631437
116
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/227
Pagina verder
112
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE-
LEMENTEN
VEILIGHEID
FRONTAIRBAGS
De frontairbags voor bestuurder en pas-
sagier (voor bepaalde versies/markten)
beschermen de inzittenden voorin bij
middelzware en zware frontale botsin-
gen, door de airbag tussen de inzittende
en het stuurwiel of het dashboard op te
blazen. Als de airbags niet worden op-
geblazen bij andere soorten botsingen
(botsingen opzij, achterop, over de kop
slaan enz.), wijst dit niet op een storing
van het systeem.
De frontairbags voor bestuurder en passa-
gier (voor bepaalde versies/markten) zijn
geen vervanging voor de veiligheidsgordels,
maar een aanvulling. Draag dus altijd vei-
ligheidsgordels, zoals trouwens bij de wet
voorgeschreven is in alle Europese landen
en de meeste landen daarbuiten.
In geval van een frontale botsing zorgt een
elektronische regeleenheid ervoor dat het
kussen wordt opgeblazen. Het kussen
wordt onmiddellijk opgeblazen tussen het
lichaam van de inzittende voorin en de de-
len van het voertuig die tot letsel kunnen
leiden. Na het opblazen loopt de airbag ook
direct weer leeg. Wanneer de airbags vol-
ledig opgeblazen zijn, nemen ze bijna alle
ruimte in beslag tussen het stuurwiel en de
bestuurder en tussen het dashboard en de
passagier voorin.
AIRBAGS
Het voertuig is uitgerust met frontairbags
voor bestuurder en passagier (voor be-
paalde versies/markten), zijairbags voor be-
stuurder en passagier voor bescherming
van bekken, borst en schouders (voor be-
paalde versies/markten) en hoofdairbags
voor het beschermen van de hoofden van
de inzittenden voorin en op de buitenste
stoelen achterin (voor bepaalde versies/
markten).
De plaats van de airbags in de auto is ge-
markeerd met de tekst “AIRBAG” in het
midden van het stuurwiel, op het dash-
board, op de bekleding aan de zijkant of
met een sticker die in het gebied waar de
airbag wordt opgeblazen zit.
Bij een botsing worden degenen die geen
veiligheidsgordel dragen naar voren ge-
worpen en kunnen zo in contact komen
met een airbag die nog niet volledig opge-
blazen is. Onder deze omstandigheden
wordt de inzittende minder door de airbag
beschermd.
In de volgende omstandigheden kan het
voorkomen dat de frontairbags niet wor-
den opgeblazen:
frontale botsingen tegen makkelijk ver-
vormbare onderdelen, waarbij niet de
voorkant van het voertuig is betrokken
(bijv. spatbord tegen de vangrail, zand-
hopen, enz. );
wanneer het voertuig onder andere
voertuigen schuift;
Als de airbags in bovenbeschreven om-
standigheden niet opgeblazen worden dan
bieden ze geen aanvullende bescherming
ten opzichte van de veiligheidsgordels, zo-
dat hun activering geen zin heeft. In deze
gevallen wijst de uitgebleven activering dus
niet noodzakelijkerwijs op een storing van
het systeem.
097-118 SCUDO LUM NL 02/04/14 11:03 Pagina 112
116

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Fiat Scudo 2015 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Fiat Scudo 2015 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 4,75 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info