803515
249
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/260
Pagina verder
NL
241
16 Veringen
16.1 Algemeen
16.1.1 Werkingsprincipe van
geveerde onderdelen
Geveerde onderdelen bevatten een veer
(uitwendig of inwendig), die afhankelijk van
het model ofwel mechanisch of pneuma-
tisch werkt.
Bij het inveren wordt de veer samengedrukt
door de kracht die op het geveerde onder-
deel werkt. Als de veer dan bij het uitveren
weer naar zijn vorige (ontspannen) vorm
beweegt, duwt hij het geveerde onderdeel
in zijn oorspronkelijke positie. Afhankelijk
van het model zorgen hydraulische schok-
dempers voor een betere controle bij het
in- / uitveren.
Beschikbare geveerde onderdelen
Afhankelijk van het model heeft uw e-bike
een of meer van de volgende geveerde
onderdelen:
een geveerde voorvork.
Meer informatie over de functie en
positie op de e-bike vindt u in hoofd-
stuk 16.2 “Geveerde voorvorken”.
een verende zadelpen.
Meer informatie over de functie en
positie op de e-bike vindt u in hoofd-
stuk 16.4 “Verende zadelpennen”.
een achterframedemper.
Meer informatie over de functie en
positie op de e-bike vindt u in hoofd-
stuk 16.3 “Achterframedemper”.
16.1.2 Instelling van de geveerde
onderdelen
Om ervoor te zorgen dat de functie van de
betreffende vering gewaarborgd is, moet
het onderstel op het gewicht van de berijder
en het toepassingsgebied worden ingesteld.
Laat uw geveerde onderdelen door uw
FLYER-dealer afstellen of laat u door uw
FLYER-dealer instrueren over de correcte
afstelling van het betreffende onderdeel.
i
Belangrijk: Merk op dat geveerde
onderdelen mogelijk opnieuw moet
worden afgesteld als u met een
hogere belading rijdt, bijvoorbeeld
tijdens een tocht.
Via de meegevendheid (veerspanning)
kunt u de weerstand van de veer tegen inve-
ren instellen.25
De meegevendheid is de afstand die het
veerelement wordt samengedrukt als de
berijder in het midden op de fiets zit. De
meegevendheid spant het veerelement voor
en houdt het achterwiel bij lage belasting en
lichte oneffenheden op de grond. Dit ver-
betert de grip en tractie op ruw terrein. De
meegevendheid bedraagt meestal 25 % van
de beschikbare totale veerweg.
Om de meegevendheid van uw veerelement
aan te passen, moet u de veerhardheid / de
luchtdruk instellen. Wanneer u de luchtdruk
aanpast, verandert ook de algehele stijfheid
van de geveerde voorvork. Hoe harder u het
veerelement oppompt, hoe stugger het wordt.
Via de uit- en ingaande demping van de
hydraulische demper kunt u instellen met
welke snelheid de veer in- / terugveert.26
i
Belangrijk: Als u de uitgaande
demping wilt instellen, moet u de
meegevendheid van de vering al
van tevoren hebben afgesteld.
De zogenaamde SAG (= negatieve veer-
weg) geeft de invering alleen door het
gewicht van de berijder aan. De optimale
SAG bedraagt ongeveer 15–30 % van de
totale veerweg. Wanneer de berijder op het
zadel gaat zitten, mag de vering dus slechts
lichtjes (enkele millimeters) inveren.
16.2 Geveerde voorvorken
Geveerde voorvorken zijn in plaats van
vaste voorvorken gemonteerd en dempen
oneffenheden in de weg / schokken op het
voorwiel.
25 Hoe zwakker de veerspanning (d.w.z. de weerstand
tegen inveren) is ingesteld, hoe gemakkelijker / verder
de veer kan worden samengedrukt.
26 Hoe zwakker de in- / uitgaande demping is ingesteld,
des te gemakkelijker / sneller beweegt de veer terug
naar zijn oorspronkelijke positie.
249

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Flyer Tandem 2024 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Flyer Tandem 2024 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans als bijlage per email.

De handleiding is 32.22 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info