6 Przetyczka
3. Objaśnienie piktogramów
1. Uwaga: Obracające się narządzie!
2. Uwaga: Przeczytać instrukcję obsługi!
4. Dane techniczne
Silnik 4-taktowy
Moc silnika 3 kW / 4,1
Szerokość robocza 36 cm
Nóż zestaw/O 2 zestaw L+R / 26 cm
Bieg do przodu
Układ startowy – rozrusznik rewersyjny
Paliwo: benzyna normalna bezołowiowa
Olej silnikowy ok. 0,6 l
5. Składanie opielacza silnikowego
앬Zamocować zgodnie z (rys. 3) konsolę uchwytu
앬Opancerzone cięgło elastyczne (B) do sprzęgła jest
przy tym wysuwane górą na stronie tylnej konsoli
(rys. 4). Konsola uchwytu (rys. 9) może być prze-
stawiona na wysokość za pomocą śrub (A).
앬W celu lepszego uchwytu wetknąć jednocześnie
ogranicznik głębokości (5) i zabezpieczyć go
przetyczką (6) (rys. 11).
앬Zawiesić opancerzone cięgło elastyczne (B) na
dźwigni uchwytu (I) w górny otwór – rys. 7.
앬Odkręcić nakrętkę sześciokątną (G) ze śruby nasta-
wczej opancerzonego cięgła elastycznego oraz
wetknąć śrubę nastawczą w nakładkę prowadzącą
(H) i dokręcić nakrętkę sześciokątną (G). (rys. 8)
Śruba nastawcza musi być w tylnym zakresie gwin-
tu, do maks. środka. Jeśli przy pracującym silniku
dźwignia sprzęgła (I) zostanie wciśnięta całkowicie
w dół, należy obrócić nóż opielacza. Jeśli nóż
opielacza nie obraca się poprawnie, oznacza to, że
nasadka na silnik nie została wystarczająco dociś-
nięta do paska klinowego, tak więc można dalej
wykręcić śrubę nastawczą (X) w kierunku wskazy-
wanym
strzałką (rys. 8). W ten sposób tworzy się
większe naprężenie paska klinowego.
앬Za pomocą obu opasek kablowych zamocować
rurkę opancerzonego cięgła elastycznego dźwigni
gazu na pałąku do przesuwu (4), rys. 5.
6. Uruchomienie
Dla celów transportowych urządzenie jest sprzedawane
bez benzyny i oleju.
앬Wlać olej. Wykręcić bagnet do pomiaru oleju (J) z
wlewu oleju i wlać olej silnikowy 10/40 (ok. 0,6 l)
do oznaczenia „max“ na bagnecie (J) (rys. 12).
앬Wlać do zbiornika paliwa benzynę „normalną
bezołowiową“.
앬Ustawić ogranicznik głębokości (5) na poprawnej
wysokości i zabezpieczyć przetyczką (rys. 11).
앬Odchylić kółko transportowe w górę i zablokować
sprężynką. (rys. 10).
앬Ustawić kurek benzyny (F) na „ON“, (rys. 6).
앬Ustawić dźwignię rozrusznika w położeniu a, (rys.
13).
앬Pociągnąć lekko do oporu cięgło rozrusznika,
następnie silnie pociągnąć. Jeśli silnik nie pracuje
równomiernie, powtórzyć rozruch.
앬Dźwignia rozrusznika-b- = bieg jałowy
앬Dźwignia rozrusznika-c- = zatrzymanie silnika
앬Zależnie od wielkości ciała można ustawić kom-
pletną konsolę uchwytu w górę. W tym celu odkrę-
cić śruby -A- rys. 9, ustawić konsolę i ponownie
dokręcić śruby.
앬W celu rozpoczęcia pracy wciskać dźwignię
rozrusznika zależnie od obciążenia na glebę dalej
w kierunku -a.
앬Aby uruchomić nóż opielacza, wystarczy po prostu
przytrzymać uchwyt sprzęgła (I) wciśnięty w dół
(rys. 7). Po puszczeniu uchwytu sprzę-gła nóż
opielacza zatrzyma się.
7. Konserwacja
앬Używać jedynie oryginalnych części zamiennych.
앬Olej i benzyna mogą być usuwane wyłącznie w
przewidzianych do tego punktach!
앬Zapasowe świece zapłonowe: np.: Bosch WR 7DC
lub Denso W16EPR-U
8. Zamawianie części zamiennych
Przy zamawianiu części zamiennych należy pamiętać o
następujących informacjach:
앬Rodzaj urządzenia
앬Numer artykułu urządzenia
앬Numer identyfikacyjny urządzenia
앬Numer zamawianej części zamiennej urządzenia
Aktualne ceny i informacje znajdą Państwo na stonie
www.isc-gmbh.info
17
PL
