• Aseta sahan kehys pystysuoraksi ja lukitse se tähän asentoon
sulkemalla hydrauliikan sylinteri.
• Poista sahan terän oranssinvärinen suoja (A, kuva 10)
kiertämällä molemmat ruuvit (B) auki.
Muista asentaa tämä suoja takaisin terän vaihdon
jälkeen vakavien onnettomuuksien estämiseksi!
• Poista harja (C) irrottamalla molemmat ruuvit (D).
• Vähennä sahan terän kireyttä kiertämällä kiristysnuppia
vastapäivään.
• Poista vanha terä varovaisesti.
Terän hampaat ovat teräviä!
• Asenna uusi terä asettamalla se ensin terän ohjaimien väliin.
Tarkista, osoittavatko terän hampaat samaan suuntaan sahan
kehyksessä olevan suuntanuolen kanssa.
• Aseta terä molempiin pyöriin. Huolehdi, että terä kulkee aivan
molempien pyörälaippojen ohitse.
• Kierrä kiristysnuppia myötäpäivään, jolloin terä kiristyy. Älä
kiristä sitä kuitenkaan liikaa (Ks. "Terän kireyden säätö").
• Sulje suojan ovi ja lukitse se nupeilla.
• Asenna oranssinvärinen suojakupu ja harja.
• Työnnä pistoke pistorasiaan.
• Käynnistä kone ja tarkista terän suuntaus.
Terän asettaminen suoraan kulmaan sahan pöytään nähden
Irrota pistoke pistorasiasta.
• Aseta suorakulma pöydälle terän viereen kuvan 12
osoittamalla tavalla.
• Tarkista, tuleeko terä koko leveydeltään suorakulmaa vasten.
• Jos säätö on tarpeen, irrota ruuvit (A, kuva 11) ja käännä terän
ohjaimia hieman samaan suuntaan, kunnes terä osuu koko
leveydeltään suorakulmaan.
• Kiristä ruuvit (A).
• Työnnä pistoke pistorasiaan.
HUOM! Jos joudut suorittamaan tämän säädön, tarkista myös muut
suuntaukset.
Terän asettaminen suoraan kulmaan materiaalin puristimeen
nähden
Irrota pistoke pistorasiasta.
• Aseta suorakulma pöydälle terän viereen kuvan 11
osoittamalla tavalla. Tarkista, onko suorakulma koko
pituudeltaan tiiviisti puristinta ja terää vasten.
• Jos säätö on tarpeen, irrota puristimen kiinnitysruuvit ja säädä
puristin siten, että se tulee kokonaan suorakulmaa vasten.
Kiristä kiinnitysruuvit.
• Työnnä pistoke pistorasiaan.
Terän suuntaus
Asenna ensin uusi terä, ennen kuin muutat suuntausta.
Terä on suunnattu tehtaassa. Periaatteessa tämä suuntaus ei
vaadi lisäsäätöjä. Jos kuitenkin ilmenee ongelmia, ne voidaan
korjata seuraavalla tavalla.
Irrota pistoke pistorasiasta.
• Aseta sahan kehys pystysuoraksi ja lukitse se tähän asentoon
sulkemalla hydrauliikan sylinterin venttiili.
• Tarkista terän kireys. Ks. "Terän kireyden säätö".
• Avaa takapuolella oleva kupu kiertämällä sen lukitusruuvit
auki. Avaa myös vetopyörien suojat.
• Tarkista terä samalla, kun liikutat terää kääntämällä
vetopyörää. Terän on kuljettava aivan pyörien laippojen
vierestä, mutta se ei saa koskea niihin.
• Irrota ruuvit (A, kuva 13).
• Tarkista terä ja kierrä säätöruuvia (B). Kiertämällä säätöruuvia
myötäpäivään terä siirtyy lähemmäksi laippaa. Kiertämällä
vastapäivään se liikkuu siitä pois päin.
• Jos suuntaus on oikea, kiristä ruuvit (A).
Sahan terän ohjaimen laakereiden säätö
Tämä vannesaha vaatii sahanteriä, jotka ovat 19 mm
leveitä, 0,9 mm paksuja ja 2360 mm pitkiä. Muiden
terien käyttö voijohtaa huonoon työtulokseen.
Irrota pistoke pistorasiasta.
• Aseta sahan kehys pystysuoraksi ja lukitse se tähän asentoon
sulkemalla hydrauliikan sylinterin venttiili.
• Kierrä kuusiokoloruuvi (A, kuva 14) auki ja tarkista, onko
takimmaisen rullalaakerin ja terän takapinnan väli noin 0,08 -
0,12 mm.
• Kierrä mutteria (B), kunnes epäkeskiölaakeri osuu kunnolla
terään. Terän on voitava liikuttaa vapaasti edestakaisin kuvan
15 osoittamalla tavalla. Varoitus! Irrota pistoke pistorasiasta ja
suojaa kädet, ennen kuin tartut terään. Huolehdi siitä, että
terän hampaat eivät osu rullalaakereihin.
• Säädä toinen ohjain samalla tavalla.
• Työnnä pistoke pistorasiaan.
Kehyspainon säätö kehyspainon säätö on yksi vannesahan
tärkeimpiä säätö jä
Jos kehyspaino ei ole oikein, kone sahaa huonosti, terän hampaat
voivat katketa tai leikata kiinni ja terä voi irrota pyöristään.
Kehyspainon väärää säätöä ei voida kompensoida hydraulisella
syöttöyksiköllä. Kehyspaino on säädetty tehtaassa ja
periaatteessa lisäsäädöt eivät ole tarpeen. Jos ongelmia kuitenkin
ilmenee, ne voidaan korjata seuraavalla tavalla.
Irrota pistoke pistorasiasta.
• Avaa hydrauliikan sylinterin venttiili ja aseta sahan kehys
vaakasuoraksi.
• Kierrä nopeuden säätöventtiili sylinterissä vastapäivään niin
pitkälle kuin mahdollista.
• Aseta jousivaaka kiristysvivun alle ja nosta sahan kehys. Oikea
paino jousivaa'assa on 5-6 kg.
• Kierrä ruuvia (A), kunnes lukema on noin 5-6 kg.
• Työnnä pistoke pistorasiaan.
5. HUOLTO JA KUNNOSSAPITO
Irrota aina kone virtalähteestä ennen huollon
aloittamista.
Koneet on suunniteltu toimimaan pitkään ja mahdollisimman
pienellä huoltotarpeella.
Puhdistamalla ja käyttämällä sitä oikealla tavalla voit itsekin
vaikuttaa koneen käyttöikään.
Viat
Jos kone ei toimi oikein, tarkista alla oleva luettelo, joka sisältää
mahdollisia syitä ja niiden ratkaisuja:
Ferm 35
Les réparations et l'entretien ne doivent être effectués
que par un technicien qualifié ou une entreprise
spécialisée dans l'entretien.
Nettoyage
• Tenez toutes les surfaces propres en faisant attention qu'il n'y
ait pas de rouille, ni de particules de métal, ni de fluide
réfrigérant sur les surfaces.
• Ne nettoyez jamais la scie à ruban à l'aide d'air comprimé, pour
éviter que des particules de métal n'entrent dans les
roulements des guide-lames ou dans d'autres pièces
importantes de la machine.
• Enlevez les particules de métal au moyen d'une petite brosse.
• Essuyez la machine avec un linge propre et sec et huilez toutes
les surfaces non peintes d'une légère huile pour machines.
• Tenez les guide-lames propres surtout en ce qui concerne les
particules en métal.
• Contrôlez régulièrement si les roulements des guide-lames ont
été réglés correctement et s'ils marchent de manière souple.
Lubrification
• Les roulements à billes des guide-lames et les roues n'ont pas
besoin de lubrification.
• Graissez la vis de serrage d'une mince couche de graisse.
• Remplacez l'huile de la boîte d'engrenage pour la première fois
quand la machine a été utilisée pendant 90 jours et ensuite tous
les six mois.
Suivez à cet effet la procédure suivante :
Débranchez la prise.
• Usure anormale
des bords ou du
côté arrière de la
lame de scie.
• Les dents sont
arrachées de la
lame.
• Cannelures
rugueuses.
• Tension
insuffisante de la
lame de scie.
• Les rouleaux des
guide-lames sont
usés.
• Réglage incorrect
des guide-lames.
• Les dents sont
trop grosses pour
l'ouvrage.
• La vitesse de
descente du bras
porte-scie est trop
grande.
• Les intervalles
entre les dents se
remplissent.
• Trop grande
vitesse de sciage.
• Trop grande
vitesse de
descente du bras
porte-scie.
• La lame de scie
est trop grosse.
• La tension de la
lame est trop
basse.
• Les guide-lames
n'ont pas été ré-
glés
correctement.
• Tournez le volant
de réglage de la
tension de la lame
à droite.
• Remplacez les
rouleaux des
guide-lames.
• Réglez-les selon
les indications du
paragraphe
"Réglage des
guide-lames".
• Utilisez une lame à
dents plus fines.
• Diminuez la
vitesse de
descente.
• Utilisez une lame à
dents plus
grandes.
• Diminuez la
vitesse de sciage.
• Diminuez la
vitesse de
descente.
• Montez une lame
à dents plus fines.
• Augmentez la
tension de la lame.
• Réglez
correctement les
guide-lames.
• Chauffage du
moteur électrique
à des tempéra-
tures supérieures
à 70°C.
• Après la mise en
service la machine
ne marche pas.
• Le moteur s’arrête
avant que l’ouvra-
ge n’ait été scié en
deus ou le moteur
continue quand le
bras porte-scie
s’est arrêté.
• L'ouvrage
commence à
vibrer violemment
pendant le sciage.
• Amenée
irrégulière du
fluide
réfrigérateur.
• Emoussement
prématuré de la
lame de scie.
• Le moteur élec-
trique est surchar-
gé à cause des
grands diamètres
des ouvrages.
• La tension de la
courroie
trapézoïdale est
trop grande.
• Les pignons de la
boîte d'engrenage
tournent
difficilement.
• La lame de scie se
coince dans
l'ouvrage.
• Le moteur est
défectueux.
• Coupure du
courant
électrique.
• Endommagement
de l'interrupteur de
mise en marche
ou de l'interrupteur
d'arrêt forcé.
• Vous pouvez
régler
l'interrupteur
d'arrêt en
desserrant les vis.
• La lame de scie
s'est surchauffée
ou elle s'est
déformée.
• Contrôlez s'il y a
des grumeaux ou
des impuretés
dans le fluide
réfrigérateur.
• Les dents sont
trop grosses.
• La vitesse de
sciage est trop
grande.
• Endroits durs de
l'ouvrage.
• La lame de scie se
déforme.
• Diminuez la vites-
se de sciage,
faites descendre
le bras porte-scie
plus lentement et
permettez au mo-
teur de se refroidir.
• Diminuez la tensi-
on de la courroie
trapézoïdale.
• Contrôlez l'huile et
le niveau d'huile
dans la boîte
d'engrenage.
• Diminuez la vites-
se de sciage ou la
vitesse de des-
cente du bras
porte-scie.
• Contactez votre
distributeur en vue
de contrôle et/ou
de réparation.
• Contrôlez
l'amenée de
courant.
• Contactez votre
distributeur en vue
de contrôle et/ou
de réparation.
• Réglez le niveau
correct de
l'interrupteur
d'arrêt et serrez de
nouveau les vis.
• Remplacez la
lame en cas de
déformation.
• Remplacez le
fluide
réfrigérateur.
• Dégorgez tous les
tuyaux.
• Dégorgez la
pompe à fluide
réfrigérateur ou
faites le nettoyer
ou remplacer par
votre distributeur.
• Utilisez une lame à
dents plus fines.
• Diminuez la
vitesse de sciage.
• Diminuez la vites-
se de sciage et
augmentez la vi-
tesse de descente
du bras porte-scie.
• Remplacez la
lame et réglez
correctement les
rouleaux des
guide-lames.
26 Ferm
