podešavanje i nazuvice sajle (razmak oko 2-
4mm) (sl. Q+R)
kod pogrešne podešenosti morate otpustiti vijke
za podešavanje i korigirati ih dodatnim
justiranjem. (sl. R)
5.2 Podešavanje sajle za pogon (sl. U)
U položaju poluge spojke za vožnju (sl. J3) poluga
mora biti izvučena (Abb A/18) do gornje potisne
petlje. Kad se sajla pritom previše zategne (sl. U/1),
mora se duže podešavati. U tu svrhu otpustite
kontramatice (sl. U/3) od glavne sajle (sl. U/2),
produžite vijčani spoj i ponovno pritegnite
kontramaticu. Ako slabi jačina pogona, spojka se
mora pomoću sajle bolje zategnuti. U tu svrhu mora
se skratiti vijčani spoj (analogno kao i prethodno
opisano) Podesite polugu spojke tako (sl. A/18) da
upravo može dotaknuti gornju potisnu petlju.
6. Održavanje filtra za zrak
Zaprljani filtri za zrak smanjuju snagu motora zbog
premalog dovoda zraka do rasplinjača. Zbog toga je
neophodna redovita kontrola. Filtar za zrak potrebno
je kontrolirati svakih 25 sati i po potrebi ga očistiti.
Kod vrlo prašnjavog zraka filtar treba češće
provjeriti.
Pažnja: filtar za zrak nikad ne čistite benzinom ili
zapaljivim otapalima (sl. S). Filtar za zrak očistite
komprimiranim zrakom ili ga istresite.
7. Popravak
Nakon popravka ili održavanja provjerite jesu li
stavljeni svi sigurnosno-tehnički dijelovi i jesu li u
besprijekornom stanju. Dijelove koji bi mogli
uzrokovati ozljedjivanja čuvajte na mjestu
nepristupačnom djeci i drugim osobama.
Pažnja: prema zakonu o jamstvu ne jamčimo za
štete koje nastanu na proizvodu zbog nestručnog
popravka ili ako se ne koriste originalni rezervni
dijelovi ili oni koje smo mi odobrili. Isto tako ne
jamčimo za štete koje nastanu zbog nestručnih
popravaka. Za popravak potražite pomoć servisne
službe ili ovlaštenog stručnjaka. Isto vrijedi i za
dijelove pribora.
8. Vrijeme rada
Kosilicama za travu smije se tijekom radnih dana
kositi u vremenu od 7.00 – 19.00 sati. Molimo da
obratite pažnju na zakonske odredbe koje se lokalno
mogu razlikovati.
13.Pripreme za skladištenje kosilice za
travu
Upozorenje: ne spremajte benzin u zatvorene
prostorije, u blizini vatre ili dima. Pare plina mogu
uzrokovati eksplozije ili vatru.
1. Ispraznite tank za benzin pomoću pumpe za
isisavanje.
2. Pokrenite motor i pustite da radi tako dugo dok
se ne potroši ostatak benzina.
3. Svake sezone zamijenite ulje. U tu svrhu uklonite
staro motorno ulje iz toplog motora i napunite
novim (vidi Zamjena ulja, točka 12/4).
4. Uklonite svjećicu s glave cilindra. Kanticom za
ulje napunite oko 20 ml ulja u cilindar. Polako
povucite ručku startera tako da ulje iznutra štiti
cilindar. Ponovno uvrnite svjećicu.
5. Očistite otvore za hladjenje cilindra i kućište.
6. Očistite cijeli uredjaj da biste zaštitili lak.
7. Uredjaj čuvajte na dobro prozračenom mjestu.
14. Priprema kosilice za transport
1. Ispraznite tank za benzin (vidi točku 13/1)
2. Pustite da motor radi tako dugo dok se ne
potroši ostatak benzina.
3. Ispraznite motorno ulje iz toplog motora.
4. Odvojite utikač od svjećice.
5. Očistite otvore za hladjenje cilindra i kućište.
6. Objesite sajlu za pokretanje na kuku (sl. A/6).
Otpustite sve krilate matice i preklopite gornju
potisnu petlju prema dolje (sl. T).
7. Stavite nekoliko slojeva valovitog kartona
izmedju gornje i donje potisne petlje i motora da
biste spriječili smicanje.
15. Tehnički podaci
Tip motora: Jednocilindrični četverotaktni motor
168 ccm
Snaga motora maks.: 3,7 kW/5 PS
77
HR
