ENDURO® EM313A 47
Ref: EM313A-UM-TKI-0323-Rev.B.
Lors du roulage en ligne droite avant ou arrière de la caravane (maintenir enfoncé le bouton B ou C), vous
pourrez adapter la conduite en enfonçant également le bouton D ou E (en cas de marche avant) ou le bouton F
ou G (en cas de marche arrière).
De plus, les boutons « avant droit » (E) et « recul gauche » (F), ou « avant gauche » (D) et « recul droit » (G)
peuvent être pressés en même temps pour tourner la caravane sur son propre axe sans aller d’avant en arrière
(Cette fonction ne fonctionne qu'en position « simple essieu »).
En cas d’inversion endéans les 2 secondes de la « marche avant » vers la « marche arrière » (et vice versa), un
retard d’1 seconde se produira afin de protéger l’électronique et les moteurs.
L’interrupteur de la télécommande (Fig. 8A) sert également d'interrupteur d'arrêt d'urgence.
Le système d’attelage automatique:
Pour l’activation du système d’attelage automatique des rouleaux sur le pneu, vous devez maintenir enfoncés
les deux boutons pour l'attelage (Fig. 8L) ou le dételage (Fig. 8M) pendant au minimum 3 secondes. L’icône de
l‘attelage (Fig. 8N) ou l’icône de le dételage (Fig. 8O) clignotera pendant ces trois secondes et vous entendrez
un bip chaque seconde. Ceci vous préviendra que le système est activé !
l’attelage (Fig. 8I) : Après ces 3 secondes, les rouleaux feront pression sur le pneu et l’icône de l‘attelage
s'illuminera en continu. Vous pouvez alors relâcher les deux boutons. Si les rouleaux font suffisamment
pression sur le pneu, vous entendrez un bref bip et l’icône de l‘attelage s’éteindra qui vous informeront que le
système est prêt à l'emploi.
Le dételage (Fig. 8J) : Après ces 3 secondes, les rouleaux se détacheront du pneu et l’icône de le dételage
s'illuminera en continu. Vous pouvez alors relâcher les deux boutons. Si les rouleaux se trouvent à nouveau
dans leur position de départ, vous entendrez un bref bip et l’icône de le dételage s’éteindra qui vous avertiront
que le système est prêt.
La télécommande se coupe automatiquement:
Après qu’elle ne soit plus utilisée depuis environ 3 minutes : après environ 2 minutes, s'ensuivra un signal
de radiomessagerie (5 x clignotements) avec répétition après 3 minutes et, ensuite, le système se mettra
en mode veille.
Après environ 6 minutes si l’un des boutons est pressé en continu : après environ 5 minutes, s’ensuivra un
signal de radiomessagerie (5 x clignotements) avec répétition après 6 minutes et, ensuite, le système se
mettra en mode veille.
L’ écran de la télécommande va s’éteindre mais la télécommande reste en mode veille et un certain courant de
veille persiste, celui-ci veille à ce que les batteries se vide lentement.
Assurez-vous donc toujours qu’après son utilisation la télécommande soit débranchée via le disjoncteur.
Vous pouvez toujours réactiver la télécommande en coupant et en allumant le disjoncteur pendant 1 seconde.
Messages d’erreur via la télécommande:
Le système de manœuvre ENDURO® EM313A communique tous les messages d’erreur via la télécommande. Au
moyen du l’icône communication (Fig. 8H), du message d’erreur des icônes (Fig. 8I, J, K) et d'un signal de
radiomessagerie.
L’icône de communication (Fig. 8H) est éteint, pas de radiomessagerie : la télécommande est éteinte et le
système de manœuvre n’est pas activé ou la télécommande est en mode veille.
L’icône de communication (Fig. 8H) est allumé en continu, pas de radiomessagerie : la télécommande est
allumée et le système est prêt à l’emploi.
L’icône de communication (Fig. 8H) clignote en continu, pas de radiomessagerie : la télécommande est
allumée mais il n’y a pas de communication entre la télécommande et l’unité de contrôle. Ceci peut
survenir lorsque la distance est trop grande, ou parce que le disjoncteur du système de manœuvre n’est
pas allumé ou parce qu’il y a un signal de perturbation qui fait qu’une bonne communication n’est pas
possible. Dès que le problème est solutionné, l’icône de communication va à nouveau s’allumer en continu
et le système sera prêt à l'emploi.
L’icône de tension de la batterie (Fig. 8K) clignote en combinaison avec la radiomessagerie (clignote 2x,
pause, clignote 2x, pause etc.). La tension de la batterie de la caravane est trop basse (<10 Volts). La
batterie de la caravane doit être rechargée.
L’icône de tension de la batterie (Fig. 8K) clignote en combinaison avec la radiomessagerie (clignote 4x,
pause, clignote 4x, pause etc.). La tension de la batterie de la caravane est trop élevée (surchargée).
Essayez de décharger partiellement la batterie de la caravane en y raccordant un consommateur de
batterie (par exemple une lampe ou une pompe à eau).
L’icône de surcharge (Fig. 8I) clignote en combinaison avec la radiomessagerie (clignote 6x, pause,
clignote 6x, pause etc.). La protection de surcharge (protection de la tension) du système de manœuvre
est activée. Attendez environ 60 secondes et réessayez.
L’icône de la batterie (Fig. 8J) clignote en continu, pas de radiomessagerie : Les batteries 1,5 Volts de la
télécommande sont vide et doit être remplacée.
