Handleiding Entrematic Ditec DOITOB IP2015 (pagina 10 van 30) (Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans)

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Manuale di installazione

e manutenzione per

automazioni per cancelli

a battente.

Installation and

Maintenance manual for

swing gates.

Manuel d’installation et

d’entretien pour portes à

battant.

Montage und

Wartungshandbuch für

Drehtorantriebe.

Manual para la instalaciòn

y la manutenciòn para

automatización para

cancelas batientes.

Manual de instalação e

manutenção para portões

de batente.

DOITOB

IP2015 - rev. 2009-11-27

DITEC S.p.A.

Via Mons. Ban, 3 - 21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY

Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314

www.ditec.it - ditec@ditecva.com

DOITOB - IP2015

TX - 4x0.5 mm²

RX - 4x0.5 mm²

4x0.5 mm²

2x1.5 mm² (*)

3x1.5 mm²

2x1.5 mm²

2x1.5 mm² (*)

7 7

Fig. 1

Fig. 2

185

895

350

Corsa max. - Max. Stroke

13 12

11 910

DOITOB - IP2015

Ø12

150

Ø12

Ø8,5

Fig. 3

Fig. 4

min

120

A B C max C max 90° D max E L

DOIT OB

150 150 85 110 100°

75 910

120 160 95 120 100°

120 180 115 140 100°

160 120 55 80 110°

DOITOB - IP2015

blue

brown

180°

blue

brown

1 2

4 5

Fig. 5

DOITOB - IP2015

MOTOR 2 MOTOR 1

MOTOR 2MOTOR 1

MOTOR 1

Morsettiera quadro elettronico D2H

D2H control panel terminal board

31 32 33

DOITOB Blu / Blue / Nero / Black

MOTOR 1

Morsettiera quadro elettronico D2H

D2H control panel terminal board

31 32 33

DOITOB Nero / Black / Blu / Blue

MOTOR 2

Morsettiera quadro elettronico D2H

D2H control panel terminal board

34 35 36

DOITOB Nero / Black / Blu / Blue

MOTOR 2

Morsettiera quadro elettronico D2H

D2H control panel terminal board

34 35 36

DOITOB Blu / Blue / Nero / Black

Fig. 7

Fig. 6

Fig. 8

1115

DOITOB - IP2015

AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA

Il presente manuale di installazione è rivolto esclusiva-

mente a personale professionalmente competente.

L’installazione, i collegamenti elettrici e le regolazioni devono

essere effettuati nell’osservanza della Buona Tecnica e in

ottemperanza alle norme vigenti. Leggere attentamente le

istruzioni prima di iniziare l’installazione del prodotto. Una

errata installazione può essere fonte di pericolo. I materiali

dell’imballaggio (plastica, polistirolo, ecc.) non vanno dispersi

nell’ambiente e non devono essere lasciati alla portata dei

bambini in quanto potenziali fonti di pericolo. Prima di iniziare

l’installazione verificare l’integrità del prodotto.

Non installare il prodotto in ambiente e atmosfera esplosivi:

presenza di gas o fumi infiammabili costituiscono un grave

pericolo per la sicurezza. Prima di installare la motorizzazione,

apportare tutte le modifiche strutturali relative alla realizzazio-

ne dei franchi di sicurezza ed alla protezione o segregazione di

tutte le zone di schiacciamento, cesoiamento, convogliamento

e di pericolo in genere.

Verificare che la struttura esistente abbia i necessari requisiti

di robustezza e stabilità. Il costruttore della motorizzazione

non è responsabile dell’inosservanza della Buona Tecnica

nella costruzione degli infissi da motorizzare, nonché delle de-

formazioni che dovessero intervenire nell’utilizzo. I dispositivi

di sicurezza (fotocellule, coste sensibili, stop di emergenza,

ecc.) devono essere installati tenendo in considerazione: le

normative e le direttive in vigore, i criteri della Buona Tecnica,

l’ambiente di installazione, la logica di funzionamento del si-

stema e le forze sviluppate dalla porta o cancello motorizzati.

I dispositivi di sicurezza devono proteggere eventuali zone di

schiacciamento, cesoiamento, convogliamento e di pericolo

in genere, della porta o cancello motorizzati. Applicare le se-

gnalazioni previste dalle norme vigenti per individuare le zone

pericolose. Ogni installazione deve avere visibile l’indicazione

dei dati identificativi della porta o cancello motorizzati.

Prima di collegare l’alimentazione elettrica accertarsi

che i dati di targa siano rispondenti a quelli della rete di

distribuzione elettrica.

Prevedere sulla rete di alimentazione un interruttore/seziona-

tore onnipolare con distanza d’apertura dei contatti uguale o

superiore a 3 mm. Verificare che a monte dell’impianto elettrico

vi sia un interruttore differenziale e una protezione di sovracor-

rente adeguati. Quando richiesto, collegare la porta o cancello

motorizzati ad un efficace impianto di messa a terra eseguito

come indicato dalle vigenti norme di sicurezza. Durante gli

interventi di installazione, manutenzione e riparazione, togliere

l’alimentazione prima di aprire il coperchio per accedere alle

parti elettriche.

La manipolazione delle parti elettroniche deve essere

effettuata munendosi di bracciali conduttivi antistatici

collegati a terra.

Il costruttore della motorizzazione declina ogni responsabilità

qualora vengano installati componenti incompatibili ai fini della

sicurezza e del buon funzionamento.

Per l’eventuale riparazione o sostituzione dei prodotti dovran-

no essere utilizzati esclusivamente ricambi originali.

L’installatore deve fornire tutte le informazioni relative al fun-

zionamento automatico, manuale e di emergenza della porta o

cancello motorizzati, e consegnare all’utilizzatore dell’impianto

le istruzioni d’uso.

DIRETTIVA MACCHINE

Ai sensi della Direttiva Macchine (98/37/CE) l’installatore che

motorizza una porta o un cancello ha gli stessi obblighi del

costruttore di una macchina e come tale deve:

- predisporre il fascicolo tecnico che dovrà contenere i docu-

menti indicati nell’Allegato V della Direttiva Macchine;

(Il fascicolo tecnico deve essere conservato e tenuto a di-

sposizione delle autorità nazionali competenti per almeno

dieci anni a decorrere dalla data di costruzione della porta

motorizzata);

- redigere la dichiarazione CE di conformità secondo l’Allega-

to II-A della Direttiva Macchine;

- apporre la marcatura CE sulla porta motorizzata ai sensi del

punto 1.7.3 dell’Allegato I della Direttiva Macchine.

Per maggiori informazioni consultare le “Linee guida per la

realizzazione del fascicolo tecnico” disponibile su internet al

seguente indirizzo: http://www.ditec.it

INDICAZIONI DI UTILIZZO

Classe di servizio: 3 (minimo 10÷5 anni di utilizzo con 30÷60

cicli al giorno).

Utilizzo: FREQUENTE (per ingressi di tipo plurifamiliare o

piccolo condominiale con uso carraio o pedonale frequente).

- Le prestazioni di utilizzo si riferiscono al peso raccoman-

dato (circa 2/3 del peso massimo consentito). L’utilizzo con

il peso massimo consentito potrebbe ridurre le prestazioni

sopra indicate.

- La classe di servizio, i tempi di utilizzo e il numero di cicli

consecutivi hanno valore indicativo. Sono rilevati statistica-

mente in condizioni medie di utilizzo e non possono essere

certi per ogni singolo caso. Si riferiscono al periodo nel

quale il prodotto funziona senza necessità di manutenzione

straordinaria.

- Ogni ingresso automatico presenta elementi variabili quali:

attriti, bilanciature e condizioni ambientali che possono mo-

dificare in maniera sostanziale sia la durata che la qualità di

funzionamento dell’ingresso automatico o di parte dei suoi

componenti (fra i quali gli automatismi). E’ compito dell’in-

stallatore adottare coefficienti di sicurezza adeguati ad ogni

particolare installazione.

DICHIARAZIONE DEL FABBRICANTE

(Direttiva 98/37/CE, Allegato II, parte B)

Fabbricante: DITEC S.p.A.

Indirizzo: via Mons. Banfi, 3 - 21042

Caronno P.lla (VA) - ITALY

Dichiara che l’automazione per cancelli a battente serie DOIT

- è costruito per essere incorporato in una macchina o per

essere assemblato con altri macchinari per costituire una

macchina considerata dalla Direttiva 98/37/CE;

- è conforme alle condizioni delle seguenti altre direttive CE:

Direttiva compatibilità elettromagnetica 2004/108/CE;

Direttiva bassa tensione 2006/95/CE;

e inoltre dichiara che non è consentito mettere in servizio il

macchinario fino a che la macchina in cui sarà incorporata o

di cui diverrà componente sia stata identificata e ne sia stata

dichiarata la conformità alle condizioni della Direttiva 98/37/CE

e alla legislazione nazionale che la traspone.

Caronno Pertusella, Fermo Bressanini

09-10-2008 (Presidente)

DOITOB - IP2015

1. DATI TECNICI

DOIT OB DOIT OBJ

Alimentazione 24 V= 24 V=

Assorbimento 3 A 3 A

Spinta 1500 N 1500 N

Corsa massima 350 mm 350 mm

Tempo di apertura 25 s / 90° 25 s / 90°

Classe di servizio 3 - FREQUENTE 3 - FREQUENTE

Intermittenza S2 = 30 min

S3 = 50%

S2 = 30 min

S3 = 50%

Temperatura -20° C / +55° C -20° C / +55° C

Grado di protezione IP54 IP54

Quadro elettronico E2H E2HJ

Indicazioni di utilizzo

m = lunghezza anta

kg = peso anta

Dimensioni

raccomandate

Dimensioni

limite

2. RIFERIMENTI ILLUSTRAZIONI

La garanzia di funzionamento e le prestazioni dichiarate si ot-

tengono solo con accessori e dispositivi di sicurezza DITEC.

2.1 Riferimentiinstallazionetipo(g.1)

[1] Radiocomando

[2] Lampeggiante

[3] Selettore a chiave

[4] Collegare l’alimentazione ad un interruttore onnipolare con

distanza d’apertura dei contatti di almeno 3 mm (non di

nostra fornitura) protetto contro l’attivazione involontaria

e non autorizzata.

[5] Motoriduttore destro

[6] Motoriduttore sinistro

[7] Fotocellule

[8] Quadro elettronico

2.2 Riferimenti motoriduttore

[9] Sblocco

[10] Carter

[11] Tubo di traino

[12] Copri tubo

[13] Tappo chiusura

[14] Staffa di coda

[15] Staffa di testa

3. INSTALLAZIONE

Tutte le misure riportate sono espresse in mm, salvo diversa

indicazione.

3.1 Controlli preliminari

Controllare che la struttura del cancello sia robusta e che i cardini

siano lubricati. Prevedere una battuta d’arresto in apertura e

in chiusura.

3.2 Installazione motoriduttore

- Vericare le misure di installazione (g. 3) in funzione della

distanza tra il cardine dell’anta e lo spigolo del pilastro [C]

e dell’angolo di apertura desiderato [D].

- Di serie il motoriduttore viene fornito per apertura a destra,

per convertirlo in motoriduttore per apertura a sinistra

procedere come indicato in g. 5.

- Svitare le viti di ssaggio motore.

- Estrarre il motore, il tappo del riduttore e slare il cavo

motore.

- Ruotare di 180° il riduttore.

- Con il riduttore ruotato, inserire il motore, il tappo e inlare

il cavo.

Attenzione: il motore deve essere montato in modo che il

cavo rimanga dalla parte opposta dello sblocco.

- Inserire e ssare le viti di ssaggio motore.

- Fissare la staffa di coda [14] rispettando le misure [A] e

[B] in funzione dell’angolo di apertura desiderato [D].

Sulla staffa di coda sono presenti delle forature che age-

volano il montaggio.

N.B: le misure di installazione indicate nella tabella di g. 3

consentono di scegliere i valori di [A] e [B] in base all’angolo di

apertura desiderato e in riferimento agli spazi e agli ingombri

presenti in sito.

Per avere un movimento regolare del cancello le misure [A] e

[B] devono essere uguali.

Aumentando la misura [A] si riduce la velocità di accostamento

in apertura.

Aumentando la misura [B] si riduce la velocità di accostamento

in chiusura e si aumenta la resistenza allo scasso.

Riducendo la misura [B] si aumentano i gradi di apertura del cancello.

Le misure [A] e [B] devono comunque essere compatibili con

la corsa utile del pistone; quindi se si aumenta la misura [A] è

necessario diminuire la misura [B] e viceversa.

- Fissare il pistone alla staffa di coda [14] con il perno [F] in

dotazione (g. 6).

500 kg

400 kg

300 kg

200 kg

100 kg

m12345

DOITOB - IP2015

- Allungare completamente il tubo di traino [11] no alla

massima lunghezza e accorciarlo di circa 20 mm (g. 3).

Attenzione: le battute di arresto devono mantenere un

margine di corsa del tubo di traino di 10 mm sia in posizione

di anta chiusa che in posizione di anta aperta.

- Con cancello completamente chiuso posizionare la staffa

di testa [15], vericare che sia allineata a quella di coda

e ssarla al cancello.

- Fissare il pistone alla staffa di testa mediante il perno

[G] in dotazione (g. 6). Per un corretto funzionamento i

motoriduttori devono essere montati con il carter motore

in alto.

- Sbloccare il motoriduttore e vericare, muovendo ma-

nualmente il cancello, che tutta la corsa avvenga senza

interferenze. Lubricare leggermente gli snodi anteriori e

posteriori.

- Assemblare il copri tubo [12] con il tappo [13] e ssarlo con

la vite [H] in dotazione (g. 7).

Attenzione al verso di inserimento. Le feritoie presenti sul

tappo di chiusura [13] devono trovarsi sulla parte inferiore

in modo da favorire la fuoriuscita d’acqua.

- Montare il carter [10], facendo attenzione al posiziona-

mento del cavo.

4. COLLEGAMENTI ELETTRICI

Il motoriduttore DOIT OB può essere collegato al quadro elet-

tronico E2H.

I collegamenti elettrici e l’avviamento del motoriduttore DOIT OB

sono illustrati in g. 8 e nel manuale di installazione del quadro

elettronico E2H.

5. PIANODIMANUTENZIONE(ogni6mesi)

Senza alimentazione 230 V~ e batterie se presenti:

- Pulire e lubricare, con grasso neutro, i perni di rotazione,

i cardini del cancello e la vite di traino.

- Vericare la tenuta dei punti di ssaggio.

- Controllare il buono stato dei collegamenti elettrici.

Ridare alimentazione 230 V~, e batterie se presenti:

- Vericare le regolazioni di forza.

- Controllare il corretto funzionamento di tutte le funzioni di

comando e sicurezza (fotocellule).

- Controllare il corretto funzionamento del sistema di sblocco.

- Vericare il funzionamento delle batterie (in continuità) se

presente il quadro elettronico E2H. Togliendo alimenta-

zione ed effettuando alcune manovre in successione. Al

termine ricollegare l’alimentazione 230 V~.

ATTENZIONE: Per le parti di ricambio fare riferimento al listino

ricambi.

DOITOB - IP2015

DITEC S.p.A.

Via Mons. Ban, 3

21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY

Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314

www.ditec.it - ditec@ditecva.com

Installatore:

OFF

DA STACCARE E CONSEGNARE ALL’UTILIZZATORE

ISTRUZIONI D’USO AUTOMAZIONE PER CANCELLI A BATTENTE DOIT OB

ISTRUZIONI DI SBLOCCO

In caso di guasto o in mancanza di tensione, sbloccare l’even-

tuale elettroserratura, inserire la chiave e ruotarla in senso

antiorario (nel senso indicato dalla freccia sul motoriduttore).

Aprire manualmente il cancello.

Per ribloccare le ante girare la chiave in senso orario (in senso

contrario alla freccia sul motoriduttore). Per facilitare l’operazione

muovere leggermente l’anta.

Attenzione: eseguire le operazioni di blocco e sblocco

ante a motore fermo.

AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA

Le presenti avvertenze sono parte integrante ed essenziale

del prodotto e devono essere consegnate all’utilizzatore.

Leggerle attentamente in quanto forniscono importanti indicazio-

ni riguardanti la sicurezza di installazione, uso e manutenzione.

È necessario conservare queste istruzioni e trasmetterle ad

eventuali subentranti nell’uso dell’impianto.

Questo prodotto dovrà essere destinato solo all’uso per il quale

è stato espressamente concepito. Ogni altro uso è da consi-

derarsi improprio e quindi pericoloso. Il costruttore non può

essere considerato responsabile per eventuali danni causati

da usi impropri, erronei ed irragionevoli. Evitare di operare in

prossimità delle cerniere o organi meccanici in movimento. Non

entrare nel raggio di azione della porta o cancello motorizzati

mentre è in movimento.

Non opporsi al moto della porta o cancello motorizzati poiché

può causare situazioni di pericolo. Non permettere ai bambini di

giocare o sostare nel raggio di azione della porta o cancello mo-

torizzati. Tenere fuori dalla portata dei bambini i radiocomandi e/o

qualsiasi altro dispositivo di comando, per evitare che la porta o

cancello motorizzati possa essere azionata involontariamente.

In caso di guasto o di cattivo funzionamento del prodotto, disin-

serire l’interruttore di alimentazione, astenendosi da qualsiasi

tentativo di riparazione o di intervento diretto e rivolgersi solo a

personale professionalmente competente.

Il mancato rispetto di quanto sopra può creare situazioni di

pericolo.

Qualsiasi intervento di pulizia, manutenzione o riparazione, deve

essere effettuato da personale professionalmente competente.

Per garantire l’efcienza dell’impianto ed il suo corretto funziona-

mento è indispensabile attenersi alle indicazioni del costruttore

facendo effettuare da personale professionalmente competente

la manutenzione periodica della porta o cancello motorizzati.

In particolare si raccomanda la verica periodica del corretto

funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza. Gli interventi

di installazione, manutenzione e riparazione devono essere

documentati e tenuti a disposizione dell’utilizzatore.

Per un corretto smaltimento delle apparecchiature elettriche

ed elettroniche, delle pile e degli accumulatori, l’utilizzatore

deve consegnare il prodotto presso gli appositi “centri di raccolta

differenziata” predisposti dalle amministrazioni comunali.

PISTONE DESTRO

PISTONE SINISTRO

DOITOB - IP2015

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

This installation manual is intended for professionally

competent personnel only.

The installation, the electrical connections and the settings

must be completed in conformity with good workmanship and

with the laws in force. Read the instructions carefully before

beginning to install the product. Incorrect installation may be a

source of danger. Packaging materials (plastics, polystyrene,

etc) must not be allowed to litter the environment and must

be kept out of the reach of children for whom they may be a

source of danger. Before beginning the installation check that

the product is in perfect condition. Do not install the product in

explosive areas and atmospheres: the presence of flammable

gas or fumes represents a serious threat to safety.

Before installing the motorisation device, make all the structu-

ral modifications necessary in order to create safety clerance

and to guard or isolate all the compression, shearing, trapping

and general danger areas. Check that the existing structure

has the necessary strength and stability. The manufacturer

of the motorisation device is not responsible for the non-

observance of workmanship in the costruction of the frames to

be motorised , nor for deformations that may be occur during

use. The safety devices (photoelectric cells, mechanical ob-

struction sensor, emergency stop, etc) must be installed taking

into account: the provisions and the directives in force, good

workmanship criteria, the installation area, the funtional logic

of the system and the forces developed by the motorised door

or gate. The safety devices must protect against compression,

shearing, trapping and general danger areas of the motorized

door or gate. Display the signs required by law to identify dan-

ger areas. Each installation must bear a visible indication of

the data identifying the motorised door or gate.

Before connecting to the mains check that the rating is

correct for the destination power requirements.

A multipolar isolation switch with minimum contact gaps of 3

mm must be included in the mains supply.

Check that upstream of the electrical installation there is an

adequate differential switch and a suitable circuit breaker.

When requested, connect the motorized door or gate to an

effective earthing system carried out as indicated by current

safety standards. During installation, maintenance and repair

operations, cut off the power supply before opening the cover

to access the electrical parts.

The electronic parts must be handled using earthed

antistatic conductive arms. The manufacturer of the

motorising device declines all responsability in cases where

components which are incompatible with the safe and cor-

rect operation of the product only original spare parts must

be used. For repairs or replacements of products only original

spare parts must be used. The fitter must supply all informa-

tion corcerning the automatic, the manual and emergency

operation of the motorised door or gate, and must provide

the user the device with the operating instructions. It is recom-

mended that antistatic conductive earthed arm bands be worn

when manipulating electronic parts.

MACHINERY DIRECTIVE

Pursuant to Machine Directive (98/37/EC) the installer who mo-

torises a door or gate has the same obligations as a machine

manufacturer and shall:

- prepare technical documentation containing the documents

indicated on Schedule V of the Machine Directive;

(The technical documentation shall be kept and placed at the

disposal of competent national authorities for at least ten years

starting on the date of manufacture of the motorised door);

- draw up the EC declaration of conformity according to Sche-

dule II-A of the Machine Directive;

- affix the CE mark on the motorised door pursuant to para.

1.7.3 of Schedule I of the Machine Directive.

For more details, refer to the “Guidelines for producing tech-

nical documentation” available on Internet at the following

address: www.ditec.it

APPLICATIONS

Service life: 3 (minimum 10÷5 years of working life with 30÷60

cycles a day)

Applications: FREQUENT (For vehicle or pedestrian accesses

to town houses or small condominiums with frequent use).

- Performance characteristics are to be understood as referring to

the recommended weight (approx. 2/3 of maximum permissible

weight). A reduction in performance is to be expected when the

access is made to operate at the maximum permissible weight.

- Service class, running times, and the number of consecutive

cycles are to be taken as merely indicative having been statisti-

cally determined under average operating conditions, and are

therefore not necessarily applicable to specic conditions of

use. During given time spans product performance character-

istics will be such as not to require any special maintenance.

- The actual performance characteristics of each automatic access

may be affected by independent variables such as friction, bal-

ancing and environmental factors, all of which may substantially

alter the performance characteristics of the automatic access or

curtail its working life or parts thereof (including the automatic

devices themselves). When setting up, specic local conditions

must be duly borne in mind and the installation adapted accord-

ingly for ensuring maximum durability and trouble-free operation.

DECLARATION BY THE MANUFACTURER

(Directive 98/37/EC, Annex II, sub B)

Manufacturer: DITEC S.p.A.

Address: via Mons. Banfi, 3 - 21042

Caronno P.lla (VA) - ITALY

Herewith declares that the electromechanical automatic system

series DOIT OB:

- is intended to be incorpored into machinery or to be assembled

with other machinery to constitute machinery convered by

Directive 98/37/EC;

- is in conformity with the provisions of the following other

EEC directives:

Electromagnetic Compatibility Directive 2004/108/CE;

Low Voltage Directive 2006/95/CE;

and furthermore declares that it is not allowed to put the ma-

chinery into service until the machinery into which it is to be

incorporated or of which it is to be a component has been found

and declared to be in conformity with the provisions of Directive

98/37/EC and with national implementing legislation.

Caronno Pertusella, Fermo Bressanini

09-10-2008 (President)

DOITOB - IP2015

1. TECHNICAL DATA

DOIT OB DOIT OBJ

Power supply 24 V= 24 V=

Absorption 3 A 3 A

Thrust 1500 N 1500 N

Max run 350 mm 350 mm

Openingtime 25 s / 90° 25 s / 90°

Service class 3 - FREQUENT 3 - FREQUENT

Intermittence S2 = 30 min

S3 = 50%

S2 = 30 min

S3 = 50%

Temperature -20° C / +55° C -20° C / +55° C

Degreeofprotection IP54 IP54

Control panel E2H E2HJ

Applications

m = leaf width

kg = leaf weight

Recommended

dimensions

Limit dimensions

2. REFERENCE TO ILLUSTRATIONS

The given operating and performance features can only be gua-

ranteed with the use of DITEC accessories and safety devices.

2.1 Standardinstallationreferences(g.1)

[1] Radio

[2] Flashing light

[3] Key selector

[4] Connect power supply to a type-approved omnipolar switch

with a contact opening gap of no less that 3 mm (not sup-

plied by us) protected against accidental and unauthorized

activation.

[5] Right geared motor

[6] Left geared motor

[7] Photocells

[8] Control panel

2.2 Geared motor references

[9] Release

[10] Housing

[11] Draft tube

[12] Tube cover

[13] Closing plug

[14] Tail bracket

[15] Head bracket

3. INSTALLATION

Unless otherwise specied, all measurements are expressed

in millimetres (mm).

3.1 Preliminary checks

Check that the structure is sufciently rugged and that the hinge

pivots are properly lubricated. Provide an opening and closing

stop.

3.2 Geared motor installation

- Check the installation measurements (g.3) on the basis

of the distance between the hinge of the door wing and the

corner of the pillar [C] and of the desired opening angle [D].

- The geared motor is supplied as standard with right-hand

opening. To convert it for left-hand opening, proceed as

indicated in g.5.

- Loosen the motor fastening screws.

- Extract the motor and the reducer cap and unthread the

motor cable.

- Rotate the reduction gear by 180°.

- With the reduction gear rotated, insert the motor and cap,

and insert the cable.

Attention: the motor must be assembled so that the cable

remains on the side opposite the release.

- Insert and x the motor fastening screws.

- Fix the tail bracket [14], respecting measurements [A] and

[B] on the basis of the desired opening angle [D].

On the tail bracket there are holes that facilitate the as-

sembly operation.

Note: the installation measurements indicated in the table of g.3

allow you to choose the values of [A] and [B] on the basis of the

desired opening angle and in relation to the on site spaces and

overall dimensions.

Increasing [A] decreases the coming up speed during opening.

Increasing [B] decreases the coming up speed during closing

and improves burglar-proong.

Reducing [B] increases the extent of gate opening.

Measurements [A] and [B] must in any case be compatible with

the useful travel of the piston so that; if [A] is increased, [B] must

be decreased and vice versa.

- Fix the piston to the rear bracket [14] with the pin [F] sup-

plied (g.6).

- Extend the haulage tube completely [11] to its maximum

length, then shorten it by approximately 20mm (g.3).

Attention: the stops must keep a 10mm margin of tube

stroke, in both the door wing closed and door wing open

positions.

- With the gate completely closed, position the front bracket

500 kg

400 kg

300 kg

200 kg

100 kg

m12345

DOITOB - IP2015

[15], check it is aligned with the rear bracket and x it to

the gate.

- Fix the piston to the front bracket with the pin [G] supplied

(g.6). To work correctly, the gearmotors must be assem-

bled with the motor casing at the top.

- Unblock the gearmotor and check (moving the gate ma-

nually) the entire stroke is free of interference. Slightly

lubricate the front and rear articulated joints.

- Assemble the tube cover [12] with the cap [13], and x it

with the screw [H] supplied (g.7).

Pay attention to the insertion direction. The slits on the

closing cap [13] must be on the lower part in order to help

the water to come out.

- Assemble the casing [10], paying attention to the positio-

ning of the cable.

4. ELECTRICAL CONNECTIONS

The gearmotor DOIT OB can be connected to the E2H control

panel.

The electrical wiring and the start-up of the gearmotor DOIT

OB are shown in g.8 and in the installation manual of the E2H

control panel.

5. MAINTENANCEPROGRAM(every6months)

Without 230 V~ power supply and batteries if present:

- Clean and lubricate, using neutral grease, the turning pins,

the hinges of the gate and the drive screw

- Check that fastening points are properly tightened.

- Check the electrical wiring is in good condition.

Reconnect the 230 V~ power supply and batteries if present:

- Check the power adjustments.

- Check the good operation of all command and safety

functions (photocells).

- Check the good operation of the release.

- If the E2H control panel is mounted, check for battery

continuity by powering off and performing several

manoeuvres in sequence. Upon test completion, power

back on (230 V~).

ATTENTION: For spare parts, see the spares price list.

DOITOB - IP2015

DITEC S.p.A.

Via Mons. Ban, 3

21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY

Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314

www.ditec.it - ditec@ditecva.com

Installer:

OFF

TEAR OFF AND DELIVER TO USER

OPERATING INSTRUCTIONS FOR SWING GATES AUTOMATION DOIT OB

RELEASE INSTRUCTION

In the event of a fault or blackout, release any electric lock, insert

the key and turn it anticlockwise (in the direction indicated by the

arrow on the gearmotor). Manually open the gate.

To block the door wings again, turn the key clockwise (in the

opposite direction to the arrow on the gearmotor). To facilitate

the operation, move the door wing slightly.

Attention: the door wing block and release operations must

be performed with the motor idle.

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

The following precautions are an integral and essential part

of the product and must be supplied to the user.

Read them carefully as they contain important indications for

the safe installation, use and maintenace.

These instruction must be kept and forwarded to all possible

future user of the system.

This product must be used only for that which it has been ex-

pressely designed.

Any other use is to be considered improper and therefore dan-

gerous.

The manufacturer cannot be held responsible for possible da-

mage caused by improper, erroneous or unresonable use.

Avoid operating in the proximity of the hinges or moving me-

chanical parts.

Do not enter the eld of action of the motorised door or gate

while in motion.

Do not obstruct the motion of the motorised door or gate as this

may cause a situation of danger.

Do not lean against or hang on to the barrier when it is moving.

Do not allow children to play or stay within the eld of action of

the motorised door or gate.

Keep remote control or any other control devices out of the reach

of children, in order to avoid possible involuntary activation of

the motorised door or gate.

In case of breack down or malfunctioning of the product, discon-

nect from mains, do not attempt to repair or intervene directly

and contact only qualied personnel.

Failure to comply with the above may create a situation of

danger.

All cleaning, maintenance or repair work must be carried out by

qualied personnel.

In order to guarantee that the system works efciently and cor-

rectly it is indispensable to comply with the manufacturer’s indi-

cations thus having the periodic maintenance of the motorised

door or gate carried out by qualied personnel.

In particular regular checks are recommended in order to verify

that the safety devices are operating correctly. All installation,

maintenance and repair work must be documented and made

available to the user.

For the correct disposal of electric and electronic equip-

ment, waste batteries and accumulators, the user must take

such products to the designated municipal collection facilities.

RIGHT PISTON

LEFT PISTON

DOIT OB - IP2015

CONSIGNES GENERALES DE SECURITE

Le présent manuel d’installation s’adresse exclusivement

à un personnel qualié.

L’installation, les branchements électriques et les réglages

doivent être effectués conformément à la bonne pratique et aux

normes en vigueur. Lire attentivement les instructions avant de

commencer l’installation du produit. Une mauvaise installation

peut être source de danger. Ne pas jeter dans la nature les

matériaux qui composent l’emballage (plastique, polystyrène,

etc.) et ne pas les laisser à la portée des enfants car ils sont une

source potentielle de danger. Avant de commencer l’installation,

vérier l’intégrité du produit.

Ne pas installer le produit en atmosphère et environnement

explosifs: la présence de gaz ou de fumées inammables constitue

un grave danger pour la sécurité. Avant d’installer la motorisation,

apporter toutes les modifications structurelles relatives à la

réalisation des distances minimales de sécurité et à la protection

ou séparation de toutes les zones d’écrasement, cisaillement,

entraînement et de danger en général.

Vérier que la structure existante remplit les prescriptions de

robustesse et stabilité.

Le fabricant de la motorisation décline toute responsabilité quant

à l’inobservation de la bonne pratique dans la construction des

portes et portails à motoriser, et aux déformations qui pourraient

se produire au cours de l’utilisation.

Les dispositifs de sécurité (cellules photoélectriques, bourrelets

sensibles, arrêt d’urgence, etc.) doivent être installés en tenant

compte : des réglementations et directives en vigueur, des

règles de la bonne pratique, de l’environnement d’installation,

de la logique de fonctionnement du système et des forces

développées par la porte ou le portail motorisé.

Les dispositifs de sécurité doivent protéger toutes zones

d’écrasement, cisaillement, entraînement et de danger en

général, de la porte ou du portail motorisé. Appliquer les

signalisations prévues par les normes en vigueur pour signaler

les zones dangereuses.

L’indication des données d’identication de la porte ou du portail

motorisé doit être visible sur chaque installation.

Avant de mettre sous tension, s’assurer que les données

gurant sur la plaque signalétique correspondent à celles

du secteur.

Prévoir sur le réseau d’alimentation un interrupteur/sectionneur

omnipolaire avec une distance d’ouverture des contacts égale ou

supérieure à 3 mm. Vérier la présence en amont de l’installation

électrique d’un disjoncteur différentiel et d’une protection contre

la surintensité adéquats.

Si nécessaire, raccorder la porte ou le portail motorisé à une

installation de mise à la terre réalisée conformément aux

prescriptions des normes de sécurité en vigueur. Au cours

des interventions d’installation, entretien et réparation, couper

l’alimentation avant d’ouvrir le couvercle pour accéder aux

parties électriques.

N’effectuer la manipulation des parties électroniques

qu’après s’être muni de bracelets conducteurs antistatiques

reliés à la terre. Le fabricant de la motorisation décline toute

responsabilité quant à la sécurité et au bon fonctionnement si des

composants incompatibles sont installés. En cas de réparation

ou de remplacement des produits, utiliser exclusivement les

pièces de rechange DITEC.

L’installateur doit fournir toutes les informations relatives au

fonctionnement automatique, manuel et d’urgence de la porte

ou du portail motorisé, et remettre le mode d’emploi à l’utilisateur

de l’installation.

DIRECTIVE MACHINE

Selon la Directive Machine (98/37/CE) l’installateur qui “moto-

rise” une porte ou un portail a les mêmes obligations du fabricant

d’une machine et donc il doit:

- prédisposer le dossier technique qui doit contenir les docu-

ments indiqués dans l’annex V de la Directive Machine.

(le dossier technique doit être gardé et tenu a dispositions

des organes de contrôle nationaux pour au moins dix ans

après la date de la fabrication de la porte motorisée);

- faire la déclaration CE de conformité selon l’annex II-A de

la Directive Machine et la remettre au client;

- afcher le marquage CE sur la porte motorisée selon le point

1.7.3.de l’annex I de la Directive Machine.

Pour tout renseignement complémentaire, consulter le document

“Lignes directrices pour la réalisation du fascicule technique”

disponible sur Internet á l’adresse suivante: www.ditec.it

MODE D’EMPLOI

Classe de service: 3 (minimum 10÷5 ans d’utilisation avec

30÷60 cycles par jour)

Utilisation: FREQUENT (Pour installations domestiques ou

petits immeubles avec passage pour véhicules ou passage

piétons fréquent).

- Les performances d’utilisation se réfèrent au poids recom-

mandé (environ 2/3 du poids maximum admis). L’utilisation

avec le poids maximum admis peut entraîner une diminution

des performances ci-dessus.

- La classe de service, les temps d’utilisation et le nombre de

cycles consécutifs sont donnés à titre indicatif. Il s’agit de va-

leurs relevées statistiquement dans des conditions moyen-

nes d’utilisation, n’offrant donc pas une précision absolue

pour chaque cas spécifique. Ces valeurs se réfèrent à la

période pendant laquelle le produit fonctionne sans aucune

intervention d’entretien exceptionnel.

- Tout accès automatique présente des éléments variables

tels que: frottements, compensations et conditions environ-

nementales pouvant modifier fondamentalement aussi bien

la durée que la qualité de fonctionnement de l’accès auto-

matique ou d’une partie de ses éléments (entre autres, les

automatismes). L’installateur est tenu d’adopter des coeffi-

cients de sécurité adaptés à chaque installation spécifique.

DECLARATION DU FABRICANT

(Directive 98/37/CE, Annex II, Chapitre B)

Fabricant: DITEC S.p.A.

Adresse: via Mons. Ban, 3 - 21042

Caronno P.lla (VA) - ITALY

Déclare ci-après que le systéme série DOIT OB

- est prévue pour être incorporée dans une machine ou être

assemblée avec d’autres machines pour constituer une

machine couverte par la directive 98/37/CE;

- est conforme aux dispositions des directives CEE suivantes:

Directive compatibilitè électromagnetique 2004/108/CE;

Directive basse tension 2006/95/CE;

et déclare par ailleurs qu’il est interdit de mettre la machine en

service avant que la machine dans laquelle elle sera incorporée

ou dont elle constitue une partie ait été considérée et déclarée

conforme aux dispositions de la Directive 98/37/CE et aux lé-

gislations nationales la transposant.

Caronno Pertusella, Fermo Bressanini

09-10-2008 (Presidént)

DOIT OB - IP2015

1. DONNEES TECNIQUES

DOIT OB DOIT OBJ

Alimentation 24 V= 24 V=

Absorption 3 A 3 A

Poussée 1500 N 1500 N

Course max 350 mm 350 mm

Temps de ouverture 25 s / 90° 25 s / 90°

Classe de service 3 - FREQUENT 3 - FREQUENT

Intermittence S2 = 30 min

S3 = 50%

S2 = 30 min

S3 = 50%

Temperateur -20° C / +55° C -20° C / +55° C

Degrèdeprotection IP54 IP54

Armoire electronique E2H E2HJ

Indications d’utilisation:

m = longueur du vantail

kg = poids du vantail

Dimensions

recommandées

Dimensions

limites

2. REFERENCES ILLUSTRATIONS

La garantie de fonctionnement et les performances déclarées

ne peuvent être obtenues qu’en utilisant les accessoires et les

dispositifs de sécurité DITEC.

2.1 Référencesinstallationtype(g.1)

[1] Radiocommande

[2] Lampe clignotante

[3] Sélecteur à clé

[4] Relier l’alimentation à un interrupteur unipolaire avec

distance d’ouverture des contacts d’au moins 3 mm (non-

fourni par Ditec) protégé contre l’activation involontaire et

non autorisée.

[5] Motoréducteur droit

[6] Motoréducteur gauche

[7] Photocellules

[8] Armoire electronique

2.2 Références motoréducteur

[9] Déblocage

[10] Couvercle

[11] Tube d’entraînement

[12] Couvre-tube

[13] Bouchon de fermeture

[14] Patte posterieure

[15] Patte antérieure

3. INSTALLATION

Toutes les mesures reportées sont exprimées en millimètres

(mm), à moins d’indications différentes.

3.1 Contrôles préliminaires

Contrôler que la structure est robuste et que les gonds sont

bien graissés. Prévoir une butée d’arrêt à l’ouverture et à la

fermeture.

3.2 Installation du motoréducteur

- Contrôler les mesures de l’installation (g. 3) en fonction

de la distance qui existe entre le gond du vantail et l’arête

du poteau [C] et de l’angle d’ouverture désiré [D].

- Le motoréducteur de série est fourni pour les ouvertures à

droite, pour le convertir en motoréducteur pour ouverture

à gauche suivre les indications de la g. 5.

- Dévisser les vis de xation du moteur.

- Enlever le moteur, le bouchon du réducteur et dégager

le câble du moteur.

- Faire tourner le réducteur de 180°.

- Après avoir fait tourner le réducteur, remettre le moteur,

le bouchon et enler le câble.

Attention : le moteur doit être monté de manière à ce que

le câble reste de la partie opposée au déverrouillage.

- Insérer et xer les vis de xation du moteur.

- Fixer la patte posterieure [14] en respectant les mesures

[A] et [B] en fonction de l’angle d’ouverture désiré [D].

Sur la patte posterieure il y a des trous pour faciliter le

montage.

Remarque: les mesures de l’installation qui sont indiquées dans

le tableau de la g. 3 permettent de choisir les valeurs de [A] et

[B] en fonction de l’angle d’ouverture désiré et en référence aux

espaces et aux encombrements qui se trouvent sur le site.

Pour que le mouvement du portail soit régulier les mesures [A]

et [B] doivent être égales.

En augmentant la mesure [A] on réduit la vitesse de rapproche-

ment en ouverture.

En augmentant la mesure [B] on réduit la vitesse de rapproche-

ment en fermeture et on augmente la résistance à l’effraction.

En augmentant la mesure [B] on augmente les degrés d’ouver-

ture du portail.

Les mesures [A] et [B] doivent de toute manière être compatibles

avec la course utile du piston; ce qui fait que si l’on augmente la

mesure [A] il faut diminuer la mesure [B] et vice-versa.

- Fixer le vérin à la patte posterieure [14] avec l’axe [F] fourni

avec l’équipement (g. 6).

500 kg

400 kg

300 kg

200 kg

100 kg

m12345

DOIT OB - IP2015

- Allonger le tube d’entraînement [11] le plus possible et le

raccourcir de 20 mm environ (g. 3).

Attention les butées d’arrêt doivent conserver une marge

de course du tube d’entraînement de 10 mm aussi bien

en position de vantail fermé que de vantail ouvert.

- Avec le vantail complètement fermé positionner la patte

antérieure [15], contrôler si elle est bien alignée avec celle

posterieure et la xer au vantail.

- Fixer le piston à la patte antérieure avec le pivot [G]

fourni (g. 6). Pour garantir un bon fonctionnement les

motoréducteurs doivent être montés avec le carter du

moteur en haut.

- Débloquer le motoréducteur et contrôler, en déplaçant le

portail à la main, si toute la course se fait sans aucune

interférence. Lubrier légèrement les articulations avant

et arrière.

- Assembler le couvre-tube [12] avec le bouchon [13] et le

xer avec la vis [H] fournies avec l’équipement (g. 7).

Attention au sens d’introduction. Les ouvertures sur le

bouchon de fermeture [13] doivent se trouver dans la partie

inférieure pour permettre à l’eau de s’écouler.

- Monter le carter [10], en faisant attention au positionnement

du câble.

4. RACCORDEMENTS ELECTRIQUES

Le motoréducteur DOIT OB peut être raccordé au armoire

électronique E2H.

Les raccordements électriques et la mise en marche du mo-

toréducteur DOIT OB sont illustrés dans la g. 8 et dans le

manuel d’installation du tableau électronique E2H.

5. ENTRETIENPERIODIQUE(tousles6mois)

Sans alimentation 230 V~ et batteries si présentes:

- Nettoyer et graisser, avec de la graisse neutre, les axes

de rotation, les gonds du portail et la vis d’entraînement.

- Vérier la tenue des points de xation.

- Contrôler le bon état des raccordements électriques.

Remettre l’alimentation 230 V~ et batteries si présentes:

- Contrôler les réglages de force.

- Contrôler le bon fonctionnement de toutes les fonctions

de commande et de sécurité (photocellules).

- Contrôler le bon fonctionnement du systéme de déver-

rouillage.

- Vérier le fonctionnement des batteries (en continu) en

présence de l’armoire de commande E2H en coupant

l’alimentation et en effectuant quelques manœuvres con-

sécutives. Après quoi, rebrancher l’alimentation 230 V~.

ATTENTION: Pour les pièces de rechange, se reporter au ca-

talogue spécique.

DOIT OB - IP2015

DITEC S.p.A.

Via Mons. Ban, 3

21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY

Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314

www.ditec.it - ditec@ditecva.com

Installateur

OFF

A DETACHER ET REMETTRE A L’UTILISATEUR

MODE D’EMPLOI DE L’AUTOMATISME POUR PORTAILS BATTANTS DOIT OB

OPERATIONS DE DEVERROUILLAGE

En cas de panne ou de coupure de courant, déverrouiller la

serrure électrique éventuelle, introduire la clé et la tourner

dans le sens contraire à celui des aiguilles d’une montre (dans

le sens indiqué par la èche sur le motoréducteur). Ouvrir le

portail à la main.

Pour rebloquer les vantaux tourner la clé dans le sens des ai-

guilles d’une montre (dans le sens contraire à celui indiqué par

la èche sur le motoréducteur). Pour faciliter l’opération déplacer

légèrement le vantail.

Attention: effectuer les opérations de verrouillage et déver-

rouillage du vantail avec le moteur arrêté.

CONSIGNES GENERALES DE SECURITE

Les présentes consignes sont une partie intégrante

et essentielle du produit, et elles doivent être remises

à l’utilisateur. Les lire attentivement car elles contiennent

d’importantes indications concernant la sécurité d’installation,

utilisation et entretien.Conserver ces instructions et les

transmettre à de nouveaux utilisateurs de l’installation.

Ce produit est exclusivement destiné à l’usage pour lequel il a

été expressément conçu. Un tout autre usage est impropre et par

conséquent dangereux. Le fabricant décline toute responsabilité

quant aux préjudices causés par des usages impropres, erronés

et déraisonnables. Ne pas opérer à proximité des charnières ou

des organes mécaniques en mouvement. Ne pas entrer dans le

rayon d’action de la porte ou du portail motorisé en mouvement.

Ne pas s’opposer au mouvement de la porte ou du portail

motorisé car ceci peut générer des situations de danger.

Interdire aux enfants de jouer ou de s’arrêter dans le rayon

d’action de la porte ou du portail motorisé.

Conserver les radiocommandes et/ou tout autre dispositif de

commande hors de la portée des enfants, an d’éviter que la

porte ou le portail motorisé ne soit actionné involontairement.

En cas de panne ou de mauvais fonctionnement du produit,

déconnecter l’interrupteur de mise sous tension, ne pas

réparer ou intervenir directement, et s’adresser exclusivement

à un personnel qualifié. L’inobservation de ces consignes

peut générer des situations de danger. Les interventions de

nettoyage, entretien ou réparation, doivent être effectuées par

un personnel qualié.

Pour garantir l’efcacité de l’installation et son bon fonctionnement,

respecter scrupuleusement les indications du fabricant, en

faisant effectuer l’entretien périodique de la porte ou du portail

motorisé par un personnel qualié.

Il est notamment recommandé de vérier périodiquement le bon

fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité.

Les interventions d’installation, entretien et réparation doivent

être attestées par des documents tenus à disposition de

l’utilisateur.

Pour effectuer un recyclage correct des appareils électriques

et électroniques, des piles et des accumulateurs, l’utilisateur

devra déposer le produit auprès des “centres de tri sélectif”

appropriés, prévus par les administrations communales.

PISTON DROIT

PISTON GAUCHE

DOIT OB - IP2015

ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE

Diese Montageanleitungen sind ausschließlich dem Fach-

personal vorbehalten.

Die Montage, elektrischen Anschlüsse und Einstellungen sind

unter Beachtung der technischen Verhaltensregeln und Einhal-

tung der geltenden Normen auszuführen.

Lesen Sie die Anleitungen vor der Montage des Produkts auf-

merksam durch. Eine fehlerhafte Montage kann zu ernsthaften

Verletzungen und Sachschäden führen. Die Verpackungsma-

terialien (Kunststoff, Styropor etc.) müssen sachgemäß entsorgt

werden und dürfen nicht in Kinderhände gelangen, da sie eine

Gefahrenquelle darstellen können. Überprüfen Sie das Produkt vor

der Montage auf Transportschäden. Montieren Sie das Produkt

nicht in explosionsfähiger Atmosphäre oder Umgebung: Das Vor-

handensein von entzündlichen Gasen oder Dämpfen bedeutet

eine große Gefahr. Stellen Sie sicher, dass der Montageunter-

grund den nötigen Anforderungen im Hinblick auf Robustheit und

Stabilität entspricht. Der Hersteller des Antriebs schließt eine Haf-

tungsübernahme im Falle der Nichtbeachtung der technischen

Verhaltensregeln bei der Fertigung und Montage aus.

Beachten Sie bei der Montage der Schutzeinrichtungen (Licht-

schranken, Kontaktleisten, Not-Stopps etc.) unbedingt die gel-

tenden Normen und Richtlinien, die Kriterien der technischen

Verhaltensregeln, die Montageumgebung, die Betriebslogik des

Systems und die vom motorisierten Tor entwickelten Kräfte.

Die Schutzeinrichtungen müssen mögliche Quetsch-, Scher-

Einzieh- und allgemeine Gefahrenstellen des motorisierten

Tors sichern. Bringen Sie die den Vorschriften entsprechenden

Warn- und Hinweiszeichen zur Kennzeichnung von Gefahren-

stellen an.

Bei jeder Installation müssen die Identikationsdaten des moto-

risierten Tors an sichtbarer Stelle angebracht werden.

Stellen Sie vor dem elektrischen Anschluss sicher, dass die

Angaben auf dem Typenschild mit den Werten des Strom-

netzes übereinstimmen. Statten Sie das Versorgungsnetz mit

einem allpoligen Trennschalter mit Kontaktöffnungsabstand von

mindestens 3 mm aus. Stellen Sie sicher, dass der elektrischen

Anlage ein geeigneter Fehlerstrom-Schutzschalter und ein Über-

stromschutz vorgeschaltet sind. Schließen Sie das motorisierte

Tor soweit erforderlich an eine normgerechte Erdungsanlage

an. Unterbrechen Sie während der Montage-, Wartungs- oder

Reparaturarbeiten die Stromzufuhr, bevor Sie den Deckel für

den Zugang zu den elektrischen Geräten öffnen.

Eingriffe an den elektronischen Geräten dürfen nur mit anti-

statischem geerdeten Armschutz vorgenommen werden.

Der Hersteller des Antriebs lehnt jede Haftung für die Installation

von sicherheits- und betriebstechnisch ungeeigneten Bauteilen

ab. Bei Reparaturen oder Austausch der Produkte dürfen aus-

schließlich Original-Ersatzteile verwendet werden.

Der Monteur ist verpichtet, dem Betreiber der Anlage alle er-

forderlichen Informationen zum automatischen, manuellen und

Notbetrieb des motorisierten Tors zu liefern und die Betriebsan-

leitung auszuhändigen.

MASCHINENRICHTLINIE

Gemäß Maschinenrichtlinie (98/37/EG) ist der Installateur, der eine

Tür oder ein Tor motorisiert, den gleichen Verpichtungen unterle-

gen wie ein Maschinenhersteller und hat somit folgendes zu tun:

- Erstellung der technischen Akte, welche die in Anlage V der

MR genannten Dokumente enthalten muß; (die technische Akte

ist aufzubewahren den nationalen Behörden mindenstens zehn

Jahre lang zur Verfügung zu halten. Diese Frist beginnt mit dem

Herstellungsdatum des motorisierten Tores);

- Erstellen der CE-Konformitätserklärung gemäß Anlage II-A

der MR und Sie dem Kunden übergeben;

- Anbringung der CE-Kennzeichnung an das motorisierte Tor

laut Punkt 1.7.3. der Anlage I der MR.

Für detailliertere Informationen siehe den „Leitfaden für die

Erstellung der technischen Broschüre“, erhältlich im Internet

unter der folgenden Adresse: www.ditec.it

HINWEISE ZUM GEBRAUCH

Betriebsklasse: 3 (Minimum 10÷5 Betriebsjahre bei 30÷60

Zyklen pro Tag)

Verwendung:HÄUFIG(Für private Wohnanlagen und häug

benutzte Einfahrten).

- Die effektiven Betriebsleistungen beziehen sich auf das

empfohlene Gewicht (2/3 des zulässigen Höchstgewichtes).

Die Verwendung mit dem zulässigen Höchstgewicht kann die

oben angegebenen Betriebsleistungen mindern.

- Die Betriebsklasse, die Betriebszeiten und die Anzahl aufeinan-

derfolgender Zyklen sind Richtwerte. Sie wurden mit Hilfe stati-

stischer Verfahren unter normalen Betriebsbedingungen ermit-

telt und können im Einzelfall abweichen. Die Werte beziehen

sich auf den Zeitraum, in dem das Produkt funktionsfähig ist,

ohne daß außerordentliche Wartungsarbeiten erforderlich sind.

- Jede Toranlage weist veränderliche Faktoren auf: Reibung,

Ausgleichvorgänge sowie Umweltbedingungen können sowohl

die Lebensdauer als auch die Qualität der Funktionweise

der Toranlage oder einer ihrer Komponenten (wie z.B. die

Antriebssysteme) grundlegend ändern. Es ist Aufgabe des In-

stallationstechnikers, für die einzelne Situation entsprechende

Sicherheitseinrichtungen vorzusehen.

HERSTELLERERKLÄRUNG

(gemäß EG-Richtlinie 98/37/EWG, Anhang II, sub B)

Hersteller: DITEC S.p.A.

Adresse: via Mons. Ban, 3 - 21042

Caronno P.lla (VA) - ITALY

erklärt hiermit, daß der Drehtorantrieb Serie DOIT OB

- vorgesehen ist zum Einbau in eine Maschine oder mit anderen

Maschinen zu einer Maschine im Sinne der Richtlinie 98/37/EWG,

inklusive deren Änderungen, zusammengefügt werden soll;

- konform ist mit den einschlägigen Bestimmungen folgender

weiterer EG-Richtlinien:

Elektromagnetische Verträglichkeit Richtlinie 2004/108/EG,

eingeschlossen deren Änderungen;

Niederspannungs-Richtlinie 2006/95/EG, eingeschlossen

deren Änderungen;

und erklärt des weiteren, daß die Inbetriebnahme solange

untersagt ist, bis die Maschine oder Anlage, in die der Antrieb

eingebaut wird, oder von welcher sie eine Komponente darstellt,

(d.h. inklusive des Antriebs, für den diese Erklärung ausgesteilt

wurde) den Bestimmungen der Richtlinie 98/37/EWG sowie

dem entsprechenden nationalen Rechtserlass zur Umsetzung

der Richtlinie in nationales Recht entspricht.

Caronno Pertusella, Fermo Bressanini

09-10-2008 (Vorsitzende)

DOIT OB - IP2015

1. TECHNISCHE DATEN

DOIT OB DOIT OBJ

Spannungsversorgung 24 V= 24 V=

Stromaufnahme 3 A 3 A

Schubkraft 1500 N 1500 N

Max.Verfahrweg 350 mm 350 mm

Geschwindigkeit 25 s / 90° 25 s / 90°

Betriebsklasse 3 - HÄUFIG 3 - HÄUFIG

Einschaltdauer S2 = 30 min

S3 = 50%

S2 = 30 min

S3 = 50%

Temperatur -20° C / +55° C -20° C / +55° C

Schutzgrad IP54 IP54

Steuerung E2H E2HJ

Gebrauchshinweise

m = Torbreite

kg = Torgewicht

Empfohlene

Abmessungen

Grenzbereiche

2. VERWEIS AUF ABBILDUNGEN

Die Funktionsgarantie und die angegebenen Leistungen wer-

den nur mit Zubehör und Sicherheitseinrichtungen von DITEC

erzielt.

2.1 VerweisaufStandard-Montage(Abb.1)

[1] Funksteuerung

[2] Blinkleuchte

[3] Schlüsselschalter

[4] Netzzuleitung, Absicherung entsprechend den

gültigen Normen

[5] Rechter Antrieb

[6] Linker Antrieb

[7] Lichtschranken

[8] Steuerung

2.2 Verweise auf den Antrieb

[9] Entriegelung

[10] Motorabdeckung

[11] Spindel

[12] Spindelabdeckung

[13] Endkappe

[14] Hintere Antriebsbefestigung

[15] Vordere Antriebsbefestigung

3. MONTAGE

Sofern nichts anderes angegeben wird, gelten alle Maße in

Millimetern (mm).

3.1 Einleitende Kontrollen

Prüfen Sie, ob die Torkonstruktion stabil und leichtgängig ist.

Für die Endlagen müssen mechanische Toranschläge (bzw.

Endschalter) vorhanden sein.

3.2 MontagedesGetriebemotors

- Die Installationsmaße (Abb. 3) abhängig vom Abstand

zwischen Torbändern und dem Befestigungspunkt des

Antriebes [A] und [B] prüfen. Stellen Sie sicher, das zum

erreichen des Öffnungswinkel [D] das Abstandmass [C]

eingehalten wird.

- Der Getriebemotor wird serienmäßig für die Öffnung des

rechten Flügels geliefert, um ihn auf für die Öffnung des

linken Flügels umzurüsten, wie auf Abb. 5 dargestellt

vorgehen.

- Die Befestigungsschrauben des Motors entfernen.

- Den Motor und den Stopfen des Untersetzungsgetriebes

herausnehmen und das Motorkabel herausziehen.

- Das Untersetzungsgetriebe um 180° drehen.

- Den Motor und den Stopfen einsetzen und das Kabel

einführen.

Achtung: der Motor muss so montiert werden, dass das

Kabel auf der gegenüberliegenden Seite der Entriegelung

bleibt.

- Die Befestigungsschrauben des Motors einsetzen und

festziehen.

- Die Hintere Antriebsbefestigung [14] befestigen, dabei die

Abmessungen [A] und [B] abhängig vom gewünschten

Öffnungswinkel [D] einhalten.

Durch unterschiedliche Bohrungen an der hinteren Antriebs-

befestigung können verschiedene [A] und [B] Maße realisiert

werden.

Um eine gleichmäßige Bewegung des Tors zu erreichen, müssen

die Maße [A] und [B] gleich sein.

Durch Erhöhen des Maßes [A] verringert sich die Anschlagge-

schwindigkeit bei der Öffnung.

Durch Erhöhen des Maßes [B] verringert sich die Anschlagge-

schwindigkeit bei der Schließung und der Widerstand gegen

Einbrüche wird erhöht.

Durch Verringerung der Abmessung [B] erhöhen sich die Öff-

nungsgrade des Tors.

Die Abmessungen [A] und [B] müssen in jedem Fall mit dem

Verfahrweg des Antriebes übereinstimmen; wenn man die

Abmessung [A] erhöht, muss daher die Abmessung [B] verringert

500 kg

400 kg

300 kg

200 kg

100 kg

m12345

DOIT OB - IP2015

werden und umgekehrt.

- Den Antrieb an der hinteren Antriebsbefestigung [14] mit

dem mitgelieferten Bolzen [F] befestigen (Abb. 6).

- Die Spindel [11] bis zur maximalen Länge ausziehen und

es um zirka 20 mm wieder eindrehen (Abb. 3).

Achtung: die Endanschläge bzw. Endschalter müssen

sowohl bei geschlossenem als auch bei geöffnetem Flügel

einen Restlauf der Spindel von 10 mm beibehalten.

- Bei vollständig geschlossenem Tor die vordere Antriebs-

befestigung [15] positionieren, sicherstellen, dass er mit

der hinteren Antriebsbefestigung ausgerichtet ist, und ihn

am Tor befestigen.

- Den Antrieb mit dem mitgelieferten Bolzen [G] befestigen

(Abb. 6). Für einen korrekten Betrieb müssen die Getriebe-

motoren so montiert werden, dass das Motorgehäuse oben

ist.

- Den Getriebemotor entriegeln und sicherstellen, dass

bei manueller Bewegung des Tors der gesamte Lauf

leichtgängig erfolgt. Die vorderen und hinteren Gelenke

leicht schmieren.

- Die Spindelabdeckung [12] mit der Abdeckung [13] zusam-

menbauen, und sie mit den mitgelieferten Schrauben [H]

befestigen (Abb. 7).

Achten Sie auf die Einsatzrichtung. Die Schlitze auf der

Abdeckung [13] müssen sich auf der Unterseite benden,

um das Auslaufen des Wassers zu begünstigen.

- Die Motorabdeckung [10] montieren. Dabei auf die Verle-

gung des Kabels achten.

4. ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE

Der Getriebemotor DOIT OB kann an den Steuerung E2H an-

geschlossen werden.

Die elektrischen Anschlüsse und die Inbetriebnahme des Ge-

triebemotor DOIT OB werden auf Abb. 8 und in die Installations-

handbüch der Steuerung E2H dargestellt.

5. REGELMÄSSIGEWARTUNG(alle6Monate)

Unterbrechen Sie die Spannungsversorgung- 230 V~ und Akku

(soweit vorhanden):

- Die Drehpunkte des Tores sowie die Spindel reinigen und

mit säurefreiem Fett schmieren.

- Überprüfung der Befestigungspunkte.

- Den einwandfreien Zustand der elektrischen Anschlüsse

prüfen.

Schalten Sie die Spannungsversorgung- 230 V~ und Akku,

(soweit vorhanden) ein:

- Die Krafteinstellung prüfen.

- Die Funktionsweise aller Steuerfunktionen und Sicher-

heitseinrichtungen prüfen (Lichtschranken).

- Entriegelungssystem überprüfen.

- (Sofern vorhanden) Funktion der Batterien zu überprüfen.

ACHTUNG: Bezüglich der Ersatzteile wird auf die Ersatzteilliste

verwiesen.

DOIT OB - IP2015

DITEC S.p.A.

Via Mons. Ban, 3

21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY

Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314

www.ditec.it - ditec@ditecva.com

Ihr Fachhändler:

OFF

ABTRENNENUNDDEMBENUTZERAUSHÄNDIGEN

BETRIEBSANLEITUNG AUTOMATIKANTRIEB FÜR DREHTORE DOIT OB

ENTRIEGELUNG

Im Falle von Störungen oder Stromausfall, das optionale Elektro-

schloss entriegeln, den Schlüssel einsetzen und ihn gegen

den Uhrzeigersinn drehen (in die vom Pfeil am Getriebemotor

angegebene Richtung). Das Tor von Hand öffnen.

Um die Flügel wieder zu verriegeln, den Schlüssel im Uhrzei-

gersinn drehen (in die entgegengesetzte Richtung des Pfeils

am Getriebemotor). Um den Vorgang zu erleichtern, den Flügel

leicht bewegen.

Achtung: Die Verriegelung und Entriegelung der Flügel

darf nur bei ausgeschaltetem Motor erfolgen.

ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE

Diese Hinweise sind ein wichtiger Bestandteil des Produkts

und dem Betreiber auszuhändigen. Lesen Sie diese

aufmerksam durch, denn sie liefern wichtige Informationen zur

Sicherheit bei Installation, Gebrauch und Wartung. Bewahren Sie

diese Anleitungen auf und geben Sie an mögliche Mitbenutzer

der Anlage weiter. Dieses Produkt darf ausschließlich für die

bestimmungsgemäße Verwendung eingesetzt werden.

Jeder andere Gebrauch ist als unsachgemäß und daher

gefährlich zu betrachten. Der Hersteller lehnt jede Haftung für

Schäden infolge unsachgemäßen, falschen und unvernünftigen

Gebrauchs ab. Vermeiden Sie Eingriffe nahe der Scharniere

bzw. mechanischen Bewegungsorgane.

Halten Sie sich während der Torbewegung nicht im

Betätigungsbereich des Tores auf.

Setzen Sie sich zur Vermeidung von Gefahrensituationen der

Bewegung des Tores nicht entgegen.

Unterbinden Sie, dass Kinder im Betätigungsbereich der

motorisierten Tür spielen oder verweilen.

Halten Sie Kinder von den Fernbedienungen und/oder anderen

Befehlseinrichtungen fern, um eine unbeabsichtigte Aktivierung

der Tür zu vermeiden.

Schalten Sie im Falle einer Betriebsstörung des Produkts den

Hauptschalter aus.

Versuchen Sie nicht, das Tor selbst zu reparieren, sondern

wenden Sie sich an qualiziertes Fachpersonal.

Die Nichtbeachtung der obigen Vorschriften kann zu

Gefahrensituationen führen.

Jede Art von Reinigungs-, Wartungs- oder Reparaturarbeit darf

nur von einem Fachmann durchgeführt werden.

Zur Gewährleistung des einwandfreien Anlagebetriebs sind

unbedingt die Angaben des Herstellers zu beachten.

Mit der regelmäßigen Wartung der motorisierten Tür darf nur

qualiziertes Fachpersonal betraut werden.

Von besonderer Bedeutung ist die regelmäßige Prüfung des

korrekten Betriebs aller Schutzeinrichtungen.

Die Montage-, Wartungs- und Reparatureingriffe sind schriftlich

zu protokollieren und zur Verfügung des Betreibers zu halten.

Für eine korrekte Entsorgung der elektrischen und elektro-

nischen Apparate, Batterien und Akkumulatoren muss der

Verbraucher das Produkt bei den zuständigen Sammelstellen

der kommunalen Verwaltungen abgeben.

RECHTER ANTRIEB

LINKER ANTRIEB

DOIT OB - IP2015

ADVERTENCIAS GENERALES PARA LA SEGURIDAD

El presente manual de instalación se dirige exclusivamente

a personal profesionalmente competente. La instalación,

las conexiones eléctricas y los ajustes se tienen que realizar

observando la Buena Técnica y de acuerdo con las normas

vigentes. Leer atentamente las instrucciones antes de empezar

la instalación del producto. Una mala instalación puede ser

fuente de peligro. Los materiales del embalaje (plástico,

poliestireno, etc.) no se tienen que dispersar en el ambiente, ni

dejar al alcance de los niños porque son potenciales fuentes de

peligro. Antes de empezar la instalación comprobar la integridad

del producto. No instalar el producto en ambiente y atmósfera

explosivos: la presencia de gases o humos inflamables

representa un grave peligro para la seguridad. Antes de instalar

la motorización, efectuar todas las modicaciones estructurales

relativas a la realización de los dispositivos de seguridad y a la

protección o segregación de todas las zonas de aplastamiento,

cizallado, arrastre y de peligro en general. Comprobar que

la estructura existente tenga los necesarios requisitos de

robusteza y estabilidad. El constructor de la motorización no

es responsable de la inobservancia de la Buena Técnica en la

construcción de las puertas y ventanas a motorizar, así como

de las deformaciones que se presentaran en la utilización. Los

dispositivos de seguridad (fotocélulas, costas sensibles, paradas

de emergencia, etc.) se tienen que instalar considerando: las

normativas y las directivas en vigor, los criterios de la Buena

Técnica, el ambiente de instalación, la lógica de funcionamiento

del sistema y las fuerzas desarrolladas por la puerta o cancela

motorizadas. Los dispositivos de seguridad tienen que proteger

eventuales zonas de aplastamiento, cizallado, arrastre y de

peligro en general, de la puerta o cancela motorizadas. Aplicarlas

señalizaciones previstas por las normas vigentes para individuar

las zonas peligrosas. En cada instalación tiene que estar visible

la indicación de los datos identicadores de la puerta o cancela

motorizadas.

Antes de conectar la alimentación eléctrica asegurarse

de que los datos de placarespondan a los de la red de

distribución eléctrica. Prever en la red de alimentación un

interruptor/seccionador omnipolar con distancia de apertura de

los contactos igual o superior a 3 mm. Comprobar que arriba

de la instalación eléctrica haya un interruptor diferencial y una

protección de sobrecorriente adecuados. Cuando se requiere,

conectar la puerta o cancela motorizadas a una ecaz instalación

de puesta a tierrarealizado como indicado por las vigentes

normas de seguridad. Durante las intervenciones de instalación,

mantenimiento y reparación, cortar la alimentación antes de abrir

la tapa para acceder a las partes eléctricas.

La manipulación de las partes electrónicas se tiene que

efectuar dotándose de brazales conductores antiestáticos

conectados a tierra. El constructor de la motorización declina

toda responsabilidad en caso de que se instalen componentes

incompatibles a nes de la seguridad y del buen funcionamiento.

Para la eventual reparación o sustitución de los productos se

tendrán que utilizar exclusivamente recambios originales. El

instalador tiene que facilitar todas las informaciones relativas

al funcionamiento automático, manual y de emergencia de

la puerta o cancela motorizadas, y entregar al usuario de la

instalación las instrucciones de uso.

DIRECTIVA MAQUINA

Segun la Directiva Maquina (98/37/CE) el instalador que “mo-

toriza” una puerta o una cancela tiene las mismas obligaciones

que el constructor de una máquina, y como tal debe:

- predisponer el fasciculo técnico que deberá contener los do-

cumentos indicados en el Anexo V de la Directiva Maquina;

(el fasciculo técnico debe ser conservado y puesto a disposición

de la autoridad nacional competente por lo menos diez años a

partir de la fecha de costrucción de la puerta motorizada);

- redactar la declaración CE de conformidad según el Anexo

II-A de la Directiva Maquina y entregarla al cliente;

- poner la marca CE sobre la puerta motorizada según el punto

1.7.3 del Anexo I de la Directiva Maquina.

Para mayores informaciones consultar el documento “Líneas

guía para la realización del fascículo técnico” disponible en

Internet en la dirección siguiente: www.ditec.it

MODO DE EMPLEO

Clase de servicio: 3 (mínimo 10÷5 años de uso con 30÷60

ciclos por día).

Uso: FRECUENTE (Para instalaciones multifamiliares o pe-

queños inmuebles con paso para vehículos o paso peatonal

frecuente).

- Las prestaciones de uso se reeren al peso recomendado

(aproximadamente 2/3 del peso máximo admitido). Su uti-

lización con el peso máximo admitido podría reducir las

prestaciones arriba indicadas.

- La clase de servicio, los tiempos de utilización y el número

de ciclos consecutivos tienen un valor indicativo. Se han de-

tectado estadísticamente en condiciones medias de uso y no

pueden ajustarse a todos los casos. Estos valores se reeren

al período en el cual el producto funciona sin necesidad de

mantenimiento extraordinario.

- Cada acceso automático presenta elementos variables como:

fricciones, compensaciones y condiciones ambientales que

pueden modicar fundamentalmente tanto la duración como

la calidad de funcionamiento del acceso automático o de una

parte de sus componentes (entre los cuales se encuentran los

automatismos). Es responsabilidad del instalador adoptar los

coecientes de seguridad adecuados para cada instalación

especíca.

DECLARACIÓN DE FABRICANTE

(Directiva 98/37/CE, Anexo II, parte B)

Fabricante: DITEC S.p.A.

Dirección: via Mons. Ban, 3 - 21042

Caronno P.lla (VA) - ITALY

Declara que el sistema para cancelas batientes serie DOIT

- es costruido para ser incorporado en una maquina o para ser

ensemblado con otras maquinarias para constituir un maquina

considerada por la directiva 98/37/CE;

- es conforme a las condiciones de las siguientes directivas CE:

Directiva compatibilidad electromagnética 2004/108/CE;

Directiva baja tensión 2006/95/CE;

y ademàs declara que no es consentido poner en servicio la

maquinaria hasta que la màquina en la cual serà incorporada o

de la cual serà componente haya sido declarada la conformi-

dad a las condiciones de la directiva 98/37/CE y a la legislaciòn

nacional que la transpone.

Caronno Pertusella, Fermo Bressanini

09-10-2008 (Presidénte)

DOIT OB - IP2015

1. DATOS TECNICOS

DOIT OB DOIT OBJ

Alimentaciòn 24 V= 24 V=

Consumo 3 A 3 A

Empuje 1500 N 1500 N

Carrera max 350 mm 350 mm

Tiempo de apertura 25 s / 90° 25 s / 90°

Clase de servicio 3 - FRECUENTE 3 - FRECUENTE

Intermitencia S2 = 30 min

S3 = 50%

S2 = 30 min

S3 = 50%

Temperatura -20° C / +55° C -20° C / +55° C

Grado de proteciòn IP54 IP54

Tablero electronico E2H E2HJ

Instrucciones de uso

m = longitud hoja

kg = peso hoja

Dimensiones

recomendadas

Dimensiones

límite

2. REFERENCIAS ILUSTRACIONES

La garantía de funcionamiento y las prestaciones declaradas

se obtienen sólo con accesorios y dispositivos de seguridad

DITEC.

2.1 Referencias instalación tipo(g.1)

[1] Radio

[2] Luz de destellos

[3] Selector de llave

[4] Conectar la alimentación a un interruptor omnipolar que

tenga una distancia de abertura de los contactos de por lo

menos 3 mm (no suministrado por Ditec) protegidocontra

la activación involuntaria y no autorizada.

[5] Motoreductor derecho

[6] Motoreductor izquierdo

[7] Fotocélulas

[8] Cuadro electrónico

2.2 Referencias motorreductor

[9] Desbloqueo

[10] Carter

[11] Tubo de arrastre

[12] Cubre-tubo

[13] Tapòn

[14] Estribo posterior

[15] Estribo adelante

3. INSTALACIÓN

Todas las medidas aparecen expresadas en milímetros (mm),

salvo si se indica lo contrario.

3.1 Comprobaciones preliminares

Controlar que la estructura sea fuerte y que los goznes estén

lubricados. Prever un tope de parada en la abertura y en el

cierre.

3.2 Instalación motorreductor

- Controlar las medidas de instalación (g. 3) en función de

la distancia entre el gozne de la hoja y la arista del pilar

[C] y del ángulo de apertura deseado [D].

- El motorreductor se suministra de fábrica para la abertura ha-

cia la derecha, para convertirlo en motorreductor para aber-

tura hacia la izquierda proceder como se indica en la g. 5.

- Desenroscar los tornillos de jación del motor.

- Extraer el motor, el tapón del reductor y desconectar el

cable motor.

- Girar 180° el reductor.

- Con el reductor girado, montar el motor, el tapón y co-

nectar el cable.

Atención: el motor debe montarse de manera que el cable

permanezca en la parte opuesta del desbloqueo.

- Introducir y jar los tornillos de jación del motor.

- Fijar el estribo posterior [14] respetando las medidas [A]

y [B] en función del ángulo de apertura deseado [D].

En el estribo posterior hay perforaciones que facilitan el

montaje.

Nota: las medidas de instalación indicadas en la tabla de la

g. 3 permiten elegir los valores de [A] y [B] basándose en el

ángulo de abertura deseado y en referencia a los espacios y a

las dimensiones presentes en el lugar.

Para obtener un movimiento regular de la cancela, las medidas

[A] y [B] deben ser iguales.

Aumentando la medida [A] se reduce la velocidad de acerca-

miento en abertura.

Aumentando la medida [B] se reduce la velocidad de acer-

camiento en cierre y se aumenta la resistencia al quebranta-

miento.

Reduciendo la medida [B] se aumentan los grados de abertura

de la cancela.

Las medidas [A] y [B] deben ser compatibles con la carrera útil

del pistón; por lo tanto, si se aumenta la medida [A] se debe

disminuir la medida [B] y viceversa.

- Fijar el pistón al estribo posterior [14] con el perno [F]

suministrado (g. 6).

500 kg

400 kg

300 kg

200 kg

100 kg

m12345

DOIT OB - IP2015

- Estirar completamente el tubo de arrastre [11] hasta la lon-

gitud máxima y acortarlo aproximadamente 20 mm (g. 3).

Atención: los topes de parada deben mantener un margen

de carrera del tubo de arrastre de 10 mm tanto con la hoja

cerrada como con la hoja abierta.

- Con cancela completamente cerrada colocar el estribo

adelante [15], controlar que esté alineado al posterior y

jarlo a la cancela.

- Fijar el pistón al estribo de cabeza con el perno [G] su-

ministrado (g. 6). Los motorreductores deben montarse

con el cárter motor hacia arriba para que funcionen cor-

rectamente.

- Desbloquear el motorreductor y controlar, moviendo ma-

nualmente la cancela, que toda la carrera se realice sin

interferencias. Lubricar ligeramente los bisagras anteriores

y posteriores.

- Ensamblar el protege-tubo [12] con el tapón [13] y jarlo

con los tornillos [H] suministrados (g. 7).

Atención con el sentido de colocación. Las ranuras pre-

sentes en el tapón de cierre [13] deben estar en la parte

inferior para favorecer la salida de agua.

- Montar el cárter [10], prestar atención a la posición del

cable.

4. CONEXIONES ELECTRICAS

El motorreductor DOIT OB puede conectarse al cuadro elec-

trónico E2H.

Las conexiones eléctricas y la puesta en marcha del motorreduc-

tor DOIT OB se ilustran en la g. 8 y en el manual de instalación

del cuadro electrónico E2H.

5. PLANDEMANTENIMIENTO(cada6meses)

Sin alimentación 230 V~ y baterías, si las tiene:

- Limpiar y lubricar, con grasa neutra, los pernos de rotación,

los goznes de la cancela y el tornillo de arrastre.

- Vericar la estabilidad de los puntos de jación.

- Controlar que las conexiones eléctricas estén en buen

estado.

Vuelva a activar la alimentación 230 V~ y baterías, si las tiene:

- Controlar las regulaciones de fuerza.

- Controlar el correcto funcionamiento de todas las funciones

de mando y seguridad (fotocellulas).

- Controlar el buen funcionamiento del sistema de desbloqueo.

- Vericar el funcionamiento de las baterías (en continuo)

en presencia de tableros eléctronicos E2H removiendo la

alimentación y efectuando algunas maniobras consecutivas.

Al término volver a conectar la alimentación 230 V~.

ATENCIÓN: Consulte las partes de repuesto en la lista de

recambios.

DOIT OB - IP2015

DITEC S.p.A.

Via Mons. Ban, 3

21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY

Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314

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Instalador:

OFF

DESPRENDER Y ENTREGAR AL USUARIO

INSTRUCCIONES DE USO AUTOMATIZACIÓN PARA VERJAS BATIENTES DOIT OB

OPERACION DE DESBLOQUEO

En caso de avería o falta de tensión, desbloquear la eventual

cerradura eléctrica, introducir la llave y girarla en sentido antiho-

rario (en el sentido indicado por la echa en el motorreductor).

Abra la cancela de forma manual.

Para bloquear nuevamente las hojas, girar la llave en sentido

horario (en sentido contrario a la echa en el motorreductor).

Para facilitar la operación, mover ligeramente la hoja.

Atención: realice las operaciones de bloqueo y desbloqueo

de las hojas con el motor detenido.

ADVERTENCIAS GENERALES DE SEGURIDAD

Las siguientes advertencias forman parte integrante y

esencial del producto y deben ser entregadas al usuario.

Léanse atentamente porque contienen importantes indicaciones

sobre la seguridad durante la instalaciòn, el uso y el manteni-

miento.

Conservar estas instrucciones y entregarlas a futuros usuarios.

Este producto debe ser destinado ùnicamente al uso para el

que ha sido concebido.

Cualquier otro tipo de utilizaciòn debe sonsiderarse improprio

y por lo tanto peligroso.

El costructor no puede considerarse responsable por daños

provocados por el uso erròneo, improprio o no razonable del

producto.

Evitar operaciones cerca de las bisagras o elementos mecànicos

en movimiento.

No entrar en el radio de acciòn de la puerta o verja motorizada

durante su movimiento.

No oporse al movimiento de la puerta motorizada: puede ser

peligroso! No permitir que los niños jueguen o permanezcan

en el radio de acciòn de la puerta motorizada.

Conservar fuera del alcance de los niños el telemando y/o cual-

quier otro dispositivo de mando, para evitar el accionamiento

accidental.

En caso de aver’a o mal funcionamiento, desconectar el inte-

rruptor de alimentaciòn, evitar tentativas de reparaciòn o inter-

venciones directas, y llmar solamente a personal profesional

competente.

No respectar estas reglas puede crear situaciones de peligro.

La limpieza, el mantenimiento y las reparaciones deben ser

efectuadas por personal profesional competente.

Para garantizar la eciencia y el correcto funcionamiento de la

instalaciòn es indispensables atenerse a las indicaciones del

costructor, encargando a personal profesional competente el

mantenimiento periodico de la puerta o verja motorizada.

Se recomienda en particular comprobar periòdicamente el buen

funcionamiento de los dispositivos de seguridad.

Los operaciones de instalaciòn, mantenimiento y reparaciòn

deben ser documentadas, y los comprobantes deben estar a

disposiciòn del usuario.

Para la correcta eliminación de los aparatos eléctricos y

electrónicos, pilas y acumuladores, el usuario debe entre-

gar el producto a un distribuidor autorizado de los “centros de

recogida”, creados por los ayuntamientos.

PISTÓN DERECHO

PISTÓN IZQUIERDO

DOIT OB - IP2015

ADVERTÊNCIAS GERAIS PARA A SEGURANÇA

O presente manual de instalação é dirigido exclusivamente

a pessoal prossionalmente especializado.

A instalação, as ligações eléctricas e as regulações devem ser

efectuadas na observância da Boa Técnica respeitando sempre

as normas vigentes. Ler atentamente as instruções antes de

iniciar a instalação do produto. Uma errada instalação pode ser

fonte de perigo. Os materiais da embalagem (plástico, polisti-

reno, etc.) não devem ser abandonados no meio ambiente não

devem estar ao alcance das crianças pois são fontes potenciais

de perigo. Antes de iniciar a instalação vericar a integridade

do produto. Não instalar o produto ambientes e/ou atmosferas

explosivas: a presença de gás ou fumos inamáveis constituem

um grave perigo para a segurança.

Antes de instalar a motorização, efectuar todas as modicações

estruturais relativas à realização dos dispositivos de segurança

e protecção ou isolamento de todas as áreas de esmagamento,

corte, transporte e de perigo em geral.

Vericar se a estrutura existente tem todos os requisitos neces-

sários de robustez e estabilidade. O fabricante da motorização

não é responsável pela não observância da Boa Técnica na

fabricação dos inxos a motorizar, e também das deformações

que devem intervir no uso. Os dispositivos de segurança (foto-

células, suportes de borracha sensíveis, stop de emergência,

etc.) devem ser instalados tendo em consideração: as norma-

tivas e as directrizes em vigor, os critérios da Boa Técnica, o

ambiente de instalação, a lógica de funcionamento do sistema

e as forças desenvolvidas pela porta ou portão motorizados. Os

dispositivos de segurança devem proteger as eventuais áreas

de esmagamento, corte, transporte e de perigo em geral, da

porta ou portão motorizados.

Aplique as sinalizações previstas pelas normas vigentes para

indicar as zonas perigosas. Cada instalação deve ter visível a

indicação dos dados identicativos da porta ou portão motori-

zados.

Antes de ligar a alimentação eléctrica certique-se que

os dados da placa são correspondentes com os da rede

de distribuição eléctrica. Prever na rede de alimentação um

interruptor/seccionador unipolar com distância de abertura dos

contactos iguais ou superior a 3 mm. Vericar que a jusante do

sistema eléctrico seja presente um interruptor diferencial e uma

protecção de sobrecarga adequados. Quando pedido, ligar a

porta ou portão motorizados a um ecaz sistema de colocação

a terra realizado como indicado pelas normas vigentes de

segurança. Durante a instalação, manutenção e reparação,

desligar a alimentação antes de abrir a tampa para ter acesso

às partes eléctricas.

A manipulação das partes electrónicas deve ser efectuada

equipando-se de braçadeiras condutivas anti-estáticas

ligadas a terra. O fabricante da motorização declina qualquer

responsabilidade sempre que sejam instalados componentes

incompatíveis aos ns da segurança e do bom funcionamento.

Para a eventual reparação ou a substituição dos produtos deve-

rão ser utilizadas exclusivamente peças de reposição originais.O

instalador deve fornecer todas as informações relativas ao

funcionamento automático, manual e de emergência da porta

ou portão motorizados, e entregar ao utilizador do sistema as

instruções de uso.

DIRECTRIZ DAS MÁQUINAS

Em conformidade da Directriz das Máquinas (98/37/CE) o insta-

lador que automatiza uma porta ou um portão tem as mesmas

obrigações do fabricante de uma máquina e como tal deve:

- predispor o fascículo técnico que deverá conter os documentos

indicados no Anexo V da Directriz das Máquinas;

(O fascículo técnico deve ser conservado e deixado à dispo-

sição das autoridades nacionais competentes pelo menos

durante dez anos a partir da data de fabricação da porta mo-

torizada);

- redigir a declaração CE de conformidade segundo o Anexo

II-A da Directriz das Máquinas e entregá-la ao cliente;

- axar a marcação CE na porta motorizada em conformidade

do ponto 1.7.3 do Anexo I da Directriz das Máquinas.

Para mais informações consultar as “Linhas de guia para a rea-

lização do fascículo técnico” disponível na internet no seguinte

endereço: www.ditec.it

INDICAÇÕES DE USO

Classe de serviço: 3 (mínimo de 30 ciclos por dia por 10 anos

ou 60 ciclos por dia por 5 anos).

Uso: FREQUENTE (para ingressos multi-famílias ou pequeno

condomínio com uso de carros ou pedestre frequente).

- As performances do uso referem-se ao peso aconselhado

(cerca 2/3 do peso máximo autorizado). O uso com o peso

máximo autorizado poderia reduzir as performances acima

indicadas.

- A classe de serviço, os tempos de uso e o número de ciclos

consecutivos têm valor indicado. São detectados estatistica-

mente em condições médias de uso e não podem ser certos

para cada um dos casos. Referem-se ao período no qual o

produto funciona sem a necessidade de manutenção extra-

ordinária.

- Cada ingresso automático apresenta elementos variáveis en-

tre os quais: atritos, balanceamentos e condições ambientais

que podem modicar de maneira substancial, seja a duração

seja a qualidade de funcionamento do ingresso automático

ou de parte dos seus componentes (entre os quais os au-

tomatismos). É tarefa do instalador adoptar coecientes de

segurança adequados a cada instalação em particular.

DECLARAÇÃO DO FABRICANTE

(Directriz 98/37/CE, Anexo II, parte B)

Fabricante: DITEC S.p.A.

Endereço: via Mons. Ban, 3 - 21042

Caronno P.lla (VA) - ITALY

Declara que o pistão electromecânico para portões de batente

série DOIT OB

- é fabricado para ser incorporado numa máquina ou para

ser montado com outras maquinarias para constituir uma

máquina considerada pela Directriz 98/37/CE;

- é conforme as condições das seguintes outras directrizes CE:

Directriz de compatibilidade electromagnética 2004/108/CE;

Directriz de baixa tensão 2006/95/CE;

e também declara que não é permitido colocar em serviço a

maquinaria até quando a máquina em cujo será incorporada ou

de cujo chegará o componente tenha sido identicada e tenha

sido declarada em conformidade com as condições da Directriz

98/37/CE e à legislação nacional que a indica.

Caronno Pertusella, Fermo Bressanini

09-10-2008 (Presidente)

DOIT OB - IP2015

1. DADOS TÉCNICOS

DOIT OB DOIT OBJ

Alimentação 24 V= 24 V=

Absorção 3 A 3 A

Tomada 1500 N 1500 N

Curso máximo 350 mm 350 mm

Tempo de abertura 25 s / 90° 25 s / 90°

Classe de serviço 3 - FREQUENTE 3 - FREQUENTE

Intermitência S2 = 30 min

S3 = 50%

S2 = 30 min

S3 = 50%

Temperatura -20° C / +55° C -20° C / +55° C

Grau de protecção IP54 IP54

Quadro eléctronico E2H E2HJ

Indicações de uso

m = comprimento

portinhola

kg = peso portinhola

Dimensões

aconselhadas

Dimensões

de limite

2. REFERÊNCIAS ILUSTRAÇÕES

A garantia de funcionamento e as performances declaradas

so se obtêm com acessórios e dispositivos de segurança

DITEC.

2.1 Referênciasdeinstalaçãotipo(g.1)

[1] Rádio controlo

[2] Lampejante

[3] Selector de chave

[4] Ligue a alimentação num interruptor unipolar de tipo

homologado com distância de abertura dos contactos de

pelo menos 3 mm (não fornecido pela DITEC) protegido

contra a activação involuntária e não autorizada.

[5] Moto-redutor à direita

[6] Moto-redutor à esquerda

[7] Foto-células

[8] Quadro eléctronico

2.2 Referências moto-redutor

[9] Desbloqueio

[10] Cárter

[11] Tubo de desenho

[12] Cobertura de tubo

[13] Tampa de fecho

[14] Suporte da parte nal

[15] Suporte de cabeça

3. INSTALAÇÃO

Todas as medidas indicadas são expressas em milímetros (mm),

excepto outra indicação.

3.1 Controlos preliminares

Controle que a estrutura do portão seja robusta e que as juntas

universais estão bem lubricadas. Prever uma batida de parada

na abertura e no fecho.

3.2 Instalação moto-redutor

- Vericar as medidas da instalação (g. 3) em função da

distância entre a dobradiça da portão e a aresta do pilar

[C] e do ângulo de abertura desejado [D].

- O moto-redutor é, de série, fornecido para abrir à direita;

para converte-lo em moto-redutor para abrir à esquerda,

proceder conforme indicado na g. 5.

- Desaparafusar os parafusos de xação do motor.

- Extrair o motor, o tampão do redutor e desenar o cabo

motor.

- Girar o redutor de 180°.

- Com o redutor girado, introduzir o motor, o tampão e

enar o cabo.

Atenção: o motor deve ser montado de modo que o cabo

que na parte oposta do desbloqueio.

- Inserir e xar os parafusos de xação do motor.

- Fixar o suporte da parte nal [14], respeitando as medidas

[A] e [B] em função do ângulo de abertura desejado [D].

No suporte da parte nal encontram-se alguns orifícios

que tornam mais simples a montagem.

N.B.: as medidas de instalação indicadas na tabela da g. 3

consentem escolher os valores de [A] e [B] com base no ân-

gulo de abertura desejado e em referência aos espaços e às

dimensões presentes in loco.

Para que o portão possa movimentar-se de modo regular, as

medidas [A] e [B] devem ser iguais.

Ao aumentar a medida [A], a velocidade de acostagem em

abertura é reduzida.

Ao aumentar a medida [B], a velocidade de acostagem em

fechamento é reduzida, aumentando ao mesmo tempo a resi-

stencia ao arrombamento.

Ao reduzir a medida [B], os graus de abertura do portão são

aumentados.

As medidas [A] e [B] devem ser de qualquer forma compatíveis

com o curso útil do pistão; assim, ao aumentar a medida [A] é

necessário diminuir a medida [B] e vice-versa.

- Fixar o pistão ao suporte da parte nal [14] com o pino [F]

em dotação (g. 6).

500 kg

400 kg

300 kg

200 kg

100 kg

m12345

DOIT OB - IP2015

- Esticar completamente o tubo de reboque [11] até o má-

ximo comprimento e encurtá-lo uns 20 mm (g. 3).

Atenção: as batidas de paragem devem manter uma

margem de curso do tubo de reboque de 10 mm, tanto

em posição de fechado com em posição de aberto.

- Com o portão completamente fechado, posicionar o

suporte de cabeça [15], vericar se está alinhado com o

suporte da parte nal e xá-lo ao portão.

- Fixar o pistão ao suporte de cabeça mediante o pino [G]

em dotação (g. 6). Para um funcionamento correcto, os

moto-redutores devem ser montados com o cárter motor

para cima.

- Desbloquear o moto-redutor e vericar, movimentando

à mão o portão, que o inteiro curso está a ser realizado

sem interferências. Lubricar ligeiramente as articulações

dianteiras e traseiras.

- Assemblar a capa do tubo [12] com o tampão [13]

e fixá-la com os parafusos [H] em dotação (fig. 7).

Atenção com o sentido de introdução. As fendas presentes

no tampão de fecho [13] devem encontrar-se na parte

inferior, de modo de facilitar a saída da água.

- Montar o cárter [10], prestando atenção ao posicionamen-

to do cabo.

4. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS

O moto-redutor DOIT OB pode ser conectado ao quadro elec-

trónico E2H.

As ligações eléctricas e o arranque do moto-redutor DOIT OB

estão ilustrados na g. 8 e nos manuais de instalação do quadro

electrónico E2H.

5. PLANODEMANUTENÇÃO(cada6meses)

Sem alimentação 230 V~ e baterias, se presentes.

- Limpe e lubrique, com massa neutra, os pinos de rotação,

as juntas universais do portão e o parafuso de reboque.

- Verique a retenção dos pontos de xação.

- Controlar que as ligações eléctricas estão em boas con-

dições.

Fornecer novamente alimentação 230 V~ e baterias se presentes.

- Verique as regulações de força.

- Controle o funcionamento correcto de todas as funções

de comando e segurança (foto-células).

- Controle o funcionamento correcto do sistema do

desbloqueio.

- Verique o funcionamento das baterias (em continui-

dade) se presente o quadro eléctronico E2H. Ao desligar

a alimentação e ao efectuar algumas manobras em

sucessão. No m ligar novamente a alimentação 230 V~.

ATENÇÃO: Para os componentes de reposição, fazer referência

ao catálogo das peças de reposição.

DOIT OB - IP2015

DITEC S.p.A.

Via Mons. Ban, 3

21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY

Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314

www.ditec.it - ditec@ditecva.com

Instalador:

OFF

REMOVA E ENTREGUE AO UTILIZADOR

INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO DO AUTOMATISMO PARA PORTÕES DE BATENTE DOIT OB

INSTRUÇÕES DE DESBLOQUEIO

Em caso de avaria ou em ausência de tensão, desbloquear a

eventual fechadura eléctrica, inserir a chave e rodá-la no senti-

do contrário aos ponteiros do relógio (no sentido indicado pela

echa no moto-redutor). Abrir manualmente o portão.

Para bloquear novamente a porta/portão, girar a chave no sen-

tido correcto dos ponteiros do relógio (em sentido contrário à

echa no moto-redutor). Para facilitar a operação movimentar

um pouco a porta/portão.

Atenção: executar as operações de desbloqueio e bloque-

io da porta/portão com o motor desligado.

ADVERTÊNCIAS GERAIS PARA A SEGURANÇA

As presentes advertências são parte integrante e essencial

do produto e devem ser entregues ao utilizador. Lê-las

com muita atenção, pois fornecem importantes indicações que

concernem à segurança de instalação, uso e manutenção. É

necessário guardar estas instruções e entregá-las aos eventuais

novos utilizadores do sistema. Este produto deverá ser destinado

somente ao uso para o qual foi expressamente concebido.

Qualquer outro uso deve ser considerado impróprio e portanto

perigoso. O fabricante não pode ser considerado responsável

por eventuais danos causados por usos incorrectos, errados

e irracionais. Evite operar em proximidade das dobradiças ou

órgãos mecânicos em movimento. Não entre no raio de acção da

porta ou portão motorizados enquanto está em movimento.

Não se opor ao movimento da porta ou portão motorizados, pois

podem causar situações de perigo.

Não permitir que as cianças entrem no raio de acção da porta ou

portão motorizados quando estes estão em funcionamento.

Guardar fora do alcance de crianças os rádio controlos e/ou

qualquer outro dispositivo de comando, para evitar que a porta ou

portão motorizados possam ser accionados involuntariamente.

Em caso de desgaste ou de péssimo funcionamento do produto,

desligue o interruptor da alimentação, não execute qualquer

tentativa de reparação ou de intervenção directa e consulte

somente pessoal prossionalmente especializado.

O incumprimento destas indicações pode criar situações de

perigo.

Qualquer intervenção de limpeza, manutenção ou reparação, deve

ser efectuada por pessoal prossionalmente especializado.

Para garantir a eciência do sistema e o seu funcionamento

correcto é indispensável, que respeite as indicações do

fabricante fazendo efectuar por pessoal prossionalmente

especializado a manutenção periódica da porta ou portão

motorizados.

Em particular aconselha-se à verificação periódica do

funcionamento correcto de todos os dispositivos de segurança.

As intervenções de instalação, manutenção e reparação devem

ser documentadas e conservadas à disposição do utilizador.

Para favorecer a reciclagem de componentes de aparelhos

elétricos e eletrônicos e sua eliminação adequada, das

pilhas e acumuladores de energia, o usuário deve depositar o

produto nos centros de recolha devidamente autorizados pela

administração municipal.

PISTÃO DIREITO

PISTÃO ESQUERDO

Quartod’Altino(VE) CaronnoPertusella(VA)

Lokeren Oberursel

Palaiseau Balerna

Orlando

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Tel. +32 9 3560051

Fax +32 9 3560052

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DITEC DEUTSCHLAND

OBERURSEL

Tel. +49 6171 914150

Fax +49 6171 9141555

www.ditec-germany.de

DITEC ESPAÑOLA

ARENYS DE MAR

Tel. +34 937958399

Fax +34 937959026

www.ditecespanola.com

DITEC FRANCE

PALAISEAU

Tel. +33 1 64532860

Fax +33 1 64532861

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DITEC GOLD PORTA

ERMESINDE

Tel. +22 977 35 20

Fax +22 977 35 28

www.goldporta.com

DITEC SVIZZERA

BALERNA

Tel. +41 91 6463339

Fax +41 91 6466127

www.ditecswiss.ch

DITEC AMERICA

ORLANDO - FLORIDA - U.S.A.

Tel. +1 407 8880699

Fax +1 407 8882237

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DITEC CHINA

SHANGHAI

Tel. +86 21 62363861

Fax +86 21 62363863

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ISTANBUL

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Fax +90 21 28757798

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