591486

Eurom PH2750C met CO2-detectie Handleiding

28
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/48
Pagina verder
Gebruiksaanwijzing
Bedienungsanleitung
Instructions for use
Manuel d'utilisation
EUROM PH2750(C)
Petroleumkachel met CO²-detectie (optioneel)
Petroleumofen mit CO2-Detektion (optional)
Petroleum heater with CO² detection (optional)
Convecteur à pétrole avec détection de CO2
(en option)
2
NL Dit symbool op uw apparaat betekent: niet afdekken!
EN This symbol on your device means: do not cover!
DE Dieses Symbol auf Ihrem Gerät bedeutet: Nicht abdecken!
FR Ce symbole sur votre appareil signifie : ne pas couvrir !
DA Dette symbol betyder: Må ikke tildækkes!
SV Den här symbolen betyder: får ej övertäckas!
NO Dette symbolet på apparatet betyr: Må ikke dekkes til!
FI Tämä laitteessa oleva symboli tarkoittaa: ei saa peittää!
HU A készülékén lévő szimbólum jelentése: ne takarja le!
CS Tento symbol na vašem zařízení znamená: nezakrývejte!
PL Ten symbol na urządzeniu oznacza: nie zakrywać!
SK Tento symbol na vašom zariadení znamená: nezakrývajte!
RO acest simbol ce apare pe aparatul dumneavoastră înseamnă: nu acoperiţi
RU Этот символ на вашем устройстве означает: не накрывать!
IT Questo simbolo sul dispositivo indica: non coprire!
3
WAARSCHUWINGEN VOORAF
U bent nu in het bezit van een EUROM petroleumkachel: een praktische en betrouwbare
vorm van bijverwarming waar u ongetwijfeld veel genoegen aan zult beleven.
In de omgang met brandstoffen en vuur dient altijd de grootst mogelijke voorzichtigheid in
acht te worden genomen. Lees daarom deze gebruiksaanwijzing voor gebruik van uw kachel
aandachtig door en bewaar de gebruiksaanwijzing. U kunt deze nog nodig hebben wanneer
er een storing optreedt of wanneer de kachel niet goed functioneert.
U heeft een verwarmingstoestel gekocht dat werkt op vloeibare brandstof en dat kan worden
gebruikt voor het tijdelijk extra verwarmen van vertrekken. Tijdens het gebruik van de kachel
dient u rekening te houden met de onderstaande veiligheidsvoorschriften:
Er dient voldoende ventilatie te zijn in het vertrek waarin u de kachel gebruikt.
Deze kachel is verplaatsbaar en kan op verschillende plaatsen in huis worden gebruikt,
mits de betreffende ruimte voldoende geventileerd is (er dient voldoende luchtaan- en
afvoer te zijn via openingen met een minimale doorsnede van 50cm²). Wanneer u de
kachel gebruikt in woonvertrekken, en met name slaapkamers, waar dergelijke
ventilatieopeningen niet aanwezig zijn, dient u tijdens het gebruik van de kachel een
raam open te laten staan.
De petroleum die u gebruikt, dient zuiver, vers en conform de voorschriften in het
overheidsbesluit van 8 januari 1998 te zijn (zie ook paragraaf C - BRANDSTOF).
Uw kachel mag alleen worden gebruikt in een niet te kleine ruimte, waar de
temperatuur niet hoger is dan ongeveer 25 °C.
Gebruik de kachel niet op één van de volgende plaatsen:
- in kleine, afgesloten ruimtes als een caravan, cabine of boot
- op plaatsen waar het tocht;
- op plaatsen waar brandbare gassen kunnen vrijkomen/hangen of waar open vuur is;
- onder een schoorsteen;
- in de nabijheid van gordijnen of brandbare voorwerpen;
- in een ruimte waar de temperatuur reeds hoger is dan 25°C.
De kachel is bedoeld voor tijdelijk gebruik en mag nooit zonder toezicht branden.
Schakel de kachel uit (en controleer of hij ook echt uit is) wanneer u het vertrek verlaat,
ook al is dat maar voor even.
Leg geen voorwerpen op- en hang niets voor de kachel.
Deze kachel is niet geschikt voor de bereiding van voedsel of het drogen van kleding
enz.
Vermijd elk contact met het rooster wanneer de kachel brandt!
De bovenkant van de kachel wordt niet heel warm, maar het rooster wordt wel heet.
Zorg voor zorgvuldig toezicht wanneer dit apparaat wordt gebruikt in de aanwezig-
heid van kinderen, handelingsonbekwame personen of huisdieren.
Sta kinderen niet toe met het apparaat te spelen. Dit apparaat is niet geschikt om te
worden bediend door kinderen of personen met lichamelijke, zintuiglijke of geestelijke
beperkingen of door personen zonder kennis of ervaring met dit apparaat.
Het is in geen geval toegestaan zelf reparaties aan dit apparaat uit te voeren. Dit
mag alleen worden gedaan door een daartoe bevoegde deskundige.
Wanneer u zich niet aan dit verbod houdt, loopt u of andere in de ruimte aanwezige
personen het risico van koolmonoxidevergiftiging! Tevens vervalt de aansprakelijkheid
van leverancier/importeur/fabrikant en de garantie.
Gebruik de kachel niet continu
ZORG ALTIJD VOOR VOLDOENDE VENTILATIE
4
TECHNISCHE GEGEVENS
MODELNUMMER
PH2750 & PH2750C
Type convector
Straalconvector
Verwarmingsvermogen
2700W
Brandstofverbruik
225 g/u
Brandduur
Ongeveer 14 uur
Brandstoftank
Uitneembare tank
Inhoud brandstoftank
3,8 liter
Ontsteking
PH2750: 2 x D batterijen, 1,5V
PH2750C: 4 x R14 batterijen, 1,5V
(batterijen niet meegeleverd)
Uitstootcontrole warmte
Aanwezig
CO² controle
Alleen in de PH2750C
Afmetingen
29,5 x 45 x 49,5 cm
Gewicht
8,6 kg
Minimaal verwarmd volume / uur
40 m
3
BESCHRIJVING
Figuur A
1. Handgreep
2. Toegangsklep brandstoftank
3. Brandstoftank
4. Beschermrooster
5. Brandstofpeilglas
6. Ontstekingsknop
7. Instelknop lonthoogte
8. Stopknop
Figuur E
1. Aanzuigbuis
2. Sifonpomp
3. Afdichtstop
4. Slang
5. Brandstoftank
6. Brandstofpeilglas
5
PH2750C
Het type PH2750C is uitgevoerd met luchtsensor: een voorziening die direct de CO²
(koolmonoxide) in de ruimte meet. Ook wanneer u de kachel onder abnormale condities
gebruikt (slechte ventilatie of een te kleine ruimte) zal deze voorziening de automatische
uitschakeling van de kachel in werking stellen.
Probeer in dat geval niet uw kachel direct weer in werking te stellen maar ventileer grondig,
ververs de lucht en wacht tot de temperatuur in de kamer daalt. Neem de oorzaak van de
uitschakeling weg voordat u vervolgens de kachel weer in gebruik neemt.
Bij deze uitvoering (PH2750C) is de vlamhoogte niet regelbaar.
A. DE INSTALLATIE VAN DE KACHEL
1. UITPAKKEN
1. Maak de kartonnen verpakking open.
2. Haal de kachel met toebehoren uit de doos en verwijder de opvulstukken aan de
zijkanten.
3. Open het beschermrooster (4 in figuur A) door dit aan de rechterkant vast te pakken, op
te tillen en naar voren te trekken. Neem de brander uit de kachel door eerst het bovenste
kartonnen opvulstuk naar onder te schuiven en te verwijderen en vervolgens het
onderste opvulstuk te verwijderen.
4. Zet de brander weer op
zijn plaats en zorg ervoor dat
deze goed staat. Hiertoe dient u
de onderaan de brander
bevestigde metalen veer enkele
centimeters heen en weer te
bewegen totdat de brander op
de goede plaats zit (figuur B).
5. Zet het beschermrooster
weer op zijn plaats. Plaats de
verticale rechterstang in de bovenste opening, licht hem op, druk hem aan en laat hem
vervolgens in de onderste opening zakken.
6. Open de klep die toegang geeft tot de brandstoftank (2 in figuur A) en verwijder het
opvulstuk dat onder de klep zit.
7. Stop alle verpakkingsdelen die u heeft verwijderd terug in de doos en bewaar deze
gedurende de gebruiksseizoen op een droge plaats.
8. Verwijder de schroef uit het deksel van het
batterijcompartiment aan de achterzijde van de
kachel. Druk het deksel naar boven en trek het naar
voren. Plaats nu de alkalinebatterij (PH2750: 2 x D,
1,5V – PH2750C: 4 x R14, 1,5V) met de + en – polen
zoals aangegeven. Sluit nu het deksel weer (Fig. C)
en schroef het vast. Verwijder de batterijen uit de
kachel wanneer deze gedurende enige tijd niet wordt
gebruikt.
9. Controleer het uitschakelsysteem als volgt:
- zet het lont in de hoogste stand m.b.v. de hiervoor
bedoelde knop (7 in figuur A).
Let op: wanneer de tank is verwijderd, is deze handeling niet mogelijk. Deze kachel is
ontworpen voor tijdelijk gebruik; wanneer de tank ontbreekt, werkt de kachel niet;
- druk op de stopknop (8 in figuur A) om het lont weer omlaag te brengen.
Om u ervan te vergewissen dat het lont helemaal naar beneden is gegaan, probeert u of
u de knop (7 in figuur A) tegen de klok in kunt draaien. Als dit niet lukt, wil dat zeggen dat
het uitschakelsysteem goed functioneert.
6
Wanneer u deze knop wel tegen de klok in kunt draaien, is het uitschakelsysteem
defect. U mag de kachel dan niet gebruiken en mag ook niet zelf proberen dit te
verhelpen. U dient dan contact op te nemen met de afdeling Klantenservice.
Pas op! Gevaar!
Verwijder de batterijen nooit terwijl de kachel brandt.
Zorg voor goede kwaliteit alkaline batterijen
Steek de kachel nooit aan met lucifer, een aansteker of welk vuur dan ook.
B. HET VULLEN VAN DE BRANDSTOFTANK
Uit brandveiligheidsoverwegingen dient de brandstoftank als volgt te worden gevuld:
- Schakel de kachel vooraf uit.
- Vul de tank op een andere plaats dan waar de kachel staat.
- In alle gevallen dient u te controleren of de opnieuw gevulde tank goed is afgesloten
en zich op veilige afstand van eventuele warmtebronnen of open vuur bevindt.
1. Trek de brandstoftank met behulp van de
handgreep uit de kachel (figuur D).
2. Open de verpakking met brandstof en steek de
rechte aanzuigbuis van de sifonpomp hierin (1 in
figuur E).
3. Zet de brandstoftank met de schroefdop naar
boven naast de verpakking met brandstof, de
handgreep ingeklapt. Zorg dat de tank goed stabiel
staat of houd hem vast, zodat hij niet om kan
vallen. Draai nu de dop van de brandstoftank.
4. Steek de flexibele, geribbelde slang van de
sifonpomp (4 in figuur E) in de tank.
5. Pomp de brandstof vanuit de verpakking in de tank
door op de balg van de pomp (2 in Figuur E) in te
knijpen. De afdichtstop van de balg (3 in figuur E)
moet hierbij in de stand “ON” (dichtgedraaid) staan.
6. Houd het brandstofniveau in de tank in de gaten.
Dit niveau is af te lezen in het venster aan de
bovenkant van de tank (figuur F).
Zodra dit venster van geel (1 in figuur F) in zwart (2
in figuur F) begint te veranderen, dient u de afdich-
tingsstop naar de stand “OFF” te zetten (wat los te
draaien dus) en te wachten totdat de pomp leeg is
voordat u deze verwijdert. Wanneer het venster
geheel zwart is, is de tankte te vol (3 in figuur F).
Let op: pas op voor overstromen; wanneer dit gebeurt de tank goed schoonvegen
alvorens hem in de kachel terug te plaatsen.
7. Plaats de dop weer op de brandstoftank en plaats de tank weer in de kachel. Het
venster van de brandstoftank bevindt zich nu onder op de kachel. U kunt dit venster
door de behuizing van de kachel heen zien. Het is zwart (1 in figuur G), en wanneer
het geel wordt (2 in figuur G), betekent dit dat er nog maar weinig brandstof over is,
en dat u de tank moet bijvullen. Wanneer het venster in zijn geheel geel is geworden
(3 in figuur G), is de tank helemaal leeg.
LET OP: Controleer voordat u de tank opnieuw vult of de kachel uit en afgekoeld is. Pas dan
mag u de tank uit de kachel nemen. Zo voorkomt u ongelukken wanneer er druppels
brandstof op de kachel zouden vallen.
7
C. BRANDSTOF
SOORT BRANDSTOF
Meer dan 95% van de problemen met een petroleumkachel zijn te wijten aan het gebruik van
een verkeerd type brandstof dan wel vervuilde brandstof. Deze problemen worden niet door
de garantie gedekt!
Gebruik uitsluitend zuivere petroleum die geschikt is voor verplaatsbare kachels. De
petroleum moet voldoen aan de verordeningen van 8 januari 1998 en 18 juli 2002. De
aromaten dienen uit de petroleum verwijderd te zijn (max. 1% toegestaan) en de petroleum
dient volkomen vrij te zijn van onzuiverheden. Het ontvlampunt dient boven de 61° te liggen.
Uw voorraadtank dient schoon en leeg te zijn wanneer u deze vult of laat vullen. Er mag
geen vervuiling of vloeistof (water, diesel, benzine enz.) in zijn achtergebleven. Houd de
voorraadtank speciaal voor de brandstof voor uw kachel!
OPSLAG VAN PETROLEUM
Bewaar uw petroleum niet in de nabijheid van een warmtebron en stel haar niet bloot aan
zonlicht.
Petroleum die te lang is opgeslagen verliest haar zuiverheid en daarmee haar effectiviteit.
Bewaar dus nooit brandstof tot het volgende seizoen.
D. VOORBEREIDINGEN VOOR GEBRUIK
1. KACHEL WATERPAS PLAATSEN
Controleer of de kachel op een veilige plaats (niet in de looproute!) en op een effen, stabiele
en horizontale ondergrond staat. Wanneer de kachel niet waterpas staat, kan de
automatische uitschakeling voorkomen dat hij in werking treedt.
8
2. LONT
Voor het eerste gebruik dient u het lont een paar uur tijd te geven om petroleum te
absorberen. Gebruik uitsluitend zuivere petroleum geschikt voor kachels, zonder aromaten of
vervuiling, met een ontstekingspunt boven de 61°. Dit mede om de levensduur van het lont te
verlengen.
Wanneer het lont abnormaal hard wordt, als het geblokkeerd wordt of abnormaal brandt
dient het door een daartoe gekwalificeerd vakman te worden vervangen. Wend u tot uw
leverancier.
Het lont en de vervanging ervan vallen niet onder de garantie. Volg dus de gebruiksinstruc-
ties nauwkeurig om een maximaal prestatie te bereiken.
Een niet-origineel lont dat niet de juiste eigenschappen bezit of niet goed is afgesteld kan het
verbrandingsproces negatief beïnvloeden met het risico van uitval of koolmonoxidevergifti-
ging. Uw kachel voldoet dan niet meer aan de eisen!
De garantie vervalt wanneer een ander dan een origineel lont wordt gebruikt.
E. ONTSTEKING
Controleer, voor u de kachel ontsteekt, of:
- de kachel stabiel en horizontaal staat
- zich geen voorwerpen binnen een straal van 1 meter rond de kachel bevinden
- de juiste batterijen (4 x LR14) op hun plaats zitten
- de brander in de correcte positie over het lont staat
- de tank voldoende en de juiste brandstof bevat
- alle verdere omstandigheden veilig zijn
Voor uw gemak en veiligheid is deze kachel uitgerust met een ontstekingssysteem dat wordt
gevoed door de vier batterijen die u al in het batterijvak van de kachel heeft geplaatst.
LET OP: wanneer u deze kachel voor de eerste keer gebruikt, dient u na het plaatsen van de
tank twee uur te wachten alvorens de kachel aan te steken. Het lont moet namelijk eerst
goed doordrenkt zijn met brandstof.
Wij raden u aan de kachel voor de eerste keer buiten aan te steken, omdat de onderdelen
van de kachel in de fabriek zijn voorzien van een laagje vet dat moet verbranden.
Wanneer u de kachel wilt testen in het warme seizoen, kunt u problemen ondervinden bij de
ontsteking.Aan het lontmechanisme is namelijk een temperatuurgevoelige beveiliging
gekoppeld. Wanneer de omgevingstemperatuur boven de 25°C ligt, is het niet meer mogelijk
de kachel aan te steken. Wacht tot de temperatuur daalt of voer de test uit nadat de kachel
een tijdje koel heeft gestaan (wel beschut).
Ontsteking:
1. Draai de instelknop voor het lonthoogte (7 in figuur A) met de
klok mee totdat het lont in de hoogste stand staat.
2. Druk op de ontstekingsknop (6 in figuur A), zodat de ontsteker
contact maakt met het lont.
3. Zodra het lont brandt (normaal na 1 of 2 seconden), laat u de
knop los waardoor de gloeispiraal omlaag gaat. Houd de knop
niet te lang vast, om verbranding van het lont te voorkomen.
Ontbrandt het lont niet, probeer het dan na 10 à 15 seconden
nogmaals.
4. Beweeg de onderaan de brander bevestigde metalen veer
zonodig wat heen en weer (zie figuur B), zodat de brander in
de juiste stand komt.
5. Controleer de vlammen nadat de kachel 5 tot 7 minuten heeft
9
gebrand. De vlammen moeten rood van kleur en gelijkmatig langs de gehele brander
verdeeld zijn (zie figuur I). Wanneer dit niet het geval is, dient u de onderaan de brander
bevestigde veer voorzichtig te bewegen (zie figuur B).
WAARSCHUWING: ontsteek uw kachel nooit met lucifer, aansteker of ander vuur!
Aanpassen vlamhoogte
Wanneer de vlam, ondanks de regeling, te hoog of onregelmatig is (de kleur niet gelijkmatig),
pak dan de veer op de verbrandingskamer en beweeg die voorzichtig één of twee keer heen
en weer. De vlam van de PH2750nkan ook iets getemperd worden door de instelknop (nr. 7
– fig. A) iets naar links te draaien. Als het probleem blijft bestaan, schakel de kachel dan uit
en wend u tot uw leverancier. Wanneer u een slecht brandende kachel blijft gebruiken, zijn
roet en/of koolmonoxide het gevolg.
Wanneer u gelijktijdig een ventilator of een luchtbevochtiger gebruikt, kan de vlam enigszins
roze worden. Dit is normaal.
Raak nooit de automatische ontsteking aan wanneer de kachel in gebruik is. Door deze in te
drukken laat u de vlam naar boven komen, waardoor het lont kan verbranden.
F. DE KACHEL UITSCHAKELEN
1. Druk op de stopknop (8 in figuur A) om het lont naar beneden te brengen. Wanneer
het lont niet geheel naar beneden gaat, dient u de instelknop voor het lonthoogte (7 in
figuur A) tegen de klok in te draaien totdat het lont zich zo laag mogelijk bevindt.
2. Licht de brander na 2 tot 3 minuten op met behulp van de veer en controleer of de
brander inderdaad helemaal uit is.
Om de verspreiding van een onaangename geur bij het uitschakelen van de kachel te
beperken, kunt u de instelknop voor het lonthoogte vasthouden wanneer u op de
stopknop drukt en het lont hiermee vervolgens heel langzaam naar het laagste punt
draaien, zodat de verbranding langzaam afneemt (alleen PH2750).
Mogelijk ziet u bij het lont een blauwe vlam; hierover hoeft u zich geen zorgen te
maken. Dit duurt ongeveer 5 minuten, de tijd die nodig is om het restgas te
verbranden dat nog in het bovendeel van de behuizing van het lont aanwezig is.
10
UITSCHAKELING DOOR VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN
Het is mogelijk dat uw kachel om veiligheidsredenen zichzelf uitschakelt. Dit gebeurt:
als de temperatuur in de ruimte voldoende (rond de 25°C of meer, iets afhankelijk van
weersomstandigheden en grootte van de ruimte) is. De veiligheidsvoorziening schakelt
de kachel dan automatisch uit.
als de kachel een heftige stoot of val heeft ondergaan. De schok- en omvalbeveiliging
schakelt de kachel dan automatisch uit. Voor u de kachel weer inschakelt dient u te
controleren of er geen schade is ontstaan. In geval van schade de kachel niet meer
gebruiken maar ter reparatie aanbieden bij uw leverancier.
(alleen bij de PH2750C) wanneer er een te hoog CO²-gehalte in de lucht wordt gemeten.
Probeer in dat geval ook niet direct uw kachel weer in werking te stellen. Ventileer eerst
grondig, ververs de lucht en wacht tot de temperatuur in de kamer daalt.
G. DE KACHEL OPNIEUW IN WERKING STELLEN
Nadat u uw kachel hebt uitgeschakeld dient u minstens vijf minuten te wachten voordat u
hem weer in werking stelt. Wanneer de verbrandingskamer geen tijd heeft gehad om af te
koelen, kan opnieuw ontsteken tot de afgifte van geurtjes leiden.
H. CONTROLE EN ONDERHOUD VAN UW KACHEL
LET OP: het is ten strengste verboden zelf aan de volgende onderdelen te werken:
- Het beveiligingssysteem
- Het brandstofpeilglas
Houd uw kachel schoon. Neem hem regelmatig af, controleer of er geen vet is
achtergebleven en verwijder brandstofsporen die tijdens het bijvullen op de brandstoftank
zijn gemorst; zo voorkomt u een onaangename geur.
Controleer steeds als u de brandstoftank vult of deze nog in goede staat verkeert.
Wanneer de tank lekt, gedeukt is of roestplekken vertoont, dient u hem direct te vervangen.
Een nieuw tank is verkrijgbaar bij uw leverancier of klantenservice.
Reinig en onderhoud het lont regelmatig.
Het reinigen van het lont en de lont-omgeving dient buiten of op een goed geventileerde
plaats te gebeuren. Tijdens het reinigen kan er namelijk een sterke, onaangename geur
vrijkomen.
1. Steek de kachel aan en wacht tot deze vanzelf uitgaat.
2. Steek de kachel opnieuw aan, dertig minuten nadat deze vanzelf is uitgegaan, en laat
hem opnieuw vanzelf uitgaan.
3. Wanneer het lont koud is, verwijdert u met behulp van een kleine, zachte metalen borstel
of een oude tandenborstel roet-, teer- en koolstofdeeltjes van het bovenste gedeelte van
het lont.
4. Nadat u dit heeft gedaan, moet het lont soepel zijn. Het is echter mogelijk dat bepaalde
delen van het lont hard blijven. De op het lont achtergebleven harde deeltjes dient u dan
met een platte tang fijn te knijpen. Wanneer u hierna nog niet geheel tevreden bent over
het resultaat, kunt u deze procedure nogmaals herhalen, waarbij u van tevoren een
beetje brandstof in de tank doet. Als het resultaat hierna nog steeds niet naar
tevredenheid is, dient u contact op te nemen met de klantenservice om het lont te laten
vervangen.
Let op dat er tijdens het reinigen geen deeltjes in de cilinder vallen die om het lont heen zit.
Controleer voor elk gebruik de conditie van het lont om er zeker van te zijn dat deze niet
vervuild is met koolstof, waardoor de bovenkant van het lont stijf en broos wordt, of met roet
of teer, waardoor het lont erg zwart wordt. Dit kan ernstige gevolgen hebben:
11
- problemen bij het omhoog draaien van het lont met de knop;
- problemen bij de ontsteking;
- slechte verbranding;
- problemen bij het uitschakelen.
Deze problemen kunnen optreden nadat er twee a drie brandstoftanks zijn verbruikt. Wij
raden u echter aan de kachel in het brandseizoen systematisch elke week te reinigen op de
manier zoals hierna omschreven. Buiten het brandseizoen dient u de kachel ook regelmatig
te reinigen, maar dit is afhankelijk van de toestand van het lont.
Controleer of er roet, teer of koolstof aan weerszijden van het lont aanwezig is. Als dit
het geval is, dient u de betreffende oppervlakken voorzichtig schoon te krabben met een
platte schroevendraaier, waarbij u ervoor moet oppassen dat er geen deeltjes in de cilinder
vallen die om het lont heen zit.
Controleer het anti-schoksysteem op onderstaande wijze:
1. Zet het lont in de hoogste stand met behulp van de hiervoor bedoelde knop (7 in figuur
A). NB: Wanneer de tank niet op zijn plaats zit, is deze handeling niet mogelijk. Omdat
deze kachel is ontworpen voor tijdelijk gebruik werkt de kachel niet wanneer de tank
ontbreekt.
2. Schud de kachel heen en weer. Als het goed is, hoort u nu een klik van een pal die
losschiet, waardoor het lont vrijkomt en naar beneden valt. Controleer of het lont
helemaal naar beneden is gezakt door te proberen de knop (7 in figuur A) tegen de klok
in te draaien. Als dit niet lukt, betekent dit dat het anti-schoksysteem goed werkt. Lukt het
wel, dan is het systeem defect en mag u uw kachel niet gebruiken. Probeer de
voorziening niet zelf te repareren maar wend u tot uw leverancier of servicestation.
GEBRUIK UW PETROLEUMKACHEL NIET:
- in kleine, afgesloten ruimtes als een caravan, cabine of boot
- zonder de aanwezigheid van iemand die verantwoordelijk is voor de werking
- met voorwerpen bovenop de kachel, bijv. om iets op te warmen
- op een plaats waar het tocht of luchtstromen passeren
- continu
BELANGRIJK!
Het is streng verboden zelf werkzaamheden aan het veiligheidssysteem uit te voeren of
er wijzigingen op aan te brengen. Doet u dat wel, dan zijn de mogelijke gevolgen (niet of
niet correct werken van het veiligheidssysteem en evt. vervolgschade) voor uw eigen
rekening.
Houd om veiligheidsredenen altijd een meter afstand tussen de kachel en enig ander
object, zoals muren, meubels, gordijnen enz.
Gebruik de kachel uitsluitend in een goedgeventileerde ruimte waar verder geen
ontvlambare gassen aanwezig zijn.
Elke ruimte waarin deze kachel wordt gebruikt dient te beschikken over een opening voor
luchtaanvoer en een opening voor luchtafvoer, van elk minimaal 50 cm².
Gebruik de kachel van 2750W niet in een ruimte die kleiner is dan 44 m³ (± 18 m²).
GEBRUIK UW KACHEL NOOIT IN EEN RUIMTE ONDER GRONDNIVEAU ,
ZOALS KELDERS, SOUSTERRAINS ENZ.
(Daar circuleert de lucht namelijk onvoldoende)
DE KACHEL OPSLAAN BUITEN HET SEIZOEN
Als u onderstaande instructies nauwkeurig opvolgt, kunt u uw kachel in het volgende seizoen
weer zonder problemen gebruiken.
1. Reinig de brandstoftank door hierin een beetje brandstof te gieten en dit heen en weer te
schudden. Gebruik vooral geen water omdat hierdoor de tank kan gaan roesten.
2. Maak de tank helemaal leeg en controleer of er echt geen brandstof is achtergebleven.
12
3. Plaats de tank in de kachel, steek de kachel vervolgens aan en wacht totdat deze vanzelf
uitgaat. (Dit duurt ongeveer 1 uur.) Dit dient buitenshuis te worden gedaan.
4. Verwijder de brandstoftank en zet hem open, zodat hij kan drogen.
5. Verwijder de batterijen en bewaar deze op een droge plaats.
6. Verwijder de brander nadat u het rooster heeft geopend.
7. Reinig de brander en de metalen delen rondom het lont.
8. Zet de brander weer in de kachel en laat het lont in de laagste stand staan.
9. Stop de kachel in de originele verpakking in de doos en stop hier ook de
gebruiksaanwijzing bij.
10. Bewaar de kachel op een droge en goed geventileerde plaats.
I. PROBLEMEN OPLOSSEN
DE ONTSTEKING WERKT NIET GOED
Mogelijk zijn de batterijen leeg; vervang ze.
Werkt de ontsteking dan nog steeds niet, verwijder dan de batterijen weer en vervang de
ontsteking door als volgt te werk te gaan:
1. Open het beschermrooster.
2. Verwijder de brander.
3. De ontsteking zit met een bajonetsluiting vergrendeld. Pak
hem vast, druk hem in, draai hem een beetje en neem hem uit
(zie fig. J).
4. Controleer de ontsteker. De draad kan kapot of vervormd zijn.
Bij een beperkte vervorming kunt u proberen de draad weer
recht te buigen met behulp van een voorwerp met een fijne
punt. In alle andere gevallen moet de ontsteking worden
vervangen. Een nieuwe ontsteking is verkrijgbaar bij uw leverancier of de klantenservice.
Gebruik alleen een originele ontsteking!
5. Zet de ontsteking en vervolgens de brander weer op zijn plaats en sluit het rooster.
6. Stop de batterijen terug in het batterijcompartiment.
13
TROUBLESHOOTING:
PROBLEEM
OPLOSSING
De kachel gaat onbedoeld uit en het
beveiligingssysteem wordt geactiveerd.
Ventileer de ruimte en zorg dat de tempe-
ratuur daalt. NOOIT DE KACHEL DIRECT
WEER AAN TE STEKEN! Wacht daar
minstens 30 minuten mee.
De kachel gaat niet aan:
1. De brandstoftank is leeg.
2. Er zit water in de brandstof.
3. De ontstekingsknop werkt niet.
1. Vul de brandstoftank met de juiste
brandstof.
2. Laat de tank leeglopen. Vraag uw
leverancier het lont te vervangen. Vul
vervolgens de tank met de juiste
brandstof.
3. Vervang de batterijen. Vervang de
ontsteker.
De kachel verspreidt rook of een
onaangename geur:
1. De vlam komt te hoog.
2. Er komt een sterke luchtstroom de
kachel in.
3. De brander staat niet horizontaal.
4. Er zit roet of teer op het lont.
5. De brandstof is verontreinigd.
1. Draai het lont omlaag, zodat de vlam
minder hoog komt (alleen PH2750).
2. Zet de kachel op een plaats waar het
niet tocht.
3. Beweeg de brander heen en weer
met de veer totdat deze goed ten
opzichte van het lont staat.
4. Maak het lont schoon.
5. Maak de brandstoftank leeg. Vraag
uw leverancier het lont te vervangen.
Vul vervolgens de tank met de juiste
brandstof.
De vlam flakkert of gaat uit:
1. Er zit water in de brandstof.
2. Er zit roet of teer op het lont.
1. Maak de brandstoftank leeg en
schoon. Vraag uw leverancier het
lont te vervangen. Vul daarna de tank
met de juiste brandstof.
2. NEEM CONTACT OP MET UW
LEVERANCIER WANNEER HET
PROBLEEM BLIJFT BESTAAN
Het lont brandt te snel op:
De brandstof is vermengd met niet
goedgekeurde, vluchtige of gevaarlijke
brandstof.
1. Maak de brandstoftank leeg en
schoon. Vraag uw leverancier het
lont te vervangen. Vul daarna de tank
met de juiste brandstof.
Het lont kan niet gemakkelijk omhoog of
omlaag worden gedraaid:
1. Er zit water in de brandstof.
2. Er zit roet of teer op het lont.
1. Maak de brandstoftank leeg en
schoon. Vraag uw leverancier het
lont te vervangen. Vul daarna de tank
met de juiste brandstof.
2. Volg de instructies hierboven.
De kachel staat in brand:
Bel de brandweer
- Probeer de vlammen te doven met
een brandblusser of met zand. Als dit
niet lukt, kunt u dekens over de
kachel leggen en hier water op
gieten. Nooit rechtstreeks water op
de kachel gieten.
14
DE
WARNUNGEN VORAB
Sie sind nun im Besitz eines EUROM Petroleumofens: eine praktische und zuverlässige
Form der Zusatzheizung, die Ihnen zweifellos nützliche Dienste leisten wird.
Beim Umgang mit Brennstoffen und Feuer ist stets größtmögliche Vorsicht zu beachten.
Lesen Sie daher vor der Benutzung Ihres Ofens diese Bedienungsanleitung aufmerksam
durch und bewahren Sie sie. Sie können diese benötigen, wenn eine Störung auftritt oder
der Ofen nicht ordentlich funktioniert.
Sie haben eine Heizung gekauft, die mit flüssigem Brennstoff arbeitet und für die
vorübergehende zusätzliche Raumheizung genutzt werden kann. Bei der Verwendung des
Ofens müssen Sie folgende Sicherheitsvorschriften einhalten:
Der Raum, in dem Sie den Ofen verwenden, muss gut belüftet sein. Dieser Ofen ist
umsetzbar und kann an verschiedenen Stellen im Haus verwendet werden, sofern der
betreffende Raum ausreichend belüftet ist (es muss eine hinreichende Luftzufuhr und
Luftabfuhr durch mindestens 50 cm² große Öffnungen vorhanden sein). Wenn Sie den
Ofen in Wohnräumen und insbesondere in Schlafzimmern verwenden, wo solche
Lüftungsöffnungen fehlen, müssen Sie während der Verwendung des Ofens ein Fenster
geöffnet lassen.
Das verwendete Petroleum muss rein und frisch sein und den Vorschriften der
Verordnung vom 8. Januar 1998 genügen (siehe auch Abschnitt C -
BRENNSTOFF).
Sie dürfen den Ofen nur in einem nicht zu kleinen Raum verwenden, dessen
Temperatur unter ca. 25 °C liegt.
Verwenden Sie den Ofen nicht an folgenden Stellen:
- in kleinen geschlossenen Räumen wie Wohnwagen, Führerhaus oder Boot
- an zugigen Stellen
- an Stellen, wo brennbare Gase freikommen/sein können oder es offenes Feuer gibt
- unter einem Schornstein
- in der Nähe von Gardinen oder brennbaren Gegenständen
- in einem Raum, dessen Temperatur 25 °C bereits übersteigt.
Der Ofen ist für die zeitweilige Nutzung bestimmt und darf nie ohne Aufsicht
brennen. Schalten Sie den Ofen aus (und kontrollieren Sie, ob er auch wirklich aus ist),
wenn Sie das Zimmer verlassen, sei es auch nur für kurze Zeit.
Legen Sie keine Gegenstände auf den Ofen und hängen Sie nichts davor.
Dieser Ofen ist nicht für die Zubereitung von Lebensmitteln oder das Trocknen von
Kleidung o. ä. bestimmt.
Vermeiden Sie jeglichen Kontakt mit dem Gitter, währen der Ofen brennt!
Die Oberseite des Ofens wird nicht sehr warm, das Gitter jedoch wird heiß.
Sorgen Sie für gute Aufsicht, wenn dieses Gerät im Beisein von Kindern,
Behinderten oder Tieren betrieben wird. Kinder dürfen mit dem Gerät nicht spielen.
Das Gerät darf nicht von Kindern, Behinderten oder Personen ohne Sachverstand
bedient werden.
Es ist untersagt, selbst Reparaturen an diesem Gerät auszuführen. Diese dürfen
nur von einem Fachmann ausgeführt werden. Wenn Sie sich nicht an dieses Verbot
halten, gehen Sie oder andere im Raum anwesende Personen das Risiko einer
Kohlenmonoxidvergiftung ein! Zudem verfallen die Haftung von
Lieferant/Importeur/Hersteller und die Garantie.
Verwenden Sie den Ofen nicht kontinuierlich.
SORGEN SIE IMMER FÜR GUTE BELÜFTUNG!
15
TECHNISCHE DATEN
MODELLNUMMER
PH2750 & PH2750C
Konvektortyp
Heizstrahler
Heizleistung
2700 W
Brennstoffverbrauch
225 g/h
Brenndauer
ca. 14 h
Brennstofftank
Abnehmbarer Tank
Inhalt Brennstofftank
3,8 Liter
Zündung
PH2750: 2 x D Batterien, 1,5V
PH2750C: 4 x R14 Batterien, 1,5V
Batterien nicht mitgeliefert)
Ausstoßkontrolle Wärme
Vorhanden
CO
2
-Kontrolle
Nur im PH2750C
Abmessungen
29,5 x 45 x 49,5 cm
Gewicht
8,6 kg
Mindestens beheizter Rauminhalt/h
40 m
3
BESCHREIBUNG
Abb. A
1. Handgriff
2. Zugangsklappe Brennstofftank
3. Brennstofftank
4. Schutzgitter
5. Brennstoffschauglas
6. Zündknopf
7. Einstellknopf Luntenhöhe
8. Stopknopf
Abb. E
1. Ansaugrohr
2. Siphonpumpe
3. Stopfen
4. Schlauch
5. Brennstofftank
6. Brennstoffschauglas
16
PH2750C
Der Typ PH2750C ist mit einem Luftsensor ausgerüstet: eine Vorkehrung, die das CO
2
(Kohlendioxid) im Raum misst. Auch wenn Sie den Ofen unter anormalen Bedingungen
verwenden (schlechte Lüftung oder zu kleiner Raum), wird diese Vorkehrung das
automatische Ausschalten des Ofens aktivieren.
Versuchen Sie nach einer automatischen Abschaltung nicht, den Ofen sofort wieder
anzuschalten, sondern lüften Sie zunächst gründlich, lassen Sie frische Luft herein und
warten Sie, bis die Temperatur im Zimmer gesunken ist. Beseitigen Sie die Ursache der
automatischen Abschaltung, bevor Sie den Ofen wieder einschalten.
In dieser Ausführungsform (PH2750C) ist die Höhe der Flamme nicht einstellbar.
A. INSTALLATION DES OFENS
1. AUSPACKEN
1. Öffnen Sie den Pappkarton.
2. Holen Sie den Ofen und das Zubehör aus dem Karton und entfernen Sie die
Ausfüllungen an den Seiten.
3. Öffnen Sie das Schutzgitter (4 in Abb. A), indem Sie es an der rechten Seite ergreifen,
hoch- und nach vorn ziehen. Nehmen Sie den Brenner aus dem Ofen, indem Sie erst die
obere Ausfüllung aus Pappe nach unten schieben und entfernen und dann die untere
Ausfüllung entfernen.
4. Setzen Sie den Brenner
wieder an seine Stelle und
sorgen Sie dafür, dass er
ordentlich eingesetzt ist. Dazu
bewegen Sie die unter dem
Brenner befestigte Metallfeder
einige Male hin und her, bis der
Brenner ordentlich eingesetzt
ist (Abb. B).
5. Setzen Sie das Schutzgitter zurück. Setzen Sie die vertikale rechte Stange in die obere
Öffnung, heben Sie sie an, drücken Sie sie an und lassen Sie sie daraufhin in die untere
Öffnung sinken.
6. Öffnen Sie die Klappe für den Zugang zum Brennstofftank (2 in Abb. A) und entfernen
Sie die Ausfüllung unter der der Klappe.
7. Legen Sie alle Verpackungsteile in den Karton und lagern Sie diesen während der
Nutzungszeit an einer trockenen Stelle.
8. Lösen Sie die Schraube im Deckel des
Batteriefaches an der Rückseite des Ofens. Drücken
Sie den Deckel nach oben und ziehen Sie ihn nach
vorn. Legen Sie jetzt die Alkali Batterien (PH2750: 2
x D, 1,5V – PH2750C: 4 x R14, 1,5V) unter
Beachtung der richtigen Polarität ein. Schließen Sie
jetzt den Deckel (Abb. C) und schrauben Sie ihn fest.
Entnehmen Sie die Batterien dem Gerät, wenn es
längere Zeit nicht verwendet wird.
9. Kontrollieren Sie das Abschaltsystem wie folgt:
- Setzen Sie die Lunte mit dem dafür vorgesehenen
Knopf (7 in Abb. A) in den höchsten Stand.
Achtung: Wenn der Tank abgenommen ist, ist diese Handlung nicht möglich. Dieser
Ofen ist für die zeitweilige Nutzung entworfen; wenn der Tank fehlt, arbeitet der Ofen
nicht.
- Drücken Sie den Stopknopf (8 in Abb. A), um die Lunte wieder zu verkleinern.
17
Um sicherzustellen, dass die Lunte ganz nach unten gegangen ist, versuchen Sie, ob Sie
den Knopf (7 in Abb. A) entgegen dem Uhrzeigersinn drehen können. Geht dies nicht,
dann bedeutet dies, dass das Abschaltsystem ordentlich funktioniert.
Wenn Sie diesen Knopf entgegen dem Uhrzeigersinn drehen können, ist das
Abschaltsystem defekt. Sie dürfen dann den Ofen nicht verwenden und auch nicht
versuchen, ihn zu reparieren. Sie müssen sich dann an den Kundendienst wenden.
Achtung! Gefahr!
Entfernen Sie nie die Batterien, während der Ofen brennt.
Nehmen Sie stets hochwertige Alkali-Batterien.
Entzünden Sie den Ofen nie mit Streichholz, Feuerzeug oder anderem
Feuer.
B. FÜLLEN DES BRENNSTOFFTANKS
Aus Brandschutzgründen muss der Brennstofftank folgendermaßen gefüllt werden:
- Schalten Sie den Ofen erst aus.
- Füllen Sie den Tank an einer anderen Stelle als dort, wo der Ofen steht.
- Sie müssen stets prüfen, ob der gefüllte Tank ordentlich verschlossen ist und sich in
sicherem Abstand von eventuellen Hitzequellen oder offenem Feuer befindet.
1. Ziehen Sie den Brennstofftank am Handgriff aus
dem Ofen (Abb. D).
2. Öffnen Sie die Brennstoffverpackung und stecken
Sie das rechte Ansaugrohr mit der Siphonpumpe
hinein (1 in Abb. E).
3. Stellen Sie den Brennstofftank mit der
Schraubkappe nach oben neben die
Brennstoffverpackung, den Handgriff eingeklappt.
Sorgen Sie dafür, dass der Tank stabil steht oder
halten Sie ihn fest, so dass er nicht umfallen kann.
Drehen Sie jetzt die Kappe des Brennstofftanks ab.
4. Stecken Sie den flexiblen gerippten Schlauch der Siphonpumpe (4 in Abb. E) in den
Tank.
5. Pumpen Sie den Brennstoff aus der Verpackung in
den Tank, indem Sie den Balg der Pumpe (2 in
Abb. E) zusammendrücken. Der Stopfen des Balgs
(3 in Abb. E) muss dabei in der Stellung “ON”
(zugedreht) sein.
6. Behalten Sie das Brennstoffniveau im Tank im
Auge. Dieses Niveau ist durch das Schauglas an
der Tankoberseite abzulesen (Abb. F).
Sobald sich dieses Schauglas von Gelb (1 in Abb.
F) in Schwarz (2 in Abb. F) zu ändern beginnt,
setzen Sie den Stopfen in die Stellung “OFF” (also
etwas lösen) und warten Sie, bis die Pumpe leer ist,
woraufhin Sie sie entfernen. Wenn das Schauglas ganz Schwarz ist, ist der Tank zu
voll (3 in Abb. F).
Achtung: Nicht überfüllen! Wenn dies doch geschieht, den Tank ordentlich säubern,
bevor Sie ihn in den Ofen einsetzen.
7. Setzen Sie die Kappe wieder auf den Brennstofftank und den Tank wieder in den
Ofen. Das Schauglas des Brennstofftanks befindet sich jetzt unten am Ofen. Sie
können dieses Schauglas durch das Ofengehäuse hindurch sehen. Es ist Schwarz (1
in Abb. G), und wenn es Gelb wird (2 in Abb. G), bedeutet dies, dass nur noch wenig
18
Brennstoff vorhanden ist und Sie den Tank auffüllen müssen. Wenn das Schauglas
komplett Gelb geworden ist (3 in Abb. G), ist der Tank völlig leer.
ACHTUNG: Prüfen Sie vor dem Füllen des Tanks, ob der Ofen ausgeschaltet und abgekühlt
ist. Erst dann dürfen Sie den Tank aus dem Ofen nehmen. So verhindern Sie Unfälle, falls
Brennstofftropfen auf den Ofen fallen.
C. BRENNSTOFF
BRENNSTOFFSORTE
Mehr als 95 % der Probleme mit einem Petroleumofen sind der Verwendung eines falschen
Brennstofftyps oder eines verunreinigten Brennstoffs zuzuschreiben. Diese Probleme sind
nicht von der Garantie gedeckt!
Verwenden Sie ausschließlich reines Petroleum, das für portable Öfen geeignet ist. Das
Petroleum muss den Verordnungen vom 8. Januar 1998 und 18. Juli 2002 genügen. Die
Aromaten müssen aus dem Petroleum entfernt sein (max. 1 % ist zulässig) und das
Petroleum muss völlig frei von Unreinheiten sein. Der Flammpunkt muss über 61° liegen.
Ihr Vorratstank muss sauber und leer sein, wenn Sie diesen füllen (lassen). Es darf keine
Verunreinigung oder Flüssigkeit (Wasser, Diesel, Benzin o. ä.) darin sein. Behalten Sie den
Vorratstank speziell für den Brennstoff Ihres Ofens!
LAGERUNG VON PETROLEUM
Bewahren Sie Ihr Petroleum nicht in der Nähe einer Wärmequelle und setzen Sie es nicht
dem Sonnenlicht aus.
Petroleum, das zu lange gelagert wurde, verliert seine Reinheit und damit Effektivität.
Bewahren Sie Brennstoff also nicht bis zur nächsten Saison.
19
D. NUTZUNGSVORBEREITUNG
1. OFEN WAAGERECHT AUFSTELLEN
Prüfen Sie, ob der Ofen an einem sicheren Ort (nicht auf einer Laufroute!) und auf einem
ebenen, stabilen und horizontalen Untergrund steht. Steht der Ofen nicht horizontal, dann
kann die automatische Ausschaltung die Funktion verhindern.
2. LUNTE
Vor der ersten Nutzung müssen Sie der Lunte einige Stunden geben, um Petroleum zu
absorbieren. Verwenden Sie ausschließlich reines, für Öfen geeignetes Petroleum, ohne
Aromaten oder Verunreinigungen, mit einem Flammpunkt über 61°. Dies sorgt auch dafür,
die Lebensdauer der Lunte zu verlängern.
Wenn die Lunte anormal hart wird, blockiert ist oder anormal brennt, ist sie von einem
Fachmann zu ersetzen. Wenden Sie sich dazu an Ihren Lieferanten.
Die Lunte und deren Austausch fallen nicht unter die Garantie. Halten Sie sich also exakt an
die Bedienungsanleitung, um höchste Leistungen zu erreichen.
Eine andere als die Originallunte, welche nicht die richtigen Eigenschaften besitzt oder falsch
eingestellt ist, kann den Verbrennungsprozess beeinträchtigen und das Risiko eines Ausfalls
und einer Kohlenmonoxidvergiftung nach sich ziehen. Ihr Ofen erfüllt dann nicht mehr die an
ihn gestellten Anforderungen!
Die Garantie verfällt, wenn eine andere als die Originallunte verwendet wird.
E. ZÜNDUNG
Prüfen Sie vor dem Entzünden des Ofens, ob:
- der Ofen stabil und horizontal steht
- sich in einem Umkreis von einem Meter um den Ofen keine Gegenstände befinden
- die richtigen Batterien (4 x LR14) ordentlich eingelegt sind
- der Brenner in der korrekten Position über der Lunte ist
- der Tank genügend richtigen Brennstoff enthält
- alle weiteren Umstände sicher sind.
Für Ihren Komfort und Ihre Sicherheit ist dieser Ofen mit einem Entzündungssystem
ausgerüstet, das von den vier Batterien gespeist wird, die Sie ins Batteriefach des Ofens
eingelegt haben.
ACHTUNG: Wenn Sie diesen Ofen zum ersten Mal verwenden, müssen Sie nach dem
Einsetzen des Tanks zwei Stunden warten, bevor Sie den Ofen anzünden. Die Lunte muss
nämlich erst gut mit Brennstoff getränkt sein.
Wir empfehlen, den Ofen beim ersten Mal im Freien anzuzünden, weil die Ofenteile
werkseitig mit einer Fettschicht versehen wurden, die verbrennen muss.
Wenn Sie den Ofen testen wollen, wenn es warm ist, kann es Probleme mit der Zündung
geben. Der Luntenmechanismus ist nämlich mit einer temperaturempfindlichen Sicherung
gekoppelt. Wenn die Umgebungstemperatur über 25 °C liegt, kann der Ofen nicht
angezündet werden. Warten Sie auf kühlere Temperaturen oder führen Sie den Test aus,
nachdem der Ofen einige Zeit kühl gestanden hat (allerdings geschützt).
Zündung:
1. Drehen Sie den Einstellknopf für die Luntenhöhe (7 in Abb. A) im Uhrzeigersinn, bis die
Lunte in der höchsten Stellung ist.
2. Drücken Sie den Zündknopf (6 in Abb. A), so dass der Zünder mit der Lunte Kontakt
macht.
20
3. Sobald die Lunte brennt (normalerweise nach ein oder zwei
Sekunden), lassen Sie den
Knopf los, wodurch die Glühspirale nach unten geht. Halten Sie
den Knopf nicht zu lange fest, um ein Verbrennen der Lunte zu
vermeiden. Entflammt die Lunte nicht, dann versuchen Sie es
nach 10-15 Sekunden erneut.
4. Bewegen Sie die unten am Brenner befestigte Metallfeder
erforderlichenfalls etwas hin und her (siehe Abb. B), so dass der
Brenner in die richtige Position kommt.
5. Prüfen Sie die Flammen, nachdem der Ofen fünf bis sieben
Minuten gebrannt hat. Die Flammen müssen von roter Farbe
sein und gleichmäßig über den gesamten Brenner verteilt sein
(siehe Abb. I). Ist dies nicht der Fall, dann müssen Sie die unten
am Brenner befestigte Feder vorsichtig bewegen (siehe Abb. B).
WARNUNG! Entzünden Sie den Ofen nie mit Streichholz, Feuerzeug oder anderem
Ändern der Flammenhöhe
Wenn die Flamme trotz der Steuerung zu hoch oder unregelmäßig (die Farbe nicht
gleichmäßig) ist, bewegen Sie die Feder an der Verbrennungskammer vorsichtig ein oder
zweimal hin und her. Die Flamme der PH2750 kann auch etwas gedämpft werden, indem
Sie den Einstellknopf (Nr. 7 – Abb. A) etwas nach links drehen. Wenn das Problem bleibt,
schalten Sie den Ofen aus und wenden Sie sich an Ihren Lieferanten. Wenn Sie einen
schlecht brennenden Ofen verwenden, entstehen Ruß und/oder Kohlenmonoxid.
Wenn Sie gleichzeitig einen Lüfter oder Luftbefeuchter verwenden, kann die Flamme rosa
werden. Das ist normal.
Berühren Sie nie die automatische Zündung, wenn der Ofen brennt. Indem Sie diese
eindrücken, entfesseln Sie das Feuer, das die Lunte verbrennt.
F. OFEN AUSSCHALTEN
1. Drücken Sie den Stopknopf (8 in Abb. A), um die Lunte zu verkleinern. Wenn die
Lunte nicht ganz nach unten geht, müssen Sie den Einstellknopf für die Luntenhöhe
(7 in Abb. A) entgegen dem Uhrzeigersinn drehen, bis die Lunte so niedrig wie
möglich ist.
21
2. Heben Sie den Brenner nach zwei bis drei Minuten mit Hilfe der Feder an und prüfen
Sie, ob der Brenner tatsächlich völlig erloschen ist.
Um die Verbreitung des unangenehmen Geruchs beim Ausschalten des Ofens zu
beschränken, können Sie den Einstellknopf für die Luntenhöhe festhalten, wenn Sie
den Stopknopf drücken und die Lunte hiermit daraufhin ganz langsam zum
niedrigsten Punkt drehen, so dass die Verbrennung langsam abnimmt (nur PH2750).
Möglicherweise sehen Sie bei der Lunte eine blaue Flamme – dies ist kein Grund zur
Sorge. Dies dauert rund fünf Minuten – so lange dauert es, um das Restgas zu
verbrennen, das sich noch im oberen Teil des Gehäuses der Lunte befindet.
AUSSCHALTEN DURCH SICHERHEITSVORKEHRUNGEN
Es kann vorkommen, dass sich Ihr Ofen aus Sicherheitsgründen von selbst ausschaltet. Dies
geschieht:
wenn die Temperatur in dem Raum ausreichend ist (ca. 25 °C oder mehr, etwas von den
Witterungsbedingungen und der Größe des Raums abhängig). Die
Sicherheitsvorkehrung schaltet den Ofen dann automatisch aus.
wenn der Ofen einen kräftigen Stoß abbekam oder heruntergefallen ist. Der Stoß- und
Fallschutz schaltet den Ofen dann automatisch aus. Bevor Sie den Ofen wieder
einschalten, müssen Sie prüfen, ob keine Schäden entstanden sind. Verwenden Sie
einen beschädigten Ofen nicht mehr, sondern bringen Sie ihn Ihrem Lieferanten zur
Reparatur.
(nur beim PH2750C) wenn ein zu hoher CO
2
-Gehalt in der Luft gemessen wird.
Versuchen Sie in diesem Fall nicht, den Ofen sofort wieder einzuschalten. Lüften Sie erst
gründlich, lassen Sie frische Luft herein und warten Sie, bis die Temperatur im Zimmer
sinkt.
G. OFEN ERNEUT EINSCHALTEN
Nachdem Sie den Ofen ausgeschaltet haben, müssen Sie mindestens fünf Minuten warten,
bevor Sie ihn erneut einschalten. Wenn die Verbrennungskammer keine Zeit zum Abkühlen
hatte, kann das erneute Anzünden zur Freisetzung eines unangenehmen Geruchs führen.
H. KONTROLLE UND WARTUNG IHRES OFENS
ACHTUNG: Es ist dem Nutzer strengstens untersagt, sich an folgenden Teilen zu
versuchen:
- Sicherheitssystem
- Brennstoffschauglas
Halten Sie den Ofen sauber. Wischen Sie ihn regelmäßig ab, kontrollieren Sie, ob kein Fett
zurückgeblieben ist und entfernen Sie Brennstoffspuren, die beim Nachfüllen des
Brennstofftanks verkleckert sind; so verhindern Sie unangenehme Gerüche.
Prüfen Sie vor jedem Befüllen des Brennstofftanks, ob sich dieser in ordentlichem
Zustand befindet. Wenn der Tank leckt, eingedellt ist oder Rostflecken aufweist, müssen
Sie ihn unverzüglich ersetzen. Einen neuen Tank erhalten Sie bei Ihrem Lieferanten oder
beim Kundendienst.
Reinigen und warten Sie die Lunte regelmäßig.
Das Reinigen von Lunte und Luntenumgebung hat im Freien an einem gut belüfteten Ort zu
erfolgen. Beim Reinigen kann nämlich ein starker unangenehmer Geruch freikommen.
1. Zünden Sie den Ofen an und warten Sie, bis er von selbst ausgeht.
2. Zünden Sie den Ofen erneut an, dreißig Minuten, nachdem er von selbst ausgegangen
ist, und lassen Sie ihn erneut von selbst ausgehen.
22
3. Wenn die Lunte kalt ist, entfernen Sie mit Hilfe einer kleinen weichen Metallbürste oder
einer alten Zahnbürste Ruß-, Teer- und Kohlenstoffteilchen von dem oberen Teil der
Lunte.
4. Danach sollte die Lunte elastisch sein. Möglich ist jedoch, dass bestimmte Teile der
Lunte hart bleiben. Die auf der Lunte verbliebenen harten Teilchen müssen Sie dann mit
einer Flachzange zerdrücken. Wenn Sie danach mit dem Ergebnis noch nicht gänzlich
zufrieden sind, können Sie dieses Verfahren wiederholen, wobei Sie vorher etwas
Brennstoff in den Tank geben. Ist das Ergebnis dann immer noch nicht zufriedenstellend,
dann müssen Sie sich an den Kundendienst wenden, um die Lunte austauschen zu
lassen.
Achten Sie beim Reinigen darauf, dass keine Teilchen in den Zylinder rings um die Lunte
fallen.
Kontrollieren Sie vor jeder Verwendung den Zustand der Lunte, um sicher zu sein, dass
diese nicht mit Kohlenstoff verschmutzt ist, wodurch die Oberseite der Lunte steif und
brüchig wird, oder mit Ruß oder Teer verschmutzt ist, wodurch die Lunte sehr schwarz wird.
Dies kann zu ernsthaften Problemen führen:
- Probleme beim Hochdrehen der Lunte mit dem Knopf
- Probleme bei der Zündung
- schlechte Verbrennung
- Probleme beim Ausschalten.
Diese Probleme können auftreten, nachdem zwei bis drei Brennstofftanks verbraucht sind.
Wir empfehlen, den Ofen während der Brennsaison systematisch jede Woche auf die
hierunter beschriebene Weise zu reinigen. Außerhalb der Brennsaison müssen Sie den Ofen
ebenfalls regelmäßig reinigen, doch ist dies vom Zustand der Lunte abhängig.
Kotrollieren Sie, ob Ruß, Teer oder Kohlenstoff an den Seiten der Lunte vorhanden ist.
Ist dies der Fall, dann müssen Sie die betreffenden Flächen mit einem flachen
Schraubendreher vorsichtig sauberkratzen, wobei Sie darauf achten müssen, dass keine
Teilchen in den die Lunte umgebenen Zylinder fallen.
Kontrollieren Sie das Antistoßsystem auf folgende Weise:
1. Setzen Sie die Lunte mit dem dafür vorgesehenen Knopf (7 in Abb. A) in den höchsten
Stand. Hinweis: Wenn der Tank abgenommen ist, ist diese Handlung nicht möglich. Weil
dieser Ofen für die zeitweilige Nutzung entworfen ist, arbeitet der Ofen nicht, wenn der
Tank fehlt.
2. Schütteln Sie den Ofen hin und her. Sie hören das Klicken einer sich lösenden
Sperrklinke, wodurch sich die Lunte löst und herunterfällt. Prüfen Sie, ob die Lunte ganz
nach unten gesackt ist, indem Sie versuchen, den Knopf (7 in Abb. A) entgegen dem
Uhrzeigersinn zu drehen. Geht dies nicht, dann funktioniert das Antistoßsystem
ordentlich. Geht das doch, dann ist das System defekt und dürfen Sie den Ofen nicht
verwenden. Versuchen Sie die Vorkehrung nicht selbst zu reparieren, sondern wenden
Sie sich an Ihren Lieferanten oder eine Werkstatt.
VERWENDEN SIE DEN PETROLEUMOFEN NICHT:
- in kleinen geschlossenen Räumen wie Wohnwagen, Führerhaus oder Boot
- wenn niemand zugegen ist, der für die Funktion verantwortlich ist
- mit Gegenständen auf dem Ofen, z. B. um etwas aufzuwärmen
- an einer Stelle, wo Zugluft herrscht
- kontinuierlich.
23
WICHTIG!
Es ist streng verboten, selbst Arbeiten an dem Sicherheitssystem durchzuführen oder es
zu ändern. Tun Sie dies doch, dann gehen die möglichen Folgen (Ausfall oder schlechte
Funktion der Sicherheitssysteme und eventuelle Folgeschäden) auf Ihr Konto.
Halten Sie aus Sicherheitsgründen stets einen Meter Abstand zwischen dem Ofen und
allen anderen Objekten wie Wänden, Möbeln, Gardinen usw.
Verwenden Sie den Ofen ausschließlich in einem gut belüfteten Raum, in dem ansonsten
keine entzündlichen Gase vorhanden sind.
In jedem Raum, in dem dieser Ofen eingesetzt wird, müssen eine Öffnung für die
Luftzufuhr und eine Öffnung für die Luftabfuhr von jeweils mindesten 50 cm² vorhanden
sein.
Verwenden Sie den Ofen mit 2750 W nicht in einem Raum, dessen Inhalt kleiner ist als
44 m³ (± 18 m² Fläche).
VERWENDEN SIE DEN OFEN NIE IN RÄUMEN UNTER DER
ERDOBERFLÄCHE WIE KELLER, TIEFPARTERRE USW.
(Dort herrscht nämlich ungenügende Luftzirkulation.)
LAGERUNG DES OFENS AUSSERHALB DER SAISON
Wenn Sie folgende Hinweise genau einhalten, können Sie Ihren Ofen in der nächsten Saison
wieder problemlos einsetzen.
1. Reinigen Sie den Brennstofftank, indem Sie etwas Brennstoff hineingeben und den Tank
schütteln. Verwenden Sie auf keinen Fall Wasser, weil dies zu Rostbildung führen kann.
2. Leeren Sie den Tank vollständig und prüfen Sie, ob wirklicher aller Brennstoff entfernt ist.
3. Setzen Sie den Tank in den Ofen, zünden Sie den Ofen dann an und warten Sie, bis er
von selbst ausgeht. (Dies dauert rund eine Stunde.) Dies ist im Freien zu tun.
4. Nehmen Sie den Brennstofftank heraus und öffnen Sie ihn, so dass er trocknen kann.
5. Entnehmen Sie die Batterien und lagern Sie diese an einem trockenen Ort.
6. Entfernen Sie den Brenner, nachdem Sie das Gitter geöffnet haben.
7. Reinigen Sie den Brenner und die Metallteile rings um die Lunte.
8. Setzen Sie den Brenner wieder in den Ofen und lassen Sie die Lunte auf der niedrigsten
Stellung.
9. Legen Sie den Ofen in die Originalverpackung und fügen Sie die Bedienungsleitung
hinzu.
10. Lagern Sie den Ofen an einem trockenen und gut belüfteten Ort.
I. PROBLEMBEHEBUNG
DIE ZÜNDUNG FUNKTIONIERT NICHT RICHTIG.
Möglicherweise sind die Batterien leer – tauschen Sie sie aus.
Funktioniert die Zündung dann immer noch nicht, dann entnehmen Sie die Batterien wieder
und ersetzen Sie die Zündung auf folgende Weise:
1. Öffnen Sie das Schutzgitter.
2. Entfernen Sie den Brenner.
3. Die Zündung ist mit einem Bajonettverschluss verriegelt. Sie
halten ihn fest, drücken ihn ein, drehen ihn ein wenig und
nehmen ihn heraus (siehe Abb. J).
4. Kontrollieren Sie den Anzünder. Der Draht kann defekt oder
verformt sein. Bei einer nicht zu starken Verformung können
Sie versuchen, den Draht mit Hilfe eines Gegenstands mit
feiner Spitze wieder geradezubiegen. In allen anderen Fällen
ist der Anzünder zu ersetzen. Einen neuen Anzünder erhalten Sie bei Ihrem Lieferanten
oder beim Kundendienst.
Verwenden Sie nur einen Originalanzünder!
5. Setzen Sie den Anzünder und dann den Brenner wieder ein und schließen Sie das Gitter.
6. Legen Sie die Batterien wieder in das Batteriefach ein.
24
FEHLERBESEITIGUNG:
PROBLEM
BEHEBUNG
Der Ofen geht unbeabsichtigt aus und
das Sicherheitssystem wird aktiviert.
Lüften Sie den Raum und sorgen Sie für
eine niedrigere Temperatur. NIEMALS DEN
OFEN SOFORT WIEDER ANZÜNDEN!
Warten Sie damit mindestens eine halbe
Stunde.
Der Ofen geht nicht an:
1. Der Brennstofftank ist leer.
2. Es befindet sich Wasser im
Brennstoff.
3. De Zündknopf funktioniert nicht.
1. Befüllen Sie den Brennstofftank mit
dem richtigen Brennstoff.
2. Lassen Sie den Tank leerlaufen.
Bitten Sie Ihren Lieferanten, die
Lunte auszutauschen. Befüllen Sie
den Brennstofftank daraufhin mit
dem richtigen Brennstoff.
3. Tauschen Sie die Batterien aus.
Tauschen Sie den Anzünder aus.
Der Ofen setzt Rauch oder einen
unangenehmen Geruch frei:
1. Die Flamme ist zu hoch.
2. Ein starker Luftstrom zieht in den
Ofen.
3. Der Brenner steht nicht waagerecht.
4. Auf der Lunte befindet sich Ruß oder
Teer.
5. Der Brennstoff ist verunreinigt.
1. Drehen Sie die Lunte herunter, so
dass die Flamme kleiner wird (nir
PH2750).
2. Stellen Sie den Ofen an eine Stelle,
wo keine Zugluft herrscht.
3. Bewegen Sie den Brenner mit der
Feder hin und her, bis er in der
richtigen Position hinsichtlich der
Lunte ist.
4. Reinigen Sie die Lunte.
5. Leeren Sie den Brennstofftank.
Bitten Sie Ihren Lieferanten, die
Lunte auszutauschen. Befüllen Sie
den Brennstofftank daraufhin mit
dem richtigen Brennstoff.
Die Flamme flackert oder geht aus:
1. Es befindet sich Wasser im
Brennstoff.
2. Auf der Lunte befindet sich Ruß oder
Teer.
1. Leeren Sie den Brennstofftank und
reinigen Sie ihn. Bitten Sie Ihren
Lieferanten, die Lunte
auszutauschen. Befüllen Sie den
Brennstofftank daraufhin mit dem
richtigen Brennstoff.
2. WENDEN SIE SICH BEI EINEM
FORTDAUERN DES PROBLEMS
AN IHREN LIEFERANTEN.
Die Lunte verbrennt zu schnell:
Der Brennstoff ist mit einem nicht
genehmigten, flüchtigen oder
gefährlichen Brennstoff vermischt.
1. Leeren Sie den Brennstofftank und
reinigen Sie ihn. Bitten Sie Ihren
Lieferanten, die Lunte
auszutauschen. Befüllen Sie den
Brennstofftank daraufhin mit dem
richtigen Brennstoff.
Die Lunte lässt sich schwierig verstellen:
1. Es befindet sich Wasser im
Brennstoff.
2. Auf der Lunte befindet sich Ruß
oder Teer.
1. Leeren Sie den Brennstofftank und
reinigen Sie ihn. Bitten Sie Ihren
Lieferanten, die Lunte
auszutauschen. Befüllen Sie den
Brennstofftank daraufhin mit dem
richtigen Brennstoff.
3. Befolgen Sie die obigen
Anweisungen.
25
Der Ofen brennt!
Rufen Sie die Feuerwehr!
Versuchen Sie, die Flammen mit
einem Feuerlöscher oder mit Sand zu
löschen. Ist dies erfolglos, dann
legen Sie Decken über den Ofen und
gießen Sie Wasser darauf. Niemals
Wasser direkt auf den Ofen gießen.
26
EN
WARNINGS IN ADVANCE
You are now the owner of a EUROM petroleum heater – a practical and reliable form of
supplemental heating that will undoubtedly give you great pleasure.
You must also exercise the greatest possible caution when handling fuel and fire. Therefore
please read these instructions for use carefully before using your heater and keep them in a
safe place. You may need them again if a fault occurs or if the heater does not function
correctly.
You have purchased a heating device that operates with liquid fuel and that can be used for
the temporary supplementary heating of rooms. When using the heater you must take
account of the following safety instructions:
The room in which you are using the heater must be sufficiently ventilated. This
heater is mobile and can be used at various locations in your home, on condition that the
room is sufficiently ventilated (there must be sufficient are supply and extraction through
openings with a minimum diameter of 50cm²). If you use the heater in residential rooms,
and particularly in bedrooms, where this type of ventilation opening is not present, you
must leave a window open while using the heater.
The petroleum that you use must be pure, fresh and in compliance with the
regulations stipulated in the government legislation of 8 January 1998 (see also
paragraph C - FUEL).
Your heater may only be used in a room that is not too small, where the
temperature is not higher than approximately 25 °C.
Do not use the heater in one of the following locations:
- in small, closed spaces such as caravans, cabins or boats
- in places where there is a draft
- in places where flammable gasses may be released/may accumulate or where there
are open flames
- under a chimney
- in the vicinity of curtains or flammable objects
- in a room where the temperature already exceeds 25°C.
The heater is intended for temporary use and may never operate unsupervised.
Switch the fire off (and check that it is actually off) when you leave the room, even if this
is only for a short time.
Do not place any objects on and do not hang object in front of the heater.
This heater is unsuitable for the preparation of food or the drying of clothing, etc.
Avoid any contact with the grill while the heater is in operation!
The top of the heater does not become very warm, but the grill does become hot.
Ensure that there is careful supervision when this device is used in the presence
of children, disabled persons or pets. Do not permit children to play with the device.
This device is unsuitable for operation by children or persons with physical, sensory or
mental disabilities or by persons without any knowledge or experience of this device.
It is no case permitted to execute repairs on this device. This may only be
executed by an appropriately authorized expert. If you fail to comply with this
instruction, you or other people in the room run the risk of carbon monoxide poisoning! In
addition, the liability of the supplier/importer/manufacturer lapses.
Do not use the heater continuously
ALWAYS ENSURE THAT THERE IS SUFFICIENT VENTILATION
27
TECHNICAL SPECIFICATIONS
MODEL NUMBER
PH2750 & PH2750C
Type convector
Radiating convector
Heating capacity
2700W
Fuel consumption
225 g/u
Combustion period
Approximately 14 hours
Fuel tank
Removable tank
Fuel tank volume
3.8 litres
Ignition
PH2750: 2 x D Batteries, 1,5V
PH2750C: 4 x R14 Batteries, 1,5V
(Batteries not supplied)
Heat emission control
Present
CO² detection
Only in the PH2750C
Dimensions
29.5 x 45 x 49.5 cm
Weight
8.6 kg
Minimum heated volume / hour
40 m
3
DESCRIPTION
Diagram A
1. Handle
2. Fuel tank access cover
3. Fuel tank
4. Protective grill
5. Fuel level indicator
6. Ignition button
7. Wick height adjustment knob
8. Stop button
Diagram E
1. Suction line
2. Siphon pump
3. Sealing plug
4. Hose
5. Fuel tank
6. Fuel level indicator
28
PH2750C
Type PH2750C is fitted with an air sensor: a device that immediately measures the CO²
(carbon monoxide) in the room. This device will also automatically de-activate the heater if
you use the heater under abnormal conditions (poor ventilation or an insufficiently large
room).
If this occurs, do not try to reactivate your heater immediately. First ventilate thoroughly,
refresh the air and wait until the temperature in the room drops. Remove the cause of the de-
activation before using the heater again.
In this embodiment (PH2750C) is the flame height not adjustable.
A. THE INSTALLATION OF THE HEATER
1. UNPACKING
1. Open the cardboard packaging.
2. Take the heater and its accessories out of the box and remove the filler pieces on the
sides.
3. Open the protective grill (4 in diagram A) by holding it on the right side, lifting it and then
pulling it forwards. Take the burner out of the heater by first sliding the top cardboard filler
piece down and then removing it and then removing the bottom filler piece.
4. Put the burner back in place and ensure that it is positioned correctly. To do this, move
the metal spring that is fastened
under the burner back and forth
a few centimetres until the
burner is in the correct position
(diagram B).
5. Put the protective grill
back in position. Place the
vertical right in the top opening,
lift it up, push it and then allow it
to drop into the bottom opening.
6. Open the cover that provides access to the fuel tank (2 in diagram A) and remove the
filler piece that is under the cover.
7. Put all of the packaging components that you have removed back into the box and store
this in a dry place during the season when the heater
is in use.
8. Remove the screw from the cover of the battery
compartment on the back of the heater. Push the
cover upwards and pull it forward. Now place the
alkaline batteries (PH2750: 2 x D, 1,5V – PH2750C:
4 x R14, 1,5V) with the + and – poles as indicated.
Now close the cover again (Diagram C) and screw it
closed. Remove the batteries from the heater if they
are not being used for an extended period of time.
9. Check the de-activation system in the following way:
- Move the wick to the highest position with the aid of
the appropriate button (7 in diagram A).
Attention: This is not possible when the tank has been removed. This heater was
designed for temporary use – the heater will not work if the tank is absent.
- press the stop button (8 in diagram A) in order to move the wick down again.
In order to ascertain that the wick has moved completely to the lowest position again, try
to turn the button (7 in diagram A) anti-clockwise. If this is not possible, this means that
the de-activation system is functioning correctly.
29
If you are able to turn this button anti-clockwise, the de-activation system is defective.
You are then not permitted to use the heater or to attempt to resolve this problem. You
must contact the customer service department.
Attention! Danger!
Never remove the batteries while the heater is in operation.
Ensure that good quality alkaline batteries are used
Never ignite the heater with a match, a lighter or any other flame
whatsoever.
B. FILLING THE FUEL TANK
Due to fire safety considerations the fuel tank must be filled in the following manner:
- First, switch the heater off.
- Fill the tank in a different location to the heater.
- In all cases you must check that the refilled tank is correctly sealed and is located at a
safe distance from any heat sources or open flames.
1. Use the handle to pull the fuel tank out of the
heater (diagram D).
2. Open the fuel packaging and insert the straight
suction line of the siphon pump into it (1 in diagram
E).
3. Place the fuel tank with the screw top facing up
next to the fuel packaging, with the handle folded
down. Ensure that the tank is completely stable or
hold it firmly so that it cannot fall over. Now
unscrew the cap of the fuel tank.
4. Insert the flexible, ribbed hose of the siphon pump
(4 in diagram E) into the tank.
5. Pump the fuel from the packaging into the tank by
squeezing the bellows of the pump (2 in diagram
E). The sealing plug of the bellows (3 in diagram E)
must be in the “ON” (closed) position.
6. Monitor the fuel level in the tank. This level can be
seen in the window on the top of the tank (diagram
F).
As soon as this window starts to change from
yellow (1 in diagram F) to black (2 in diagram F),
you must move the sealing plug to the “OFF”
position (therefore unscrewing it a little) and wait
until the pump is empty before you remove it. If the
window is completely black, the tank is too full (3 in diagram F).
Attention: avoid spillage. If this does occur, clean the tank thoroughly before putting it
back into the heater.
7. Put the cap back on to the fuel tank and place the tank back into the heater. The
window of the fuel tank is now located at the bottom of the heater. You can see this
window through the housing of the heater. It is black (1 in diagram G), and when it
changes to yellow (2 in diagram G) this means that there is only a small quantity of
fuel remaining and that you must refill the tank. When the window changes to
completely yellow (3 in diagram G) the tank is completely empty.
ATTENTION: Check that the heater is switched off and cool before refilling the tank. You are
only permitted to remove the tank from the heater when this is the case. This prevents the
possibility of accidents caused by droplets falling onto the heater.
30
C. FUEL
FUEL TYPE
More than 95% of the problems with a petroleum heater are due to using an incorrect type of
fuel or contaminated fuel. These problems are not covered by the guarantee!
Only use pure petroleum that is suitable for mobile heaters. The Petroleum must meet the
ordinance of 8 January 1998 and 18 July 2002. The aromatics must have been removed
from the petroleum (max. 1% permitted) and the petroleum must be completely free of
contaminants. The ignition point must be above 61°.
Your reserve tank must be clean and empty when you fill it or have it filled. It may not contain
any dirt or liquid (water, diesel, benzene, etc.) remnants. Keep the reserve tank especially for
the fuel for your heater!
PETROLEUM STORAGE
Do not store your petroleum in the vicinity of a heat source and do not expose it to sunlight.
Petroleum that has been stored for too long loses its purity and thereby its effectiveness. So
never store fuel until the next season.
D. PREPARATION FOR USE
1. PLACING THE HEATER LEVEL
Check that the heater is standing in a safe location (not where people walk!) and on an even,
stable and horizontal surface. If the heater is not level, the automatic de-activation may
prevent it from operating.
2. WICK
Before the first use, you must give the wick several hour to absorb the petroleum. Use only
pure petroleum that is suitable for heaters, without aromatics or contamination, with an
ignition point above 61°. This is also to extend the life span of the wick.
31
If the wick is abnormally hard or blocked or burns abnormally it must be replaced by an
appropriately qualified professional. Ask your supplier.
The wick and its replacement are not covered by the guarantee. Therefore follow the
instructions for use closely in order to ensure maximum performance.
A non-original wick that does not have the correct properties or is incorrectly adjusted can
have a negative effect on the combustion process, with the risk of de-activation or carbon
monoxide poisoning. Your heater will then no longer meet the requirements!
The guarantee lapses when a wick other than an original wick is used.
E. IGNITION
Before igniting the heater, check that:
- the heater is stable and horizontal
- there are not object located within 1 metre of the heater
- the correct batteries (4 x LR14) are in place
- the burner is in the correct position over the wick
- the tank contains a sufficient quantity of the correct fuel
- all other circumstances are safe
For your convenience and safety, this heater is fitted with an ignition system that is powered
by the four batteries that you have already placed in the battery compartment of the heater.
ATTENTION: when using this heater for the first time you must for two hours after placing
the tank before igniting the heater. The wick must be thoroughly saturated with fuel.
We recommend that you ignite the heater outside when you first use it because certain parts
of the heater are coated with grease in the factory and this must burn off.
If you want to test the heater during a warm season you may experience problems with
ignition. A temperature-sensitive safety feature is linked to the wick mechanism. When the
ambient temperature exceeds 25°C it is no longer possible to ignite the heater. Wait until the
temperature drops or carry the test out after the heater has been cool for some time (out of
drafts).
Ignition:
1. Turn the adjustment knob for the wick height (7 in diagram A)
clockwise until the wick is at its highest position.
2. Press the ignition button (6 in diagram A) so that the igniter
makes contact with the wick.
3. As soon as the wick is lit (normally after 1 or 2 seconds),
release the button. The spiral filament will then drop down. Do
not depress the button for too long, in order to prevent the wick
from burning. If the wick does not ignite, try again after 10 to
15 seconds.
4. If necessary, move the metal spring that is fitted under the
burner back and forth a little (see diagram B) so that the
burner moves into the correct position.
5. Check the flames after the heater has been lit for 5 to 7 minutes. The flames must be red
and evenly distributed across the entire length of the burner (see diagram I). If this is not
the case, move the spring fitted under the burner carefully back and forth (see diagram
B).
WARNING: never ignite your heater with a match, lighter or other fire!
32
Changing the flame height
If the flame, despite the adjustment, is too high or irregular (the colour is not even), hold the
spring on the combustion chamber and carefully move it back and forth once or twice. The
flame of the PH2750 can also be reduced by turning the adjustment button (no. 7 – diag. A) a
little to the left. If the problem persists, switch the heater off and ask your supplier for
assistance. If you continue to use a heater that is functioning poorly, the results will be soot
and/or carbon monoxide.
If you use a ventilator or an air humidifier at the same time, the flame may become
somewhat pink. This is normal.
Never touch the automatic ignition when the heater is in operation. Pressing this will cause
the flame to rise, thereby burning the wick.
F. SWITCHING THE HEATER OFF
3. Press the start button (8 in diagram A) to move the wick down. If the wick does not
move down completely, you must turn the wick height adjustment knob (7 in diagram
A) anticlockwise until the wick is as low as possible.
4. Use the spring to lift the burner up after 2 or 3 minutes and check whether the burner
is indeed completely extinguished.
In order to limit the spread of unpleasant odours when the heater is switched off, you
can hold the wick height adjustment knob when you press the stop button. The wick
will then revolve very slowly to the lowest point, so that the combustion gradually
decreases (only PH2750).
You may see a blue flame emitting from the wick – this is not a cause for concern.
This last for approximately 5 minutes, the time that is required to burn the remnant
gas that is still present in the upper part of the wick housing.
SWITCHING OFF FOR SAFETY REASONS
Your heater may switch itself off for safety reasons. This happens:
If the temperature in the room is sufficient (around 25°C or more, depending on weather
conditions and the size of the room). The safety feature will then switch the heater off
automatically.
If the heater has had a hard knock or fallen down. The shock and falling safety feature
will then switch the heater off automatically. Check that no damage has occurred before
33
switching the heater back on. If damage has occurred, do not use the heater, but take it
to your supplier for repair.
(only with the PH2750C) if an excessive CO² level is detected in the air. In that case, do
not attempt to immediately reactivate your heater. First ventilate thoroughly, refresh the
air and wait until the temperature in the room drops.
G. RE-ACTIVATING THE HEATER
After you have switched your heater off you must wait for at least five minutes before
switching it on again. If the combustion chamber has not had an opportunity to cool down, re-
ignition may lead to the emission of odours.
H. INSPECTION AND MAINTENANCE OF YOUR HEATER
ATTENTION: It is strictly forbidden to work on the following components:
- The safety system
- The fuel indicator glass
Keep your heater clean. Clean it regularly, check that there are no grease remnants and
remove traces of fuel that have been spilled on the fuel tank during filling. This is in order to
prevent unpleasant odours.
When you fill the fuel tank always check that it is still in good condition. If the tank
leaks, is dented or is rusty you must replace it immediately. A new tank is available at your
supplier or from the customer service department.
Clean and maintain the wick regularly.
The cleaning of the wick and the wick environment must take place outdoors or in a well
ventilated space. This is because a strong, unpleasant odour may be released during
cleaning.
1. Ignite the heater and wait until it switches off without intervention.
2. Re-ignite the heater after it has switched itself off and then allow it to go out again.
3. When the wick is cold you can use a small, soft metal brush or an old toothbrush to
remove soot, tar and carbon particles from the top part of the wick.
4. When you have done this, the wick must be flexible. However, it is possible that certain
parts of the wick will remain hard. You must then use a flat pincer to squeeze the hard
particles that remain on the wick. If you are still not satisfied with the result you can
repeat this procedure, putting a little fuel into the tank beforehand. If the result is still
unsatisfactory, contact the customer service in order to have the wick replaced.
Ensure that none of the particles around the wick do not fall into the cylinder during cleaning.
Check the condition of the wick before every use in order to ensure that it is not
contaminated with carbon, which would make the top of the wick stiff and brittle, or met soot
and tar, which makes the wick extremely black. This can have serious consequences:
- problems when using the knob to raise the wick
- problems with the ignition
- poor combustion
- problems with de-activation.
These problems may occur after two or three fuel tanks have been used. However, we
recommend that you systematically clean the heater in the manner described below every
week during the heating season. You must also clean the heater regularly outside the
heating season, but this depends on the condition of the wick.
Check for the presence of soot, tar or carbon on both sides of the wick. If this is the
case, you must carefully scratch the relevant surfaces clean with a flat screwdriver, ensuring
that no particles fall into the cylinder that surrounds the wick.
34
Check the anti-shock system in the following manner:
1. Adjust the wick to the highest position with the aid of the appropriate knob (7 in diagram
A). NB: This is not possible if the tank is not in its correct position. As this heater was
designed for temporary use, it will not function if the tank is missing.
2. Shake the heater back and forth. If everything is in order you will hear a click as a catch
unlocks, thereby releasing the wick and allowing it to fall down. Check that the wick has
dropped completely by attempting to turn the knob (7 in diagram A) anticlockwise. If this
fails, this means that the anti-shock system works effectively. If it does work, the system
is defective and you must not use your heater. Do not attempt to repair the device.
Approach your supplier or service station.
DO NOT USE YOUR PETROLEUM HEATER:
- in small, closed rooms such as caravans, cabins or boats
- without the presence of someone who is responsible for its operation
- with objects on top of the heater. E.g. to heating something up
- at a location that is subject to drafts or air flows
- continuously
IMPORTANT!
It is strictly forbidden to execute work on the safety system or to alter it. If you contravene
this regulation, the potential consequences (non or incorrect functioning of the safety
system and possibly subsequent damage) are at your expense.
For safety reason, always maintain a distance of at least one metre between the heater
and any other object, such as walls, furniture, curtains, etc.
Only use the heater in a well ventilated room where no other flammable gasses are
present.
Every room where this heater is used must have an opening for air supply and an
opening for air extraction – each a minimum of 50 cm².
Do not use the heater of 2750W in a room that is smaller than 44 m³ (± 18 m²).
NEVER USE YOUR HEATER IN A ROOM UNDER GROUND LEVEL, SUCH
AS BASEMENTS, CELLARS, ETC.
(there is insufficient air circulation in these rooms)
STORING THE HEATER OUTSIDE THE HEATING SEASON
If you follow the instructions below you will be able to use your heater in the next season
without problems.
1. Clean the fuel tank by pouring a little fuel into it and shaking it. Do not use water as this
may cause the tank to rust.
2. Completely empty the tank and check that no fuel has remained.
3. Place the tank in the heater, then ignite it and wait for it to go out without intervention (this
takes approximately 1 hour.) This must be done outdoors.
4. Remove the fuel tank and open it, so that it can dry.
5. Remove the batteries and store in a dry place.
6. Remove the burner after you have opened the grill.
7. Clean the burner and the metal parts around the wick.
8. Put the burner back into the heater and adjust the wick to the lowest position.
9. Put the heater into the original packaging in the box, including the instructions for use.
10. Store the heater in a dry and well ventilated place.
35
I. PROBLEM SOLVING
THE IGNITION IS NOT FUNCTIONING CORRECTLY
The batteries may be dead. Replace them.
If the ignition is still not working, remove the batteries again and replace the ignition as
follows:
1. Open the protective grill.
2. Remove the burner.
3. The ignition is locked with a bayonet connector. Hold it, push it
in, turn it a little and then remove it (see diag. J).
4. Check the ignition. The wire may be broken or distorted. If the
distortion is limited you can try to bend it back into shape with
the aid of an object with a sharp tip. In all other cases the
ignition must be replaced. A new ignition is available from your
supplier or the customer service department.
Only use an original ignition!
5. Put the ignition and then the burner back in place and close the grill.
6. Put the batteries back and close the battery compartment.
TROUBLESHOOTING:
PROBLEM
SOLUTION
The heater switches off unintentionally
and the safety system is activated.
Ventilate the room and ensure that the
temperature drops. NEVER LIGHT THE
HEATER AGAIN IMMEDIATELY! Wait for at
least thirty minutes until you do that.
The heater does not switch on:
1. The fuel tank is empty.
2. There is water in the fuel.
3. The ignition button does not work.
1. Fill the fuel tank with the correct fuel.
2. Allow the tank to empty. Ask you
supplier to replace the wick. Then fill
the tank with the correct fuel.
3. Replace the batteries. Replace the
ignition.
The heater spreads smoke or an
unpleasant smell:
1. The flame is too high.
2. A strong air flow enters the heater.
3. The burner is not horizontal.
4. There is soot or tar on the wick.
5. The fuel is contaminated.
1. Lower the wick so that the flame is
less high (only PH2750).
2. Put the heater in a place that is not
subject to drafts.
3. Move the burner back and forth with
the spring until it is in the correct
position in relation to the wick.
4. Clean the wick.
5. Empty the fuel tank. Ask your
supplier to replace the wick. Now fill
the tank with the correct fuel.
The flame flickers or goes out:
1. There is water in the fuel.
2. There is soot or tar on the wick.
1. Empty the fuel tank and clean it. Ask
your supplier to replace the wick.
Then fill the tank with the correct fuel.
2. CONTACT YOUR SUPPLIER IF THE
PROBLEM PERSISTS
The wick burns up too quickly:
The fuel is mixed with unapproved,
volatile or dangerous fuel.
1. Empty the fuel tank and clean it. Ask
your supplier to replace the wick.
Then fill the tank with the correct fuel.
36
The wick cannot be revolved up or down
easily:
1. There is water in the fuel.
2. There is soot or tar on the wick.
1. Empty the fuel tank and clean it. Ask
your supplier to replace the wick.
Then fill the tank with the correct fuel.
2. Follow the instructions above.
The heater is on fire:
Cal the fire service
- Try to extinguish the flames with a fire
extinguisher or with sand. If this fails, you
can place blankets over the heater and pour
water onto them. Never pour water directly
into the heater.
37
FR
AVERTISSEMENTS PRÉALABLES
Vous êtes en possession d'un convecteur à pétrole EUROM : une forme pratique et fiable de
chauffage d'appoint qui vous procurera beaucoup de plaisir.
Les combustibles et le feu doivent toujours être manipulés avec la plus grande prudence.
Lisez attentivement ce manuel d'utilisation avant l'utilisation du convecteur et conservez le
manuel en un endroit sûr. Vous aurez peut-être besoin de ce manuel en cas de panne ou de
mauvais fonctionnement du convecteur.
Vous venez d'acheter un appareil de chauffage qui fonctionne avec du combustible liquide et
qui peut s'utiliser pour le chauffage d'appoint et intermittent de pièces. Pendant l'utilisation du
convecteur, vous devez observer les consignes de sécurité suivantes :
La pièce dans laquelle vous utilisez le convecteur doit être suffisamment aérée.
Ce convecteur est mobile et peut être utilisé dans différents endroits de la maison, à
condition que la pièce en question soit suffisamment aérée (l'air doit être acheminé et
évacué de manière suffisante par l'intermédiaire d'ouvertures d'une section minimale de
50 cm²). Lorsque vous utilisez le convecteur dans des pièces, en particulier des
chambres à coucher, n'ayant pas ce type d'ouverture de ventilation, vous devez laisser
une fenêtre ouverte pendant l'utilisation du convecteur.
Le pétrole que vous utilisez doit être pur, frais et conforme aux prescriptions de
l'arrêté officiel du 8 janvier 1998 (voir également paragraphe C - COMBUSTIBLE).
Votre convecteur doit uniquement être utilisé dans un espace suffisamment vaste,
où la température ne dépasse pas environ 25 °C.
N'utilisez pas le convecteur dans l'un des endroits suivants :
- espaces exigus fermés, tels que caravane, cabine ou bateau ;
- endroits exposés à des courants d'air ;
- endroits où il peut y avoir dégagement ou suspension de gaz inflammables ou
présence de flammes ;
- sous une cheminée ;
- à proximité de rideaux ou d'objets inflammables ;
- espaces où la température est supérieure à 25° C.
Le convecteur est destiné à un usage intermittent et ne doit jamais fonctionner
sans surveillance. Éteignez le convecteur (et vérifiez qu'il est réellement éteint) lorsque
vous quittez la pièce, même pour un court instant.
Ne disposez pas d'objet sur ou devant le convecteur. Ce
convecteur ne convient pas à la préparation d'aliments ou au séchage de vêtements, etc.
Évitez tout contact avec la grille lorsque le convecteur fonctionne !
Le dessus du convecteur ne devient pas très chaud, mais la température de la grille peut
être élevée.
Veillez à une surveillance adéquate lorsque l'appareil est utilisé en présence
d'enfants, de personnes incapables ou d'animaux domestiques.
Interdisez aux enfants de jouer avec l'appareil. Cet appareil n'est pas conçu pour être
utilisé par des enfants ou par des personnes souffrant d'un handicap corporel, sensoriel
ou mental ou n'ayant aucune connaissance ou expérience de cet appareil.
Des réparations ne peuvent en aucun cas être effectuées par l'utilisateur. Celles-ci
doivent toujours être effectuées par un spécialiste compétent. Si vous ne
vous tenez pas à cette interdiction, vous ou d'autres personnes présentes dans la pièce
courrez le risque d'une intoxication au monoxyde de carbone ! La responsabilité du
fournisseur/de l'importateur/du fabricant et la garantie sont alors annulées.
N'utilisez pas le convecteur en permanence
VEILLEZ TOUJOURS À UNE AÉRATION SUFFISANTE
38
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
NUMÉRO DE MODÈLE
PH2750 & PH2750C
Type de convecteur
Convecteur rayonnant
Puissance nominale
2700 W
Consommation de combustible
225 g/h
Autonomie
14 heures environ
Réservoir de combustible
Réservoir amovible
Capacité du réservoir
3,8 litres
Allumage
PH2750: 2 x D piles, 1,5V
PH2750C: 4 x R14 piles, 1,5V
(Piles non fournies)
Contrôle de sortie d'air
Compris
Contrôle CO
2
Uniquement sur PH2750C
Dimensions
29,5 x 45 x 49,5 cm
Poids
8,6 kg
Volume minimal à chauffer / heure
40 m
3
DESCRIPTION
Figure A
1. Poignée
2. Porte d'accès au réservoir
3. Réservoir
4. Grille de protection
5. Jauge de combustible
6. Bouton de mise en marche
7. Positionneur de mèche
8. Bouton d'arrêt
Figure E
1. Tube droit
2. Poire
3. Bouchon d'air
4. Flexible
5. Réservoir
6. Jauge
39
PH2750C
Le type PH2750C est doté d'un capteur qui mesure directement le taux de CO
2
(monoxyde
de carbone) présent dans l'air de la pièce. Même lorsque vous utilisez le convecteur dans
des conditions anormales (mauvaise aération, espace trop exigu), ce dispositif procède à la
mise à l'arrêt immédiate du convecteur.
Dans ce cas, n'essayez pas de remettre directement en service votre convecteur, mais aérez
d'abord convenablement la pièce, renouvelez l'air présent et attendez que la température
dans la pièce baisse. Identifiez et éliminez la cause de la mise à l'arrêt avant de remettre le
convecteur en service.
Dans ce mode de réalisation (PH2750C) la hauteur de la flamme n'est pas réglable.
A. INSTALLATION DU CONVECTEUR
1. DÉBALLAGE
1. Ouvrez l'emballage en carton.
2. Retirez du carton le convecteur avec accessoires et libérez-le de ses cales latérales.
3. Ouvrez la grille de protection (4 dans la figure A) en la saisissant par la droite, en la
soulevant et en la tirant vers l'avant. Sortez le brûleur du convecteur en faisant d'abord
glisser vers le bas et en enlevant ensuite la cale en carton supérieure, et ensuite en
retirant la cale inférieure.
4. Remettez le brûleur en
place et assurez-vous de son
bon positionnement. Pour cela,
saisissez le ressort métallique
fixé
sous le brûleur et bougez-le
jusqu'à ce qu'il soit bien calé
(figure B).
5. Remettez la grille de
protection en place. Engagez le barreau vertical de droite dans l'ouverture supérieure,
soulevez-le, poussez-le et laissez-le ensuite descendre dans l'ouverture inférieure.
6. Ouvrez le couvercle donnant accès au réservoir de combustible (2 dans la figure A) et
enlevez la cale qui se trouve sous le couvercle.
7. Rangez toutes les pièces d'emballage que vous venez de retirer dans le carton d'origine
et conservez le tout au sec pendant la saison de
chauffage.
8. Retirez la vis du couvercle du compartiment à piles à
l'arrière du convecteur. Poussez le couvercle vers le
haut et tirez-le vers l'avant. Insérez les piles alcalines
(PH2750: 2 x D, 1,5V – PH2750C: 4 x R14, 1,5V) ,
en respectant les polarités (+) et (–) indiquées.
Refermez le couvercle (Fig. C) et serrez la vis.
Retirez les piles si l'appareil doit rester quelque
temps sans fonctionner.
9. Testez le système d'arrêt de la façon suivante :
- remontez la mèche en position haute à l'aide du
bouton prévu à cet effet (7 dans la figure A).
Attention : si le réservoir n'est pas en place, vous ne pourrez pas procéder à cette
opération. Ce convecteur est
conçu pour un usage intermittent ; l'absence de réservoir empêche son fonctionnement ;
- appuyez sur le bouton d'arrêt (8 dans la figure A) pour faire redescendre la mèche.
40
Pour vous assurer que la mèche est bien descendue, essayez de tournez le bouton (7
dans la figure A) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si vous n'y arrivez pas,
cela signifie que le système d'arrêt fonctionne correctement.
Si vous parvenez à tourner ce bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre,
cela signifie que votre système d'arrêt est défaillant. Il vous est interdit de mettre en
marche votre convecteur et d'intervenir sur l'appareil. Vous devez faire appel au
service après-vente.
Attention ! Danger !
N'enlevez jamais les piles quand le convecteur fonctionne.
Utilisez des piles alcalines de bonne qualité.
N'allumez jamais le convecteur avec une allumette, un briquet ou toute
autre flamme.
B. REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE COMBUSTIBLE
Pour des raisons de sécurité anti-incendie, le remplissage du réservoir de combustible doit
se faire comme suit :
- Mettez d'abord le convecteur à l'arrêt.
- Remplissez le réservoir dans un autre endroit que celui dans lequel se trouve le
convecteur.
- Dans tous les cas, vous devez vérifier que le réservoir rempli est bien fermé et qu'il
se trouve à une distance sûre de toute source éventuelle de chaleur ou de flamme.
1. Retirez le réservoir du convecteur au moyen de la
poignée (figure D).
2. Ouvrez le récipient qui contient le combustible et
introduisez-y le tube rigide de la pompe siphon (1
dans la figure E).
3. Avec le bouchon orienté vers le haut, placez le
réservoir à côté du récipient de combustible
(poignée rentrée). Assurez-vous que le réservoir
est correctement stabilisé ou tenez-le pour qu'il ne
puisse pas se renverser. Enlevez à présent le
bouchon du réservoir.
4. Introduisez le tube annelé souple de la pompe siphon (4 dans la figure E) dans le
réservoir.
5. Pompez le combustible du récipient vers le
réservoir en appuyant sur la poire de la pompe (2
dans la figure E). Le bouchon d'air de la poire (3
dans la figure E) doit être tourné en position « ON »
(fermée).
6. Surveillez le niveau dans le réservoir. Regardez à
cet effet la fenêtre qui se trouve dans la partie
supérieure du réservoir (figure F).
Dès que cette fenêtre passe du jaune (1 dans la
figure F) au noir (2 dans la figure F), tournez le
bouchon vers la position « OFF » (donc légèrement
desserrer) et attendez que la pompe soit vide avant
de la retirer. Si la fenêtre est entièrement noire, il y a sur-remplissage (3 dans la
figure F).
Attention : ne pas déborder ; le cas échéant, essuyez soigneusement le réservoir
avant de le remettre dans le convecteur.
41
7. Replacez le bouchon sur le réservoir et remettez le réservoir en place dans le
convecteur. La fenêtre du réservoir se trouve maintenant dans la partie inférieure du
convecteur. Vous pouvez voir cette fenêtre à travers l'enveloppe du convecteur. Elle
est noire (1 dans la figure G) et, lorsqu'elle passe au jaune (2 dans la figure G), cela
signifie qu'il ne reste plus beaucoup de combustible dans le réservoir et que vous
devez faire le plein. Quand la fenêtre est entièrement jaune (3 dans la figure G), cela
signifie que le réservoir est vide.
ATTENTION : Avant d'effectuer un nouveau remplissage, veillez à ce que le convecteur soit
éteint et refroidi avant de sortir le réservoir du convecteur. Vous éviterez de cette manière
tout risque d'accident si des gouttes de combustible devaient tomber sur le convecteur.
C. COMBUSTIBLE
TYPE DE COMBUSTIBLE
Plus de 95 % des problèmes liés à des convecteurs à pétrole sont dus à l'utilisation d'un
mauvais type de combustible ou d'un combustible contaminé. Ces problèmes ne sont pas
couverts par la garantie !
Utilisez uniquement du pétrole pur convenant à des convecteurs mobiles. Le pétrole doit être
conforme aux arrêtés du 8 janvier 1998 et 18 juillet 2002. Les aromates doivent être éliminés
du pétrole (1 % maximum autorisé) et le pétrole ne doit contenir aucune impureté. Le point
d'inflammation doit être supérieur à 61°.
Votre réservoir de stockage doit être propre et vide lorsque vous le remplissez ou faites
remplir. Il ne peut plus contenir d'impuretés ou de liquides (eau, fioul domestique, essence,
etc.). Utilisez le réservoir de stockage uniquement pour le combustible de votre convecteur !
CONSERVATION DE PÉTROLE
Ne stockez pas votre pétrole à proximité d'une source de chaleur et ne l'exposez pas à la
lumière du soleil.
42
Du pétrole stocké pendant une durée prolongée perd de sa pureté et de son efficacité. Ne
conservez donc jamais de combustible au-delà d'une saison de chauffage.
D. PRÉPARATION AVANT USAGE
1. METTEZ LE CONVECTEUR À NIVEAU
Vérifiez que le convecteur se trouve en un endroit sûr (pas dans un lieu de passage !) et sur
une surface stable, plane et horizontale. Si le convecteur n'est pas mis à niveau, le dispositif
d'arrêt automatique peut empêcher le convecteur de fonctionner.
2. MÈCHE
Si vous utilisez ce convecteur pour la première fois, il est nécessaire que la mèche
s'imprègne de combustible pendant quelques heures. Utilisez exclusivement du pétrole pur
convenant aux convecteurs, sans aromates ou impuretés et dont le point d'inflammation est
supérieur à 61°. Ces précautions permettent notamment de prolonger la durée de vie de la
mèche.
Si la mèche devient anormalement dure, qu'elle est bloquée ou qu'elle se consume de façon
anormale, elle devra être remplacée par un professionnel compétent. Adressez-vous à votre
fournisseur.
La mèche et son remplacement ne sont pas couverts par la garantie. Observez
scrupuleusement les instructions d'emploi pour obtenir les performances maximales.
Une mèche non originale ne possédant pas les propriétés correctes ou mal réglée peut avoir
un effet négatif sur le processus de combustion et entraîner un risque de panne ou
d'intoxication au monoxyde de carbone. Votre convecteur n'est alors plus conforme aux
normes !
La garantie n'est plus applicable lorsqu'une autre mèche que la mèche originale est utilisée.
E. ALLUMAGE
Avant d'allumer le convecteur, vérifiez si :
- le convecteur se trouve sur une surface stable, plane et horizontale
- aucun objet ne se trouve dans un rayon d'1 mètre autour du convecteur
- les piles du type préconisé (4 x LR14) sont insérées
- le brûleur est placé correctement sur la mèche
- le réservoir contient suffisamment de combustible du type requis
- toutes les autres circonstances sont sûres
Pour votre confort et votre sécurité, ce convecteur est doté d'un système d'allumage alimenté
par quatre piles que vous avez déjà insérées dans le compartiment à piles du convecteur.
ATTENTION : lorsque vous utilisez ce convecteur pour la première fois, vous devez attendre
deux heures après la mise en place du réservoir avant d'allumer le convecteur. La mèche
doit d'abord s'imprégner de combustible.
Pour la première fois, nous vous recommandons d'allumer le convecteur à l'extérieur car les
composants du convecteur sont recouverts d'origine d'une pellicule de gras qui doit d'abord
se consumer.
Si vous voulez tester ce convecteur alors qu'il fait encore chaud, vous rencontrerez peut-être
des difficultés d'allumage. Le mécanisme de la mèche est relié à un dispositif de sécurité
sensible à la température. Lorsque la température ambiante est supérieure à 25°C, le
convecteur ne peut pas être allumé. Attendez que la température baisse ou effectuez le test
après avoir placé le convecteur dans un endroit tempéré (ou protégé).
43
Allumage :
1. Tournez le bouton de positionnement de la mèche (7 dans la
figure A) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
qu'elle se trouve dans la position la plus haute.
2. Enfoncez le bouton d'allumage (6 dans la figure A), pour que
l'allumeur rentre en contact avec la mèche.
3. Dès que la mèche est allumée (normalement après 1 ou 2
secondes), relâchez le
bouton pour abaisser le filament. Ne tenez pas trop longtemps
le bouton enfoncé pour que la mèche ne se consume pas. Si la
mèche ne s'allume pas, essayez à nouveau après 10 à 15
secondes.
4. Bougez le ressort qui se trouve dans la partie basse du brûleur
(voir figure B), afin qu'il soit correctement positionné.
5. Vérifiez la flamme après 5 à 7 minutes de fonctionnement. Elle
doit être homogène et de couleur rouge sur toute la périphérie du brûleur (voir figure I).
Dans le cas contraire, bougez légèrement le ressort qui se trouve dans la partie basse du
brûleur (voir figure B).
ATTENTION : n'allumez jamais votre convecteur avec une allumette, un briquet ou
Réglage de la flamme
Si la flamme, malgré le réglage, est trop haute ou irrégulière (couleur non homogène),
prenez le ressort sur la chambre de combustion et bougez-le une ou deux fois avec
précaution. Vous pouvez également légèrement baisser la flamme de la PH2750 en tournant
le bouton de réglage (n° 7 – fig. A) légèrement vers la gauche. Si le problème persiste,
éteignez le convecteur et adressez-vous au fournisseur. Si vous continuez à utiliser un
convecteur dont la combustion n'est pas optimale, de la suie peut se former et/ou vous
risquez une intoxication au monoxyde de carbone.
Si vous utilisez simultanément un ventilateur ou un humidificateur, la flamme peut devenir
légèrement rose. Ceci est normal.
Ne touchez jamais l'allumage automatique lorsque le convecteur fonctionne encore. En
enfonçant celui-ci, vous faites remonter la flamme et vous risquez que la mèche se
consume.
44
F. EXTINCTION DU CONVECTEUR
1. Appuyez sur le bouton d'arrêt (8 dans la figure A) pour faire redescendre la mèche. Si
la mèche ne descend pas entièrement, vous devez tourner le bouton de
positionnement de la mèche (7 dans la figure A) dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que la mèche se trouve dans la position la plus basse
possible.
2. Après 2 ou 3 minutes, relevez le brûleur à l'aide du ressort et vérifiez si le brûleur est
effectivement bien éteint.
Pour limiter le dégagement d'une mauvaise odeur au moment de l'extinction du
convecteur, vous pouvez maintenir le bouton de positionnement de la mèche lorsque
vous appuyez sur le bouton d'arrêt, puis le tourner tout doucement jusqu'à ce qu'il
arrive au point le plus bas afin de ralentir progressivement la combustion (seulement
PH2750).
Si vous constatez la présence d'une flamme bleue au niveau de la mèche, vous ne
devez pas vous en inquiéter. Cela durera environ 5 minutes, le temps nécessaire à la
combustion des gaz résiduels se trouvant encore dans la partie supérieure du
logement de la mèche.
EXTINCTION PAR DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Il est possible que votre convecteur s'éteigne automatiquement pour des raisons de sécurité.
Ceci peut se produire :
quand la température dans la pièce est suffisamment élevée (environ 25° C ou plus en
fonction des conditions climatiques). Le dispositif de sécurité éteint alors
automatiquement le convecteur.
lorsque le convecteur a subi une chute ou un choc importants. Le dispositif de sécurité
anti-choc et anti-chute éteint alors automatiquement le convecteur. Avant de remettre le
convecteur en marche, vous devez vérifier si le convecteur est endommagé. En cas
d'endommagement, n'utilisez plus le convecteur et confiez-le pour réparation à votre
fournisseur.
(uniquement pour le PH2750C) quand la teneur en CO
2
dans l'air est trop élevée. Dans
ce cas, n'essayez pas de remettre directement le convecteur en marche. Aérez d'abord
convenablement, renouvelez l'air présent et attendez que la température ambiante
baisse.
G. REMISE EN MARCHE DU CONVECTEUR
Après avoir éteint le convecteur, vous devez attendre au moins cinq minutes avant de le
remettre en service. Si la chambre de combustion n'a pas eu le temps de se refroidir, le fait
de remettre le convecteur en marche peut occasionner des odeurs.
H. VÉRIFICATION ET ENTRETIEN DE VOTRE CONVECTEUR
ATTENTION : il est strictement interdit d'intervenir soi-même sur les composants suivants :
- Le dispositif de sécurité
- La jauge à combustible
Veillez à la propreté de votre convecteur. Essuyez-le régulièrement, vérifiez qu'il ne reste
pas de corps gras et éliminez les coulures de combustible qui ont pu se déposer sur le
réservoir au moment du remplissage. Vous évitez ainsi le dégagement de mauvaises
odeurs.
À chaque remplissage du réservoir de combustible, vérifiez son état. Si le réservoir fuit,
est cabossé ou présente des traces de rouille, vous devez le remplacer directement. Un
nouveau réservoir est disponible auprès de votre fournisseur ou du service après-vente.
45
Nettoyez et entretenez régulièrement la mèche.
Le nettoyage de la mèche et des parties autour de la mèche doit s'effectuer à l'extérieur ou
dans un espace bien aéré. Cette opération peut dégager une odeur forte et désagréable.
1. Allumez le convecteur et attendez qu'il s'éteigne seul.
2. Allumez à nouveau le convecteur trente minutes après l'avoir laissé s'éteindre, et laissez-
le à nouveau s'éteindre seul.
3. Lorsque la mèche est froide, passez une petite brosse métallique souple ou une vieille
brosse à dents sur la partie supérieure de la mèche pour éliminer les restes de suie, de
goudron et de charbon.
4. À la fin de cette opération, la mèche doit être souple. Il se peut que certains endroits
restent durs. Il convient alors d'écraser les résidus durs avec une pince plate afin de les
réduire en poussière. Si vous n'êtes pas encore satisfait du résultat final, vous pouvez
répéter la procédure en veillant à mettre au préalable un peu de combustible dans le
réservoir. Si le résultat ne s'améliore pas, vous devez prendre contact avec le service
après-vente afin de faire remplacer la mèche.
Attention de ne pas laisser tomber de restes dans le cylindre qui entoure la mèche lorsque
vous nettoyez celle-ci.
Avant toute utilisation, vérifiez l'état de la mèche afin de vous assurer qu'elle n'est pas
encrassée par du charbon qui rendra la partie supérieure de la mèche rigide ou cassante, ou
par de la suie ou du goudron qui rendront la mèche très noire. Ceci peut avoir des
conséquences graves :
- difficulté pour remonter la mèche à l'aide du bouton ;
- difficulté d'allumage ;
- mauvaise combustion ;
- difficulté d'extinction.
Ces problèmes peuvent survenir lorsque deux à trois réservoirs de combustible ont été
consommés. Nous vous recommandons d'effectuer l'opération de nettoyage expliquée ci-
dessus systématiquement toutes les semaines en pleine de saison de chauffage. En dehors
de la saison de chauffage, vous devez également nettoyer régulièrement le convecteur, mais
la fréquence dépend de l'état de la mèche.
Vérifiez si de la suie, du goudron ou de charbon sont présents de part et d'autre de la
mèche. Si c'est le cas, grattez doucement avec un tournevis les surfaces en question, en
veillant à ce que les restes détachés ne tombent pas dans le cylindre dans lequel se trouve
la mèche.
Testez le dispositif anti-choc de la façon suivante :
1. Relevez la mèche en position haute à l'aide du bouton prévu à cet effet (7 dans la figure
A). NB : Cette opération ne peut pas être effectuée si le réservoir n'est pas en place.
Comme ce convecteur est conçu pour un usage intermittent, il ne fonctionne pas quand
le réservoir est absent.
2. Secouez l'appareil. En principe, vous devez entendre le bruit d'un cliquet qui se libère,
dégageant et faisant descendre la mèche. Vérifiez si la mèche a bien atteint la position la
plus basse en essayant de tourner le bouton (7 dans la figure A) dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre. Si vous n'y arrivez pas, cela signifie que le système anti-choc
fonctionne correctement. Si vous y parvenez, cela signifie que le système est défectueux.
Dans ce cas, vous ne pouvez pas utiliser votre convecteur. N'essayez pas de réparer
vous-même le dispositif et adressez-vous à votre fournisseur ou au service après-vente.
N'UTILISEZ PAS VOTRE CONVECTEUR À PÉTROLE :
- dans des espaces exigus fermés, tels que caravane, cabine ou bateau
- sans la présence d'une personne responsable du fonctionnement
- avec des objets posés sur le convecteur, par exemple pour les chauffer
- dans un endroit exposé à des courants ou déplacements d'air
- en permanence
46
IMPORTANT !
Il est strictement d'intervenir soi-même sur le système de sécurité ou d'y apporter des
modifications. Si vous ne respectez pas cette interdiction, vous serez responsable des
conséquences éventuelles (non-fonctionnement ou fonctionnement inadéquat du
système de sécurité et dommages consécutifs éventuels).
Pour des raisons de sécurité, observez toujours un mètre de distance entre le convecteur
et tout autre objet, tel que murs, meubles, rideaux, etc.
Utilisez uniquement le convecteur dans un espace bien aéré où ne se trouvent pas de
gaz inflammables.
Chaque pièce dans laquelle ce convecteur est utilisé doit disposer d'une ouverture pour
l'arrivée d'air et d'une ouverture pour l'évacuation de l'air, chacune d'une section de 50
cm² minimum
N'utilisez pas le convecteur de 2750 W dans une pièce dont la surface est inférieure à 44
m³ (± 18 m²).
N'UTILISEZ JAMAIS LE CONVECTEUR DANS UN ESPACE SITUÉ SOUS
LE NIVEAU DU SOL, TEL QUE CAVES, SOUS-SOLS, ETC.
(La circulation de l'air est insuffisante dans ce type de pièces)
RANGEMENT DU CONVECTEUR HORS SAISON
En suivant attentivement ces instructions, vous aborderez la prochaine saison de chauffe
dans les meilleures conditions.
1. Rincez l'intérieur du réservoir de combustible en y versant un peu de combustible et en le
secouant. N'utilisez surtout pas de l'eau afin d'éviter la formation de rouille.
2. Videz entièrement le réservoir et vérifiez qu'il ne reste plus de combustible.
3. Placez le réservoir dans le convecteur, allumez le convecteur et attendez qu'il s'éteigne
seul. (Cela dure environ 1 heure.) Ceci doit être effectué à l'extérieur.
4. Retirez le réservoir de combustible et ouvrez-le de façon à ce qu'il puisse sécher.
5. Retirez les piles et conservez-les dans un endroit sec.
6. Enlevez le brûleur après avoir ouvert la grille.
7. Nettoyez le brûleur et les parties métalliques autour de la mèche.
8. Replacez le brûleur dans le convecteur et laissez la mèche dans sa position la plus
basse.
9. Placez le convecteur dans le carton de l'emballage d'origine et joignez-y également le
manuel d'utilisation.
10. Rangez le convecteur dans un endroit sec et bien ventilé.
I. RÉSOLUTION DE PROBLÈMES
L'ALLUMEUR NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT
Les piles sont peut-être à plat. Remplacez-les.
Si l'allumeur ne fonctionne toujours pas, enlevez à nouveau les piles et remplacez l'allumeur
en procédant comme suit :
1. Ouvrez la grille de protection.
2. Retirez le brûleur.
3. L'allumeur est maintenu en place par une fermeture à
baïonnette. Enfoncez-le, tournez-le légèrement et sortez--le
(voir fig. J).
4. Vérifiez l'allumeur. Le filament peut être cassé ou déformé.
Dans le cas d'une légère déformation, vous pouvez essayer
de le plier à l'aide d'un objet avec une pointe fine de façon à
ce qu'il soit de nouveau droit . Dans tous les autres cas,
47
l'allumeur doit être remplacé. Vous pouvez vous procurer un nouvel allumeur auprès de
votre fournisseur ou du service après-vente.
Utilisez uniquement un allumeur d'origine !
5. Remettez l'allumeur et ensuite le brûleur en place et refermez la grille.
6. Réinsérez les piles dans le compartiment à piles.
CONSEILS EN CAS DE PANNE:
RÉSOLUTION
DE PROBLÈMES
Le convecteur s'arrête intempestivement
et le système de sécurité s'est déclenché.
Aérez la pièce et veillez à faire baisser la
température. NE JAMAIS ESSAYER DE
RÉALLUMER DIRECTEMENT LE
CONVECTEUR ! Attendez au moins 30
minutes avant d'essayer de le rallumer.
Le convecteur ne s'allume pas :
1. Le réservoir de carburant est vide.
2. Il y a de l'eau dans le combustible.
3. Le bouton d'allumage ne fonctionne
pas.
1. Remplissez le réservoir avec le
combustible conforme.
2. Videz le réservoir. Demandez à votre
fournisseur de remplacer la mèche.
Remplissez ensuite le réservoir avec
le combustible conforme.
3. Remplacez les piles. Remplacez
l'allumeur.
Le convecteur dégage de la fumée ou une
mauvaise odeur :
1. La flamme est trop haute.
2. Un flux d'air important est présent
dans le convecteur.
3. Le brûleur ne se trouve pas en
position horizontale.
4. De la suie ou du goudron se trouvent
sur la mèche.
5. Le combustible est contaminé.
1. Baissez la mèche pour que la
flamme soit moins haute (seulement
PH2750).
2. Disposez le convecteur dans un
endroit sans courant d'air.
3. Bougez le brûleur avec le ressort
jusqu'à ce qu'il soit correctement
positionné par rapport à la mèche.
4. Nettoyez la mèche.
5. Videz le réservoir de combustible.
Demandez à votre fournisseur de
remplacer la mèche. Remplissez
ensuite le réservoir avec le
combustible conforme.
La flamme vacille ou s'éteint :
1. Il y a de l'eau dans le combustible.
2. De la suie ou du goudron se trouvent
sur la mèche.
1. Nettoyez le réservoir de combustible.
Demandez à votre fournisseur de
remplacer la mèche. Remplissez
ensuite le réservoir avec le
combustible conforme.
2. CONTACTEZ VOTRE
FOURNISSEUR SI LE PROBLÈME
PERSISTE
La mèche se consume trop rapidement :
Le combustible est mélangé à du
carburant non conforme, volatile ou
dangereux.
1. Nettoyez le réservoir de combustible.
Demandez à votre fournisseur de
remplacer la mèche. Remplissez
ensuite le réservoir avec le
combustible conforme.
La mèche s'ajuste difficilement :
1. Il y a de l'eau dans le
combustible.
2. De la suie ou du goudron se
1. Nettoyez le réservoir de combustible.
Demandez à votre fournisseur de
remplacer la mèche. Remplissez
ensuite le réservoir avec le
combustible conforme.
48
trouvent sur la mèche.
2. Observez les instructions ci-dessus.
Le convecteur est en feu :
Appelez les pompiers
Essayez d'éteindre les flammes avec
un extincteur ou du sable. Sinon,
jetez des couvertures sur le
convecteur et versez de l'eau sur ces
couvertures. Ne jetez jamais
directement de l'eau sur le
convecteur.
EUROMAC BV., Kokosstraat 20, 8281 JC Genemuiden
e-mail: info@euromac.nl www.euromac.nl
… 28 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Eurom PH2750C met CO2-detectie bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Eurom PH2750C met CO2-detectie in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans als bijlage per email.

De handleiding is 1,33 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info