ENDURO® EM515FL 22
Ref: EM515FL-UM-TKI-0323-Rev.B.
Wir empfehlen hierzu die Verwendung des mitgelieferten Kabelschutzschlauchs, um die Kabel vor scharfen
Kanten zu schützen. Befestigen Sie den Schutzschlauch mit den Kabelschellen (28) und Blechschrauben (37).
Kürzen Sie die Kabel auf eine angemessene Länge und entfernen Sie etwa 5mm der Isolierung am Kabelende.
Fixieren Sie die Kabelschuhe mit Hilfe einer Krimpzange. Es werden zwei Arten von Kabelschuhen (24, 25)
hierfür mitgeliefert, die Sie je nach Bedarf verwenden können. Ein sicherer und fester Halt der Kabel ist
erforderlich.
Verbinden Sie die Batteriekabel (17, 18) mit dem Steuergerät. Schrauben Sie dazu die Kabelsteckschuhe an
den entsprechenden Klemmen der Steuereinheit fest an.
Zum Schluss verbinden Sie die Batteriekabel mit den vorhandenen Batterieausgängen (rot = plus, schwarz =
minus).
Vorsicht! Stellen Sie sicher, dass Sie die plus (+) und minus (-) Verbindungen nicht
vertauschen. Falscher Anschluss (Verwechseln der Pole) führt zur Beschädigung des
Steuergeräts.
Stellen Sie sicher, dass die 25mm Bohrung durch den Boden des Wohnwagens für die Kabeldurchführung
wasserdicht abgedichtet wird (z.B. mit flexiblem Kitt).
Nachdem die Steuereinheit montiert und angeschlossen ist, kann die Wasserwaagen-Ausrichtung in XYZ-
Richtung kalibriert und der Pegel definiert werden.
Auf der Grundlage der nachfolgenden Tabelle 12 bestimmen Sie die Position der Schalter (Fig. 7F). Zuerst die
Schalter in die richtige Position bringen (Fig. 12.1 bis 12.4). Dann stellen Sie sicher, dass der Wohnwagen mit
Hilfe einer Wasserwaage ausgerichtet ist. Das beste Ergebnis erhält man mit einer möglichst großen
Kreuzwasserwaage, diese sollte auf dem Wohnwagenboden möglichst in der Mitte des Wohnwagens positioniert
sein. Sobald der Wohnwagen ausgerichtet ist, sollte das Rangiersystem kalibriert werden.
Überprüfen Sie die elektronische Installation gemäß den Installationsanweisungen. Vergewissern Sie sich,
dass die Antriebsrollen nicht angefahren sind, die Wohnwagen-Batterie und die Batterie der Fernbedienung
in guten Zustand und voll geladen sind.
Stellen Sie sicher, dass der Batterie-Trennschalter eingeschaltet ist.
Aktivieren Sie die Fernbedienung, indem Sie den Schiebeschalter nach oben schieben (Fig. 8A). Das
Kommunikationssymbol (Fig. 8H) und das Rangierhilfesymbol (Fig. 8V) an der Fernbedienung leuchten nun
kontinuierlich auf.
Drücken Sie gleichzeitig die Tasten 8B (Vorne) und 8T (FL) der Fernbedienung und halten diese gedrückt
(ca. 4 Sekunden). Die rote LED (Fig. 7D) leuchtet auf.
Nach 4 Sekunden können die Tasten losgelassen werden, der Pegel wurde nun kalibriert. Der zentrale
Punkt 8O in der Wasserwaagen-Anzeige leuchtet nun dauerhaft.
Suchen Sie zum Schluss eine geeignete Stelle für den Wandhalter der Fernbedienung (36) und befestigen Sie
ihn mit den mitgelieferten Schrauben (außerhalb der Reichweite von Kindern oder nicht autorisierten Personen).
Idealerweise in der Nähe einer Steckdose für einfaches Aufladen der Fernbedienung.
Die Installation der Rangierhilfe ist nun abgeschlossen.
Diese Anleitung beschreibt die Montage und den Gebrauch der Rangierhilfe für Einachs-Anhänger. Wenn Sie
dieses System bei einem Zweiachs-Anhänger einsetzen möchten, überprüfen Sie vorher folgende Daten Ihres
Anhängers:
Zulässiges Gesamtgewicht Doppelachser (2 Motoren) 2300kg (2300kg bei 18% Steigung)
Zulässiges Gesamtgewicht Doppelachser (4 Motoren) 3500kg (3500kg bei 18% Steigung)
2 Motoren:
Das Vorgehen bei der Montage einer 2-Motor-Rangierhilfe an einem Zweiachs-Anhänger ist das gleiche wie bei
einem Einachs-Anhänger. Nur das Steuergerät muss auf den Zweiachsbetrieb umgestellt werden:
Dazu zuerst den Batterietrennschalter auf „AUS“ stellen, dann den Umschalter Einachs/Zweiachs-Betrieb (Fig.
7S/T) des Steuergeräts in die Zweiachs-Stellung (Fig. 7T) bringen, sodass die Rangierhilfe an einem Zweiachs-
Anhänger betrieben werden kann. Im Zweiachsbetrieb werden bei Kurvenfahrt beide Räder angetrieben, jedoch
mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.
4 Motoren:
Die Montage eines 4-Motor-Rangiersystems an einem Zweiachs-Anhänger ist vergleichbar mit der an einem
Einachs-Anhänger, hier jedoch mit zwei Antriebssätzen. Die Vorgehensweise INSTALLATION – MECHANISCH
und INSTALLATION – ELEKTRONIK müssen für beide Systeme vollständig durchgeführt werden.
Bemerkung: Wenn Sie eine 4-Motor-Rangierhilfe eingebaut haben, kann es sein, dass Sie eine Batterie mit
höherer Leistungsfähigkeit benötigen. Verwenden Sie niemals zwei einzelne Batterien für eine 4-Motor-
