na manometru (6).
n Podešeni tlak možete koristiti na brzoj spojki (5).
6.8 Podešavanje tlačne sklopke
Tlačna sklopka je podešena u tvornici.
Tlak uključivanja oko 8 bar
Tlak isključivanja oko 10 bar
7. Čišćenje i održavanje
Pozor!
Prije svih radova čišćenja i održavanja izvucite
mrežni utikač.
Pozor!
Pričekajte da se kompresor potpuno ohladi!
Opasnost od opekotina!
Pozor!
Prije svih radova čišćenja i održavanja kotao
treba rastlačiti.
7.1 Čišćenje
n Zaštitne naprave držite što čišćima od prašine i
prljavštine. Istrljajte uredjaj čistom krpom ili ga
ispušite komprimiranim zrakom pod niskim
tlakom.
n Preporučujemo da uredjaj očistite nakon svake
uporabe.
n Redovito čistite uredjaj vlažnom krpom i s malo
kalijevog sapuna. Nemojte koristiti sredstva za
čišćenje ni otapala; ona mogu nagristi plastične
dijelove uredjaja. Pazite da u unutrašnjost
uredjaja ne dospije voda.
n Crijevo i alate za prskanje treba prije čišćenja
odvojiti od kompresora. Kompresor se ne smije
čistiti vodom, otapalima i sl.
7.2 Kondenzirana voda (slika 4)
Kondenziranu vodu potrebno je svakodnevno
ispuštati otvaranjem ventila (11) (dno tlačne posude).
Pozor! Kondenzirana voda iz tlačne posude
sadrži ostatke ulja.
Zbrinite je na ekološki način na odgovarajućem
sabirnom mjestu.
7.3 Sigurnosni ventil (10)
Sigurnosni ventil podešen je na maksimalno
dopušten tlak tlačnog spremnika. Sigurnosni ventil ne
smije se korigirati niti se smije ukloniti njegova
plomba.
7.4 Redovita kontrola ulja
Postavite kompresor na ravnu površinu. Razina ulja
mora se nalaziti između oznaka MAX i MIN na šipci
za kontrolno staklo (sl. 14/poz. 16).
Zamena ulja: Preporučeno ulje: SAE 15W/40 ili iste
kvalitete.
Prvo punjenje treba zamijeniti nakon 100 sati rada.
Nakon toga ulje treba ispuštati svakih 500 radnih sati i
dopuniti svježim.
7.5 Zamjena ulja
Isključite motor i izvucite mrežni utikač iz utičnice.
Nakon što ste ispustili eventualni komprimirani zrak,
možete odvrnuti vijak na otvoru za ispuštanje ulja (15)
na pumpi kompresora. Da ulje ne bi nekontrolirano
istjecalo, držite ispod otvora mali limeni žlijeb i
sakupite ulje u posudu. Ako ulje nije u cijelosti isteklo,
preporučujemo da kompresor malo nagnete.
Staro ulje predajte odgovarajućem sakupljalištu
za takve materijale.
Kad ulje isteče, ponovo umetnite vijak u otvor za
ispuštanje ulja (15). Ulijte novo ulje kroz otvor (14),
tako da razina ulja dođe do oznake za potrebnu
količinu. Na kraju umetnite čep natrag u otvor za
punjenje ulja (14).
7.6 Zatezanje klinastog remena (sl. 15 - 17)
n Izvucite mrežni utikač i demontirajte zaštitni
poklopac klinastog remena.
n Otpustite četiri vijka za pričvršćivanje motora (A).
n Pomičite motor tako dugo dok se klinasti remen
ne zategne toliko da se na najdužem slobodnom
mjestu može još pritisnuti za oko 1-2 cm.
n Ponovno pritegnite vijke za pričvršćenje motora
(A) i montirajte zaštitni poklopac za klinasti
remen.
7.7 Čišćenje usisnog filtra (1)
Usisni filtar sprječava usisavanje prašine i nečistoća.
Taj filtar treba čistiti najmanje svakih 300 sati rada.
Začepljen usisni filtar znatno smanjuje snagu
kompresora. Otpustite oba imbus vijka (B). Sad
možete izvaditi filtar iz obje polovice plastičnog
kućišta, istresti ga i ispuhati komprimiranim zrakom
pod niskim tlakom (oko 3 bara) i na kraju ga ponovno
umetnuti. (sl. 18)
HR/
BIH
46
