25% ligt.
Als de sag kleiner is dan de waarde die wordt
aanbevolendoordefabrikantvandeets,d.w.z.
wanneer het veerelement minder dan 25% wordt
samengedrukt, moet u de luchtdruk verlagen.
Als de sag van de vering hoger is dan de waarde
die wordt aanbevolen door de fabrikant van de
ets, moet u de luchtdruk verhogen. Breng het
luchtkapje weer aan.
Instelbarerebound
De rebound is de snelheid, waarmee het
veerelement na het inveren weer volledig uitveert.
De veerelementen beschikken over een rode
instelmogelijkheid voor de rebound onder aan
de vork, waarmee u de rebound kunt instellen.
Het veerelement veert het snelst uit, wanneer de
instelknop linksom tot de aanslag wordt gedraaid.
Wanneer de knop rechtsom tot de aanslag wordt
gedraaid, veert het veerelement het langzaamst uit.
Instellenvanderebound
Op een trottoirband kunt u het referentiepunt be-
palen voor de instelling van de rebound.
U moet de sag van de vering al hebben in-
gesteld als u de rebound wilt instellen.
Doe deze test op een veilige plek zonder
verkeer!
Draai de instelmogelijkheid voor de rebound
linksom tot de aanslag.
Rijdmetdeetseentrottoirbandafterwijluophet
zadel blijft zitten.
Tel hoe vaak het veerelement naveert.
Het veerelement moet zodanig worden afge-
stemd, dat het slechts één keer naveert.
Veert het veerelement meerdere keren na, draai
dan de instelmogelijkheid voor de rebound één
klikrechtsom.Rijdopnieuwmetdeetseentrot-
toirband af en tel opnieuw hoe vaak het veerele-
ment naveert. Herhaal deze stap tot het veerele-
ment slechts één keer naveert.
Noteer hoeveel klikken (of omwentelingen) u de
instelmogelijkheid vanaf de aanslag rechtsom uit-
draait. Dit is uw instelling van de rebound.
Bij een verende voorvork met correct ingestelde
rebound mag het voorwiel niet van de grond los-
komen wanneer de vork wordt samengedrukt en
plotseling weer wordt losgelaten. Wanneer het
voorwiel bij deze test van de grond loskomt, moet
de rebound één klik worden teruggedraaid en de
test worden herhaald.
375

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Flyer UPROC X 2022 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Flyer UPROC X 2022 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans als bijlage per email.

De handleiding is 19.6 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info